CN2931240Y - 汽车生产环线中的前桥分装平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车生产环线中的前桥分装平台。它高度可调，使用时适应面变得比较广，提高了工作效率，它有一分装平台本体(1)，所述分装平台本体(1)包括若干根支架(2)和由支架(2)所固定支撑的平面(4)，所述支撑平面(4)上设有支撑装置，其特征在于所述的支撑装置包括若干根支撑杆(5)，所述支撑杆(5)上端通过螺杆(6)连接内设有和所述螺杆(6)相适配螺纹的可调体(7)。
Description
技术领域
本实用新型涉及安装支撑装置，具体说是一种能调节高度的汽车生产环线中的前桥分装平台。
背景技术
当前，对用于轿车前桥的分装平台都是支撑杆高度不可调节，只适合用于单种规格或是很少几种规格能通用的汽车前桥，这样就存在着当汽车前桥规格不同时不可单用一种前桥分装平台来将其安装到轿车上，而是要准备多个分装平台，因此现有的汽车前桥分装平台因为其支撑杆高度的不可调节而导致使用时适应面不广，工作时效率比较低，需要的人力比较多。
如上所述，现有技术存在如下不足：汽车前桥分装平台因为其支撑杆高度的不可调节而导致使用时适应面不广，工作时效率比较低，需要的人力比较多。
发明内容
本实用新型解决了现有技术存在的汽车前桥分装平台因为其支撑杆高度的不可调节而导致使用时适应面不广，工作时效率比较低，需要的人力比较多的问题，提供了一种支撑杆高度可调节的用于汽车前桥的分装平台，使用时适应面变得比较广，提高了工作时效率，降低了人力的需求量，节省了人力资源。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：一种汽车生产环线中的前桥分装平台，有一分装平台本体，所述分装平台本体包括若干根支架和由支架所固定支撑的平面，所述支撑平面上设有支撑装置，其特征在于所述的支撑装置包括若干根支撑杆，所述支撑杆上端通过螺杆连接内设有和所述螺杆相适配螺纹的可调体。本分装平台上的支撑杆是用来支撑放置轿车前桥，支撑杆和螺杆通过螺纹配合，以使其能高度可调，而在其上设置的可调体和螺杆是也是通过螺纹配合的，旋转可调体，就可以实现可调体在螺杆上的上、下移动，使得整个支撑杆的高度可调，使用时对汽车前桥各种规格的适应面变得更广，提高了工作时的效率，降低了人力的需求量，节省了人力资源。
作为优选，所述的可调体上设有和其相适配的弹性柱。和前桥平面的接触密封性更好，可以防止和其直接接触的汽车前桥磨损，延长其使用寿命。
作为优选，所述的螺杆和支撑杆接触位置设置螺母。所设置的螺母用来紧固通过螺纹相连接的支撑杆和螺杆，增加稳定性。
作为优选，所述的支撑杆设置在支撑平面的前半侧，所述若干根支撑杆所成的形状与所用发动机底座形状相适配。如此设计以使放置汽车前桥时更加平稳。
作为优选，所述的支撑杆为3～6根。根据汽车前桥的不同选择支撑杆的数量，以使放置前桥时既省材又稳定。
作为优选，所述的支架底部设有垫片体，所述垫片体和支架固定连接。增加支架对地面的接触面积，使其对地面的压强变小，能在相同条件下减少对地面的磨损，而又支撑更重的轿车前桥。
作为优选，所述的两根支架之间设有加强条。加强条的设置加强了两根支架之间的稳定性，提高了平台的承受能力。
本实用新型构思巧妙，通过螺纹配合使分装平台支撑装置的高度具有可调性，使用时对汽车前桥各种规格的适应面变得更广，提高了工作时的效率，又由于可调体上端设置有弹性体，使得对前桥接触表面的磨损几乎没有，延长了使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图：
图2是支撑装置结构的放大示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步说明。
实施例1。见图1及图2，本例一种用于轿车前桥的分装平台，有一分装平台本体1，所述分装平台本体1包括若干根支架2、连接支架2的加强条3和由支架2所固定支撑的平面4，所述支撑平面4上设有支撑装置，所述的支撑装置包括4根支撑杆5，所述支撑杆5上端通过螺杆6连接内设有和所述螺杆6相适配螺纹的可调体7，这样的可调体在使用过程中可以根据轿车前桥的不同调节其高度。所述的可调体7上设有和其相适配的、且和前桥平面的接触密封性更好的弹性柱8，可以防止和其直接接触的轿车前桥磨损，延长其使用寿命。所述的螺杆6和支撑杆5接触位置设置螺母9，用以固定螺杆。所述的支撑杆5设置在支撑平面4的前半侧，所述若干根支撑杆5所成的形状与所用发动机底座形状相适配。所述的支架2底部设有垫片体10，所述垫片体10和支架2固定连接，加强了放置地面的稳定性。
当把汽车前桥放置的分装平台上时，如果将其安装到汽车时因为高度不符合，就可调节可调体，因为螺纹的配合作用，使其实现上下移动，满足安装时的需要，这样就减少了以前换装前桥的工作量，提高了工作效率。
Claims (7)
1、一种汽车生产环线中的前桥分装平台，有一分装平台本体(1)，所述分装平台本体(1)包括若干根支架(2)和由支架(2)所固定支撑的平面(4)，所述支撑平面(4)上设有支撑装置，其特征在于所述的支撑装置包括若干根支撑杆(5)，所述支撑杆(5)上端通过螺杆(6)连接内设有和所述螺杆(6)相适配螺纹的可调体(7)。
2、根据权利要求1所述的汽车生产环线中的前桥分装平台，其特征在于所述的可调体(7)上设有和其相适配的弹性柱(8)。
3、根据权利要求1所述的汽车生产环线中的前桥分装平台，其特征在于所述的螺杆(6)和支撑杆(5)接触位置设置螺母(9)。
4、根据权利要求1所述的汽车生产环线中的前桥分装平台，其特征在于所述的支撑杆(5)设置在支撑平面(4)的前半侧，所述若干根支撑杆(5)所成的形状与所用发动机底座形状相适配。
5、根据权利要求1或3或4所述的汽车生产环线中的前桥分装平台，其特征在于所述的支撑杆(5)为3～6根。
6、根据权利要求1所述的汽车生产环线中的前桥分装平台，其特征在于所述的支架(2)底部设有垫片体(10)，所述垫片体(10)和支架(2)固定连接。
7、根据权利要求1所述的汽车生产环线中的前桥分装平台，其特征在于所述的两根支架(2)之间设有加强条(3)。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102343952A (zh) * | 2010-08-02 | 2012-02-08 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 车桥压紧装置及在车桥上安装钢板弹簧的安装平台和方法 |
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| CN105252502A (zh) * | 2015-11-06 | 2016-01-20 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种动力总成工装 |
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2006
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