CS196198B1 - Rám samojízdných strojů, zejména zemědělských - Google Patents

Description

(54) Rám samojízdných strojů, zejména zemědělských

Předmětem vynálezu je rám samojízdných strojů, zejména zemědělských, opatřených výkyvnými nápravami.

U samojízdných zemědělských strojů, pracujících v terénních horských podmínkách, jsou kladeny značné nároky na přesnost uložení výkyvných náprav. Souosé uložení náprav je nutné jak pro zajištění dobrých jízdních vlastností stroje, tak i správné funkce naklápění náprav ve vazbě na řízení a vyrovnávání polohy pojezdových kol a kabiny do 9vislé polohy. U většiny známých provedení samojízdných strojů je celý rám vytvořen jako svařenec a příslušné otvory pro čepy výkyvných náprav se obrábí společně na speciálních jednoúčelových vyvrtávacích strojích. Tento způsob je vhodný pouze při sériové výrobě, avšak při malosériové výrobě je neekonomický pro vysoké pořizovací náklady jednoúčelového stroje. Navíc má toto provedení nevýhody ve zhoršení vyměnitelnosti nebo opravítelnosti při havárii, kdy dojde k poškození některé částí rámu, většinou je potom nutno použít pro opravu nový rám.

Proto u některých známých provedení tažných prostředků bývá z důvodů především opr avi te. lnos t i a vyměnitelnosti složen z více opracovaných monobloků, vzájemně spojených. Tento způsob však nadále vyžaduje speciální jednoúčelové stroje a je použitelný pouze pro sériovou výrobu. U některých známých provedení, např. terénních automobilů, je vytvořen páteřový rám, jehož vlastní páteř je tvořena opracovanou trubkou, která zabezpečuje správné uložení náprav nebo polonáprav.

Toto provedení však problém opracování převádí z jednoúčelových strojů s vrtacími nástroji na speciální stroje soustružnické. Uspořádání s páteřovým rámem je prakticky nepoužitelné u strojů, které mají více hnacích nebo pracovních agregátů a adaptérů nejenom pro zabezpečení pouze jízdních vlastností.

Další známá řešení rámů stréjů jsou uzpůsobena tak, že každá z náprav je uložena na samostatném rámu, které jsou pak vzájemně kloubově spojeny. Hlavními nevýhodami tohoto uspořádání je mimo značné snížení stability stroje při zatáčení na svahu vyšší nákladnost a pracnost řešení, protože je nutno více rámy dimenzovat a plochy pro kloubové spojení je nutno opracovat.

Účelem vynálezu je vytvořit takový rám samojízdných strojů, zejména zemědělských, který výše uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje a umožňuje vyrobit rám z několika menších částí s dostatečnou výrobní přesností bez potřeby speciálních jednoúčelových strojů.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že na nosiči je upravena jednak svislá deska, k níž je připojena přední konzola, opatřená pouzdry pro čepové uložení přední nápravy, jednak vodorovná plocha, k níž je připojena zadní konzola opatřená dalšími pouzdry pro čepové uložení zadní nápravy, přičemž po obvodě přední konzoly a zadní konzoly jsou upraveny zarážky zasahující do nosiče pro vzájemné nastavování přední konzoly a zadní konzoly.

Na připojených výkresech je schematicky znázorněn příklad provedení rámu samojízd196198 ných strojů podle vynálezu, kde na obr. 1 je celkový pohled na samojízdný stroj s vyznačeným rámem, obr. 2 představuje rám stroje v nárysu a na obr. 3 je půdorys rámu stroje ·

Rám samojízdného stroje sestává z nosiče 2, k němuž je připojena přední konzola 5 a zadní konzola 6. Na nosiči 1 jsou vytvořeny patky 2» nesoucí agregáty 3 samojízdného stroje, např. motor, čerpadla, převodovka apod., k nosiči 2 ^nfib° přední konzoly 5_ je připojena kabina 2· Nosíc 2 3® opatřen svislou deskou 11, k níž je prostřednictvím šroubů 13 připojena přední konzola 2» nesoucí přednT nápravu 2» opatřenou pojezdovými koly _9» přičemž přední náprava 2 í^e výkyvné uložena v pouzdrech 10, vytvořeních v přední konzole 5. K vodorovné ploše 12 nosiče 1 je připojena šrouby 13* zadní konzola 6, v jejíchž pouzdrech 1 (3^ je výkyvné uložena zadní náprava 2» opatřená pojezdovými koly _9·

Při montáži se přední konzola 2 ^a zadní konzola 6 připojí k 'nosiči 2 ^a jejich poloha vymezí zarážkami 2Z_ tak, aby osa 1 4 , Ρ^ΓΟ' cházející jednak pouzdry 10 přední konzoly 2» jednak pouzdry 1 0 * zadní konzoly 2» .byla v jedné rovině. Na nosiči 2 3^e dále vytvořen držák 15 pro připojení neznázorněného zařízení pro vyrovnávání polohy rámu saraojízdného stroje do vodorovné polohy a nosič 2 je opatřen závěsem 1 6, pro připojování závěsných zařízení, pracovní adaptéry jsou zavěšovány na přední konzolu 5 s přední nápravou 2·

Claims (1)

1. PŘEDMĚT

   Rám samojízdných strojů, zejména zemědělských, tvořený nosičem, opatřeným přední nápravou a zadní nápravou, vyznačený tím, že na nosiči /1/ je upravena jednak svislá deska /11/, k níž je připojena přední konzola /5/ opatřená pouzdry /10/ pro čepové uložení přední nápravy /7/, jednak vodorovná ploUspořádání rámu samojízdného stroje podle vynálezu zabezpečuje zajištění správné polohy osy 14 pouzder 1 0, 1 0 pro čepové uložení přední nápravy 2 ^a zadní nápravy 7, protože je umožněn vzájemný posun přední konzoly 2 ^a zadní konzoly 6 vůči nosiči 1 v rovinách na sebe kolmých s následným zajištěním prostřednictvím šroubů 2®.» 22/ ^a zarážek 17. Zadní nápravu 2 l^ze při montáži na nosič 2 posunovat po vodorovné ploše 12 ve vodorovné rovině a přední konzolu 5 lze posunovat po svislé desce 11 nosiče 1 jak ve svislé, tak i vodorovné rovině.

   Tímto provedením není nutno opracovávat při výrobě příslušné dosedací plochy, a to jak na přední konzole 5 a zadní konzole 6, tak i svislé desky 11 a vodorovné plochy 12 nosiče 2· Při montáži je výhodné nejprve ustavit zadní konzolu 2 ^na nosiči 1 a podle polohy osy 14 procházející pouzdry 10* upravit souose i polohu pouzder 10 přední konzoly 2 j^ejim posunem v příslušném směru po svislé desce 1 1 nosiče 1 . Po zajištění šrouby 1 3 , _L2. 3^e vhodné upravit po obvodě přední konzoly 2 ^a zadní konzoly 6 zarážky 17 .tak, aby bylo zamezeno jejich pohybu a pří demontáži, např. za účelem opravy opotřebovaných pouzder 1 0, 1 ^Q » aby nebylo nutné nové ustavování přední konzoly 5 nebo zadní konzoly 6. Navrhovaným řešením lze snadněji opracovávat menší části rámu stroje, se kterými je i snazší manipulace s jejich následným smontováním poměrně jednoduchým a nenákladným způsobem.

   Y N Á L E Z U cha /12/, k níž je připojena zadní konzola /6/, opatřená dalšími pouzdry /10*/ pro čepové uložení zadní nápravy /8/, přičemž po obvodě přední konzoly /5/ a zadní konzoly /6/ jsou upraveny zarážky /17/ zasahující do nosiče /1/ pro vzájemné nastavování přední konzoly /5/ a zadní konzoly /6/.