CS197032B1 - Zařízení pro rychlé ověřování kvality a životnosti motorových mazacích olejů - Google Patents

Zařízení pro rychlé ověřování kvality a životnosti motorových mazacích olejů Download PDF

Info

Publication number
CS197032B1
CS197032B1 CS206978A CS206978A CS197032B1 CS 197032 B1 CS197032 B1 CS 197032B1 CS 206978 A CS206978 A CS 206978A CS 206978 A CS206978 A CS 206978A CS 197032 B1 CS197032 B1 CS 197032B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
quality
fan
engine
cylinder
motor
Prior art date
Application number
CS206978A
Other languages
English (en)
Inventor
Vladimir Bazika
Jiri Hlinomaz
Svatopluk Nepil
Original Assignee
Vladimir Bazika
Jiri Hlinomaz
Svatopluk Nepil
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vladimir Bazika, Jiri Hlinomaz, Svatopluk Nepil filed Critical Vladimir Bazika
Priority to CS206978A priority Critical patent/CS197032B1/cs
Publication of CS197032B1 publication Critical patent/CS197032B1/cs

Links

Landscapes

  • Testing Of Engines (AREA)

Description

Vynález se týká zařízení pro rychlé ověřování kvality a životnosti motorových mazacích olejů, zejména vysoce aditivovaných.
Ověřování kvality a sledování stárnutí motorových mazacích olejů, a to jak při jejich vývoji tak i při kontrole sériové výroby se provádí jak na plnorozměrových motorech, tak i na modelových motorech. Zkoušky na plnorozměrových motorech vystihují lépe provozní podmínky, jsou věak obvykle dlouhodobé a velmi nákladné. Proto se častěji provádějí zkoušky na malých modelových motorech.
Známý je způsob zkouěení kvality motorových mazacích olejů na malých jednoválcových, vodou chlazených motorech. Pro zaručení spolehlivosti výsledků měření se provádějí vždy alespoň dvě zkoušky a v případě velkého rozdílu ve výsledcích měření se provádí ještě třetí měření. Vyšš’í kvalita aditivovaných olejů, nezbytných pro tepelně vysoce namáhané naftové motory, však vyžadovala k jejich spolehlivému rozlišení podstatné prodloužení těchto zkoušek. Jejich zkrácení se dosahuje zvyšováním tepelného zatížení zkušebního motoru, zejména jeho pístové skupiny. U zmíněných kapalinou chlazených motorů se používá místo vody glykol nebo glycerin, jehož teplota dosahuje při zkoušce až 115 0 C. Teploty dosahovaná za těchto podmínek v oblasti drážky prvního pístního kroužku však ještě neumožňují dostatečně rychlá ověření kvality a životnosti zvláště vysoce aditivovaných
197 032
197 032 motorových mazacích olejů.
Tento nedostatek odstraňuje zařízení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v použití vzduchem chlazeného spalovacího motoru a ventilátorem přo dopravu chladicího vzduchu k válci motoru, opatřeným regulátorem pro plynulá Skrčeni množetví chladicího vzduchu na hodnotu odpovídající teplotě válce v místě prvního pístního kroužku nejméně 230 *C Regulátor je vytvořen škrtící clonou umístěnou na ventilátoru. U alternativního provedení je pohon ventilátoru proveden elektromotorem e regulátorem otáček. Na válci motoru umístěné teplotní čidlo je spojeno s přestavovačem škrtící clony nebo s regulátorem otáček elektromotoru.
Tak vysoké teploty ae dosahuje plynulým snižováním množství chladícího vzduchu, což umožňuje podstatně zkrátit dobu potřebnou k prověření kvality a životnosti motorového mazacího oleje.
Příkladné provedení zařízení podle vynálezu je znázorněno na připojeném výkresu.
Na obr. 1 je zkuěební vzduchem chlazený motor se Škrtící clonou na ventilátoru a na obr. 2 je tentýž motor e ventilátorem poháněným elektromotorem a regulátorem otáček.
Vzduchem chlazený motor i je na obr. 1 a ventilátorem 2, s pohonem J odvozeným od klikového hřídele 4, je opatřen Škrtící clonou Jg umístěnou na vstupní straně ventilátoru 2, Škrtící clona 2 4e opatřena přestavovačem 6, který je spojen e teplotním čidlem J, umístěným na válci 8 motoru 1.
Vzduchem chlazený motor 1 na obr. 2 má ventilátor 2 poháněný elektromotorem 2 8 re“ gulátorem otáček 10. Teplotní čidlo J, umístěné na válci 8 motoru 1 je spojeno s regulátorem otáček 10 elektromotoru g.

Claims (4)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU
    1. Zařízení pro rychlé ověřování kvality a životnosti motorových mazacích olejů, vyznačená tím, že je vytvořeno vzduchem chlazeným spalovacím motorem A/ a ventilátorem /2/ pro dopravu chladicího vzduchu k válci /8/ motoru /1/, opatřeným regulátorem pro plynulé Skrčeni množství chladicího vzduchu na hodnotu odpovídající teplotě válce /8/ v místě prvního pístního kroužku nejméně 230 °C, přičemž regulátor je vytvořen Škrtící clonou /5/ umístěnou na ventilátoru /2/.
  2. 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tlm, že motorem /9/ s regulátorem otáček /10/.
  3. 3. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že čidlo /7/ je spojeno e přestavovačem /6/ pohon ventilátoru /2/ je proveden elektro* na válci /8/ motoru /1/ umístěné teplotní škrtící clony /5/.
  4. 4. Zařízení podle bodu 2, čidlo /9/ je spojeno β vyznačené tlm, že na válci /8/ motoru /1/ umístěné teplotní regulátorem otáček /10/ elektromotoru /9/.
CS206978A 1978-03-31 1978-03-31 Zařízení pro rychlé ověřování kvality a životnosti motorových mazacích olejů CS197032B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS206978A CS197032B1 (cs) 1978-03-31 1978-03-31 Zařízení pro rychlé ověřování kvality a životnosti motorových mazacích olejů

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS206978A CS197032B1 (cs) 1978-03-31 1978-03-31 Zařízení pro rychlé ověřování kvality a životnosti motorových mazacích olejů

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS197032B1 true CS197032B1 (cs) 1980-04-30

Family

ID=5356708

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS206978A CS197032B1 (cs) 1978-03-31 1978-03-31 Zařízení pro rychlé ověřování kvality a životnosti motorových mazacích olejů

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS197032B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2196629T3 (es) Procedimiento y dispositivo para vigilar y/o verificar la calidad del aceite de un motor.
Brace et al. Cooling system improvements—assessing the effects on emissions and fuel economy
RU2753156C1 (ru) Способ контроля технического состояния дизель-генератора при эксплуатации
CS197032B1 (cs) Zařízení pro rychlé ověřování kvality a životnosti motorových mazacích olejů
DE59207760D1 (de) Verfahren zum Prüfen von Komponenten für Verbrennungsmotoren
US3050993A (en) Hydraulic dynamometer and process of using same
Pathirathna et al. Use of thermal imaging technology for locomotive maintenance in Sri Lanka Railways
JPS6257805B2 (cs)
US3710765A (en) Control installation for the cooling air fan of internal combustion engines
Miljković Detecting aircraft piston engine problems by analysis of engine parameters
Sanders et al. Operating Temperatures of a Sodium-Cooled Exhaust Valve as Measured by a Thermocouple
Vincent et al. Thermal Loading and Wall Temperature as Functions of Performance of Turbocharged Compression-Ignition Engines
RU2140064C1 (ru) Способ эквивалентно-циклических испытаний поршневых двс
JPH0681623A (ja) シリンダ注油システム
SU370505A1 (ru) Способ оценки стойкости моторного масла к шламообразованию
RU2816336C1 (ru) Стенд для испытаний моторных масел для двухтактных двигателей внутреннего сгорания
KR102048644B1 (ko) 피스톤 엔진의 작동 방법 및 헤드 가스켓의 고장을 검출하기 위한 장치
SU1059468A1 (ru) Способ проверки компрессии в двигателе внутреннего сгорани
SU773464A1 (ru) Устройство дл измерени работы
Spence et al. The influence of ambient temperature and pressure on compression-ignition engine performance
KR960024313A (ko) 내연기관의 밸브시트 마모 시험장치
SU1312431A1 (ru) Способ ускоренных стендовых испытаний дизел
Martins Enhanced engine efficiency through subsystem lubricant viscosity investigations
Underwood et al. An Instrument for Continuous Measurement of Piston Temperatures
Chalapko et al. Estimating methodology of a 5TDF engine motor resource consumption under different operating modes of the machine