CN2932603Y - 一种汽车雾灯开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车雾灯开关，包括外壳、分别与外壳两端相连接的开关面板和底座，位于开关面板的开口处两端的内侧至底座分别平行的设有两块与插座相连接的线路板；所述的线路板上部设有与线路板电连接的旋转档位机构。旋转档位机构上的拨盘旋钮中心的定位轴两端分别穿过线路板固定在开关面板的开口内，旋转定位弹片的两端分别与拨盘旋钮和线路板相连接。通过旋钮按一定角度旋转，使得旋钮上的触片在不同的角度接通线路板上不同的回路，同时通过旋转定位弹片来对拨盘旋钮进行定位，实现档位感，从而实现控制前、后雾灯的功能。该汽车雾灯开关将前、后雾灯开关集成为一体，可大大降低整个开关的体积，减小了开关占用仪表板的空间，同时，也节省了开关的制作材料。
Description
技术领域
本实用新型所要保护的技术方案涉及一种汽车雾灯开关。
背景技术
随着人们对汽车内饰的时尚元素及简洁明快要求的不断增强，汽车电器件功能、种类的不断丰富，纵观国内外众多车型，无论高档、中档还是低档车在汽车电器设计中雾灯开关基本上都是采用前、后雾灯开关单个存在的分体式按钮结构，这种设计不仅占用空间使得汽车内饰看上去冗杂繁琐，影响美观，而且也浪费材料，并加大开关本身的成本。同时，在不加大开关本体所占空间的情况下更是难以承载大电流等一系列的弊端。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构紧凑、可控制前、后雾灯的汽车雾灯开关。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车雾灯开关，包括外壳、分别与外壳两端相连接的开关面板和底座，其特征在于：位于开关面板的开口处两端的内侧至底座分别平行的设有两块与插座相连接的线路板；所述的线路板上部设有与线路板电连接的旋转档位机构。
一种汽车雾灯开关，所述的旋转档位机构，由拨盘旋钮、旋钮上的触片、定位轴、旋转定位弹片组成，位于拨盘旋钮中心的定位轴两端分别穿过线路板固定在开关面板的开口内，旋钮上触片随拨盘旋钮的旋转角度分别与线路板上线路相连接；旋转定位弹片的两端分别与拨盘旋钮和线路板相连接。通过旋钮按一定角度旋转，使得旋钮上的触片在不同的角度接通线路板上不同的回路，同时通过旋转定位弹片来对拨盘旋钮进行定位，实现档位感，从而实现控制前、后雾灯的功能。
一种汽车雾灯开关，所述的线路板上设有与旋钮上的触片相连接前雾灯继电器。
一种汽车雾灯开关，所述的线路板上设有伸入拨盘旋钮上环形凹槽内的旋钮指示二极管。
一种汽车雾灯开关，所述的开关面板内侧设有与线路板相连接的雾灯标记工作发光二极管。
一种汽车雾灯开关，由于采用上述结构，位于开关面板的开口处两端的内侧至底座分别平行的设有两块与插座相连接的线路板；所述的线路板上部设有与线路板电连接的旋转档位机构。旋转档位机构上的拨盘旋钮中心的定位轴两端分别穿过线路板固定在开关面板的开口内，旋钮上触片随拨盘旋钮的旋转角度分别与线路板上线路相连接；旋转定位弹片的两端分别与拨盘旋钮和线路板相连接。通过旋钮按一定角度旋转，使得旋钮上的触片在不同的角度接通线路板上不同的回路，同时通过旋转定位弹片来对拨盘旋钮进行定位，实现档位感，从而实现控制前、后雾灯的功能。该汽车雾灯开关将前、后雾灯开关集成为一体，可大大降低整个开关的体积，减小了开关占用仪表板的空间，使的汽车内饰变的简约、大方。同时，也节省了开关的制作材料，节约了成本。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用作进一步详细的说明；
图1为本实用新型一种汽车雾灯开关结构示意图；
在图1中，1、外壳；2、开关面板；3、底座；4、插座；5、线路板；6、线路板；7、拨盘旋钮；8、定位轴；9、旋转定位弹片；10、后雾灯继电器；11、旋钮指示二极管；12、雾灯标记工作指示二极管。
具体实施方式
如图1所示，一种汽车雾灯开关，包括外壳1、分别与外壳1两端相连接的开关面板2和底座3，位于开关面板2的开口处两端的内侧至底座3分别平行的设有两块与插座4相连接的线路板5、6；所述的线路板5、6上部设有与线路板5、6电连接的旋转档位机构。通过插座4，雾灯开关与电源和前、后雾灯相连接。所述的旋转档位机构，由拨盘旋钮7、旋钮上的触片、定位轴8、旋转定位弹片9组成，位于拨盘旋钮7中心的定位轴8两端分别穿过线路板5、6固定在开关面板2的开口内，旋钮上的触片随拨盘旋钮7的旋转角度分别与线路板5、6线路相连接；旋转定位弹片9的两端分别与拨盘旋钮7和线路板5相连接，通过旋转定位弹片9对拨盘旋钮7进行定位，实现档位感。线路板5上设有伸入拨盘旋钮7上环形凹槽内的旋钮指示二极管11。开关面板2内侧设有与线路板6相连接的雾灯标记工作指示二极管12。二极管为发光管，用于雾灯开关的工作状态指示。
雾灯开关在原位状态，前、后雾灯均不工作，雾灯开关拨盘旋钮7向上旋转，旋钮上的触片接通开关前雾灯信号输出，便可直接驱动前雾灯灯泡，前雾灯工作。前雾灯信标符号颜色由背光颜色变为工作指示颜色，后雾灯颜色不变，旋钮中间的指示指向前雾灯符号。雾灯开关拨盘旋钮7再继续向上旋转，旋钮上的触片同时接通后雾灯继电器10和前雾灯信号输出，前、后雾灯同时工作，前雾灯开关符号指示不变，后雾灯符号颜色由背光颜色变为工作指示颜色，旋钮中间的指示，同时指向前后雾灯符号，其操作控制的方法非常的简单明了。雾灯开关采用分体式，便于拆装，在有选装件配置时，可进行适当的组合，提高效率、降低成本。
Claims (5)
1、一种汽车雾灯开关，包括外壳(1)、分别与外壳(1)两端相连接的开关面板(2)和底座(3)，其特征在于：位于开关面板(2)的开口处两端的内侧至底座(3)分别平行的设有两块与插座(4)相连接的线路板(5、6)；所述的线路板(5、6)上部设有与线路板(5、6)电连接的旋转档位机构。
2、根据权利要求1所述的一种汽车雾灯开关，其特征在于：所述的旋转档位机构，由拨盘旋钮(7)、旋钮上的触片、定位轴(8)、旋转定位弹片(9)组成，位于拨盘旋钮(7)中心的定位轴(8)两端分别穿过线路板(5)、(6)固定在开关面板(2)的开口内，旋钮上的触片随拨盘旋钮(7)的旋转角度分别与线路板(5)、(6)线路相连接；旋转定位弹片(9)的两端分别与拨盘旋钮(7)和线路板(5)相连接。
3、根据权利要求2所述的一种汽车雾灯开关，其特征在于：所述的线路板(6)上设有与旋钮上的触片相连接后雾灯继电器(10)。
4、根据权利要求1或2所述的一种汽车雾灯开关，其特征在于：所述的线路板(5)上设有伸入拨盘旋钮(7)上环形凹槽内的旋钮指示二极管(11)。
5、根据权利要求1所述的一种汽车雾灯开关，其特征在于：所述的开关面板(2)内侧设有与线路板(6)相连接的雾灯标记工作指示二极管(12)。
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| CN 200620076003 CN2932603Y (zh) | 2006-07-27 | 2006-07-27 | 一种汽车雾灯开关 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101488411B (zh) * | 2009-02-24 | 2011-04-27 | 阮坚毅 | 一种汽车大小灯及雾灯开关机构 |
| CN102074401A (zh) * | 2010-12-24 | 2011-05-25 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车后雾灯开关 |
| WO2014053072A1 (en) * | 2012-10-03 | 2014-04-10 | Honeywell International Inc. | Recreational vehicle beam switch assembly |
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2006
- 2006-07-27 CN CN 200620076003 patent/CN2932603Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101488411B (zh) * | 2009-02-24 | 2011-04-27 | 阮坚毅 | 一种汽车大小灯及雾灯开关机构 |
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| CN102074401B (zh) * | 2010-12-24 | 2014-04-02 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车后雾灯开关 |
| WO2014053072A1 (en) * | 2012-10-03 | 2014-04-10 | Honeywell International Inc. | Recreational vehicle beam switch assembly |
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