CS195060B1 - Mechanismus ladicího kolíku - Google Patents

Description

Vynález se týká v echani snu ladicího kolíku impedančního transformátoru.

Kolíkový impedanční transformátor je koaxiální zařízení, které umožňuje transformaci impedance v kmitočtových pásmech, používajících k přenosu energie koaxiálních jedení. Kolíkovým transformátorem lze transformovat jakoukoli .komplexní impedanci v jinou impedanci komplexní nebo reálnou.podle toho, která je vhodnější pro řešení daného úkolu. Nejčastčjší použití má kolíkový transformátor pří transformaci impedance komplexní v impedanci čistě reálnou, popřípadě přímo rovnou charakteristické impedanci použitého koaxiálního vedení. Prakticky je možno provádět transformaci impedance nebo admítance v celé plose Smithova diagramu, použije-li se vhodný typ kolíkového transformátoru. Velmi důležitou funkci zastávají kolíkové transformátory také jako měřící zařízení při přesném měření malých odrazů dvojpólů nebo čtyřpólů.

Kolíkovým transformátorem se zavádí kapacitní susceptance do určitého místa koaxiálního vedení za účelem kompenzace jiné susceptance kapacitní nebo induktivní. Zavedení kapacitní susceptance do koaxiálního vedení se děje zasouváním kapacitního ladicího kolíku, procházejícího pláštěm koaxiálního vedení a přibližujícího se ke střednímu vodiči koaxiálního vedení. Podle typu existují kolíkové transformátory s různým provedením, a to: kolíkový transformátor s jednám posuvným kolíkem podél vedení, kolíkový transformátor se dvěma nebo třemi kolíky ve vzdálenosti λ/4 nebo Λ/8, které se potom musí stupňovitě posouvat podél vedení vloženým úsekem koaxiálního vedení, anebo kolíkové transformátory s větším poetem kolíků, pevně spojených s pláštěm koaxiálního vedení, z nichž se potom vyberou k transformací dva nebo tři kolíky, vhodně umístěné.

Požadavky na mechanismus posouvání ladicích kolíků a jejich konstrukční provedení vyplývají z jejich funkce. Ladicí kolík musí dovolit bezpečné a jisté nastavení libovolné kapacity v rozmezí 0 až několik pF, přičemž maximální kapacita je určena průměrem středního vodiče koaxiálního vedení a plochou průřezu kolíku. Zvláště v blízkosti středního vodiče, kdy se dosahuje icolíkem maximální kapacity, je kritická oblast, ve které se všechny nedokonalosti posuvného mechanismu projevují v nejvyšším stupni. Proto musí být posuv kolíků přiměřeně plynulý a hladký s určitou velikostí tlumení, a přitom v kterékoli poloze nastavitelný a dostatečně stabilní.

Jemný a plynulý posuv kolíků je realizovatelný šroubem. Nevýhodou je, že dosavadní šroubové spojení nezaručuje plynulost a hladkost posuvu, protože mezi závity matice a šroubu zůstává škodlivá vůle, která má za následek nežádoucí výkyvy kolíku jak směrem posuvu, tak i do stran. Jedním ze způsobů vymezení vůle je použití přesného závitu, který je však výrobně drahý, při protáčení jde velmi ztuha a po jisté době stejně podléhá opotřebení, takže nežádoucí vůle mexi závity se objeví znovu. Jinou možností vymezení vůle mezi závity je použití dvou matic vzájemně od sebe odtlačovaných. U kolíkových transformátorů, kde se

I 95060 korekční vzdálenost jednou provždy nastaví, je možno použít dvojité matice, anebo závitu v plášti a zajištovací matice, které při dosednutí jedna na druhou nastavenou polohu koliku bezpečně zajistí. ^Jinak je tomu u měřicích kolíkových transformátorů, u nichž je potřebí polohu kolíků při měření stále měnit a při nalezení nejvhodnější polohy je potom žádoucí, aby po oddálení ruky nebo po zaaretování se nastavená poloha nezměnila.

Tyto dosavadní nevýhody odstraňuje mechanismus ladícího kolíku impedančního transformátoru, který sestává z trubkového pláště a tvoří spolu se středním vodičem koaxiální vedení, přičemž na trubkovém plášti, kolmo k ose středního vodiče jsou umístěny ladicí kolíky. Podstatou mechanismu je, že ladicí kolík je opatřen základní maticí, která je na čelní straně po obvodu opatřena ozubením, mezí které zapadá stavěči šroub, umístěný na obvodě pojistné matice, přičemž mezi základní a pojistnou maticí je umístěna pružina. Vnitřní konec ladicího kolíku j.e opatřen zapuštěnou hlavou, kte rá zapadá do zahloubení na vnitřní straně základní matice s rovinou vnitřní stěny trubkového pláště.

Hlavní výhodou tohoto zařízení je, že umožňuje nastavit tlak pru,žiny tak, aby byla vymezena vůle mezi maticemi, a zároveň umožněn plynulý a hladký posuv ladicího koliku. Případné opotřebení mezi závity kolíků a maticemi je možno opravit dodatečným nastavením volné matice.

Vynález blíže objasní přiložený výkres, kde na obr. 1 je znázorněn ladicí kolík s upevňovacím zařízením v osovém řezu, na obr. 2 v pohledu shora.

Základní matice _1_ J^e mechanicky pevně spojena s pláštěm 11 koaxiálního vedení.

Celní strana základní matice má hrncový tvar a její obvodová stěna má profrézované ozubení, její vnitřní strana je opatřena zahloubením. Pojistná matice 3_ je umístěna proti základní matici J_ a přitlačuje pružinu \2 vloženou mezi oběma maticemi 1 a 3. Pojistná matice 3. je na obvodě souběžně osou ladícího kolíku 5 opatřena stávěcím šroubem b_, Vnitřní konec ladicího kolíku .5 je opatřen zapuštěnou hlavou 6.

Pojistná matice 3^ je volně otočná v závitu ladicího kolíku a umožňuje pootočením po závitu ladicího kolíku nastavit takový tlak pružiny.^, aby posuv ladicího kolíku 5_ v závitech obou matic j_, 3j byl plynulý, a přitom dostatečně tlumený. Tím se dosáhne při posuvu ladicího kolíku 5 jednoznačného nastavení žádané kapacityV a zároveň stability v místě skončení posuvu. Další výhodou nastavení tlaku pružiny 2 pojistnou maticí 3 je možnost dostavení tlaku pružiny £ píi opotřebení závitu na ladícím kolíku 5 nebo závitu v obou mátí cicn _1_ a ,3. Tím je i životnost ladicího kolíku značně prodloužena. Vnitřní konec ladicího kolíku J5 je opatřen zapuštěnou hlavou 6^, která zapadá do vyhloubení na vnitřní straně základní matice j_. Výhodou rozšíření funkční plochy ladicího kolíku _5 je maximální dosažení kapacity ladicíhq kolíku 5. proti střednímu vodiči. Rozšířená spodní část ladicího kolíku 5. má kuželovitý tvar a zapadá do kuželovitého zahloubení spodní části základní matice J_, čímž je dána pevná výchozí poloha ladicího kolíku 5. při nulové kapacitě. Výhoda rozšíření ladicího kolíku 2 j^e tedy dvojí - zvětšená kapacita kolíku proti střednímu vodiči a jednoznačná výchozí poloha vytočením ladicího kolíku 5 na doraz.

Claims (1)

1. Mechanismus ladicího kolíku impedančního transformátoru, který sestává z trubkového pláště a tvoří spolu se středním vodičem koaxiální vedení, přičemž na trubkovém plášti kolmo k ose středního vodiče jsou umístěny ladící kolíky, vyznačený tím, že ladicí kolík /5/ je opatřen základní maticí /1/, která je na čelní straně po obvodě opatřena ozubením /10/, mezi které zapadá stavěči šroub /4/, umístěný na obvodě pojistné matice /3/, přičemž mezi základní a pojistnou maticí /1, 3/ je umístěna pružina /2/, zatímco vnitřní konec ladicího kolíku /5/ je opatřen zapuštěnou hlavou /6/, která zapadá do zahloubení na vnitřní straně základní matice /1/ s rovinou vnitřní stěny trubkového pláště /11/;