CS197625B1 - Převodovka - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKA SOCIALISTICKÁ R E P U B L 1 K A(19) POPIS VYNÁLEZU K AUTORSKÉMU OSVĚDČENI - (22) Přihlášené 10,, 08. 77 (21) (PV 5274- 77) (40) Zverejnené 31. 08. 79

ZJ (Π) (51) Int. Cl3F 16 H 1/06 (45) Vydané 30. 7. 82 (Bl)

ÚŘAD PRO VYNÁLEZYA OBJEVY (75) Autor vynálezu KALVODA VLADIMÍR Ing., Bratislava (54) Převodovka

Predmetom vynálezu je kinematické riešenie pře-vodovky pre velký převodový poměr do pomalapomocou štyroch ozubených kolies. Dóteraz sa používá pre dosiahnutie velkých pře-vodových pomerov do pomala viacstupňovýchprevodoviek s čelným ozubením, šnekových pre-vodoviek alebo špeciálnych prevodoviek s pla-netovým prevodom. Nevýhodou u viacstupňovýchprevodoviek s čelným ozubením a špeciálnychplanetových prevodoviek je ich velká konštrukč-ná zložitosť vzhladom k počtu převodových ko-lies a velký zastavený priestor. U šnekových pre-vodoviek sú nevýhodou trecie poměry ňiedzišnekom a kolom z čoho vyplývá obmedzená ži-votnost a namáhanie.

Podstatou převodovky podlá vynálezu je násle-dovně kinematické riešenie. Na vstupnom hria-deli je vytvořený excentrický čap, na ktorom jeotočné uložené vstupné ozubené kolo a převo-dové kolo, ktoré sú navzájom pevne spojené amajú vonkajšie ozubenie. Vstupné kolo je kine-maticky viazané na veniec s vnútorným ozube-ním,· ktorý je spojený so skriňou převodovky,pričom převodové ozubené kolo je kinematickyviazané na výstupné ozubené kolo s vnútornýmozubením, ktoré je pevne spojené s výstupnýmhriadelom, ktorý je súosý so vstupným hriade-lom. Na vstupnom hriadeli sú pevne uchytenévyvažovacie protizávažia.

Vyššie uvedené nevýhody sú Odstránené u pře-vodovky podlá vynálezu, kde sa velkých převo-dových pomerov do pomala dosahuje pomocou štyroch ozubených kolies s minimálnym, podlávolby převodového poměru, rozdielom zubov,pričom kinematický záběr je medzi vonkajšíma vnútorným ozubením, u ktorého sú najoptimál-nejšie měrné tlaky, sklzy a trenie voči ostatnýmozubeniam, pričom počet zubov ozubených koliess vonkajším ozubením je volený s maximálně,konštrukčne možným, počtom zubov voči vnútor-nému ozubeniu, čím sa dosahuje velkého súči-nitela záběru, takže u tohoto kinematického uspo-riadania sa dosahuje maximálneho silového pře-nosu s vysokou životnosťou, pričom převodovkaje velmi kompaktně a jednoduchá.

Predmet vynálezu je schématicky znázorněný navýkrese, kde na obr. 1 je jedno konštrukčné rie-šenie převodovky v řeze a na obr. 2 je znázorně-né využitie převodovky u montážného přípravkuna brúsenie.

Na vstupnom hriadeli 1 (obr. 1) je vytvořenýexcentrický čap 2, na ktorom je pomocou ložísk10 uložené otočně vstupné ozubené kolo 3 a pře-vodové kolo 4, ktoré sú navzájom pevne spojenépomocou čapov 11 a majú vonkajšie ozubenie.Vstupné ozubené kolo 3 je kinematicky viazanéna neotočený veniec 5 s vnútorným ozubením,ktorý je spojený s dvojdielnou skriňou 9 převo-dovky. Převodové ozubené kolo 4 je kinematickyviazané na výstupné ozubené kolo 6 s vnútornýmozubením, ktoré je pevne spojené s výstupnýmhriadelom 7. Na vstupnom hriadeli 1 sú pevneuchytené vyvažovacie protizávažia 8. Výstupnýhriadel 7 je súosý so vstupným hriadelom 1, při-

Claims (2)

1. čom výstupný hriadel' 7 je uložený v skříni 9 po-mocou dvoch ložísk 12 a vstupný hriadel' 1 je u-ložený pomocou ložiska 13 v skrini 9 a pomocouložiska 14 v stene výstupného ozubeného kola 6,Ložiská 13, 14 vstupného hriadela 1, ložiská 10na excentrickom čapě 2 a vstupný hriadel' 1 jenamáhaný len vstupným krútiacim momentomnáhonu a příslušnou silou od krútiaceho mo-mentu, pričom silou výstupného krútiace-ho momentu a výstupným krútiacim momentomsú namáhané zuby všetkých ozubení, výstupnýhriadel' 7, a jeho ložiská 12. Pře příslušný pře-vodový poměr do pomala platí: = 23 · ZžZ3 . Zó — Z4 . Z5, kde i je převodový poměr, Za počet zubov vstup-ného ozubeného kola 3, Z4 počet zubov převodo-vého ozubeného kola 4, Zs počet zubov venca Sa Zó počet zubov výstupného ozubeného kola 8.V případe, že Zó — Zs = 1 a Z3 — Z4 = 1 je pře-vodový poměr přibližné i = Zs : 2. V případe po-užitia špeciálnej korekcie pře osovú vzdialenosťa hodnoty Z3 = Z4 a Ze- Zs = 1 je převodový po-měr i = Zó : 1. Na obr.
2. 2 je znázorněné využitie převodovky umontážneho přípravku na brúsenie, kde k duté-mu výstupnému hriadelu 7 je pevne uchytený no-sič 13, ktorý má redukované otáčky. Cez dutývýstupný hriadel' 7 prechádza vstupný hriadel'1, z kforého sa cez remeňový převod 18 poháňavysokými otáčkami brusný kotúč 17 uchytený o- točne v nosiči' 13, pričom náhon vstupného hria-dela 1 je cez remeňový převod 18 elektromoto-rom. Príruba 19 skříně 9 převodovky sa uchytá-va do centrovacieho montážneho přípravku. Pritomto kinematickom usporiadaní koná brusnýkotúč zložený rotačný pohyb, čo umožňuje mon-tážně brúsenie otvorov. Převodovku je možno pře menšie křútiace mo-menty použit aj s třecím prevodom miesto vstup-ného ozubeného kola a venca, v dosledku čehoje možné dosiahnúť velmi vysokých převodovýchpomerov, pričom je možná aj regulácia otáčok. PŘEĎME T VYNÁLEZU Převodovka pre velký převodový poměr do po-mala pomocou štyroch ozubených kolies, vyzna-čujúca sa tým, že na vstupnom hriadeli (1) jevytvořený excentrický čap (2), na ktorom je o-točne uložené vstupné ozubené kolo (3) a převo-dové ozubené kolo (4), ktoré sú navzájom pevnespojené a majú vonkajšie ozubenie, pričom vstup-né ozubené kolo (3) je kinematicky viazané napevný veniec (5) s vnútorným ozubením, ktorýje spojený so skriňou (9) převodovky, pričompřevodové ozubené kolo (4) je kinematicky via-zané na výstupné ozubené kolo (6) s vnútornýmozubením, ktoré je pevne spojené s výstupnýmhriadel'om (7), pričom na vstupnom 'hriadeli'(1)sú pevne uchytené vyvažovacie protizávažia (8)a výstupný hriadel (7) je súosý so vstupnýmhriadelom (1).