CN2928938Y - 路锥 - Google Patents

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CN2928938Y CNU2006200183272U CN200620018327U CN2928938Y CN 2928938 Y CN2928938 Y CN 2928938Y CN U2006200183272 U CNU2006200183272 U CN U2006200183272U CN 200620018327 U CN200620018327 U CN 200620018327U CN 2928938 Y CN2928938 Y CN 2928938Y
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王永志
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Abstract

本实用新型公开了一种路锥,锥体与锥底相连接,其锥体可沿轴线方向伸缩,锥体分为几个纵截面为梯形的筒环,最小筒环的上底部与一个底部相应大小的圆锥体连接,其中位于上部的梯形筒环其下底部的周长略大于其下部的梯形筒环上底部的周长,上部的梯形筒环套入下部的梯形筒环。由于该路锥可以伸缩,这样该路锥体积则大大减小,有利于使用者的携带和存放,大大方便了使用者的使用。

Description

路锥
技术领域
本实用新型涉及一种路锥,是一种用于阻挡或分隔行人或交通车辆的交通安全路锥。
技术背景
目前,社会上通常使用的交通安全路锥,其自身体积过大,在使用中不便于存放和携带,妨碍了路锥的全面使用,影响了社会交通的管理和行人的安全。
发明内容
为了克服现有的交通安全路锥体积过大、不便存放的不足,本实用新型提供了一种体积小、方便存放和携带的交通安全路锥。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:该路锥的锥底与锥体连接,锥体沿轴线方向可伸缩。
作为本实用新型的进一步改进,该路锥的锥体分为几个纵截面为梯形的筒环,最小筒环的上底部与一个底部相应大小的圆锥体连接,其中位于上部的梯形筒环其下底部的周长略大于其下部的梯形筒环上底部的周长,上部的梯形筒环套入下部的梯形筒环。这样,便得到一个可以伸缩的组合的圆锥体路锥。
本实用新型的有益效果是,由于锥体沿轴线方向可伸缩,这样该路锥体积则大大减小,有利于使用者的携带和存放,大大方便了使用者的使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的锥底结构示意图。
图中1.纵截面为梯形的筒环,2.锥底,3.连接电池的发光装置,4.锥底伸缩角。
具体实施方式
在图1中,路锥锥体与锥底2连接,该路锥的锥体分为几个的纵截面为梯形的筒环1,最小筒环的上底部与一个底部相应大小的圆锥体连接,其中位于上部的梯形筒环其下底部的周长略大于其下部的梯形筒环上底部的周长,上部的梯形筒环套入下部的梯形筒环。这样,便得到一个可以伸缩的组合的锥体,路锥的体积就大大缩小,有效地方便了使用者的存放和携带。
作为本实用新型的另一个实施方式,在上述路锥的锥底2凹槽内设置了连接电池的发光装置,天黑时发光装置可持续发光,这样有利于他人夜晚容易看到路锥,可充分发挥的路锥警示作用
在图2中,路锥锥底底座为方形,四个角为伸缩角4,均可伸缩,当四个角拉出来时,路锥锥底着地的面积得到了增加,路锥的稳定性能和抗风性可明显增加,路锥不容易被风吹跑。
作为本实用新型的另一个实施方式,在上述路锥的锥底底座内设有凹槽,每一个纵截面为梯形的筒环收缩时正好卡进凹槽。凹槽也可设置为水箱,由于水箱的重量,可明显增加路锥的稳定性能和抗风性。

Claims (6)

1.一种路锥,锥体与锥底相连接,其特征是:所述锥体可沿轴线方向伸缩。
2.根据权利要求1所述的路锥,其特征是:所述锥体分为几个纵截面为梯形的筒环,最小筒环的上底部与一个底部相应大小的圆锥体连接,其中位于上部的梯形筒环其下底部的周长略大于其下部的梯形筒环上底部的周长,上部的梯形筒环套入下部的梯形筒环。
3.根据权利要求1或2所述的路锥,其特征是:所述锥底底座设有凹槽,所述的筒环收缩时正好卡入凹槽。
4.根据权利要求3所述的路锥,其特征是:所述锥底底座为方形,四个角可伸缩。
5.根据权利要求1所述的路锥,其特征是:所述锥底底座设有连接电池的发光装置。
6.根据权利要求3所述的路锥,其特征是:所述凹槽设置为水箱。
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CN105780681A (zh) * 2016-05-25 2016-07-20 舟山上橙文化创意有限公司 一种改良结构的道路隔离桩
CN105862624A (zh) * 2016-05-25 2016-08-17 舟山上橙文化创意有限公司 一种道路隔离桩

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