CS197707B1 - Viacstupňová automatická planetová převodovka - Google Patents

Description

Vynález sa týká viacstupňovej automatickej planetovej převodovky s odstředivými radiacimi spojkami, ktorá je vhodná najmá pre jednostopé motorové vozidla.

Známe prevedenia viacstupňových automatických planetových prevodoviek s odstředivými radiacimi spojkami majú zachytávané reakčné momenty každého planetového převodu o teleso skrine převodovky volnoběžnými spojkami, ktoré bránia otáčaniu unášačov satelitov v obrátenom zmysle. Za převodovkou musí byť zaradený ďalší převod, ktorým sa pri . spátnom chodě vozidla mění zmysel otáčok vývodového hriadeía převodovky. V zablokovaných telesách vofnobežných spojek všetkých planetových prevodov sa pri zaradenom najvyššom prevodovom stupni pretáčajú hriadele s funkčnými plochami volnoběžných spojek, ktoré třením o volnoběžné telieska, pružné dotláčané do záběru s funkčnými plochami spojek, zvyšujú trecie straty převodovky.

Tieto nevýhody rieši viacstupňová automatická převodovka podía vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že vstupný unášač vstupného planetového převodu je vofnobežpou spojkou pré brzdenie motorom přepojený so vstupným hriadeíom a brzdou spatného chodu je přepojený s telesom skrine, vstupné hnané kolesá vstupných dvojitých satelitov sú v zábere so vstupným korunovým kolesom, voínobežnou spojkou přepojeným s unášačom satelitov planetového převodu, ktorého hnané kolesá dvojitých satelitov sů v zábere s korunovým kolesom, voínobežkou přepojeným unášačom výstupného planetového převodu, ktorého výstupný unášač je výstupnou voínobežnou spojkou přepojený proštredníctvom brzdy pre jazdu vpřed s telesom skrine, pričom miesto styku pre jazdu vpřed je válcovou plochou, súosou s osou rotácie převodovky a predchádzajúcou osami čapov, oddělené, od miesta styku pre jazdu vzad.

- Výhody viacstupňovej automatickej planetovej převodovky podía vynálezu sů v zjednodušení a stavebnom skrátení převodovky, nakofko za převodovkou nie je zaradený osobitný převod pre změnu zmyslu otáčok vývodového hriadeía převodovky pri jazde vzad, nakofko sa využívá prepojenie prevodov pre jazdu vpřed, ovládáním brzdy pre jazdu vpřed a brzdy pře jazdu vzad. Pri zaradenom najvyššom prevodovom stupni je o teleso skrine zablokované iba jedno teleso výstupnej vofnobežnej spojky, čím sa znižujú trecie straty preklzom vofnobežných teliesok voči pretáčajůcej sa funkčnej ploché hriadeía výstupnej vofnobežnej spojky.

Obr. 1 znázorňuje funkčná schéma a obr. 2 pohíad na usporiadanie vratného mechanizmu silovej spátnej vázby viacstupňovej automatickej planetovej převodovky podía vynálezu.

Pri jazde vpřed je teleso 34 výstupnej voínobežnej spojky 24 přepojené brzdou 16 pre jazdu vpřed s telesom skrine 1, čím je proti otáčaniu v obrátenom zmysle zablokovaný výstupný unášač 22 výstupného planetového převodu 21, brzda spStaého chodu Íl5 je uvolněná. Rri najnižšom žoradenom převodovém stupni sa reakčný moment vstupného planetového převodu 10 zachytává na vstupnom korunovom kolese 5, ktoré je v zábere vstupnými hnanými kolesami 8 vstupných dvojitých satelitov 13 tak, že sa prenáša volnoběžnou spojkou 4 na unášač satelitov 9 planetového převodu 2, ktorý sa v zmysle otáčania převodovky otáča pomalšie, ako výstupné koleso 35 vstupného planetového převodu 10. Reakčný moment planetového převodu 2 sa odvádža korunovým kolesom 6, zaberajúcim s hnanými kolesami 7 dvojitých satelitov 3, voínobežkou 14 zablokovaného unášača 22. K preraďovaniu na vyššie převodové stupně dochádza postupným spínáním odstředivých radiacích spojek 17, čím sa najprv vstupný hriadeí 12, vstupný unášač 11 a vstupné korunové koleso 5 vstupného planetového převodu 10 otáča ako jeden celok pri 2. převodovém stupni, potom sa vstupný planetový prevéd 10 s unášačom satelitov 9 a korunovým kolesom 6 planetového převodu 2 otáčajú ako jeden celok pri 3. prevodovom stupni a konečné pri 4. prevodovom stupni sa vstupný planetový převod 10, planetový převod 2 s výstupným unášačom 22 výstupného planetového převodu 21 otáčajú ako jeden celok. Pri brzdění motorom sa výstupný planetový převod 21 otáča spoločne s planetovým prevodom 2 a vstupným planetovým prevodom 10, pri zablokovanej vofnobežnej spojke pre brzdenie motorom 20, medzi Vstupným unášačom 11 a vstupným hriadeíom 12. Pre jazdu vzad je brzda spatného chodu 15 zopnutá a brzda pre jazdu vpřed 16 rozepnutá, pričom vratný mechanismus 18 silovej spatnej vazby pósobí ramenami 30 hnaných hriadeíoV 27 v mieste styku 33 pre jazdu vzad na výkyvné rámená 25, otočné uložené na čapoch l9 spojkových bubnov 23 tak, že výkyvné ramená 25 odstředivých závaží 26 dosadajú výčnelkami 37 na dorazy 36 spojkových bubnov 23, pričom miesta 33 styku pre jazdu vzad sú oddělené válcovou plochou 28, súosou s osou 31 rotácie převodovky a prechádzajůcou osami 32 čapov 19, oddělené od miest 29 styku pre jazdu vpřed 29 ramien 30 s výkyvnými ramenami 25, aby sa zabezpečila správná funkcia vratného mechanizmu silovej spatnej vazby 18 pre jazdu vpřed, keď pósobenie ramien 30 na výkyvné ramená 25 musí pósobiť proti odstredivej sile odstředivých závaží 26 a pri jazde vzad .nesmie dovoliť zopnutie odstředivých radiacích spojek 17, Čo by víedlo k zablokovaniu převodovky. Brzda 16 pri jazde vpřed i brzda 15 spatného chodu sú pri volnoběhu uvolněné, pri parkovaní sú zapnuté, čím blokojú převodovku.

Claims (1)

1. PREDMET

   Viacstúpňová automatická planetová převodovka s odstředivými radiacimi spojkami opatřenými mechanizmom silovej spatnej vazby, ktorého ramená odstředivých závaží uložené výkyvné na čapoch spojkového bubna sú v .zábere s ramenami hnaných hriadeFov v mieste styku pre jazdu vpřed a v mieste styku pre jazdu vzad, vyznačujúce sa tým, že vstupný unášač (11) vstupného planetového převodu (10) je volnoběžnou spojkou (20) pre. brzdenie motorem přepojený so vstupným hriadeíom (12) a brzdou (15) špatného chodu s telesom skrine (1), vstupné hnané kolesá (8) vstupných dvojitých satelitov (13) sú v zábere so vstupným

   YNALEZU korunovým kolesom (5), vofnobežnou spojkou (4) přepojeným unášačom satelitov (9) planétového převodu (2), ktorého hnané kolesá (7) dvojitých satelitov (3) sú v zábere s korunovým kolesom (6), voínobežkou (14) přepojeným s výstupným unášačom (22) výstupného planétového převodu (21), ktorého výstupný unášač (22) je výstupnou volnoběžnou spojkou (24) přepojený prostredníctvom brzdy (16) pre jazdu vpřed s telesom skrine (1), pričom miesto (29) styku pre jazdu vpřed je válcovou plochou (28), sú-. osou s osou (30) rotácie převodovky a predchádzajúcou osami (32) čapov (19), oddělené od miesta (33) styku pre jazdu vzad.