CS196453B1 - Zařízeni ke kontinuálnímu protiproudnému vyluhování řepných řízků - Google Patents

Description

Vynález ee týká zařízení ke kontinuálnímu protiproudnému vyluhování řepných řízků nebo jiných podobných látek sestávající z mírně skloněné nádoby, v níž se souhlasně s její podélnou osou otáčí hřídel s lopatkami dopravního systému, zatímco protilopatky dopravního systému, umístěné na vnitřním obvodu pláětě válcové nádoby se nepohybují, a do které na jejím nižěím konci vstupují sladké řízky a odpouětí se výluh, na vySším konci vystupují vyloužené řízky a přivádí se vyluhovací tekutina.

Dosud známá kontinuální vyluhovací zařízení uvedeného typu, mají řadu výhod ve srovnání β ostatními kontinuálními vyluhovacími zařízeními jiných systémů. Jsou jednoduchá výrobně i v provozu, nebol celý proces probíhá v jednom zařízení. Nepotřebují přídavné spařovací zařízeni, čerpadla na sladké řízky ani zahřívače na ohřátí cirkulační šlévy, a tím i řízků uvnitř vyluhovacího zařízení. Zařízení pracující například podle čs. patentu č. 90931 má se srovnatelným zahraničním zařízením pracujícím na principu nepřerušovaného dvojšnekového dopravníku přednost v rovnoměrném pohybu řízků, .v kratší době jejich zdržení ve vyluhovacím zařízení, v nižší spotřebě elektrické energie a v delší životnosti zařízení.

Účinnost a dokonalost tohoto zařízeni se však snižuje, jestliže se zvětšuje jeho objem. Se zvětšujícím se průměrem nádoby zařízení klesá účinnost stávajícího dopravního systému, zvětšují se jeho nepřesnosti a narůstají také potíže s rovnoměrným prohřátím náplně vyluhovacího zařízení. Protů také výkon i efekt je nedostatečný.

196 453

198 433

Je známo z provozu, že u čs. zařízení ke kontinuálnímu protlproudnámu vyluhování řepných řízků dochází fee zvětšujícím ae průměrem pláště válcové nádoby ke zvětšování nerovnoměrnosti pohybu řízků vlivem narůstajících nepřesností v provedení dopravního systému. část řízků se pohybuje v souproudu se Slávou, dochází'ke zpětnému vracení a míchání náplně, a tím i k prodlužování doby průchodu řízků i ělávy vyluhovacím zařízením, což vede ke zvyěování obsahu melasy i možnosti bakteriální nákazy.

Prodlužování doby průchodu řízků vyluhovacím zařízením je způsobeno rovněž sníženou transportní schopností, která je dána vzájemnou polohou lopatek a protilopatek dopravního systému.

Zhoršení vyluhovacího efektu zařízení je způsobeno i špatným prohřátím náplně vyluhovacího zařízení. Zahřátí náplně na potřebnou teplotu, tj. aai 70 °C, je prováděno doposud parou pomocí dupllkátorového pláště ve spodních dvou třetinách pláště válcové nádoby, Naměřené teplotní rozdíly, u vyluhovacích zařízení o průměru nádoby 4 m, mezi pláštěm a hřídeli jeou 12 ⁰ až 15 °C, což nevyhovuje ani u těchto velikostí zařízení. Se zvyšováním kapacity vyluhovacích zařízení a ae zvětšováním průměru nádoby tyto rozdíly narůstají a dosažení teploty potřebné k vyluhovacímu procesu se prodlužuje.

U vyluhovacích zařízení vytápěných duplikátořovým pláštěm přibližně ve spodních dvou třetinách válcové nádoby dochází ke zborcení pláště válcové nádoby v horní třetině, tedy v místě, kde duplikátor není, směrem dolů. Toto zborcení způsobuje při otáěení hřídele dření lopatek o plášl v jejich horní poloze. Konce lopatek je nutno odřezávat, což způsobuje zvýšení vůlí mezi lópatkami a pláštěm po celém obvodě válcové nádoby.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny podle vynálezu tím, že osa hřídele je uložena pod osou pláště válcové nádoby a úhel, který svírá dopravní plocha lopatky s dopravní plochou protilopatky nebo topné protilopatky v kolmém průměru do roviny společného rozvinu pláště válcové nádoby a hřídele je v rozmezí 95 až 110 °, přičemž vzdálenost sousedních hran lopatky, vodicí protilopatky nebo hran lopatky a dopravní plochy topné protilopatky v jakémkoliv řezu vedeném podélnou osou pláště nebo hřídele je všude rovna nebo menší než jedna setina průměru pláště válcové nádoby a hrany topných protilopatek v tomto řezu jsou ee sousedními hranami lopatek rovnoběžné. *

Podle jiných znaků vynálezu jsou další nedostatky odstraněny zjednodušením dopravního systému, jehož podstatou je, že dopravní plocha topných protilopatek je velikostí i tvarem stejná jako dopravní plocha vodicích protilopatek, přičemž skříňové vyztužení, tvořící parní prostor, je na opačné straně dopravní plochy topné protilopatky. Zlepšení tepelného využití a prohřátí náplně řízků je podle vynálezu dosažené tím, že topné protilopatky tvoří nezávislý topný systém, který může být použit zcela samostatně nebo ve spojení s vytápěním pomocí duplikátorového topného prostoru pláště válcové nádoby.

Uložením osy hřídele pod osou pláště válcové nádoby se dosáhne enížení vůlí mezi lopatkami a pláštěm a protilopatkami a hřídelem v dolní části válcové nádoby, a naopak zvýšení uvedených vůlí v horní části válcové nádoby. Tímto uspořádáním nedochází ke dření

196 453 lopatek a pláží při otáčení hřídele a ohřátí válcové nádoby duplikátorovým pláštěm. Vymezením optimálního úhlu» který svírá dopravní plocha lopatky s dopravní plochou vodicí topné protllopatky a určením co nejmenší vzdálenosti jejich hran i poloha hran topných protilopatek vůči sousedním hranám dopravních ploch lopatek urychlí dopravu řízků ve vyluhovacím zařízení a zároveň sníží ztráty při dopravě vyluhovaného materiálu na minimum, což je pro vyluhovací efekt zařízení o velkých objemech velmi důležité. Velikostí a tvarem stejná dopravní plocha topných protilopatek a vodicích protilopatek zjednoduší zařízení a skříňové vyztužení topných protilopatek, tvořící parní prostor, na opačné straně dopravní plochy, neporuší plynulost dopravy vyluhovanéhomateriálu, tj. řízků válcovou nádobou. Tím, že topné protilopatky tvoří nezávislý topný systém , je možné maximálně využít topného účinku přiváděné páry a snížit její spotřebu.

Navrženým řešením, zdokonalujícím dopravní systém vyluhovacího zařízení se dosáhne uspořádaného protiproudu řízků a šíávy při zrychlení posuvu řízků zařízením. Zároveň dojde k rovnoměrnému prohřátí náplně směrem od hřídele až k plášti válcové nádoby při co nejekonomičtější spotřebě páry. Tím se rovněž urychlí vyluhovací proces a zkrátí jeho doba. Výše uvedená zlepšeni současně přispějí i ke snížení objemu vyluhovací nádoby vzhledem k množství zpracované řepy při dodržení technologických parametrů, a tím i ke zkrácení zařízení a snížení jeho váhy.

Ňa připojených výkresech jsou uvedeny příklady dopravního systému, kde na obr. 1 a 2 je v částečném pohledu znázorněno jeho uspořádání v řezu vedeném příčnou a’podélnou osou válcové, mírně skloněné vyluhovací nádoby, na obr. 3 je nakreslen rozvin uspořádání lopatek a vodicích protilopatek v kolmém průmětu do roviny společného rozvinu pláště válcové nádoby a hřídele, na obr. 4 je znázorněn tvar, poloha a zapojení topné protilopatky v dopravním systému vyluhovacího zařízení v prostorovém pohledu.

Dopravní systém zařízení ke kontinuálnímu vyluhování řepných řízků nebo jiných podobných organických látek (obr. 1 a 2) sestává z lopatek 1 umístěných na hřídeli 2, z vodicích protilopatek J a topných protilopatek £ umístěných na vnitřní ploše pláště 2 válcové nádoby, mírně skloněné od vodorovné roviny ve směru pohybu vyluhovaného materiálu. Lopatky na hřídeli 2 jsou umístěny ve věncích v několikachodé strmé šnekovnici. Obdobné věnce na vnitřním obvodu pláště 2 válcové nádoby vymezují umístění vodicích protilopatek společně s topnými protilopatkami 4. Lopatky 1 a topné protilopatky 4 jsou zpravidla známým způsobem vyztuženy, vodicí protilopatky 2 bývají nevyztuženy a ohledem na jejich větší plochu.

Osa 2 hřídele 2 vylúhovacího zařízení je uložena pod Osou 8 pláště 2 válcové nádoby. Úhel, který svírá dopravní plocha 6 lopatky 1 a dopravní plochou 6 vodicí protilopatky 2 nebo topné protilopatky 1 (obr. 3) je volen s ohledem na nejoptimálnější rychlost pohybu řízků vyluhovacím zařízením. Vzdálenost sousedních hran 2 lopatek 1 vodicích protilopatek 2 a dopravních ploch 6 topných protilopatek £ je volena minimální a ohledem na co nejmenší zpětné míšení řízků. K bezpečnému, bezporuchovému provozu slouží i rovnoběžnost hran <> topných protilopatek £ a hranami 2 sousedících lopatek 1.

198 4S3

Topná protilopatka £ (obr. 4) je vyhřívána parou potrubím 12. Kondenzát ee odvádí potrubím 13 a nozkondenzovaná plyny potrubím 14. Tato potrubí nejeou propojena e duplikát ořovým prostorem 11 pláště % a pára z duplikátorového topného prostoru nemůže projít do parního prostoru topných protilopatek £. Dopravní plocha 6 topné protilopetky £ je velikostí i tvarem stejná jídco dopravní plocha 6 vodicích protilopatek J a skříňové vyztužení 10. tvořící parní prostor je na opačné straně dopravní plochy 6 topné protilopatky 4, tj. nebrání rovnoměrnému pohybu řízků ve ěnekovnici vyluhovacím zařízením.

Doprava tímto systémem v zařízení na kontinuální protiproudé vyluhování řepných řízků probíhá tím způsobem, že sladké řízky vstupující na nejnižším konci do válcové nádoby jsou po vtlačení známými způsoby do dopravního systému uvedeny do rotace lopatkami X a pomocí dopravních ploch 6 vodicích protilopatek X a dopravních ploch 6 topných protilopatek ,£ klouzají a postupují po nich v paralelních vrstvách jako otáčející se šroub v několikachodé ěnekovnici k hornímu konci vyluhovací nádoby ve směru Šipky 15. odkud jsou vyloučené řízky vynášeny z vyluhovacího zařízení vhodným způsobem, např. hrabicovým dopravníkem, šnekovým dopravníkem, bagrovacím kolem nebo čerpadlem, Vyluhovací tekutina přivedená na horním konci vyluhovací nádoby protéká zařízením v protiproudu 8 řízky ve směru šipky 16 a je z procesu odváděna na nejnižším konci válcové nádoby. Vytápění pomocí topných protilopatek 4 umožňuje rovnoměrné prohřátí řízků v celém průřezu válcové nádoby a optimální využití páry vzhledem k tomu, že celý systém je nezávislý na vytápění duplikátořovým topným prostorem 11 pláště £.

Claims (2)

1. PŘEDMÉT vynálezu

   1. Zařízení ke kontinuálnímu protiproudému vyluhování řepných řízků nebo jiných podobných látek, sestávající z mírně skloněné válcové nádoby, v níž je uložen hřídél a dopravní systém složený z lopatek, vodicích protilopatek a topných protilopatek, která je na nižším konci opatřena otvorem pro přívod sladkých řízků a otvorem pro odpouštění výluhů a na vyššíp konci otvorem pro vypouštění nebo vynášení vyloužených řízků a otvorem pro přívod vyluhovací tekutiny, vyznačené tím, že osa (7) hřídele (2) je uložena pod osou (8) pláště (5) válcové nádoby a úhel, který svírá dopravní plocha (6) lopatky (1) s dopravní plochou (6) vodicí protilopatky (3) nebo topné protilopetky (4) v kolmém průmětu do roviny společného rozvinu pláště (5) válcové nádoby a hřídele (2), je v rozmezí 95 až 110 °, přičemž vzdálenost sousedních hran (9) lopatky (1), vodicí protilopatky (3) nebo hran (9) lopatky (1) a dopravní plochy (6) topné protilopatky (4) v jakémkoliv řezu vedeném podélnou osou pláště (5) nebo hřídele (2) je všude rovna nebo menší než jedna eetina průměru pláště (5) válcové nádoby a hrany (9) doprav nich ploch (6) topných protilopatek (4) v tomto řezu jeou ee sousedícími hranami (9) lopatek (1) rovnoběžné.
2. 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že dopravní plocha (6) topných protilopatek (4) je velikosti i tvarem stejná jako dopravní plocha (6) vodicích protilopatek (3), přičemž skříňové vyztužení (10), tvořící parní prostor, je na opačné straně dopravní

   196 453 plochy (6) topné protilopatJcy (4).