CS195051B1

CS195051B1 - Telescopic roof in front of the entrance in the motor-bus and other vehicles

Info

Publication number: CS195051B1
Application number: CS479873A
Authority: CS
Inventors: Leo Cernin
Original assignee: Leo Cernin
Priority date: 1973-07-03
Filing date: 1973-07-03
Publication date: 1980-01-31

Description

Předmětem vynálezu je výsuvný nástřešek před vstupem do autobusu a jiných vozidel, který umožňuje ochranu vstupujících osob do vozidla před nepříznivými povětrnostními podmínkami.The object of the invention is a retractable canopy before entering a bus and other vehicles, which allows the occupants to be protected from adverse weather conditions.

Dosavadní vozidla nemají žádné nadstřešení nad dveřmi, čímž osoby, které vstupují do vozidla zejména hromadné dopravy, nejsou chráněny před nepohodou.Existing vehicles have no roof over the doors, so that persons entering the vehicle, especially public transport, are not protected from accidents.

Výše uvedená nevýhoda je odstraněna .výsuvným nástřeškem před vstupem do autobusu a jiných vozidel podle vynálezů, jehož podstata spočívá v tom, že sestává z krytu vedeného lištami a ovládaného pneumatickým válcem, přičemž nástřešek je vyznačený tím, že kryt a lišty jsou uloženy příčně vzhledem k podélné ose vozidla, k řízení ovládacího válce slouží ventil umístěný v kabině řidiče a kryt je zajištěn západkou.The above disadvantage is overcome by a retractable roof before entering the bus and other vehicles according to the invention, which consists of a cover guided by rails and operated by a pneumatic cylinder, the roof being characterized in that the cover and rails are laid transversely with respect to longitudinal axis of the vehicle, the control cylinder is controlled by a valve located in the driver's cab and the cover is secured by a latch.

Toto zařízení je vyobrazeno na výkresu, kde značí obr. 1 nárys a obr., 2 bokorys vozidla. Na obr. 3 je vyznačeno schéma funkce a signalizační zařízení s ovládáním.This device is shown in the drawing, where FIG. 1 is a front view and FIG. 2 is a side view of the vehicle. Fig. 3 shows a functional diagram and a signaling device with control.

Úplný nástřešek pozůstává z výsuvného krytu 3_ suvně uloženého v lištách £. Vidlice s klínovým zápichem 2_ je jedním koncem'spojena s krytem a druhým s pístnicí vzduchového válce JL· Pojistná západka 5_ je uchycena na pístniči pomocného vzduchového válce 6. Řídicí ventil 2 J^e propojen vstupním a výstupe ‘ ním tlakovým potrubím. Mikrospínač 8 se dotýká oblé dráhy pojistné západky a kontrolní žárovka se nachází na přístrojové desce kabiny řidiče. Stávající otvírací systém dveří 10 je propojen tlakovým potrubím.The complete roof consists of a sliding cover 3 slidably mounted in the strips 6. Fork wedge recess 2 is one koncem'spojena with the housing and a second piston rod of the air cylinder JL · Lock latch 5 is fixed on the piston rod of the auxiliary air cylinder 6. The control valve 2 connected to J input ^E and output 'him pressure line. The microswitch 8 touches the round path of the safety catch and the control bulb is located on the dashboard of the driver's cab. The existing door opening system 10 is connected by a pressure line.

Vysouvání krytu 3. lze výhradně provádět jen za stavu, je-li vozidlo v klidu a jsou-li otevřeny výstupní dveře. Toto výsuvné zařízení je ovládáno řidičem podlé potřeby, a to ventilem 7, kde proudí tlakový vzduch do pomocného válce 6_ a odsune západku 2 z klínového zápichu vidlice 2· Kladička mikrospínače 2 pojela z oblé dráhy západky 5_ a spojila elektrický okruh, čííhž kontrolní žárovka 9 se rozsvítila. Současně tlakový vzduch působí na píst válce j_ a pí.stnice vysouvá kryt 3_ až do krajní meze. Kryt je veden ve vodicích lištách U_.The cover can only be removed when the vehicle is stationary and the exit door is open. This withdrawable device is actuated by the driver as needed, via a valve 7, where compressed air flows into the auxiliary cylinder 6 and moves the latch 2 from the wedge groove of the fork 2 · The microswitch roller 2 has moved from the round path of the latch 5 and lighted up. At the same time, the compressed air acts on the piston of the cylinder 1 and the piston rod extends the cover 3 up to the limit. The cover is guided in the guide rails 11.

Při uzavření výstupních dveří 10 řidič pootočí ventil 7 opačným směrem a tlakový vzduch proudí pod píst válce _1_» Kde vsouvá kryt 2 původního stavu. Vratná pružina pomocného válce 6_ zatlačuje západku 5_ do klínové drážky vidlice 2, která zajistuje případné vysunutí krytu 2· Mikrospínač 8. rozpojí elektrický okruh a kontrolní žárovka 9_ nesvítí.Upon closing the exit door 10, the driver rotates the valve 7 in the opposite direction and the compressed air flows under the piston of the cylinder 1 where the housing 2 is inserted. The return spring of the auxiliary cylinder 6 pushes the latch 5 into the wedge groove of the fork 2, which ensures that the cover 2 can be pulled out. The microswitch 8 opens the electrical circuit and the control lamp 9 does not light.

Propojení tlakového vzduchu lze řešit více způsoby, ale princip zmíněného zařízení zůstává nezměněn. Rovněž zdroj energie pro ovládací členy může být různý..The connection of compressed air can be solved in several ways, but the principle of said device remains unchanged. Also, the power source for the actuators may be different.

Možnosti použití výsuvného nástřešku jsou mnohostranné, jako pro pojízdné prodejny, poštovní vozy, dodávkové a sanitní vozy, těžká nákladní vozidla s kabinou vysoko uloženou a podobně.The use of the retractable roof is versatile, such as for mobile shops, postal wagons, vans and ambulances, heavy goods vehicles with a high cab and so on.

Claims

OBJECT

Retractable roof before entering the bus and other vehicles, located on the roof of the vehicle, consisting of a cover guided by strips and operated by a pneumatic cylinder, characterized in that the cover 73 / a of the strips. / 4 / are saved

BACKGROUND OF THE INVENTION transversely to the longitudinal axis of the vehicle, wherein a valve (7) located in the driver's cab, which is engaged in the door control circuit and is secured by a latch (5), controls the pneumatic cylinder (1). .