CS196000B1 - Kombinovaná vedení dopravních nádob v jamách hlubinných dolů - Google Patents
Kombinovaná vedení dopravních nádob v jamách hlubinných dolů Download PDFInfo
- Publication number
- CS196000B1 CS196000B1 CS559477A CS559477A CS196000B1 CS 196000 B1 CS196000 B1 CS 196000B1 CS 559477 A CS559477 A CS 559477A CS 559477 A CS559477 A CS 559477A CS 196000 B1 CS196000 B1 CS 196000B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- guide
- conveying
- pits
- emergency
- deep mine
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005065 mining Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
Description
Vynálezem je kombinovaná vedení dopravních nádob v jamách hlubinných dolů,zejména pro jámy o velkých hloubkách.
U dosud známého vedeni těžních nádob v jamách hlubinných dolů je používánb ocelová výstroje a dřevěnými nebo kovovýmy průvodnicemi, popřípadě systém vedení pomooí vodioleh lan. Oba uvedené samostatné systémy nezaručují při velkých dopravních hloubkách klidný průjezd náraziéti, které musí být opatřena na každém důlním patře průjezdnou rámovou jámovou konstrukcí. Vystrojovéní jámového profilu dosavadním způsobem umístění rozpon a na ně navazujících prvků ooelové výstroje, způsobuje velké aerodynamické odpory, a tím i větrní ztráty. Déle nevyhovuje svou pevnou konstrukcí β ohledem na deformace jámového stvolu, hlavně při vedení dopravních nádob z velkých hloubek, kdy rektifikace rozptýlenýdi jednotlivých dílů vyžaduje velkou pracnost a nesnadnou údržbu. Při zvětšeném průřezu jam a hloubkách větších než 1 000 m narůstá spotřeba válcovaného materiálu jámová výstroje na hodnotu větší než 1 000 tun. Dosavadní konstrukční uspořádáni v jámovém profilu neumožňuje zvětšení půdorysné plochy dopravních nádob, a tím i snížení jejich celkové výšky a vlastní hmotnosti.
Uvedené nevýhody jsou odstraněny kombinovaným vedením dopravních nádob v jamách hlubinných dolů podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že vedení dopravní nádoby je provedeno vodícími lany a pevnými průvodnicemi, upevněnými na rozponách, jimiž je
196 000
186 οαο vytvořen prostor pro vedení havarijní klece e protizávažím, vybavený odpočívadlem, hava rijními žebříky, včetně umístění potrubí a kabelového úchytu. Dále, že vedení dopravní nádoby je provedeno pro každou dopravní nádobu pouze jednou pevnou průvodnicí a vodícími lany.
Výhody kombinovaného vedení dopravních nádob v jamách hlubinných dolů spočívají v tom, že rozmístění jednotlivých prvků výstroje v profilu jámy je úsporné a umožňuje malé aerodynamické odpory průchozích větrů, včetně možnosti použití dopravních nádob o větším půdorysnám profilu a menší výšce. Při velkých hloubkách jam e ohledem na tlaky hornin odpadá rektifikace navazujících prvků pevné výstroje včetně plynulého průjezdu jámou. Materiál rektifikovatelné části výstroje a kovová průvodnioe lze použít podle norem. Spojení průvodnic s rozponami je možno provádět podle normy s menšími úpravami. Dalšími výhodami navrhovaného řešení podle vynálezu je úspora váhy jednotlivých dílů pevného vedení nádob, možnost typizace, snadná výroba, menší údržba, nižší investiční náklady na dopravu a montáž v jámě.
Na přiložených výkresech je nakreslena příkladná konstrukce provedení kombinovaného vedení dopravních nádob v jamách hlubinných dolů podle vynálezu. Obr. 1 znázorňuje vodorovný řez jámovým profilem bez dopravních nádob. Obr. 2 představuje vodorovný řez jámovým profilem e dopravními nádobami a obr. 3 znázorňuje vedení dopravní nádoby v podélném řezu jámového profilu.
Te znázorněném provedení sestává kombinovaná vedení dopravních nádob v jamách hlubinných dolů z vodicích lan £ dvou rozpon £, 6, které jsou dilatačně uchyceny na ccelolitinových konzolách 15 a opatřeny kovovými průvodnicemi £ pro vedení dopravních nádob opatřených vnitřním kolovým vedením 16, pro vedení uvnitř profilu průvodnioe £ a kolovým vedením 17 pro čelní vedení* T prostoru rozpon £, 6 jsou umístěna vedení 2, pro havarijní klec £ a protizávaží 10. Havarijní výstup z dopravních nádob 1, 2 je umožněn pomocí havarijního otvoru 18 na odpočívadlo 11, které slouží zároveň k nástupu do havarijní klece £. dělní výstup z dopravních nádob 1, 2 umožňuje rovněž přístup na havarijní žebříky 12. Vedení kabelů v jámě je umožněno pomocí kabelových úchytů 14. Volná část prostoru mezi rozponami £ a 6 je vyhražena potrubí II.
196 000
PŘEDMĚT VYMÁLEZU
Claims (3)
1. Kombinované vedení dopravních nádob v jamách hlubinných dolů, vyznačujících ae tím, že vedení dopravní nádoby (1, 2) je provedeno vodicími lany (3) a pevnými průvodnicemi (4), upevněnými na rozponáeh (5) (6), jimiž je vytvořen prostor pro vedení (7, 8) havarijní klece (9) a protizávažím (10), vybavený odpočívadlem (11), havarijními žebříky (12), včetně umístění potrubí (13) a kabelového úchytu (14).
2. Kombinované vedení podle bodu 1, vyznačující se tím, že vedení dopravní nádoby (1,2) je provedeno pro každou dopravní nádobu (1, 2) pouze jednou pevnou průvodnicí (4) a vodicími lany (3).
3 výkresy
196 009
Obr.
196 000
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS559477A CS196000B1 (cs) | 1977-08-26 | 1977-08-26 | Kombinovaná vedení dopravních nádob v jamách hlubinných dolů |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS559477A CS196000B1 (cs) | 1977-08-26 | 1977-08-26 | Kombinovaná vedení dopravních nádob v jamách hlubinných dolů |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS196000B1 true CS196000B1 (cs) | 1980-02-29 |
Family
ID=5401115
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS559477A CS196000B1 (cs) | 1977-08-26 | 1977-08-26 | Kombinovaná vedení dopravních nádob v jamách hlubinných dolů |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS196000B1 (cs) |
-
1977
- 1977-08-26 CS CS559477A patent/CS196000B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4776429A (en) | Loading and inspection platform | |
| EP2317074B1 (en) | Tunnel multi-storey | |
| US20180354753A1 (en) | Elevator arrangement and method | |
| US10767361B2 (en) | Emergency escape tunnel | |
| US20160052748A1 (en) | Method and arrangement for closing doors of an elevator | |
| EP3365213A1 (en) | Reclaiming rope-type plant | |
| CS196000B1 (cs) | Kombinovaná vedení dopravních nádob v jamách hlubinných dolů | |
| CN117216938A (zh) | 大跨径上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装系统设计方法 | |
| US3954157A (en) | Elevator lifting frame | |
| CN109398371A (zh) | 一种带有电缆支架的阶梯式疏散平台 | |
| RU2746610C1 (ru) | Трехпролетная станция метрополитена открытого способа производства работ с островным расположением пассажирской платформы и однопутными перегонными тоннелями | |
| CN107215748A (zh) | 井道专用施工升降机及其安装方法 | |
| CN113247189B (zh) | 水上升降设备及其升降载具 | |
| US4607568A (en) | Extensible line brattice | |
| CN115748465A (zh) | 用于跨线桥梁防撞护栏施工兜底装置 | |
| CN107697233A (zh) | 一种登船梯 | |
| US4330056A (en) | Mine conveyor belt man crossover | |
| KR20220104566A (ko) | 상부 승강장에 바닥 가이드 모듈을 포함하는 기계실 노출식 경사형 엘리베이터 | |
| US11203906B2 (en) | Vessel and method to perform subsea wellbore related operations | |
| US461499A (en) | ernst | |
| SU1519990A1 (ru) | Наклонный подъемник Непл ха-Дворникова | |
| RU2154163C2 (ru) | Транспортный комплекс карьера | |
| FI76623C (fi) | Anordning vid bergbrytning, saerskilt stigortsbrytning. | |
| CS200663B1 (cs) | Kombinované vedení dopravních nádob v nárazištíoh jam hlubinných dolů | |
| JPH07179284A (ja) | 通路設備 |