CS197805B1 - Vzduchový tlumič zavírání Škrticí klapky karburátoru - Google Patents

Description

Vynález ae týká vzduchového tlumiče Škrticí klapky karburátoru.

Dosud známá provedení vzduchových tlumičů pro brzdění zavírání Škrticí klapky karburátoru mají pro dosažení tlumicího účinku různě upravené ventilky v membráně a jejím upínacím dříku, které způsobují pomalé unikání stlačeného vzduchu pod membránou, a tím tlumici účinek. Některá provedení na karburátorech mají ve zpětném ventilku membrány, vytvořeném z pryžové destičky na rovné dosedací plode zásek, kterým uniká mimo destičku ventilku pomalu vzduch a nastává tlumení. Ostatní systémy tlumení jsou vytvořeny ták, že pracují na principu Skrčení vzduchu v různě vytvořených Štěrbinách ve středním přichycení membrány. Nevýhodou větSiny těchto zařízení je, že Škrticí průřez nelze měnit a seřizovat podle potřeby funkce a vzhledem k výrobním odchylkám.

VýSe uvedený nedostatek odatraňuje provedení tlumiče podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že výtokový otvor membránové pumpy je za účelem Skrčení vyveden mezi pevný plochý kotouč a otočný kotouč, které jsou vzduchotěsně uloženy na dříku membrány a vzájemně k sobě přitlačovány pružinou, v pevném kotouči je vytvořena trojúhelníková drážka nebo drážka s proměnným průřezem, vedená radiálním směrem k obvodu pevného kotouče & do její nejěirěí části nejblíže k dříku je přiveden výtokový otvor, vycházející z výtokového kanálu procházejícího dříkem a trojúhelníková drážka nebo drážka s proměnným průřezem pevného ko197 805

197 808 touše přiléhá na spirální drážku, vytvořenou v otočném kolouši, směřující od vnitřního obvodu na vnější obvod otočného kotouče, kde na vnitřním obvodu je spirální drážka uzavřena a na vnějším obvodu otevřena do prostoru tlumiče.

Výhodou tohoto uspořádání je, že je možno seřizovat pomocí natáčení otočného kotouče se spirální drážkou proti pevnému kotouči s trojúhelníkovou drážkou průtočný průřez výtokoe vého otvoru membránové pumpy, a tím i měnit tlumicí účinek tlumiče na pohýb škrticí klapky karburátoru při jejím uzavírání. To je možno provádět jak pro potřeby různých typů karburátorů, tak pro vyrovnání výrobních odchylek tlumičů.

Z

Použitím tohoto tlumiče na karburátoru je při deceleraci motoru brzděno uzavírání škrticí klapky karburátoru, ovládané vratnou pružinou akcelerátoru, a tím dochází k omezová ní vzniku škodlivých exhalací ve výfuku motoru, zvláště uhlovodíků.

Příklad provedení zařízení vynálezu je znázorněn na přiloženém výkresu. Ka obr. 1 je zobrazen podélný osový řez vzduchovým tlumičem, na obr. 2 je proveden příčný řez zařízením v rovině styku pevného a otočného kotouče v pohledu eměrem B na plochu otočného kotouče a na obr. 3 je tentýž řez v pohledu směrem A na plochu pevného kotouče.

Uembránový tlumič je tvořený dvěma víky, mezi kterými je těsně sevřena membrána 2»

Dřík 2 je k membráně přichycen pomocí páru talířků, mezi něž je membrána sevřena. Membrána rozděluje vnitřní prostor tlumiče na dvě části. V čele dříku £ je proveden naeávací ventile k, tvořený pryžovou ventilovou destičkou £, která svou pružností uzavírá sací kanál 2 v dříku 2.. Dvě vnitřní části tlumiče jsou propojeny výtokovým kanálem £, který ústí na levé straně do výtokového otvoru J. Výtokový otvor 2 je ea účelem ěkreení vyveden mezi plochý kotouč 8 a otočný kotouč 10. Pevný kotouč 8 je na dříku £ zajištěn proti otáčení unáěeeími ozuby. Otočný kotouč 10 je na dříku 2 uložen otočně. Oba kotouče jeou k sobě přitlačovány pružinou 12 tak, aby jejich stykové plochy na sebe těsně doléhaly· Rovněž tak oba kotouče jsou vzduchotěsně uloženy na dříku 2. V pevném kotouči 8 je vytvořena trojúhelníková drážka 2i vedená radiálním směrem k obvodu pevného kotouče a do její nejširší části nejblíže k dříku 2 je přiveden výtokový otvor J. Trojúhelníková drážka £ pevného kotouče £ přiléhá na spirální drážku 11. vytvořenou v otočném kotouči 10. Tato spirální drážka 11 směřuje od vnitřního obvodu na vnější obvod otočného kotouče 10. Na vnitřním obvodu je uzavřena a na vnějším obvodu otevřena do levé části prostoru tlumiče. Tlumič je svým připevňovaoím šroubem, na pravé straně spojen k některé pevné čáeti karburátoru nebo motoru. Dřík membrány se svým. vnějším levým koncem opírá o páčku spojenou se škrticí klapkou karburátoru, aby způsoboval brzdění při jejím zavírání. To je způsobeno tím., že při pohybu dříku e membránou doprava je při zavřeném, nasávacím ventilku vzduchu, stlačovaný v pravé části tlumiče β procházející výtokovým kanálem 6 a výtokovýe otvorem 2 škrcen v průsečíku trojúhelníkové drážky £ pevného kotouče 8 a spirální drážky otočného kotouče 10. Skrčením přetékajícího vzduchu dochází k tlumení pohybu dříku membrány doprava, a tedy 1 k tlumení zavírání škrticí klapky karburátoru. Při opačném pohybu dříku doleva je tento odtlačován spolu s membárnou pružinou £ a při tomto pohybu se přetlakem vzduchu v levé čáeti tlumiče otevře naeávací ventilek odklopením pryžové destičky £ od čela dříku 2 a sacím kanálam £ volně

197 805 prochází vzduch z levá části tlumiče do pravé. V případě, že je třeba změnit brzdicí schopnosti tlumiče, natočí se vzájemně otočný kotouč 10 proti pevnému kotouči 8 tak, aby trojúhelníková drážka 2 přiléhala na spirální drážku 11 v jiné části. Je-li třeba vytvořit malé škrcení výtokového otvoru, natočí se drážky proti sobě tak, aby spirální drážka 11 protínala trojúhelníkovou drážku 2 ^u vnitřního obvodu pevného kotouče 8. Při velkém škrcení výtokového otvoru musí spirální drážka 11 protínat trojúhelníkovou drážku 2 ^u vrcholu trojúhelníka u vnějšího obvodu pevného kotouče 8.

Claims (1)

1. Vzduchový tlumič zavírání škrticí klapky karburátoru, vytvořený jako membránová pumpa s nasávacím ventilkem a škrceným výtokovým otvorem, vytvořenými v dříku membrány, vyznačený tím, že výtokový otvor (7) je za účelem škrcení vyveden mezi plochý kotouč (8) a otočný kotouč (10), které jsou vzduchotěsně uloženy na dříku (2) membrány (1) a vzájemně k sobě přitlačovány pružinou (12), přičemž v pevném kotouči (8) je vytvořena trojúhelníková drážka (9) nebo drážka s proměnným průřezem., vedená radiálním směrem k obvodu pevného kotouče(8) a do její nejširší části nejblíže k dříku (2) je přiveden výtokový otvor (7), vycházející z výtokového kanálu (6), procházejícího dříkem (2) a přičemž trojúhelníková drážka (9) nebo drážka s proměnným průřezem pevného kotouče (8) přiléhá na spirální drážku (11), vytvořenou v otočném kotouči (10), směřující od vnitřního obvodu na vnější obvod otočného kotouče (10), kde na vnitřním obvodu je spirální drážka (11) uzavřena a na vnějším obvodu otevřena do prostoru tlumiče.