CN2925937Y - 水陆两栖火车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种火车，特别公开了一种水陆两栖火车。该水陆两栖火车，包括车轮、车身，其特殊之处在于：所述车身两侧设置翼板，翼板下部设有充气胶囊；翼板与车身连接处为活动轴，活动轴正对充气胶囊的充气阀。本实用新型能实现在水中、陆地平稳运行，具有新颖独特、方便应用的优点。
Description
(一)所属技术领域
本实用新型涉及一种火车，特别涉及一种水陆两栖火车。
(二)背景技术
有的城市公园有小火车，一直运行几十年；有的城市公园有磁悬浮火车，也深受欢迎。在湖多、湖大的城市，火车无法在水上运行，只能通过架桥或水中隧道来解决，人们无法近距离的享受在水面上的乐趣。
(三)发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种能推动旅游业发展的水陆两栖火车。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种水陆两栖火车，包括车轮、车身，其特殊之处在于：所述车身两侧设置翼板，翼板下部设有充气胶囊；翼板与车身连接处为活动轴，活动轴正对充气胶囊的充气阀。
本实用新型根据火车的结构原理，这是完全可以实现的。车辆设置翼板，翼板下设充气胶囊，翼板展开时，活动轴把充气胶囊的充气阀打开，胶囊充气，以增加车辆的浮力。
火车过海峡，除了轮渡、架桥外，还可以制造能够直接在海中直接航行的火车。水陆两栖火车真正用来渡海，尚需实验研究。但是，用在湖中做旅游，还是有前途的。在湖多、湖大的城市，设计水陆两栖火车，更会推动该城市的旅游业发展。
本实用新型能实现在水中、陆地平稳运行，具有新颖独特、方便应用的优点。
(四)附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的主视示意图；
图2为本实用新型翼板折合状态的左视示意图；
图3为本实用新型翼板开启状态的左视示意图。
图中，1车轮，2车身，3翼板，4充气胶囊。
(五)具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括车轮1、车身2，车身2两侧设置翼板3，翼板3下部设有充气胶囊4；翼板3与车身2连接处为活动轴，活动轴正对充气胶囊4的充气阀。车辆设置翼板3，翼板3下设充气胶囊4，翼板3展开时，活动轴把充气胶囊4的充气阀打开，充气胶囊4充气，以增加车辆的浮力。
Claims (1)
1.一种水陆两栖火车，包括车轮(1)、车身(2)，其特征在于：所述车身(2)两侧设置翼板(3)，翼板(3)下部设有充气胶囊(4)；翼板(3)与车身(2)连接处为活动轴，活动轴正对充气胶囊(4)的充气阀。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102529620A (zh) * | 2011-12-30 | 2012-07-04 | 张维中 | 水陆两用无轨火车 |
| GB2598129A (en) * | 2020-08-19 | 2022-02-23 | Pierce Martin Parry John | A railcar |
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2006
- 2006-07-20 CN CN 200620087021 patent/CN2925937Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102529620B (zh) * | 2011-12-30 | 2014-11-26 | 南通市电梯部件业商会 | 水陆两用无轨火车 |
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