CN86210505U - 单点系泊/海底油库 - Google Patents

Abstract

一种用于海上油田储油的单点系泊/海底油库。该装置有三部分：海底油库、锚链支撑浮筒和单点系泊装置。海底油库是钢筋混凝土制成的有两层舱壁的储油装置。单点系泊装置是一个钢质浮筒，起控制和系泊作用。海底油库与单点系泊装置以锚链和输油管连接。为增强锚链和输油管路的强度而设一个锚链支撑浮筒。

Description

本发明为一种适用于海上油田储油的单点系泊海底油库。

目前海上油田的储油装置有两种形式。一种是钢质浮罐。顶部为工作甲板，可供操作和人员居住。另一种是混凝土重力结构的储油装置。这种装置一般是作为混凝土钻井平台的附加设施，把平台的底部制成若干个连接在一起的混凝土储油罐。前一种钢质浮罐由于漂浮于海面，无论是本身的抗腐蚀性，还是原油的保温性都较差，且受风浪等海况影响，安全性也不好。后一种装置虽解决了上述问题，但仅能适用于特殊类型的钻井平台（如混凝土平台），不能满足其他类型的海上油田需要。

本发明的任务是设计一种安全可靠、抗腐蚀、保温性好、适用于各种类型海上油田的储油装置。

本发明的任务由下述装置来实现。

单点系泊／海底油库是一个由海底油库、锚链支撑浮筒、单点系泊装置三部分组成的储油系统。海底油库是一个用钢筋混凝土材料制成的两层舱壁的容器，其外型是一个半球体或椭圆球体。锚链支撑浮筒为钢质浮筒，设置于海底油库和单点系泊装置之间，其作用是加强锚链和输油管路的强度。单点系泊装置是一个浮在海面上的钢质浮筒。它的四周装以橡胶碰垫，内部设有电动油泵、储油流量控制系统及舾装设备等。

下面是本发明的实施例：

图1为发明的总体示意图。该装置有三部分：海底油库（1），锚链支撑浮筒（2），单点系泊装置（3）。

图2为海底油库（1）的剖面图。其形状为一个椭圆球体，有两层舱壁，两层舱壁之间的空间分成六个舱室，每个小舱室的外壁上有一个开孔（1a），使用时将开孔（1a）上的盖子打开，舱室的海水便通过开孔（1a）与舱外的海水连通。油库的内壁设有保温夹层（1b）。在油库的顶部开口处装有管路破损关断阀等控制系统（1c），海底油库的输油及温度、压力的控制均通过系统（1c）实现。外壁上的压载水孔（1a）是供注压载水用的，油库在使用时该孔关闭。

海底油库（1）的建造采用预应力钢筋混凝土片状结构物，以滚动成型方式装配成整体，经试压后再用滚动方式下水，然后调压就位，拖至使用现场。

图3为锚链支撑浮筒的剖面图。

图4为单点系泊装置的剖面图。

单点系泊／海底油库在使用时，海底油库（1）的内舱室为储油舱，两层之间的各小舱室为海水舱，储油舱和海水舱的上部充惰性气体。由于开孔（1a）使舱室的海水与外面相连通，在油库中必然存在着一个重力压差，向海底油库（1）中注油时，开动单点系泊装置上的压力油泵，克服海水压力便可将油注入油库。输出原油时，只需打开出口处的阀门，原油在海水压力的作用下，可自动到达单点系泊装置（3）的油泵，然后，经油泵输入油轮。

Claims (3)

1、一种用于海上油田储油的单点系泊/海底油库，其储油部分为钢筋混凝土制成的海底储油装置，用浮筒作单点系泊装置，其特征在于：

a、在海底油库(1)与单点系泊装置(3)之间设有一个锚链支撑浮筒(2)。

b、海底油库(1)设内外两层舱壁，外层舱壁的形状为椭圆球体。

2、按权利要求1的单点系泊／海底油库，其特征在于海底油库（1）的两层舱壁之间的空间分成若干舱室，每个小舱室上设有开孔（1a）。

3、按权利要求1或2的单点系泊／海底油库，其特征在于海底油库（1）的内壁上设保温层（1b）。

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