CS195841B1 - Zařízeni pro krokový posuv děrného štítku v děrovači - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení pro krokový posuv děrného štítku v děrovači s délkou kroku odpovídající jedné rozteči os řádku, kde jsou na dvou samostatných držácích, uspořádány symetricky k příčné ose děrného štítku na dva páry krokovacích členů.

Dosud známá zařízení používají ke krokovému posouvání štítků pevné zarážky, které postupně uvolňují dráhu štítků, takže so štítek zaráží o pevný doraz a musí se při každém kroku unášecími kladkami znovu rozbíhat. Při stojícím štítku unášecí kladky na štítku prokluzují.

Další systém používá pro krokování děrného štítku kmitající rám, na kterém je upevněno 12 dvojic krokovacích planžet ve vzdálenostech odpovídajících roztečím řádků na štítku.

Štítek je při kmitavém pohybu rámu postupně dopravován pod razníky děrovače jednotlivými dvojicemi planžet. Nedostatkem tohoto sysému je vysoký počet kmitů a velká hmotnost kmitacího rámu, a tím vzniklé nepříznivé síly.

Rovněž se ke krokování štítku používá zařízení pro krokový posuv podle čs. patentu č. 136794, kde jsou dva páry krokovacích členů ovládaných vačkami, kde každý krokovací člen. sestává z dvouramenné páky, na jejímž jednom konci je na čepu umístěna kladka, opírající se o vačku s několika hrby a na druhém konci páky je na dalším čepu kyvně uložen nosič krokovacích planžet, které se opírají o vodicí desku štítku. Při používání tohoto zařízení se požaduje maximální přesnost při výrobě několikahrbých vaček. V případě nepřesnosti dochází k zešikmování štítků při krokování.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny zařízením podle vynálezu, kde jsou na dvou samostatných držácích, uspořádaných symetricky k příčné ose děrného štítku dva páry krokovacích členů otočných na osách, kde každý krokovací člen sestává z dvouramenné páky, na jejímž dolním konci je na jednom čepu kyvně uložen nosič, k jehož tělesu jsou upevněny krokovací planžety, které jsou odstupňovány po dvojnásobných roztečích řádek děrného štítku, a k němuž je připevněna dvojice tažných pružin, přičemž na horním konci dvouramenné páky je kladka, která spočívá na vnější dráze vačky, vyznačené tím, že každá vačka je opatřena jedním vrcholem, přičemž dvojice vaček příslušející jednomu páru krokovacích členů má vrcholy pootočeny vůči sobě o 180 °.

Použitím vačky o jednom hrbu se dosáhlo mnohem vyšší přesnosti při jednotlivých krocích, neboť každý krok štítku se vykoná jednou a touž vačkou, takže v žádném případě nemůže dojít k nežádoucímu sešikmení štítku při krokování na dráze.

Na přiložených výkresech je na obr. 1 znázorněno zařízení pro krokový posuv děrného štítku u dvouřádkového děrovače, na obr. 2 je nakresleno uspořádání brzdicího a srovnávacího zařízení štítku.

Zařízení pro krokový posuv štítků sestává ze dvou držáků 1, 2 (obr. 1), ve kterých jsou na osách 3, 4 otočně uloženy krokovací členy 5, B, 7, 8 a z ovládacích vaček 9, 10, 11, 12 uspořádaných na vačkovém hřídeli 13 proti krokovacím členům. Krokovací člen, např. 5, sestává z dvouramenné páky 5a, na jejímž konci je na čepu 5b otočně uložena kladka 5c, opírající se o vačku 9. Na druhém konci dvouramenné páky 5a je na čepu 5d výkyvné uložen nosič 5e, ke kterému jsou připevněny krokovací planžety Sř, 5g, 5h. Na horní části každé planžety jsou připájeny nebo přivařeny plíšky, které přikrývají funkční hranu planžety, aby při posuvu štítku nemohlo dojít k jeho proklouznutí nad planžetu. Planžety jsou přitlačovány k vodicí desce štítku 14 účinkem dvou tažných pružin Si, 5j, působících na nosič planžet 5e. Současně tyto tažné pružiny vyvolávají k ose 3 krokovacího členu 5 moment, kterým je kladka 5c na dvouramenné páce 5a přitlačována k obvodu vačky 9. Délky planžet jsou odstupňovány po dvojnásobcích roztečí, přičemž planžety vnitřních krokovacích členů 6, 7 jsou vzhledem k planžetám vnějších krokovacích členů 5, 8 kratší o délku odpovídající jedné rozteči řádek. Ovládací vačky 9, 10, 11, 12 jsou jednohrbé. Vnější vačky 9, 12 a vnitřní vačky 10, 11 jsou na vačkovém hřídeli umístěny souhlasně, přičemž vnitřní pár vaček 10, 11 je oproti vnějšímu páru 9, 12 natočen o 180 °.

Mezi krokovacími členy jsou umístěny dva páry dopravních válců 15, 10, 17, 18, které dopravují štítek pod krokovací planžety a mezi tři páry brzdicích a srovnávacích kladek 19, 20, 21, 22, 23, 24 (obr. 2). Spodní kladky 19, 21, 23 jsou naháněny od náhonového hřídele 25 a horní kladky 20, 22, 24 jsou přitlačovány účinkem tažných pružin 26, 27, 28.

Všechny dvojice kladek se otáčejí ve směru pohybu štítků a jejich osa otáčení je vychýlená tak, že výslednice pohybu směřuje k bočnímu dorazu štítku 29 a svírá s ním tupý úhel. Vyděrované štítky jsou z děrovače vytaženy dvojicí vytahovacích válců 30, $1 (obr. 1).

Náhon vačkového hřídele 13 je mechanicky vázán s pohybem podávače, který dopravuje děrné štítky mezi dvojice naháněných dopravních válců, sestavených za sebou v dopravní dráze. Pohyb štítků je tedy synchronní s otáčením vačkového hřídele.

Funkce zařízení pro krokový posuv děrného štítku je tato: dva páry dopravních válců 15, 16, 17, 18, které tvoří konec dopravní dráhy před děrovačem, dopraví štítek pod krokovací planžety tak, že jeho zadní hrana je ve vzdálenosti asi jeden milimetr od funkční hrany nejkratších planžet vnitřního páru krokovacích členů 6, 7. V tédobě je vačkový hřídel pootočen tak, že všechny krokovací členy jsou v zadní úvrati. Při dalším otáčení vačkového hřídele 13, vykývnou působením vaček 10, 11 nejprve krokovací členy 6, 7. Jejich krokovací planžety 6f a 7f se přesunou do přední úvrati a posunou štítek do polohy, ve které je možno děrovat otvory v řadách 1 až 7. Pohyb děrovacího ústrojí je vázán na pohyb hřídele, takže v době kdy se dokončí posunutí štítku do děrovací polohy, vyděrují se v řadách 1 až 7 vybrané otvory a razníky jsou vytaženy z matrice, aby mohl být prováděn další krok. Ten se uskuteční při dalším otáčení vačkového hřídele 13 pomocí vaček 9, 12 a krokovacích členů 5, 8. Štítek je posunut do následující děrné polohy dvojicí krokovacích planžet 5f, 8f, před jejichž funkční hranu se dostal po provedení prvního kroku. Při dopředném pohybu planžet krokovacích členů 5, 8 se planžety krokovacích členů 6, a 7 vracejí do zadní úvrati, takže po dokončení druhého kroku a vyděrování otvorů v řadách 2 až 8 jsou připraveny k provedení následujícího kroku. Tímto způsobem se provede všech 6 kroků, přičemž v posouvání štítku se střídají krokovací členy 5, 8 s krokovacími členy 6, 7 a děrují se postupně otvory v řadách 1 až 7, 2 až 8, 3 až 9, 4 až 10, 5 až 11, 6 až 12.

Při krokování je štítek brzděn třemi páry brzdicích a přitlačovacích kladek 19, 20, 21, 22, 23, 24 tak, aby setrvačností nepřeběhl polohu, do které má být dopraven krokovacími planžetami a nedošlo tak k nesprávně provedenému kroku. Náhon spodních kladek 19, 21, 23 je proveden řemínkem od náhonového hřídele 25, který je spojen s hlavním náhonem ozubeným kolem. Horní volně otočné kladky 20, 22, 24 jsou umístěny na dvouramenné lomené páce, na jejímž horním rameni jsou navlečeny tažné pružiny 26, 27, 28, které vyvozují potřebou brzdicí a srovnávací sílu. Natočení brzdicích a srovnávacích kladek 19, 20, 21, 22, 23, 24 je voleno tak, aby přltlačovaly štítek při průchodu mezi kladkami k bočnímu dorazu 29, takže je zaručeno, že děrování štítků je provedeno v požadovaných tolerancích.

PŘEDMĚT

Claims (2)

1. Zařízení pro krokový posuv štítků v děrovači s délkou kroku odpovídající jedné rozteči os řádku, kde jsou na dvou samostatných držácích, uspořádaných symetricky k příčné ose děrného štítku, dva páry krokovacích členů, přičemž každý krokovací člen sestává z dvouramenné páky, na jejímž dolním konci je na čepu kyvně uložen nosič, k jehož tělesu jsou upevněny krokovací planžety, které jsou odstupňovány po dvojnásobných roztečích řádek děrného štítku, a k nimž je připevněna dvojice tažných pružin, přičemž na horním konci dvouramenné páky je kladka, která spočívá na vnější dráze vačky, vyznačené tím, že každá vačka (9, 10, 11, 12) je opatřena jedním vrcholem, přičemž dvojice vaček (9, 10, 11, 12) příslušející jednomu páru krokovacích členů (5, 6,

VYNALEZU

7, 8) má vrcholy pootočeny vůči sobě o 180 stupňů.

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že v děrném poli jsou umístěny tři dvojice brzdicích a srovnávacích kladek (19, 20, 21, 22, 23, 24), z nichž spodní kladky (19, 21, 23) jsou opatřeny zářezy pro náhonový řemínek, který je nasazen na kladkách náhonového hřídele (25), jež je spojen s hlavním hřídelem, přičemž volně otočné horní kladky (20, 22, 24) jsou umístněny na dvouramenné lomené páce, na jejímž horním rameni je navlečena tažná pružina (26, 27, 28), přičemž všechny osy otáčení dvojice brzdicích a srovnávacích kladek (19, 20, 21, 22, 23, 24) jsou vychýleny a výslednice pohybu směřuje k bočnímu dorazu (29) a svírá s ním tupý úhel.