CS171490A2

CS171490A2 - Machine with rotating piston with internal axis

Info

Publication number: CS171490A2
Application number: CS901714A
Authority: CS
Inventors: Uwe Munkel; Wolfgang Kraft; Christiane Romuss
Original assignee: Kuhnle Ag
Priority date: 1989-04-08
Filing date: 1990-04-05
Publication date: 1991-09-15
Also published as: EP0392230A3; DE3911540C1; ZA902652B; ATE83534T1; BR9001641A; EP0392230B1; EP0392230A2; DE59000592D1; JPH02291487A

Abstract

An internal axis rotary piston machine contains a housing (2) in which an outer rotor (4) and, eccentrically thereto, an inner rotor (24) are supported such that they can rotate and are coupled to a transmission, a compensating line being fed from the transmission space (28) to a second space (49), especially to a suction chamber. It is intended reliably to prevent lubricant being conveyed from the transmission space. It is proposed to provide a damping chamber (34) (into which a connecting line (40) originating from the transmission space (28) opens) between the transmission space (28) and the second space (49). <IMAGE>

Description

22

Vynález se týká stroje s rotují- cím pístem, s vnitřní osou, který jo opatřen skříní,ve které je otočně uložen vnější rotor a k němu vý-středně vnitřní rotor, který má v převodovém prostoruuspořádaný převod, prostřednictvím kterého jsou vněj-ší rotor a vnitřní rotor navzájem spojeny, a který mávyrovnávací potrubí, které vede z převodového prosto-ru do druhého prostoru, ze jm na do odsávací skříně.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rotary piston machine having an inner axis which is provided with a housing in which an outer rotor is rotatably supported and an inner rotor is arranged therein. the rotor being connected to each other, and which straightening pipe extends from the transmission space to the second space, from it to the suction box.

Takový stroj s rotujícím pístemje známý z evropského patentu č. 290 864 A2. Ve skří-ni jsou uspořádáni’ vnější rotor a vnitřní rotor, kteréjsou ve vzájemném záběru. Vnější rotor má mezi záběro- vými částmi n+l vybrání. Vnitřní rotor a vnější rotorse otáčejí' shodně v poměru otáček (n+l) : h. Mezi vnitr-ními bočními plochami záběrových částí vnějšího rotorua mezi bočními plochami vnitřního rotoru se vytváří dotyk boků zubů, přičemž se vytvářejí pracovní prostory,které se pohybují kolem vstupních a výstupních otvorůskříně. Na osovém konci vnějšího rotoru je v převodo-vém prostoru uspořádán převod, který zajištuje provoz-ní spojení vnějšího rotoru s vnitřním rotorem. Pro utěs-nění mezi pracovními prostory a převodovým prostoremjsou upraveny pístní kroužky a labyrintové štěrbiny.Tímto uspořádáním se nedosahuje dokonalého utěsnění 3 převodového prostoru a tlak, který panuje v převodo-vém prostoru, je závislý na tlaku v.pracovních pros-torech. Pokud se stroj s rotujícím pístem s vnitrníosou použije pro přeplňování motorů motorových vozi-del, je tlak, který panuje v převodovém prostoru, zá-vislý na plnicím tlaku» V pracovním prostoru, do kte-rého se přímo nasává vzduch, je na rozdíl od toho k dispozici menší tlak, takže na základě tlakového spádumezi převodovým prostorem a sací komorou může z převo-dového prostoru unikat mazivo. Tyto poklesy tlaku lzesice odstranit vyrovnávacím potrubím mezi převodovýmprostorem a sací komorou, pvšak tím se součqsně unika-jícím vzduchem dopravuje mazivo z převodového prosto-ru do .sacího prostoru. Takové vyrovnávací potrubí můžebýt zcela obecně vedeno v oblasti nebo v prostoru, vekterém panuje nižší tlak než v tlakové komoře. Tak na-příklad může být vyrovnávací potrubí připojeno na pří-pojku odvzdušňovaní motoru motorového vozidla, kterýje přeplňován strojem s rotujícím pístem. Nezávislena konstrukčním uspořádání se vytváří vyrovnávacím po-trubím odvzdušnování převodového prostoru, přičemž seodstraňují poklesy tlaku od převodového prostoru kedruhému prostoru.Such a rotary piston machine is known from European Patent No. 290,864 A2. In the housing, an outer rotor and an inner rotor are arranged which engage each other. The outer rotor has a n + 1 recess between the engagement portions. The inner rotor and the outer rotor rotate at the speed ratio (n + 1): h. A tooth flank is formed between the inner side surfaces of the outer rotor engagement portions and the inner rotor side faces to form work spaces that move around entrance and exit openings. At the axial end of the outer rotor, a transmission is provided in the transmission space to provide an operative connection of the outer rotor to the inner rotor. Piston rings and labyrinth slots are provided for sealing between the working spaces and the transmission space. This arrangement does not achieve a perfect seal 3 of the transmission space and the pressure prevailing in the transmission space is dependent on the working pressure. When a rotary piston machine is used for supercharging motor vehicles, the pressure prevailing in the transmission space is dependent on the filling pressure. therewith less pressure is available, so that lubricant can escape from the transmission space due to the pressure drop through the transmission space and the suction chamber. These pressure drops are eliminated by the equalizing line between the transmission space and the suction chamber, but by this the lubricant is conveyed from the gear to the suction chamber. Such a balancing pipe can generally be guided in the area or in the space in which the pressure is lower than in the pressure chamber. For example, the balancing line may be connected to a motor vehicle vent vent which is supercharged by a rotating piston machine. Independent of the structural arrangement, a void-evacuation of the transmission space is created, whereby the pressure drops from the transmission space to the second space are eliminated.

Vynález si klade za úkol dále zdo- 4 konalit stroj s rotujícím pístem s vnitřní osou uve-deného druhu tak, aby bylo zajištěno funkčně spoleh-livé zásobování převodu mazivem po dobu dlouhé život-nosti. Doprava maziva z převodového prostoru do sacíkomory má b<t spolehliv Θ Z clili C Ζθ Π c! · onst.ru <ční nákla-dy a objem stavby mají být malé. Současně má byt pře-vodový prostor snadno přístupný a kontrolní a údržbo-vé práce mají být umožněny s nepatrnými náklady. Ko-nečně mají být nízké i výrobní náklady.It is an object of the present invention to further provide a rotary piston machine with an inner axis of the aforementioned type in order to provide a functionally reliable supply of lubricant transmission over a long lifetime. The transport of lubricant from the gearbox to the suction chamber is b <t reliable Θ Z clili C Ζθ Π c! Onst.ru cost and construction volume should be small. At the same time, the transmission space should be easily accessible and inspection and maintenance work should be possible at a low cost. Finally, production costs should be low.

Vytčený úkol se řeší strojem po-dle vynalezu, jenož podstata spočívá v tom, žo mezipřevodovým prostorem a druhým prostorem je upravenauklidňovací komora, ve které- vyťístuje z převodovéhoprostoru .vystupující spojovací potrubí a ze které ve-de vyrovnávací, potrubí do druhého prostoru.This object is solved by a machine according to the invention, characterized in that the intermediate gear chamber and the second space are provided with a stabilizing chamber in which the connecting pipe is discharged from the transmission space and from which the piping into the second space.

Stroj s rotujícím pístem vytvoře-ný' podle vynálezu se vyznačuje funkčně velmi dobroukonstrukcí a prostřednictvím uklidňovací komory sespolehlivě zamezí vynášení maziva z převodového pros-toru. Unikajícím vzduchem z převodového prostoru douklidňovací komory dopravované mazivo se v uklidňova-cí komoře od prosakujícího vzduchu oddělí. Konstrukčnínáklady a zastavěný prostor pro uklidňovací komorujsou nepatrné a převodový prostor je současno snadno 5 přístupný. Prosakující vzduch, který je ve směru prou-dění za uklidnovací komorou prakticky zbaven maziva,proudí potom vyrovnávacím potrubím do uvedeného druhé-ho prostoru, ve kterém je podstatně nižší tlak a kte-rý je tvořen zejména sací komorou nebo odvzdušňová-ním motoru, v sací komoře nebo v odvzdušnování motorupanují v podstatě stejné tlakové poměry jako ve vněj-ší atmosféře, případně v okolním ovzduší, pokud je do-pravní výkon poměrně malý a/nebo pokud případně před-řazen}7 čistič vzduchu v sacím potrubí nevytváří přílišvysoký pokles tlaku.The rotary piston machine of the present invention is functionally very good in construction and reliably prevents the discharge of lubricant from the gearbox by means of a soothing chamber. The lubricant discharged from the leakage chamber is separated from the leaking air by the air escaping from the chamber. The structural costs and the built-up space for the calming chamber are low and the transmission space is easily accessible at the same time. The leaking air, which is virtually free of lubricant in the downstream direction, then flows through the equalizing line to said second chamber, in which the pressure is substantially lower and is formed mainly by the suction chamber or by venting the engine. The suction chamber or the venting system is essentially driven by substantially the same pressure ratios as in the outside atmosphere, or ambient air, if the transport performance is relatively small and / or, if appropriate, preceded. .

Jako mazivo může být použit jaktuk, tak i olej, přičemž uklidnovací komora může vrámci vynálezu sloužit taká jako zásobník maziva amůže zajistit dlouhé časové intervaly mezi kontrolnímipracemi. Objem, případně prosakujícím vzduchem proté-kaná průřezová plocha uklidnovací komory je podstatněvětší než průřez spojovacího potrubí mezi převodovýmprostorem a uklidnovací komorou. V uklidnovací komořese podstatně sníží rychlost proudění, což umožňujeodloučení maziva, které se shromažďuje v uklidnovacíkomoře. Pokud je stroj s rotujícím pístem použit propřeplňování motorů motorových vozidel, uskutečňuje sepřes uklidnovací komoru k sací komoře odvzdušnování 6 ΪΎ převodového prostoru. Přitom se plyny, které se do-staly pres stroj s rotujícím pístem do sací komory,a/nebo více nebo méně tekavé částice maziva přivádě-jí do spalovacího motoru k dodatečnému spalování. Tímse také zvláště účelným způsobem vyhovuje předpisůma požadavkům pro ochranu ovzduší. spojovací potrubí je účelně uspo-řádáno tak, že mazivo, které se jím přivedlo do uklid-novací komory, může protékat zpét do převodového pros-toru» Uklidiíovací komora je spojena s převodovým pros-torem uvedeným spojovacím potrubím a je účelně uspořá-dána ve víku převodovky, které lze pro kontrolu neboúdržbu převodu snímat, aniž by přitom bylo třeba pře-vod nebo stroj s rotujícím pístem jako celek demonto-vat. Aby se snížila rychlost ve spojovacím potrubí, lzeúčelně uspořádat ještě přídavné otvory mezi převodovýmprostorem a uklidnovací komorou. Pokud má stroj s ro-tujícím pístem víko skříně, vytvoří se v něm účelněotvor, do kterého se vloží uvedené víko převodovky suklidnovací komorou. Víko skříně obsahuje jak spojova-cí potrubí k převodovému prostoru, tak i potrubní částvyrovnávacího potrubí, která vede z uklidnovací komo-ry do druhého prostoru s nižším tlakem.Both grease and oil can be used as a lubricant, and the soothing chamber can serve as a lubricant reservoir within the scope of the invention and can provide long time intervals between the controls. The volume or leakage of the air flowing cross-sectional area of the sedimentation chamber is substantially greater than the cross section of the connecting conduit between the transmission space and the sedimentation chamber. In the soothing chamber, it significantly reduces the flow rate, allowing the lubricant to be separated, which is collected in the soothing chamber. When a rotary piston machine is used to overfill motor vehicles, it performs a purging chamber to vent the 6 ře transmission compartment to the intake chamber. In this case, the gases which have passed through the rotating piston machine into the suction chamber and / or more or less volatile lubricant particles are supplied to the internal combustion engine for post-combustion. It also complies with the requirements for air protection requirements in a particularly effective manner. the connecting pipe is expediently arranged such that the lubricant which it enters into the soothing chamber can flow back into the transmission chamber. The cleaning chamber is connected to the transmission space by said connecting pipe and is expediently arranged in a gearbox cover that can be removed for checking or maintaining the gear without the need to transfer or rotate the piston as a whole. In order to reduce the speed in the connecting pipe, additional openings between the transmission space and the calming chamber can also be conveniently provided. If the machine with the rotating piston has a housing cover, it is expediently formed therein, into which said gearbox cover is inserted by the conditioning chamber. The housing cover comprises both a connecting pipe to the transmission space and a pipe section of the equalizing pipe that leads from the soothing chamber to the second lower pressure space.

Vynález je v dalším podrobněji vy- 7 světlen na příkladu provedení ve spojení s výkresovoučástí.The invention is described in more detail below with reference to an exemplary embodiment in conjunction with the drawing.

Na obr. 1 je schematicky znázor-něn osový řez koncovou částí stroje s rotujícím pís-tem s převodovým prostorem. Obr. 2 představuje řezrovinou podle čáry A-B z obr. 1. Na obr. 3 je znázor-něn řez rovinou podle čáry G-U z obr. 2.Fig. 1 schematically shows an axial section through an end portion of a rotating letter machine with a gear space. FIG. 2 is a sectional view along line A-B of FIG. 1; FIG. 3 is a section along line G-U of FIG. 2;

Na obr. 1 je znázorněna jen jed-na axiální koncová oblast stroje s rotujícím pístemse skříní 2. Ve skříni 2 je prostřednictvím ložiska 8otočné uložen kolem podélné osy 6 vnější rotor 4. Skříň2 je vytvořena Iirncovitě a je těsně a pevně uzavřenavíkem 10 skříně. Vnitřní kroužek ložiska 8 je uvnitřpodepřen na víku 10 skříně. Vnější rotor 4 má na obousvých osových koncích vždy jeden prstenec 12. Tímtoprstencem 12 jsou prostřednictvím šroubů 16 pevně spo-jeny po obvodu rozdělené tři záběrové části 14, při-čemž z obr. 1 je patrná toliko jedna záběrová část 14.Pro utěsnění jsou v prstencových drážkách ve vnějšíPl oše prstence 12 uspořádány dva pístní kroužky 18.Mimoto se dosahuje utěsnění na podklade úzkého vytvo-ření mezery mezi vnějším rotorem 4, skříní 2 a víkem10 skříně. K vnějšímu rotoru 4 náleží dále 8 -Λν*· ·*/ ν·ί'ϊΛ-ν>-·'< ?<’ ^ ’ ··' ylVsí/ÍbA-lii ίλνίιΊί'! í.íii^»4^V<-'it:'4>v’.v planetový věnec ζθ s vnitrním ozubením, který je navnějším rotoru 4 upevněn rovněž uvedenými šrouby· 16.Figure 1 shows only one axial end region of the machine with the rotating piston with the housing 2. In the housing 2, an outer rotor 4 is mounted about the longitudinal axis 6 by means of a bearing 8. The inner ring of the bearing 8 is supported on the housing cover 10 inside. The outer rotor 4 always has one ring 12 at its two axial ends. The three engagement portions 14 are firmly connected circumferentially to the circumferentially distributed circumferential rings 12 by means of the screws 16, and only one engagement portion 14 is visible in FIG. Two piston rings 18 are provided in the annular grooves in the outer lip of the ring 12. This provides a seal on the basis of a narrow gap between the outer rotor 4, the housing 2 and the housing cover 10. The outer rotor 4 further includes 8 -Λν * · · * / ν · ί'ϊΛ-ν> - · '<? <' ^ '·' '' Vsi / ÍbA-lii ίλνίιΊί '! planetary ring ζθ with internal toothing, which is also fastened to the outer rotor 4 by the screws mentioned above · 16.

Tento planetový věnec 20 je v ozubeném záběru s ozu-beným kolem 22 s vnějším ozubením vnitřního rotoru 24.Vnitřní rotor 24 je otočný výstředně vzhledem k vněj-šímu rotoru 4 kolem osy 26. Planetový věnec 20 a ozu-bené kolo 22 jsou v převodovém prostoru 28 mezi víkem10 skříně a mezi vnějším rotorem 4, případně jeho prs-tencem 12. Víko .10 skříně má otvor 30, který je uzavřenvíkem 32 převodovky. Víko 32 převodovky má uvnitř du-tou uklidňovací komoru 34 pro mazivo a prosakujícívzduch. Víko 32 převodovky má hrncovitě vytvořenoupfcvní část 36, která je těsně spojena se druhou částí 38. Víko 32 převodovky může být v rámci vynálezu vy-tvořeno i jednodílné, účelně z plastické hmoty. Prvníčást 36 má souose k ose 56 vybrání, do kterého zasa-huje volný konec hřídele vnitřního rotoru 24. V přípa-dě potřeby může uvedený hřídel zcela procházet oběmačástmi 36, 38 a tak být volně vyveden navenek. Víko32 převodovky lze snímat, čímž se stává převodový pros-tor 28 volně přístupným. Ve víku 10 skříně je upravenospojovací potrubí 40, které tvoří, součást vyrovnávací-ho potrubí a vytváří spojení mezi převodový;· prostorem28 a uklidňovací komorou 34, Víko 32 převodovky, případně 9 s í, u ’ / WO&fiWBií jeho hrncovitě vytvořená první část 36 má otvor 42,který je přiřazený ke spojovacímu potrubí 40. Otvor42 a spojovací potrubí 40 jsou při normální polozezabudování stroje s rotujícím pístem s vnitřní osouuspořádány tak, že jsou na nejnižším místě a tak umož-ňují odtékání maziva z uklidnovací komory 34 do převo-dového prostoru 28. Ve víku 10 skříně je dále upravenapotrubní část 44 vyrovnávacího potrubí, ke které jepřiřazen druhý otvor 46 víka 32 převodovky, případnějeho první části 36. Na potrubní část 44 vyrovnávacíhopotrubí navazuje ve skříni 2 další potrubní část 48vyrovnávacího potrubí, která vvústuje do druhého pros-toru 49, který je zde vyznačen jen symbolicky. Tentodruhý prostor 49 může být vytvořen jako sací komorastroje s rotujícím pístem, případně jako jeho odsáva-cí skříň. Dále může být tento druhý prostor 49 vytvo-řen jako odvzdušnění neznázorněného motoru motorovéhovozidla, který je přeplňován strojem s rotujícím pís-tem. Potrubní část 44 vyrovnávacího potrubí má ve srovnání se spojovacím potrubím 40 menší plochu průřezu. V souladu s tím může mít i další potrubní část 48vyrovnávacího potrubí ve skříni 2. redukovanou plochuprůřezu. Potrubní část 44 vyrovnávacího potrubí a/nebodalší potrubní část 48 vyrovnávacího potrubí tak vy- 10 tvářejí škrticí místo. Při provozu stroje s rotujícímpístem prochází prosakující vzduch smíšený s mazivemz převodového prostoru 28 spojovacím potrubím 40 douklidňovací komory 34. Na základě srovnatelně velké- o objemu uklidňovací komory 34 se zde zmenšuje rych-lost proudění unikajícího vzduchu tak, že se mazivovzduchem již dále nedopravuje a shromažďuje se v uklid-ňovací komoře 34. Potrubní čá tí 44 vyrovnávacího po-trubí a další potrubní částí 48 vyrovnávacího potrubíprochází maziva zbavený prosakující vzduch do odsáva-cí komory. 3 malou plochou průřezu vytvořená potrub-ní část 44 vyrovnávacího potrubí vytváří škrcení atlak v uklidňovací komoře 34 je v podstatě stejně vel-ký jako tlak v převodovém prostoru 28.This ring gear 20 is in meshing engagement with the gear wheel 22 with the outer toothing of the inner rotor 24. The inner rotor 24 is pivotally eccentric with respect to the outer rotor 4 about the axis 26. The planet gear 20 and the gear wheel 22 are in the gearbox. a housing 28 between the housing cover 10 and the outer rotor 4, or its annular member 12. The housing cover 10 has an opening 30 which is a transmission 32 enclosure. The transmission cover 32 has a lubricating chamber 34 for lubricating and leaking air inside it. The transmission cover 32 has a pot-shaped step portion 36 that is tightly coupled to the second portion 38. The transmission cover 32 can also be made of one-piece, expediently plastic, within the scope of the invention. The first portion 36 has a recess coaxially to the axis 56 into which the free end of the inner rotor shaft 24 engages. If desired, the shaft may extend completely through both portions 36, 38 and thus be freely outwardly extending. The transmission cover 32 can be removed, making the transmission 28 freely accessible. In the housing cover 10, a connecting pipe 40 is provided which forms part of the equalizing pipe and forms a connection between the transmission space 28 and the calming chamber 34, the transmission cover 32, or the 9 ' 36 has an aperture 42 that is associated with the connecting conduit 40. The aperture 42 and the connecting conduit 40 are in the normal half-engagement of the rotary piston machine with the inner assembly so that they are at the lowest point and thus allow the lubricant to flow out of the quenching chamber 34 into the gearbox. Further, a duct 44 of the equalizing conduit to which a second aperture 46 of the transmission cover 32 or its first portion 36 is associated is provided in the housing cover 10. The other duct portion 48 of the equalizing conduit is connected to the duct portion 44 of the equalizing conduit. Figure 49 is shown here only symbolically. This second space 49 can be designed as a suction chamber with a rotating piston or as a suction box. Furthermore, the second space 49 can be designed to vent the motor vehicle motor (not shown) which is supercharged by the rotary machine. The piping portion 44 of the equalizing pipe has a smaller cross-sectional area compared to the connecting pipe 40. Accordingly, a further piping portion 48 of the equalizing pipe may also have a reduced flat section. The piping portion 44 of the equalizing conduit and / or the further piping portion 48 of the equalizing conduit thus constitutes a throttling point. In the operation of the rotating-piston machine, the leaking air mixed with the lubricant from the transmission space 28 passes through the conduit 40 of the purge chamber 34. Due to the comparatively large volume of the quenching chamber 34, the velocity of the escaping air is reduced by not further transporting and collecting the lubricant In the soak chamber 34, lubricant-free, leaking air is passed through the equalizing pipe line 44 and the other line pipe portion 48 to the aspiration chamber. 3, a small cross-sectional area formed by the equalizing line pipe section 44 constitutes a throttle and the pressure in the still chamber 34 is substantially as great as the pressure in the transmission space 28.

Na obr. 2 je znázorněn řez rovi-nou podle čáry A-B z obr. 1, přičemž šipkou je znázor-něn směr 50 otáčení ozubeného kola 22 vnitřního roto-ru 24. Ví”íto 10 skříně má srpovitou část 52, která kon-čí ve směru 50 otáčení před ozubeným záběrem planeto-vého věnce 20 s ozubeným kolem 22 vnitřního rotoru 24.Mezi ozubeným kolem 22 a vnitřní plochou srpovité čás-ti 52 je jen úzká prstencová štěrbina 51, která zabra-ňuje vytváření vzduchových vírů. Rovněž mezi radiální 11 vnější plochou srpovité části 52 a planetovým věncem20 je jen úzká prstencová štěrbina 53, která působí'proti vzniku vzduchových vírů. Bez této srpovité čás-ti 52 by mohly při vysokých otáčkách planetového věnce20 vznikat vzduchové víry, které by bránily povlékánízubů planetového věnce 20 mazivem. Mazivo by se potomusazovalo na stěnách převodového prostoru 28 a bylo bypříčinou nedostatku maziva mezi planetovým věncem 20a ozubeným kolem 22. Srpovita část 52 a jí vytvářenéúzké prstencové štěrbiny 51, 53 brání vytváření tako-vých velmi nevýhodných vzdušných vírů.Fig. 2 is a sectional view taken along line AB of Fig. 1, with arrow being the rotation direction 50 of the gearwheel 22 of the inner rotor 24. The housing 10 has a sickle portion 52 that terminates there is only a narrow annular gap 51 between the gear 22 and the inner surface of the crescent 52 to prevent the formation of air vortices. Also, there is only a narrow annular gap 53 between the radial 11 outer surface of the sickle portion 52 and the planetary ring 20, which acts against the formation of air vortices. Without this sickle-shaped portion 52, air swirls could arise at high revolutions of the planetary ring 20 to prevent the lubricant from coating the teeth of the planetary ring 20. The lubricant would then settle on the walls of the transmission space 28 and cause a shortage of lubricant between the ring gear 20a and the gear 22. The grit portion 52 and the narrow annular slits 51, 53 formed therein prevent the formation of such very disadvantageous air vortices.

Ve směru 50 otáčení, za ozubenýmzáběrem je na rozdíl od toho vytvořen převodový pros-tor 28 srovnatelně -velkým K. tomu účelu je mezi plane-tovým věnce:·! 20 a radiálně uvnitř ležící částí 54 vy-tvořena srpovité mezera 56, jeiíž šířka 58 mezery sese vzrůstající vzdáleností od záběru zubů zmenšuje.Bezprostředně za ozubeným záběrem je k dispozici nej-větší šířka 58 mezery. Otáčejícím se planetovým věncem20 je nasáváno mazivo v srpovité mezeře 56 a je zatla-čováno do mezer mezi zuby planetového věnce 20. Pro-tože z výše uvedených důvodů není při dalším otáčeníplanetového věnce 20 v důsledku úzké šířky 58 mezeryv prstencové štěrbině 53 žádné víření, zůstává mazivo uiiiyi',». 12 v mezerách mezi zuby, čímž se zajistí řádné zásobo-vání mazivem v ozubené:? záběru.In the direction of rotation 50, behind the toothing, in contrast, a gear 28 is provided which is comparatively large. 20 and a radially inner portion 54, a crescent-shaped gap 56 is formed, the width 58 of the gap gap decreasing as the distance from the engagement of the teeth increases. The rotating planetary ring 20 draws lubricant in the sickle gap 56 and is pressed into the gaps between the teeth of the ring gear 20. Because of the aforementioned reasons, there is no turbulence due to the narrow width 58 of the gap in the annular gap 53 when the planetary ring 20 continues to rotate. mazivo uiiiyi ', ». 12 in the gaps between the teeth, thereby ensuring a proper supply of lubricant in the toothed teeth? shot.

Na obr. 3 je znázorněn řez rovinoupoule čáry C-D z obr. 2. Jsou zde zřetelr.Č . patrné najedné strano srovnatelně velká a od ozubeného záběruse .zmenšující srpovitá mezera 56, jakož i úzké prs-tencové štěrbiny 51, 53 mezi srpovitou částí 52 aozubeným- kolem 22, případně planetovým věncem 20. V axiálním směru má vedle srovnatelně široké srpovi-té mezery 56 víko 10 skříně vybrání 60. Toto vybrání60 má za ozubeným záběrem srovnatelně ve‘kou průřezo-vou plochu a. vytváří tam zvětšení převodového prostoru28. Ve směru otáčení ozubeného kola. 22, tedy podleobr. 2 svisle dolů, se průřezová plocha tohoto vybrá-ní 60 zmenšuje. Tím se podstatně zlepšuje dopravní asací účinek srpovité mezery 56. Dobře je zde patrnýotvor 42 hrncovitě vytvořené první části 36 víko 32převodovky.FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line C-D of FIG. a noticeable gap between the crescent-shaped portion 52 and the toothed wheel 22 or the planetary ring 20 in the axial direction, alongside a comparatively wide sickle gap. 56, the housing cover 10 has a recess 60. This recess 60 has a substantially large cross-sectional area behind the toothed engagement and forms an enlargement of the transmission space. In the direction of rotation of the gear. 22, that is, according to FIG. 2, the cross-sectional area of the recess 60 decreases. This substantially improves the conveying effect of the sickle gap 56. Here, the opening 42 of the first-formed portion 36 of the gearbox 32 is clearly visible.

Claims

I 703 70 · O what <_ m <· <-o 33 O <- <> · r ~ m N O 3>> O O cn

CLAIMS 1. A machine with a rotating piston having an inner axis which is provided with a housing in which an outer rotor is rotatably supported and an eccentrically inner rotor having a gear arranged in the transmission space, by means of which the outer rotor and the inner rotor are connected to one another and which has a counterbalance. a conduit which extends from the transmission space to the second space, in particular to the suction box, characterized in that between the transmission space (28) and the second space; (49) is provided with an insertion chamber (34) in which a connecting conduit (40) extends from the transmission space (28) and guides the equalizing conduit (44, 48) into the second space (49).

2. A rotary piston machine according to claim 1, wherein the calming chamber has a flow cross section that is substantially larger than the cross-sectional area of the connecting pipe (40) and / or the pipe screed portions (44, 48). bi.

3. A rotary piston machine according to claim 1 or 2, wherein the purge chamber. (34) is arranged in a transmission cover (32) through which the transmission space (28) is closed off in a closed manner, the transmission preferably having a planetary ring (20) connected to the outer rotor (4) and a gearwheel (22) non-rotatably connected to the inner rotor (24) .

4. A rotary piston machine according to any one of claims 1 to 3, characterized in that, in particular, a cup-shaped housing is provided. (2) is a enclosure (10) of a housing having an opening (30) in which the connecting pipe (40) and the other side of the equalizing pipe (44) are connected on one side.

5. A rotary piston machine according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the calming chamber (34) is surrounded by a substantially thin-walled portion (36), in particular a gear cover (32), and that the cup-shaped portion (36) is 36) has on one side an opening (42) assigned to the connecting pipe (40) and secondly to the opening (46) associated with the equalizing pipe pipe part (44).

6. A rotary piston machine according to any one of claims 1 to 5, characterized in that, in the normal position of incorporating the rotating-piston machine, the connecting pipes (40) and the opening (42) are arranged at the lowest point of the soothing chamber (34).

A rotary piston machine according to any one of Claims 1 to 6, characterized in that in the direction of flow of escaping air downstream of the purge chamber (34) there is provided a piping portion (44) of a balancing pipe and / or in the housing (2) a further pipeline a balancing pipe portion (48) having a larger cross-sectional area than the connecting pipe (40)

8. A machine with a rotating piston, in particular according to one of the items 1 to 7, characterized by a radial direction (22), in that it is a planetary ring (20) and a gear wheel in the gear space (28). the portion (52) so that, between the rotation direction (50), small annular slots (51, 53) are formed prior to the toothed engagement of the planetary ring (20) with the toothed wheel (22).

9. A rotary piston machine according to any one of claims 1 to 8, characterized in that, in the direction of rotation (50) behind the toothed engagement of the gear ring (20) with the gear (22), it is in the radial direction between a portion (54) is arranged in such a way that a crescent-shaped gap (56) is formed in the plaque 16 of the non-woven ring (20), the gap width (58) of which is in the direction (50). the rotation decreases and expediently moves into a narrow annular gap (53).

16. A rotary saw machine according to one of claims 3 to 9, characterized in that, in the axial direction, it is adjacent to the planetary ring (20) in the direction of rotation (50) and starts preferably in a toothed engagement. a recess (60) is provided in the housing cover (10), and the cross-sectional area of the recess (6D) in the rotation direction (50) is preferably reduced,

11. A machine with a rotating piston according to claim 10, characterized in that the recess (60) is arranged substantially in the axial direction of the lip (56) and partly along the planetary ring (20) and / or is substantially terminated in the same angular area as the sickle gap (56).

12. A rotary piston machine according to any one of claims 3 to 11, wherein the radially extending portions (52, 54) of the housing cover (10) are radially disposed between the planetary ring (20) and the toothed wheel (22). h Represents: