CN2938583Y - 数字集群车载对讲机 - Google Patents
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Abstract
一种数字集群车载对讲机，包括微控制单元、基于iDEN协议的通信模块和语音处理模块，其中，通信模块与微控制单元的第一通用异步串行扩展口相连，且与微控制单元之间双向传输通信数据，语音处理模块与通信模块之间双向传输iDEN协议格式的语音信号。
Description
技术领域
本实用新型涉及数字集群通信技术领域，特别涉及一种数字集群车载对讲机。
背景技术
集群通信系统是多信道用户共享的专用调度通信系统。集群是从英文Trunking或Trunked意译过来的，其含意是系统所具有的全部可用信道，都可为系统的全体用户共用。即系统内的一用户需要和系统内另一用户或系统外用户通话时，只要有空闲信道，就可在系统交换控制中心控制下利用空闲信道通话。集群通信系统主要有如下特点：共用频率；共用设施，如基站和交换控制中心等；共享覆盖区；共享通信业务，除通常的通信业务外，还可组织发布共同关心的一些信息，如气象预报服务等；共同建网，即节省资金，又可提高服务质量，加强维护管理，增强系统功能。
集群通信系统诞生于20世纪70年代。最早的集群通信是模拟系统，由于其成本较低，实施方便，因而迄今为止仍在使用。近年来，新兴的数字集群通信系统具有比模拟系统更多的独特优点，主要有以下几个方面：
频谱效率——在相同的陆地移动频谱中，数字系统可为更多的用户服务。某些数字技术还可使数字集群在有限的频谱范围内对频谱重新分配。
话音保密性——数字无线系统以数字形式传送话音，使用调频模拟扫描装置时，在信道上收听到的是噪声，因而它比模拟系统保密性好。
信号质量——数字无线系统本身具有前向纠错能力，所以接收时可以自动纠正数码话音中的错误。和模拟系统相比，数字系统具有更高的话音质量和更低的噪声。但在数字系统中，对于信号传送中发生的错误无法修复，因而需要有合理的无线电频率规划设计，以保证相邻基站之间有足够的重叠覆盖。
信令功能——由于数字通信的特点，在同一话音发送电平中可嵌入更多和更丰富的信令功能。模拟系统的信令功能则比较简单。
话音和数据的集成——数字系统具有将话音与数据集成的突出优点，话音传送当作数据来处理，并且可以进一步优化空中数据的传送，提高数据传输率。
话音加密——数字系统的话音加密不会产生可察觉的影响，无异于任何不加密的话音。
集群通信的基本原理是：由中央交换控制中心集中控制和管理系统中的每个信道，并以动态方式迅速把空闲信道分配给呼出的用户。通话完毕后，又将该信道收回给等待的用户使用，因而，极大地提高了信道使用率。所以越来越多的车载对讲机上的调度通信都采用了集群通信技术。
此外，在车辆上安装全球卫星定位系统(GPS)也越来越普遍。全球卫星定位是以GPS卫星和用户接收机天线之间的距离或距离差为基础，并根据已知的卫星瞬时坐标来确定用户接收机天线所在的位置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种集成了iDEN协议的数字集群通信和全球卫星定位的车载对讲机。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种数字集群车载对讲机，包括微控制单元、基于iDEN协议的通信模块和语音处理模块，其中，通信模块与微控制单元的第一通用异步串行扩展口相连，且与微控制单元之间双向传输通信数据，语音处理模块与通信模块之间双向传输iDEN协议格式的语音信号。
微控制单元通过第二通用异步串行扩展口接收外置键盘的输入键信号，并通过该接口将数据传送至外置的显示屏幕上。
车载对讲机还包括全球卫星定位接收模块，全球卫星定位接收模块与微控制单元的第三通用异步串行扩展口相连，且向微控制单元传输定位数据。
通信模块是摩托罗拉i30手机板。语音处理模块包括音频电路和音频功率放大电路。
本实用新型的车载对讲机采用了iDEN协议的数字集群通信技术，能利用网络进行语音通信，也可提供点对点、群发的短信服务，支持主叫显示，同时增加了全球卫星定位功能，能得到终端用户准确的位置信息。通过外部的显示屏、手麦和扬声器等对讲机，可方便地传输调度信息以常用工作用语等信息。
附图说明
图1是本实用新型车载对讲机的结构框图。
具体实施方式
请参阅图1，图1是本实用新型车载对讲机的结构框图。其中，微控制单元主要负责控制信息的采集和基于iDEN协议的通信模块发送信息，该通信模块与微控制单元的第一通用异步串行扩展口相连，且与微控制单元之间双向传输电台应用层(RALP)协议的通信数据。iDEN系统建构于GSM架构之上，采用传统的800M频段(806MHz-825MHz，851MHz-870MHz)。接取方式为TDMA技术，使iDEN将一个25K的物理信道划分为6个逻辑信道，调制技术为M-16QAM，使每一个25K的物理信道的速率达到64Kbps，在本实施例中，基于iDEN协议的通信模块采用摩托罗拉i30手机板作为iDEN网络的接入对讲机。微控制单元通过第二通用异步串行扩展口接收外置键盘的输入键信号，并通过该接口将数据传送至外置的显示屏幕上。语音处理模块与通信模块之间双向传输iDEN协议格式的语音信号。话音编码方式采用4.2Kbps的VSELP(Vector Sum Excited Linear Predictive Vocoder)，在6∶1的压缩下保证语音质量。语音处理模块包括音频电路和音频功率放大电路，处理用户通过手麦输入的语音信号以及将音频信号放大，并通过扬声器播放声音。用户操作键盘的键信号通过微控制单元可转换成摩托罗拉i30手机板能够识别的数据信号，同时，微控制单元也将从摩托罗拉i30手机板接收到信息经过处理后，显示在外置的显示屏幕上。利用摩托罗拉i30手机板的通话和短消息功能可实现对车辆的调度。
此外，车载对讲机还包括全球卫星定位接收模块，全球卫星定位接收模块与微控制单元的第三通用异步串行扩展口相连，且向微控制单元传输定位数据，该数据是按照NMEA0183格式传输的。微控制单元定时提供从全球卫星定位接收模块接收到的位置、时间等信息，并利用摩托罗拉i30手机板的数字集群功能，通过iDEN网络发回控制中心，实现定位功能。
设在对讲机工作过程为：首先车载对讲机处于关机状态，对讲机加电后，当检测到开机按钮连续按下3秒以上后，车载对讲机做出开机动作，打开前面板，初始化iDEN手机板和GPS模块；初始化完成后，用户即可操作面板进行通话或者定位。
虽然已公开了本实用新型的优选实施例，但本领域技术人员将会意识到，在不背离权利要求书中公开的本实用新型的范围的情况下，任何各种修改、添加和替换均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1、一种数字集群车载对讲机，其特征在于：车载对讲机包括微控制单元、基于iDEN协议的通信模块和语音处理模块，其中，通信模块与微控制单元的第一通用异步串行扩展口相连，且与微控制单元之间双向传输通信数据，语音处理模块与通信模块之间双向传输iDEN协议格式的语音信号。
2、如权利要求1所述的数字集群车载对讲机，其特征在于：微控制单元通过第二通用异步串行扩展口接收外置键盘的输入键信号，并通过该接口将数据传送至外置的显示屏幕上。
3、如权利要求1或2所述的数字集群车载对讲机，其特征在于：车载对讲机还包括全球卫星定位接收模块，全球卫星定位接收模块与微控制单元的第三通用异步串行扩展口相连，且向微控制单元传输定位数据。
4、如权利要求1所述的数字集群车载对讲机，其特征在于：通信模块是摩托罗拉i30手机板。
5、如权利要求1所述的数字集群车载对讲机，其特征在于：语音处理模块包括音频电路和音频功率放大电路。
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Cited By (2)
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| CN102497443A (zh) * | 2011-12-23 | 2012-06-13 | 王艾勉 | 一种基于互联网的车载电台、系统及其通信方法 |
| CN102647652A (zh) * | 2011-02-22 | 2012-08-22 | 苏州阿纳克斯爱酷达电子有限公司 | 一种用于车载对讲系统的音频采集处理电路 |
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2006
- 2006-06-12 CN CN200620042689.5U patent/CN2938583Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102497443A (zh) * | 2011-12-23 | 2012-06-13 | 王艾勉 | 一种基于互联网的车载电台、系统及其通信方法 |
| WO2013091269A1 (zh) * | 2011-12-23 | 2013-06-27 | Wang Yimian | 一种基于互联网的车载电台、系统及其通信方法 |
| CN102497443B (zh) * | 2011-12-23 | 2015-04-22 | 王艾勉 | 一种基于互联网的车载电台、系统及其通信方法 |
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