CS197772B1 - Crank drive of the rolling wheels of the loader - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁ SOCIALISTICKÁ

K A ( 19)

POPIS VYNÁLEZU 197 772 , .. ·; (11) (Bl)

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU ~61* (51) Int. C1.3B 62 D 9/00 (23) Výstavná priorita (22) Přihlášené 06 01 7θ (21)PV 142 -78

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (40) Zverejnené 31 08 79(45) Vydané Q1 5 82 (75)

Autor vynálezu UNGERO ROBERT, ZVOLEN (54) Kl’ukový náhon pojezdových kolies nakladače

Vynález sa týká náhonu pojezdových kolies u nakladača alebo iného stroja, ktorý jeřiadený tým spdsobom, že buď pravé alebo l’avé koleso sá přibrzďované. U doteraz známých systémov je tento náhon riešený obyčejné pomocou reťaze, alebosamostatným hydromotorom pre každé pojezdové koleso, alebo aj ozubenými kolesami. Jednésa o premostenie relativné velkej vzdialenosti /osová vzdialenost? medzi pojezdovými kole-sami/ a preto počet ozubených kolies na jednej straně včítane redukcie sa pohybuje oddesať do pá’thásť.

Nevýhody usůčasných systémov sá nasledovné U reťazového převodu dochédza pri zvýšenom dynamickom zatažení po určitej době k trhaniureťazí.

Hydromotor v každom kolese je ekonomicky nevýhodný.

Podobné i ozubené kolesé, ich neúmeme vysoký počet, značné zdražuje výrobu a privysokých sériéch odčerpává značná kapacitu zubárne.

Horeuvedené nedostatky odstraňuje zariadenie, ktoré spočívá v tom, že pozostávaz dvojklukového mechanizmu, ktorý je sáčasťou jedného aj druhého pojezdového kolesa, pri-čom je jedna kTuka u dvojklukového mechanizmu voči druhej kl’uke pootočená a spolu sů dva 197 772

Claims (3)

197 772 dvojklukové mechanizmy vzájemné přepojené ojnicami. Na priloženom výkrese je na obr. 1 v pódoryse a na obr. 2 v náryse schématicky zná-zorněný náhon pojazdových kolies jednej strany mininakladače pomocou dvojklukového mecha-nizmu. . I Náhon pojezdových kolies pozostáva zo skrine 1 , v ktorej je uložený kl’ukový me-chanizmus. Tento pozostáva áalej z pojezdových kolies 2 , ktoré sú pevne spojené s hriadelom 3 , 4 , ktorý je uložený na dvoch ložiskách 5 . S hriadelom 3 je pevne spojené ozubené kolo 6 a s hriadelom 4 kl’uka 7 · Do ozubeného kolesa 6 je nalisovaný čap 8 . Na čap 8 je točné napojená jednak ojnica9 a staticky vzpěra 10 , ktorá je áalej staticky spojená s čapom 11 kluky 12 . Kluka 12 je uložená staticky určité na ložiskách 13 v skrini 1 . Kluka 12 je voči kluke 7 pootočená o 90°, pričom kluky 12 sů spolu vzájomne točné spojenéojnicou 14 . Náhon na klukový mechanizmus je přivedený od pastorka 1$ , od ktorého sa prenáša na ozubené koleso 6 , od ktorého sa pomocou čapu 8 prenáša na celý klukový mechanizmus. Vyváženie klukového mechanizmu je zanedbatelné, pretože sa jedná o nlzkeotáčky. Obe kluky, jednak kluka 7 a jednak kluka 12 sú uložené samoetatne statickyurčité, preto je možné realizoval? krútiaci moment z jednej kluky na druhů obyčejnou mon-tovatelnou vzpěrou 10 . Dvojklukový mechanizmus je nutný z dóvodov mrtvěj polohy, keá len jedna kluka nie je schopná prenášat? krútiaci moment. Uvedeným novým usporiadaním pohonu sa docieli rovnocenná životnost’ s pohonom pomocouozubených kolies, ale ekonomicky ozubený pohon vysoko předstihuje. Před pohonom reťazovýmmá prednosť vo vysokéj životnosti a nenáročnéj výrobě. PREDMET VYNÁLEZU

1. Klukový náhon pojazdových kolies nakladače, vyznačujůci sa tým, že pozostáva z dvoj-klukového mechanizmu, ktorý je súčasťou jedného aj druhého pojezdového kolesa /2/, pričom je jedna kluka /7/ u dvojklukového mechanizmu voči druhéj kluke /12/ pootočená a spolu sú dva dvojklukové mechanizmy vzájomne přepojené ojnicami /9/, /14/.

2. Klukový náhon pojezdových kolies nakladače podle bodu 1, vyznačujůci sa tým, že jednaaj druhá kluka /7/ /12/ sů uložené staticky určité, pričom vazbu medzi nimi zaisťujemontovatelná vzpěra /12/.

3. Klukový náhon pojazdových kolies nakladače podlá bodu 1, 2, vyznačujůci sa tým, žejedna kluka je vytvořená z ozubeného kolesa /6/, do ktorého je nalisovaný čap /8/. 2 výkresy