CN2921444Y - 轮式自锁减速机 - Google Patents
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Abstract
轮式自锁减速机，主要包括左盖，右盖，下座，上座，总成，双联齿，大齿圈，介轮。左盖，右盖和大齿圈为一体机构，总成、双联齿、介轮、处于左盖、右盖和大齿圈组成的封闭结构内。主齿与双联齿的大齿啮合，双联齿的小齿与介轮啮合，介轮与大齿圈啮合。主轴通过轴承被左盖和右盖架起，丝母、摩擦片、夹板、单向轴承的内环和主齿安装在主轴上。单向轴承处于夹板和摩擦片内，其外环固定在右盖上。丝母置于摩擦片的一侧，主齿置于丝母的一侧。本实用新型设计新颖，直接在壳体内形成啮合齿，这样就可形成密封结构，做到不漏油，不进异物，免维护，而且体积小；采用单向轴承实现自锁，能做到微动可锁，安全系数高，强度，性能好。可广泛应用于建筑施工、高楼清洗、外墙涂刷、电梯安装等相关高空作业。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种减速机，尤其是一种轮式自锁减速机，属于高空升降和牵引设备。
背景技术：目前所用的高空升降设备，主要有电动吊篮或脚蹬式吊篮，电动吊篮造价高，耗费能源，维护困难，移动笨重；脚蹬式吊篮，由于采用棘轮自锁，需要转到一定角度才能自锁，这样安全性不高，而且不是密封机构的，经常需要维护和注油，体积也较大。
发明内容：针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、安全系数高、免维护、体积小的轮式自锁减速机。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：轮式自锁减速机，主要包括左盖(3)，右盖(4)，下座(9)，上座(17)，总成(18)，双联齿(5)，大齿圈(12)，介轮(13)。总成(18)由单向轴承(14)，丝母(6)，主轴(7)，主齿(8)，摩擦片(10)和夹板(11)组成。左盖(3)，右盖(4)和大齿圈(12)为一体机构，总成(18)、双联齿(5)、介轮(13)、处于左盖(3)、右盖(4)和大齿圈(12)组成的封闭结构内。主齿(8)与双联齿(5)的大齿啮合，双联齿(5)的小齿与介轮(13)啮合，介轮(13)与大齿圈(12)啮合。主轴(7)通过轴承被左盖(3)和右盖(4)架起，丝母(6)、摩擦片(10)、夹板(11)、单向轴承(14)的内环和主齿(8)安装在主轴(7)上。单向轴承(14)处于夹板(11)和摩擦片(10)内，其外环固定在右盖(4)上。丝母(6)置于摩擦片(10)的一侧，主齿(8)置于丝母(6)的一侧，主齿(8)与丝母(6)凸凹对接。
本实用新型设计新颖，直接在壳体内形成啮合齿，这样就可形成密封结构，做到不漏油，不进异物，免维护，而且体积小；采用单向轴承实现自锁，能做到微动可锁，安全系数高，强度，性能好。可广泛应用于建筑施工、高楼清洗、外墙涂刷、电梯安装等相关高空作业。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的剖视图。
图3是实施例的结构示意图。
具体实施方式：
如图1-图2所示，轮式自锁减速机，主要包括左盖3，右盖4，下座9，上座17，总成18，双联齿5，大齿圈12，介轮13。总成18由单向轴承14，丝母6，主轴7，主齿8，摩擦片10和夹板11组成。左盖3，右盖4和大齿圈12为一体机构，总成18、双联齿5、介轮13、处于左盖3、右盖4和大齿圈12组成的封闭结构内。主齿8与双联齿5的大齿啮合，双联齿5的小齿与介轮13啮合，介轮13与大齿圈12啮合。主轴7通过轴承被左盖3和右盖4架起，丝母6、摩擦片10、夹板11、单向轴承14的内环和主齿8安装在主轴7上。单向轴承14处于夹板11和摩擦片10内，其外环固定在右盖4上。丝母6置于摩擦片10的一侧，主齿8置于丝母6的一侧，主齿8与丝母6凸凹对接。
工作原理：在主轴上加动力源，带动主轴转动，从而带动主齿转动，同时压紧丝母和摩擦片，挤压单向轴承，此时主齿、丝母、摩擦片和单向轴承无相对运动。主齿带动双联齿的大齿，双联齿的小齿带动介轮，介轮带动大齿圈转动，从而完成了二次传动；自锁时，由于减速机所带负载的重力作用，使大齿圈顺转，双联齿逆转，主齿顺转，向右挤压摩擦片和夹板，夹板夹紧单向轴承的内环，使单向轴承自锁。
实施例
如图3所示，将本实用新型用做脚蹬吊篮的减速机。在上座17上固定导轮架1和篮座16，另一个篮座16固定在下座9上。通过篮座16将本实用新型固定在吊篮上。导轮架1上有导轮2，压轮19通过压轮架15和扭簧21同导轮2相连。在主轴7上加一脚蹬，以人力脚蹬为动力。大齿圈1 2外有“v”型槽，钢丝绳20穿过“v”型槽，大齿圈12、导轮2和压轮19构成的三轮系，钢丝绳20形成“Ω”形走向。吊篮及负载的重力使“v”型槽内钢丝绳20产生巨大的摩擦力也就足以保证吊篮及负载升降所需的拽引力。
工作过程：
吊篮上升：顺时针带动轴转动，从而带动主齿转动，同时压紧丝母和摩擦片，挤压单向轴承，此时主齿、丝母、摩擦片和单向轴承无相对运动。主齿带动双联齿的大齿，双联齿的小齿带动介轮，介轮带动大齿圈，从而完成了二次传动，吊篮上升。
下降：逆时针带动轴转动，即吊篮下降。
停止：无论在上升或下降过程中，欲停止时，瞬间吊篮都有下降趋势，也就是大齿圈顺转，双联齿逆转，主齿顺转，向右挤压摩擦片和夹板，夹板夹紧单向轴承的内环，使单向轴承自锁，吊篮停止。
本实用新型还可以连接齿轮、皮带轮、链条等，作为减速机使用。
Claims (3)
1、轮式自锁减速机，主要包括左盖(3)，右盖(4)，下座(9)，上座(17)，其特征在于：它还包括总成(18)，双联齿(5)，大齿圈(12)和介轮(13)；左盖(3)，右盖(4)和大齿圈(12)为一体机构，总成(18)、双联齿(5)、介轮(13)、处于左盖(3)、右盖(4)和大齿圈(12)组成的封闭结构内，主齿(8)与双联齿(5)的大齿啮合，双联齿(5)的小齿与介轮(13)啮合，介轮(13)与大齿圈(12)啮合。
2、如权利要求一所述的轮式自锁减速机，其特征在于：总成(18)由单向轴承(14)，丝母(6)，主轴(7)，主齿(8)，摩擦片(10)和夹板(11)组成，主轴(7)通过轴承被左盖(3)和右盖(4)架起，丝母(6)、摩擦片(10)、夹板(11)、单向轴承(14)的内环和主齿(8)安装在主轴(7)上；单向轴承(14)处于夹板(11)和摩擦片(10)内，其外环固定在右盖(4)上，丝母(6)置于摩擦片(10)的一侧，主齿(8)置于丝母(6)的一侧，主齿(8)与丝母(6)凸凹对接。
3、如权利要求一所述的轮式自锁减速机，其特征在于：在上座(17)上固定导轮架(1)和篮座(16)，另一个篮座(16)固定在下座(9)上，通过篮座(16)将本实用新型固定在吊篮上，导轮架(1)上有导轮(2)，压轮(19)通过压轮架(15)和扭簧(21)同导轮(2)相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200620091795 CN2921444Y (zh) | 2006-06-28 | 2006-06-28 | 轮式自锁减速机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200620091795 CN2921444Y (zh) | 2006-06-28 | 2006-06-28 | 轮式自锁减速机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2921444Y true CN2921444Y (zh) | 2007-07-11 |
Family
ID=38253923
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620091795 Expired - Lifetime CN2921444Y (zh) | 2006-06-28 | 2006-06-28 | 轮式自锁减速机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110778673A (zh) * | 2019-09-12 | 2020-02-11 | 浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司 | 一种线性致动器的自锁装置和线性致动器 |
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2006
- 2006-06-28 CN CN 200620091795 patent/CN2921444Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110778673A (zh) * | 2019-09-12 | 2020-02-11 | 浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司 | 一种线性致动器的自锁装置和线性致动器 |
| CN110778673B (zh) * | 2019-09-12 | 2023-05-26 | 浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司 | 一种线性致动器的自锁装置和线性致动器 |
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