CN2929254Y - 一种隔膜泵隔膜破裂的检测装置 - Google Patents
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Abstract
一种隔膜泵隔膜破裂检测装置，适用于活塞隔膜泵。其特征在于该装置为一透明材料制成的封闭壳体结构的集油箱，其下部为缩锥形，且在锥底部设有带有阀门的放油管口；在壳体上部侧壁端设有进油管，下部侧壁端设有出油管，贯空穿位于集油箱壳体，且在出油管上设有阀门；壳体上部与进油管相对的侧壁端设有溢流管。本实用新型装在活塞泵的排油回路上，当隔膜破裂后连续排油，所排含有输送介质的液压油首先进入装置内，从透明的集油箱可直接观察到液压油是否受到污染，进而检测出隔膜的好坏。由于本实用新型具有缓冲作用，能够保证受污染的液压油不进入油箱、活塞缸，可减少液压油的污染和设备的损坏，降低事故损失，减少检修工作量。
Description
技术领域
一种隔膜泵隔膜破裂的检测装置，涉及一种用于液体体传输过程的隔膜泵隔膜工况检测装置，特别是用于氧化铝生产过程中料浆输送的隔膜泵隔膜破裂的检测装置。
背景技术
隔膜泵是冶金化工过程中，物料传送常用的设备。活塞隔膜泵通常由电机、减速机、活塞缸体、液压系统、自动控制系统等构成。根据泵输送流量和工作压力的不同其工作缸体数量不同，每一个活塞缸体包括活塞、活塞杆、缸衬、液力端、隔膜、进口及出口单向阀等。隔膜将液力端分为液压油室和输送介质区，液压油室注满液压油，通过活塞的往复运动将动力由隔膜传递到输送介质区。同时，隔膜把液压油与输送介质隔开，避免了二者混合，保证活塞缸体中运动部件在清洁的油液中工作，从而延长了活塞泵易损件的寿命。
液压系统包括液压油箱、补油油泵、储能器、进油管、回油管等。液压油通过补油油泵送入蓄能器，活塞泵工作时，若蓄能器中液压油的压力低于0.5MPa时启动油泵，当压力达到1MPa时自动停止油泵，从而在蓄能器中保证一定数量的油随时提供给液压油室。在蓄能器和液压油室之间的进油管上设有补油二位两通电磁阀，回油管上设有排油二位两通电磁阀，以控制液压油进入或排出液压油室，二位两通电磁阀的动作源于自动控制系统中检测探头的反馈信号。在正常情况即隔膜完好的情况下，每天所排液压油量为2～5升。
为使活塞处于最优的工作状态，液压油从活塞缸体的后部对活塞进行冲洗，冲洗活塞的液压油来自液压冲洗油泵。
活塞和隔膜之间的液压油量必须保持适当，才能保证隔膜泵的正常工作。若液压油量少，会导致隔膜撞击隔膜室后壁而损坏，同时泵会发出锤击的噪音。反之，如果液压油过多，隔膜会因承受的应力过大而胀破。
由于活塞隔膜泵的隔膜是橡胶材料，在泵运行过程中，由于输送介质性质的原因，如有尖利的颗粒状物会划破隔膜、由于输送介质的性质和温度等原因使得隔膜的老化，造成隔膜在不可预计的时间内破裂，操作人员难以及时发现和处理。隔膜破裂后，如果频繁补油，则液压油进入料浆内，增加液压油的消耗。如果频繁排油则输送介质污染液压油系统，造成整个液压油系统的污染及摩擦副的磨损，特别是输送含有颗粒物的介质会随推进液进入活塞缸内，造成活塞、活塞缸衬磨损严重，大大降低隔膜泵部件的使用寿命。
另外，由于液压油污染不仅需要更换所有的液压油，造成检修成本的增加；并且必须对液压油系统进行彻底清洗，检修工作量成倍增加，检修周期延长，设备不能做到及时备用。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决活塞隔膜泵隔膜破裂难以及时发现的问题，提供一种隔膜泵隔膜破裂的检测装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种隔膜泵隔膜破裂的检测装置，其特征在于该装置由下列结构组成：
集油箱—该集油箱为一透明材料制成的封闭壳体结构，其下部为缩锥形，且在锥底部设有带有阀门的放液管口；
进油管—该进油管贯空穿位于集油箱壳体上部侧壁端；
出油管—该出油管贯空穿位于集油箱壳体下部侧壁端，且在出油管设有一阀门；
溢流管--该溢油管贯空穿位于集油箱壳体上部与进油管相对的侧壁端。
本实用新型的隔膜泵隔膜破裂的检测装置，为一透明材料制成的封闭壳体结构，透明材料是具有一定强度的石英、玻璃、有机玻璃等。加装在隔膜泵液压油回油管路上，一方面可作为油路的集油箱，为保证一定的缓冲量，其容积为2～60升；另一方面，由于采用透明材料，可以通过观察集油箱内液压油是否受到输送介质污染，从而检测出隔膜是否破裂。检测装置底部有放油阀，方便清理操作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型应用配置示意图。
具体实施方式
一种隔膜泵隔膜破裂的检测装置，该装置由下列结构组成：集油箱1-该集油箱为一透明材料制成的封闭壳体结构，其下部为缩锥形，且在锥底部设有带有阀门2的放油管口3；进油管4-该进油管贯空穿位于集油箱壳体上部侧壁端；出油管5-该出油管贯空穿位于集油箱壳体下部侧壁端，且在出油管设有一阀门6；溢流管7--该溢油管贯空穿位于集油箱壳体上部与进油管相对的侧壁端。
本实用新型的装置在工艺操作过程中，活塞隔膜泵油箱8内的液压油，通过油泵9进入泵的液压油室10，在回油管路上装上本实用新型的隔膜检测装置。隔膜泵运行时，补油二位两通阀和排油二位两通阀根据检测探头所反馈的信号，改变阀门的内部通路实现液压油室的补油或排油。液压室排油时所排的液压油首先进入集油箱1内，当液压油量达到集油箱容积的一定量后，通过打开出口阀6通过出油管5将液压油放回油箱8。
当隔膜泵出现隔膜破裂时，排油阀将频繁工作，由于集油箱1有一定的缓冲空间，被污染的液压油储存于集油箱1内，避免直接回到液压油箱8而污染整个液压油系统。操作人员对设备进行检查时，可以通过透明的集油箱1观察到液压油被污染，及时联系停车。如果操作人员不能及时发现，排油量超过集油箱的有效容积，液压油则通过溢流口7排出系统外。待停车后，打开集油箱底部的事故放料阀2将被污染的液压油排出，对集油箱1进行清洗及进行更换隔膜后，隔膜泵在较短时间内即可重新使用或备用。
本装置中的集油箱可为锥底形、箱形、圆柱形、球形不同形状。
采用本装置后，在隔膜泵出现隔膜破裂，可以避免事故的扩大，避免输送介质污染液压油系统，降低事故损失。同时减少了因液压油污染，对整个液压油系统的清洗工作，减少了检修工作量，缩短了检修时间，使出现隔膜破裂的隔膜泵能够尽快检修完毕做到备用。
Claims (1)
1.一种隔膜泵隔膜破裂的检测装置，其特征在于该装置由下列结构组成：
集油箱—该集油箱为一透明材料制成的封闭壳体结构，其下部为缩锥形，且在锥底部设有带有阀门的放油管口；
进油管—该进油管贯空穿位于集油箱壳体上部侧壁端；
出油管—该出油管贯空穿位于集油箱壳体下部侧壁端，且在出油管设有一阀门；
溢流管—该溢油管贯空穿位于集油箱壳体上部与进油管相对的侧壁端。
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