CN2923393Y - 汽车防爆防撞系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车防爆防撞系统，包括信号发射模块、信号接收模块、障碍物检测处理模块及声光报警模块；信号发射模块包括检测传感器、传感器数据处理器和高频数据发射电路；信号接收模块包括高频数据接收电路、数据接收处理器；障碍物检测处理模块包括障碍物检测探头和探头信号处理器；声光报警模块包括显示电路、声光报警控制电路和声光报警执行元件，信号接收模块、障碍物检测处理模块的输出信号经声光报警控制电路处理，控制声光报警执行元件工作。当检测到轮胎压力不正常或温度过高时声光报警模块即发出报警信号；而当检测到车身附近有障碍物即由声光报警模块进行报警并显示相距障碍物的距离，以提醒驾驶员采取措施避开，保障人车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆安全控制装置，尤其是指一种汽车防爆防撞系统。
背景技术
车辆行驶过程中，轮胎的压力和温度对车辆的安全行驶是非常重要的，在车辆倒车中由于对周围物体无法直接观察也容易发生碰撞。市场现有的倒车雷达与轮胎压力监控都是独立体，各个装置独立安装独立工作，仪表台上同时有多个显示器，给汽车用户使用与安装带来许多不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车防爆防撞系统，可有效监控轮胎压力、温度及预警，避免交通事故的发生，以及进行倒车监控以防止碰撞损坏车身。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
提供一种汽车防爆防撞系统，该系统包括信号发射模块、信号接收模块、障碍物检测处理模块、声光报警模块；
所述信号发射模块包括设于车辆轮胎内部的检测传感器、传感器数据处理器和高频数据发射电路，检测传感器检测车辆轮胎内部压力、温度信号输入到传感器数据处理器处理后，传输给高频数据发射电路发射；
所述信号接收模块包括高频数据接收电路、数据接收处理器，高频数据接收电路接收到的压力、温度数据经数据接收处理器处理后，传送给声光报警模块；
所述障碍物检测处理模块包括障碍物检测探头和探头信号处理器，障碍物检测探头检测车辆周围物体信号，经探头信号处理器处理后，传送给声光报警模块；
所述声光报警模块包括显示电路、声光报警控制电路和声光报警执行元件，信号接收模块、障碍物检测处理模块的输出信号经声光报警控制电路处理，控制相应的声光报警执行元件工作。
上述技术方案的进一步改进在于：
所述高频数据发射电路包括时钟电路、电脑芯片、高频功率发射芯片及发射回路。
所述高频数据接收电路包括高频接收芯片、接收网络匹配电路、时钟电路、自动增益电路、接收辅助电路；接收网络匹配电路输出与高频接收芯片输入连接，时钟电路输出与高频接收芯片输入连接，自动增益电路输出与高频接收芯片输入连接，接收辅助电路输出与高频接收芯片输入连接。
所述探头信号处理器包括升压电路、信号放大处理电路、电脑芯片；障碍物检测探头输入与升压电路输出连接，障碍物检测探头与信号放大处理电路输入连接，信号放大处理电路输出与电脑芯片输入连接上述声光报警模块的声光报警执行元件。
所述声光报警执行元件包括光报警驱动管和声音报警驱动管。
本实用新型的有益效果是：由于本实用新型信号发射模块将检测探头检测到轮胎的温度与压力信号进行数据处理后经高频数据发射电路向空间发射信号，由信号接收电路处理器并控制声光报警模块显示轮胎的气压与温度和报警标志；当轮胎压力不正常(过低、过高、渗漏)、轮胎内部温度过高时即控制声光报警模块发出报警信息(如声光显示)，障碍物检测处理模块由超声波探头检测车身附近的障碍物体，由物体返回来的信号经检测处理电路处理后输出给声光报警模块显示车身与障碍物体的距离，并进行相应的声光报警，从而提示驾驶员采取措施，避免事故的发生，保护车辆及驾乘人员的安全。
附图说明
图1是本实用新型的原理框图；
图2是本实用新型中信号发射模块的电路图；
图3是本实用新型中信号接收模块与障碍物检测处理模块的电路原理图；
图4是本实用新型声光报警模块的原理图；
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
具体实施方式
请参见图1，该系统包括信号发射模块、信号接收模块、障碍物检测处理模块、声光报警模块。
信号发射模块包括设于车辆轮胎内部的检测传感器、传感器数据处理器和高频数据发射电路，检测传感器检测车辆轮胎内部压力、温度信号输入到传感器数据处理器处理后，传输给高频数据发射电路发射；高频数据发射电路包括时钟电路、电脑芯片、高频功率发射芯片及发射回路。
信号接收模块包括高频数据接收电路以及数据接收处理器，其中，高频数据接收电路接收到的压力、温度数据经数据接收处理器处理后，传送给声光报警模块；高频数据接收电路包括高频接收芯片、接收网络匹配电路、时钟电路、自动增益电路、接收辅助电路；接收网络匹配电路输出与高频接收芯片输入连接，时钟电路输出与高频接收芯片输入连接，自动增益电路输出与高频接收芯片输入连接，接收辅助电路输出与高频接收芯片输入连接。
障碍物检测处理模块包括障碍物检测探头和探头信号处理器，障碍物检测探头检测车辆周围物体信号，经探头信号处理器处理后，传送给声光报警模块；探头信号处理器包括升压电路、信号放大处理电路、电脑芯片；障碍物检测探头输入与升压电路输出连接，障碍物检测探头与信号放大处理电路输入连接，信号放大处理电路输出与电脑芯片输入连接上述声光报警模块的声光报警执行元件。
声光报警模块包括显示电路、声光报警控制电路和声光报警执行元件，信号接收模块、障碍物检测处理模块的输出信号经声光报警控制电路处理，控制相应的声光报警执行元件工作。声光报警执行元件包括声音报警电路和发光报警电路，具体可以采用光报警驱动管和声音报警驱动管。
检测传感器检测车辆轮胎的内部气体压力、轮胎温度信号并输入到传感器数据处理器经处理后再传输给高频数据发射电路发射。高频数据接收电路接收到有关的压力、温度数据即发送至数据接收处理器经处理后再传送给声光报警模块。障碍物检测探头可检测车辆周围物体，当检测到周围有物体时产生一信号传送至探头信号处理器处理，处理后再传送给声光报警模块。信号接收模块、障碍物检测处理模块的输出信号经声光报警控制电路处理，控制相应的声光报警执行元件工作。
参见图2，为信号发射模块的电路原理图，加上3V的电压，经过C1滤波、储能后的电压供给U1、U2，C11为U2的滤波电容、当加电后，U2控制U1来检测当前的压力和温度。当前压力温度的数据由U1输出给U2，由U2的内部软件的控制与处理，然后给U2内部的发射回路向空间发出带有信息的电磁波，供信号接收模块接收。
参见图3为信号接收模块与障碍物检测处理模块的原理图，电路主要由高频接收芯片U4、电源芯片U5、微控制器U3、障碍物检测处理U1、U2及相关辅助电路组成。工作形式为在防爆处理中信号经天线T2与天线阻抗L4、C21、C26组成的电路进入U1，使接收信号稳定；Y1、C33、C39为U1的基准时钟电路，给接收信号提供精确的时钟；U4的14、15、16、17与U3的16、15、13、14连接，是把接收到的高频信号中的数据信号经U3还原为相应的压力、温度信号，并经U3加以运算、编码由串口输出。
工作形式在防爆处理中，由U3来控制U2来推动T1、T3、T4、T5进行驱动超声波探头发送超声波，超声波检测到信号后由U1、U2传送给U3进行运算、编码由串口输出。
参见图4为显示与报警原理图，报警信号由U1的串口输入，由U1的内部软件进行处理来驱动M1进行每个轮胎的压力与温度数据及障碍距离的直观显示，当在报警状态时，U1驱动J1、DL1、DL2进行声光报警，SW1为显示各个轮胎信息及开关声光的按键，SW2为设置模式的按键。
Claims (5)
1、一种汽车防爆防撞系统，其特征在于：该系统包括信号发射模块、信号接收模块、障碍物检测处理模块、声光报警模块；
所述信号发射模块包括设于车辆轮胎内部的检测传感器、传感器数据处理器和高频数据发射电路，检测传感器检测车辆轮胎内部压力、温度信号输入到传感器数据处理器处理后，传输给高频数据发射电路发射；
所述信号接收模块包括高频数据接收电路、数据接收处理器，高频数据接收电路接收到的压力、温度数据经数据接收处理器处理后，传送给声光报警模块；
所述障碍物检测处理模块包括障碍物检测探头和探头信号处理器，障碍物检测探头检测车辆周围物体信号，经探头信号处理器处理后，传送给声光报警模块；
所述声光报警模块包括显示电路、声光报警控制电路和声光报警执行元件，信号接收模块、障碍物检测处理模块的输出信号经声光报警控制电路处理，控制相应的声光报警执行元件工作。
2、如权利要求1所述的汽车防爆防撞系统，其特征在于：所述的高频数据发射电路包括时钟电路、电脑芯片、高频功率发射芯片及发射回路。
3、如权利要求1所述的汽车防爆防撞系统，其特征在于：所述的高频数据接收电路包括高频接收芯片、接收网络匹配电路、时钟电路、自动增益电路、接收辅助电路；接收网络匹配电路输出与高频接收芯片输入连接，时钟电路输出与高频接收芯片输入连接，自动增益电路输出与高频接收芯片输入连接，接收辅助电路输出与高频接收芯片输入连接。
4、如权利要求1所述的汽车防爆防撞系统，其特征在于：所述探头信号处理器包括升压电路、信号放大处理电路、电脑芯片；障碍物检测探头输入与升压电路输出连接，障碍物检测探头与信号放大处理电路输入连接，信号放大处理电路输出与电脑芯片输入连接上述声光报警模块的声光报警执行元件。
5、如权利要求1所述的汽车防爆防撞系统，其特征在于：所述的声光报警执行元件包括光报警驱动管和声音报警驱动管。
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| CN 200620060488 CN2923393Y (zh) | 2006-06-13 | 2006-06-13 | 汽车防爆防撞系统 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102463951A (zh) * | 2011-09-07 | 2012-05-23 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种汽车纵向碰撞缓解系统及控制方法 |
| CN103121405A (zh) * | 2012-11-27 | 2013-05-29 | 江苏大学 | 一种防止误踩油门的自动控制系统 |
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2006
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| CN103121405B (zh) * | 2012-11-27 | 2016-01-20 | 江苏大学 | 一种防止误踩油门的自动控制系统 |
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