CS195084B1 - Facility for winding the band fillers on the winding drum by the production of the raw tyres - Google Patents

Description

Předmět vynálezu se týká zařízení, pro navíjení pásových vložek na navíjecí buben při výrobě surových pneumatik pro konfekci pneumatik.

Pří konfekci polotovarů se navíjejí jednotlivé kordové vložky na válcový buben, a vytváří se tak prstencový obal, který lze vhodným zařízením, přenést na vydutou kostru konfekcionovaného pláště. Vložky obalu se navíjejí z pogumovaného textilního nebo ocelového kordu tak, že se osnovy jednotlivých vrstev kříží, a tímto uspořádáním se vytváří pevná vazba, která je aplikována zejména pro nárazníkovou soustavu pláště. Konfekce prstencového obalu může být prováděna v kombinaci kordových vložek a běhounového pásu, popřípadě s.dalšími výplňovými profily .

V pneumatikárenském odvětví je známa celá řada bubnů, at již membránových, kovových, nebo kombinovaných provedení. Jsou' zpravidla určeny pro technologii výroby pláštu, bučí v prvním, nebo ve druhém stupni konfekce .

Membránové bubny vynikají svou jednoduchostí konstrukce, mají však nevýhodu v nízké životnosti vydouvacího prvku a v nestejnoměrnosti průběhu procesu vydouvání. Kovové konfekční bubny dosahují rovnoměrného' vydouvání, avšak jsou .značně složitým systémem s vysokými pořizovacími náklady a nároky na udržování. Tyto konstrukční systémy nejsou zcela aplikovatelné pro konfekcí obalů, složených z pásových vbožek.

Je známo řešení navíjecího bubnu, jehož vnější pláštovou část tvoří jednodílná membrána, zajištující při^expanzi změnu průměru bubnu. Toto provedení bubnu lze obtížně přizpůsobovat měnícím se technologickým podmínkám, nevykazuje uspokojivou životnost a vyžaduje speciální technologie k výrobě membrány.

Jiné řešení bubnu je lamelové provedení, kde radiální rozepnutí lamel se dosahuje nafukovatelnou membránou. Bubny tohoto typu jsou, provedeny pro výrobu jednoho rozměru polotovaru a lze u nich obtížně dosahovat průměrovou a šířkovou stavitelnost.

Vynález si klade za úkol vytvořit takové uspořádání navíjecího zařízení, na kterém lze s velkou přesností vyrábět prstence z pásových vložek, umožnit jejich snímání a zajistit jednoduchým způsobem průměrovou a šířkovou stavitelnost.

Úkol jě vyřešen a dosavadní nevýhody jsou odstraněny navíjecím zařízením podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestává 2 navíjecího 'bubnu, umístěného letmo otočně na hřídeli pohonné skříně a společně s pohonnou skříní a se zavalovacím ústrojím upevněného na základovém rámu, přičemž navíjecí buben je tvořen tělesem, opatřeným ve středu nábojem s otvory pro připevnění tělesa na přírubu hřídele pomocí šroubů a na obvodové části navíjecího bubnu jsou na opěrné desce uloženy radiálně a šířkově posunovatelné segmenty, nesené nosiči. Nosiče segmentů jsou opatřeny dutinou, do níž zasahují palce ramen otočně uložených v závěsu, přičemž ramena svými palci za'sahují do drážky posuvného náboje, jehož pohyb je vyvozován dvojčinným válcem. Posuv náboje je omezen dorazovým kroužkem a dorazem a v dutině hřídele je uloženo potrubí pro rozvod tlakového média k válcům.

Uvedené technické řešení umožňuje provádět rovnoměrné rozevírání bubnu při zachování válcového tvaru v celém rozsahu funkce. Tímto způsobem lze výrazným způsobem zmenšit počet segmentů bubnu, čímž se buben stává jednodušší a provozně spolehlivě j ší .

Vynález je blíže vysvětlen v dalším popisu, ve spojení s přiloženým vyobrazením, na němž je .zachyceno jedno z možných konstrukčních uspořádání, kde značí obr. 1 čelný celkový pohled na navíjecí zařízenía obr. 2 osový řez navíjecím bubnem.

Navíjecí zařízení, znázorněné na obr. 1, je tvořeno v podstatě pohonnou .skříní 2 s letmo uloženým navíjecím bubnem £. Může být doplněno rovněž vhodným zavalovacím ústrojím 9_. Celá soustava pohonné skříně 2, navíjecího bubnu £ a zavalovacího ústrojí 9 je upevněna na základovém rámu £.

V pohonné skříni 2. je otočně uložena hřídel 3 navíjecího bubnu J3, poháněného z motoru £ naklínovanou řemenicí 5_₉ odkud je pohyb přenášen klínovými řemeny £ na řemenici £ naklínovanou na hřídel £ po.honné skříně £.

Navíjecí buben £, znázorněný na obr. 2, je letmo uložený na hřídeli pohonné skříně £ a jeho nosnou část tvoří těleso 10 bubnu 8, které je ve středu opatřeno nábojem 1 1 s otvory pro připevnění tělesa 10 na přírubu 12 hřídele £ pomocí šroubů 13. Těleso náboje 11 je na vnějším obvodu opatřeno vedením 1 4, které je paprskovitě uspořádáno kolem středu a jejich počet odpovídá dělení vnějšího pláště bubnu. V každém vedení 14 je posuvně uložena válcová Část nosiče segmentů 1 5 , která je pevně «pojena s opěrnou deskou 1 6, opatřenou po obou stranádh podélnou drážkou 17.

Na desce 16 je šrouby 18 připevněn pravý díl 19 a levý díl 20 segmentu 2 3, opatřených z vnější strany zasílením okrajů 2 1 a 22 . Střední část segmentu 23 je rovněž připevněna na desce 16 a vyplňuje obvodový plášt mezi pravým 19 a levým 20 dílem segmentu 23 . Tím je umožněna rozměrová stavitelnost segmentu 23 podle požadované šířky pásových vložek 44 a jejich navádění podle profilu zesílení okrajů 21 a 22.

PŘEDMĚT

Claims (4)

1. PŘEDMĚT

   1. Zařízení pro navíjení pásových vložek na navíjecí buben při výrobě surových pneumatik, vyznačené tím, že sestává z navíjecího bubnu /8/,- umístěného letmo otočně na hřídeli /3/ pohonné skříně /2/ a společně s pohonnou skříní /2/ a se zavalovacím ústrojím /9/ upevněného na základovém rámu /1/, přičemž navíjecí buben /8/ je tvořen tělesem /10/ opatřeným ve středu nábojem /11/ s otvory pro připevnění tělesa /10/ ňa přírubu /12/ hřídele /3/ pomocí šroubu /13/ a na obvodové části navíjecího bubnu /8/ jsou na opěrné desce /16/ uloženy radiálně a šířkově posunovatelné segmenty /19, 20 a 23/, nesené nosiči /15/.

   Radiálně výsuvný pohyb nosičů 15 segmentů je odvozen od dvoj činných-válců 24, symetricky uložených a uchycených v tělese 10 bubnu, jejichž pístnice 25 posouvá přírubu náboje 26 vedenou na hřídeli 3 bubnu £. Příruba' náboje 26 je ňa vnějším obvodu opatřena drážkou 2 7, do níž zapadají palce 28 ramen pák £9, paprskovitě uložených na · čepech 30 po obvodu tělesa 10 bubnu £ v závěsu 31 . Druhé rameno 32 je opatřeno palcem 3 3, zasahujícím do dutiny 34 válcové částí nosiče 15 segmentů. Posuv náboje 26 je z jedné strany omezen dorazovým kroužkem £5, stavitelným podél hřídele £ a jeho poloha se zajiŠtuje šroubem £6. Z druhé strany je posuv náboje 26 omezen stavitelným dorazem 3 7, zašroubovaným v tělese £0 bubnu

   Hřídel £ pohonné skříně 2. je opatřena dutinou 3 8, v níž je uloženo potrubí 39,

   40 rozvodu tlakového média, které je přes přírubu 41 a rozváděči kanály 42, 43 napojeno na tlakové válce 24.

   Zařízení podle vynálezu pracuje následovně:

   Pásové kordové vložky 44 se navíjejí na vnější válcový plášt bubnu tvořený segmenty £9, 20, 23, přičemž otáčení bubnu se dosáhne buT”impulsivním^nebo programovým řízením motoru j4. Nastavení segmentů 19,

   20 se zesílením okrajů 2 1 , 22 odpovídá šířce navíjených pásů a vytváří vodicí plochy vložek 44. Opakovaným navíjením lze postupně navrstvovat požadovaný počet vložek 44, dďplněný případně behounovým pásem nebo výplňovými profily. Zaválení lze provádět samostatně u jednotlivých vrstev nebo v souhrnu pomocí vhodného zavalovacího ústrojí £. Takto se vytvoří polotovar ve tvaru kruhového prstence. Pro snímání prstence je provedeno sklonění bubnu £ zavedením tlakového média do válců 24 , čímž se vyvodí posuv náboje 26 s následujícím vykývnutím dvojramenných pák 29 , které palci 33 posouvají nosiče 15 segmentů až do polohy omezené dorazovým kroužkem £5.

   Po sejmutí prstence vložek 44 lze zavedením tlakového média do válců 23 provést obdobným způsobem rozevření bubnu 8 na navíjený průměr, omezený stavitelným dorazem 37.

   Takto je buben připraven pro opakovaný cyklus navíjení.

   YNÁLEZU
2. 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, ze nosiče /15/ segmentů /19, 20, 23/ jsou opatřeny dutinou /34/, do níž zasahují palce /33/ ramen /32/ otočně uložených v závěsu /31/, přičemž ramena /29/ svými palci /28/ zasahují do drážky /27/ posuvného náboje /26/-, jehož pohyb je vyvozován dvojčinným válcem /24/'.
3. 3. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, Že posuv náboje /26/ je omezen dorazovým kroužkem /35/ a dorazem /37/.
4. 4. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že v dutině hřídele /38/ je uloženo potrubí /39/, /40/ pro rozvod tlakového média k válcům /24/.

   1 list výkresů