CN2921314Y - 一种新型增压器废气门控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型增压器废气门控制装置。车辆上设置有空气储气罐，发动机上设置有电子执行器，进气软管，出气软管，增压器上设置有废气门和废气门控制阀。电子执行器上有一进气口，有一放气口，有一出气口，进气口上设置有进气软管，该进气软管与空气储气罐相联通，放气口与大气相通，可控制放气流量，出气口上设置有出气软管，该出气软管与废气门控制阀相联通。发动机上的电控单元向电子执行器发出信号，控制电子执行器的放气流量，从而控制废气门的开启大小，进而控制发动机增压压力。该控制方式快速、准确，能够满足发动机在不同工况下进气压力的最佳需求，提高发动机工作效率。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种控制发动机进气压力的发动机增压器废气门控制装置。
二、技术背景
发动机燃料的燃烧状况直接影响着发动机工作性能的好坏，燃烧均匀、充分，可降低内燃机的排放污染，减少振动，减少机械磨损，降低燃料消耗，运行平稳等。为达到上述要求，就必须控制好发动机进气空气压力，使其更符合发动机所需要的进气量。因此，控制增压器增压后的进气压力，则是增压的关键技术。对于各种不同型号的发动机，它所需要的最佳进气压力均不相同。而对于同一台发动机，在不同工况时，它的最佳进气压力也是不同的。通过台架试验，工程技术人员对发动机各个工况进行性能标定，将各种标定参数存储于电控单元中，并设定程序。车辆运行中，电控单元根据发动机工况变化对发动机的进气压力等进行控制。
目前，发动机废气门控制装置中，电子执行器的进气来源于增压器增压后的空气，增压器废气门在高速、高负荷工况时开启一定角度，达到避免增压过高目的。但在低转速时，其废气排气阻力大，增压效果差，充气效率较低，不能满足发动机进气要求。
三、发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的缺点，提供一种新型增压器废气门控制装置。
为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：
车辆上设置有空气储气罐，发动机上设置有前端排气管，增压器，后端排气管，电子执行器，进气软管，出气软管，增压器上设置有废气门，废气门控制阀。前端排气管与增压器前端相联通，后端排气管与增压器后端相联通。废气门一侧与前端排气管相通，废气门另一侧与后端排气管相通，废气门控制阀一端与废气门相连接。电子执行器上有一进气口，有一放气口，有一出气口，进气口上设置有进气软管，该进气软管与空气储气罐相联通，放气口与大气相通，出气口上设置有出气软管，该出气软管与废气门控制阀相联通。
本实用新型是这样实现增压器废气门控制的：
空气储气罐中的常通压力空气通过进气软管进入电子执行器进气口，电子执行器控制放气口的放气流量，进而控制出气口空气压力，该压力传输到废气门控制阀，从而控制废气门开启大小。
本实用新型的优点是：(1)制造、安装方便，成本低。(2)控制废气门开启大小准确、快速。(3)在发动机低转速低负荷时，该装置仍然能够开启废气门，减小排气阻力，提高发动机效率。
四、附图说明
图1是本实用新型的示意图；
图中，1为放气口，2为电子执行器，3为进气口，4为进气软管，5为空气储气罐，6为废气门，7为前端排气管，8为增压器，9为后端排气管，10为废气门控制阀，11为出气软管，12为出气口。
五、具体实施方式
下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。
从图1可知，前端排气管7与增压器8前端相联通，后端排气管9与增压器8后端相联通。废气门6一侧与前端排气管7相通，废气门6另一侧与后端排气管9相通。废气门控制阀10一端与废气门6相连接。电子执行器2上有一进气口3，有一放气口1，有一出气口12，进气口3上设置有进气软管4，进气软管4另一端与空气储气罐5相联通，放气口1与大气相通，出气口12上设置有出气软管11，出气软管11另一端与废气门控制阀10相联通。
发动机工作时，空气储气罐5里的空气通过电子执行器2的进气口3进入电子执行器2，电子执行器2控制放气口1的气流量，从而控制进入出气软管11的空气压力，该压力传输到废气门控制阀10，废气门控制阀10根据该压力控制废气门6开启大小，最终控制发动机增压压力。
Claims (1)
1、一种新型增压器废气门控制装置，有空气储气罐，废气门，废气门控制阀，电子执行器，进气软管，出气软管，电子执行器上有一进气口，有一放气口，有一出气口，其特征在于进气口上设置有进气软管，该进气软管与空气储气罐相联通。
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| CNU200620043242XU CN2921314Y (zh) | 2006-06-27 | 2006-06-27 | 一种新型增压器废气门控制装置 |
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| CNU200620043242XU CN2921314Y (zh) | 2006-06-27 | 2006-06-27 | 一种新型增压器废气门控制装置 |
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| CN2921314Y true CN2921314Y (zh) | 2007-07-11 |
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Cited By (1)
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| CN102128078A (zh) * | 2011-03-31 | 2011-07-20 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种发动机进排气系统 |
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2006
- 2006-06-27 CN CNU200620043242XU patent/CN2921314Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102128078A (zh) * | 2011-03-31 | 2011-07-20 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种发动机进排气系统 |
| CN102128078B (zh) * | 2011-03-31 | 2014-05-28 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种发动机进排气系统 |
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