CN2937661Y

CN2937661Y - 鱼雷罐铁水车减速机

Info

Publication number: CN2937661Y
Application number: CN 200620091512
Authority: CN
Inventors: 曹波; 陈永占
Original assignee: SHENYANG SHIRUN HEAVY INDUSTRY Co Ltd
Current assignee: SHENYANG SHIRUN HEAVY INDUSTRY Co Ltd
Priority date: 2006-06-12
Filing date: 2006-06-12
Publication date: 2007-08-22
Anticipated expiration: 2016-06-12

Abstract

鱼雷罐铁水车减速机：涉及一种减速机；包括行星轮、太阳轮、五级行星、伞齿轮、开式齿轮，其主电机输入轴与链轮联接，链轮通过链条与五级行星连接，五级行星中的末级行星减速连接开式齿轮，太阳轮固定在链轮箱内，手动输入轴与太阳轮连接，伞齿轮连接在手动输入轴上，备用电机输入轴通过伞齿轴与伞齿轮连接；由于采用了三种传动方式，使鱼雷罐铁水车应对突发故障的能力大大提高，并且本实用新型可提供两种有实用价值的速比，以满足不同生产工艺的要求，使产品用途更广；减速机内部各件均采用国内相关标准和技术规范，对于产品制造和设备检修非常有利，使成本进一步降低。

Description

鱼雷罐铁水车减速机

技术领域：

本实用新型涉及一种减速机，尤其是涉及一种鱼雷罐铁水车减速机。

背景技术：

鱼雷罐铁水车是钢铁行业高炉铁水运输和浇铸的最重要设备，在我国各大钢厂均有广泛应用。鱼雷罐铁水车的核心传动部件为大速比、大扭矩的减速机。

但是，在实际使用中，此种减速机存在一些问题：1、其电机的输入轴是直接插入减速机箱体内部的，一旦电机发生故障，必须对减速机进行解体才能卸下电机，而重新安装电机进行找正也十分困难，这在钢铁行业如此重要的设备上是绝对不能容忍的；2、其结构上只是符合国外加工设备和工艺规范，其齿形角为27°，而对于国内的技术来说，其制造和检修均有难度，很多钢厂往往因为损坏了一件齿轮而无法修复或拆装困难便整台减速机报废，造成巨大的浪费；3、如果电机损坏，便只能等到更换电机后才能倾倒铁水，对于装有几百吨钢水的罐车来说，这是不允许的。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种符合我国技术规范、结构简单、检修方便、性能可靠的鱼雷罐铁水车减速机；本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

一种鱼雷罐铁水车减速机，包括行星轮、太阳轮、五级行星、伞齿轮、开式齿轮，其主电机输入轴与链轮联接，链轮通过链条与五级行星连接，五级行星中的末级行星减速连接开式齿轮，太阳轮固定在链轮箱内，手动输入轴与太阳轮连接，伞齿轮连接在手动输入轴上，备用电机输入轴通过伞齿轴与伞齿轮连接。

本实用新型的优点是：

由于在同一减速机上采用了三种传动方式，使鱼雷罐铁水车应对突发故障的能力大大提高，并且本实用新型可提供两种有实用价值的速比，以满足不同生产工艺的要求，使产品用途更广。减速机内部各件均采用国内相关标准和技术规范，对于产品制造和设备检修非常有利，使成本进一步降低。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1中A-A剖视图。

具体实施方式：

参照图1、图2、图3，鱼雷罐铁水车减速机：由主电机输入轴1、链轮2、链条3、盘车手柄4、行星轮5、太阳轮6、链轮箱7、内齿轮8、手动输入轴9、行星架10、第一级行星减速11、第二级行星减速12、第三级行星减速13、第四级行星减速14、末级行星减速15、主电机座16、开式齿轮17、备用电机输入轴18、伞齿轮19、伞齿轴20、五级行星21组成，主电机输入轴1与链轮2连接，链轮2通过链条3与内齿轮8连接，五级行星21包括第一级行星减速11、第二级行星减速12、第三级行星减速13、第四级行星减速14、末级行星减速15，内齿轮8与第一级行星减速11的行星轮5啮合，每一级中的行星轮与行星架10连接，末级行星减速15的行星架与开式齿轮17连接，太阳轮6固定在链轮箱7内，手柄4挂在链轮箱7外侧，手动输入轴9连接在太阳轮上，伞齿轮19连接在手动输入轴上，伞齿轮与伞齿轴20啮合，伞齿轴与备用电机输入轴18连接，主电机座16安装在五级行星的外壳上。

减速机内部齿轮的齿形角、各轴的轴承均符合国内的技术规范(国内齿形角为20°)，各传动链所用零件更加简化，便于制造和产品检修。

本实用新型有三种传动方式：通过驱动链轮、至五级行星传动、一级开式齿轮传动，实现传动比6500，构成第一种传动(即主传动)；通过伞齿轮、五级行星传动、一级开式齿轮传动，实现传动比49949，构成第二种传动，以满足不同倾翻工艺的要求，例如倾倒钢水；通过第一级太阳轮外伸端的手柄进行盘车，实现电机故障时的应急传动，构成第三种传动。

工作原理及工作过程：

首先，主传动是通过上部的链传动进行的，此时伞齿轴输入端的电机处于制动状态，用链轮带动第一级行星机构的内齿轮转动，而太阳轮是固定的，因而转矩由行星架传递给下一级的太阳轮，然后逐级减速至末级行星部分，再通过末级的行架将扭矩传递给开式齿轮，使传动比达到6500，以获得鱼雷车罐体转动所需的极低转速和大扭矩；另一条传动路线适用于浇铸钢水，当然也可用于当上部电机损坏时的备用传动，当用此路线传动时，上部的电机处于制动状态，则与之相联的链轮和高速级行星轮系(即第一级行星减速)的内齿轮也是固定的，则伞齿轴端的电机转速通过伞齿轮副减速后，再经由五级行星齿轮和末级的开式齿轮输出，此传动获得的传动比为49949；最后一条传动路线是当两台电机同时损坏(或突然停电)时，卸下挂在链轮箱上的手柄，用其旋转高速级太阳轮，以实现行五级行星和末级开式齿轮的传动，达到倾翻罐体的目的。

Claims

1、一种鱼雷罐铁水车减速机，包括行星轮、太阳轮、五级行星、伞齿轮、开式齿轮，其特征在于：主电机输入轴与链轮联接，链轮通过链条与五级行星连接，五级行星中的末级行星减速连接开式齿轮，太阳轮固定在链轮箱内，手动输入轴与太阳轮连接，伞齿轮连接在手动输入轴上，备用电机输入轴通过伞齿轴与伞齿轮连接。