CN2920751Y

CN2920751Y - 车辆内后视镜

Info

Publication number: CN2920751Y
Application number: CN 200620043143
Authority: CN
Inventors: 胡胜
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-06-26
Filing date: 2006-06-26
Publication date: 2007-07-11
Anticipated expiration: 2016-06-26

Abstract

本实用新型涉及一种车辆内后视镜。通过本实用新型的技术改进，利用车辆内部现有部件，内后视镜及其自身的技术特点，将其与摄像技术加以结合，从而为更好的安全的实现全天候、长时间、清晰的采集影像信号的最终目的而提供技术上的保证。本实用新型作车外单向采集影像的一个实施例，由支持件1，保持件2，摄像头3，汽车前挡风玻璃4组成。将摄像头3朝向车辆的前进方向的车外取景。

Description

车辆内后视镜

技术领域：

本实用新型涉及一种车辆内后视镜。

背景技术

今天，影像资料由于具有能准确反应过去情景的优势，它的使用范围也愈来愈广阔。人们对采集车辆运行过程中，车内车外的影像资料的需求也日益增加。但由于车辆经常在户外条件下处于运动中，复杂的具体情况经常会影响拍摄的效果。

如何能安全的得到清楚、全面、准确的影像资料，并非仅取决于摄像装置本身的技术等级，而取景器即摄像头的设置往往至关重要。本实用新型即是希望通过对取景装置的技术改进，利用车辆内部现有部件及其自身的技术特点，从而更好的实现采集影像资料的最终目的。

实用新型内容

本实用新型的目的是：

提供一种装置，可以使驾驶者视野开阔，乘员处于安全的车辆内空间中，使获取的影像资料清晰，稳定，减小摄影装置的日常调节和维护所带来的工作量。

实行本实用新型所采用的方法是：

由于内后视镜处于车辆之内，不论运行至何处，其相对处于一个气象条件良好的稳定环境中，不受灰尘和雨水的影响，从而为摄像头全天候、长时间、清晰的采集影像信号提供了良好的技术条件。

普通车辆内后视镜，包括反射镜片及保持件和支持件。保持件指的是用来固定和保护反射镜片的外壳。支持件指的是保持件与车体之间(车体包含前挡风玻璃)的连接部件，支持件通常包括连接杆，和实现保持件或反射镜片自由变向的方向调节装置。

本实用新型的主要技术特征在于该车辆内后视镜包含至少一个摄像头。摄像头可以位于支持件，也可以位于保持件，还可以位于反射镜片。摄像头可以是一个，也可以是多个，可以是多个摄像头从同一方向取景，也可以是多个摄像头从多个方向取景，从而实现不同场景的拍摄需求。

车辆内后视镜所包含的摄像头，以内后视镜支持件为摄像头与汽车的连接装置。从而实现摄像头与汽车车体的连接。

车辆内后视镜上包含的摄像头，以内后视镜支持件为摄像头的基础固定装置而实现摄像头的固定。可以采用夹具的方式，也可以采用粘接的方式，还可以采用以支持件作为摄像头外壳的方式等实现摄像头在内后视镜上的固定。以内后视镜支持件为摄像头的基础固定装置，是通过摄像头对车外情况取景的优选方式。

车辆内后视镜上包含的摄像头，以内后视镜支持件为摄像头的方向调节装置的基础固定装置。由于车型不同，为了使摄像头所取的景与拍摄需要一致，摄像头需要设立方向调节装置，用于摄像头取景方向的灵活调节。可以采用云台调节、具有一定压力下变形的挠性材料连杆调节、以及具有一定阻尼的万向节装置调节或其它的方向调节装置。此万向节装置常作为内后视镜的保持件与连接件的连接与方向调节装置。当然，以上所述摄像头的方向调节装置可以是手动的也可以是电动的。以上所述摄像头也可根据实际需要而设定超越其它部件的伸缩量，从而取得更好的取景效果。

车辆内后视镜支持件包含至少一个摄像头的连线。本实用新型所称连线是指能为摄像头提供工作能源或控制信号或输送所采集的影像信号的导线的总称。

内后视镜上包含的摄像头支持件包含的连线可以为信号线或电源线。

内后视镜上包含的摄像头还可以与遮光罩相接，该遮光罩可为鸭嘴型不等边遮光罩，也可为等边的遮光罩。由于本实用新型是用于车辆，因此可能会受不确定的户外强光源的影响。为减小这种影响对影像清晰度的破坏，可利用摄像头的外壳实现对强光源的遮挡，也可以另接合适的遮光罩。本实用新型优选的遮光罩是鸭嘴型不等边遮光罩，即外观如鸭嘴般，不等边长的遮光罩。

本实用新型的有益效果是：

由于实现了摄像头与内后视镜的结合，使得为采集影像信号而在驾驶室内增加的摄像头及其连线，充分利用了驾驶室内本身就存在的内后视镜所占用的空间，摄像头及其连线与内后视镜在空间上的叠加，并没有增加非驾驶必需物品对驾驶员视野的遮挡，从而本实用新型的使用保证了驾驶员驾驶所需的良好的驾驶视野。与在驾驶室内其它位置增加的摄像头及其连线的方式相比，由于拥有良好的驾驶视野，采用本实用新型装置的车辆行驶的安全性得以提高。也由于未在现有车辆内部增加非驾驶必需物件，而减少了发生车祸时，车内物件可能对车内人员构成的伤害的可能性，从而使需要具备采集行车影像的车辆获得了更高的安全性。

本实用新型实现了摄像头与内后视镜的结合。由于内后视镜具有在车内较高的位置，使摄像头对车外拍摄的时候，能通过车窗获得比在车内较低位置拍摄更多的近本车的影像；摄像头对车内拍摄的时候，能获得比在车内其它位置拍摄更全面的影像。也由于内后视镜具有在车内较高的位置，不容易为车内成员碰触，从而使工作中的摄像头抗干扰能力更强，增加了长时间拍摄的可靠性，也避免了设备的污损，延长了设备寿命，减少了摄像记录者对摄像头的调节和维护的工作量。同时内后视镜往往居于接近车辆的中心位置，也就使摄像头获得了在全车中较为稳定的一个拍摄位置，即便在行驶中，摄像头震动的减小也就使影像的拍摄更为清晰。

车辆内后视镜所包含的摄像头，以内后视镜支持件为摄像头与汽车的连接装置。从而实现摄像头与汽车车体的连接。由于支持件与汽车的连接往往非常牢靠，因此，摄像头也就获得了与支持件一致的牢靠的与汽车的连接。摄像装置的安全性和稳定性得到加强。

本实用新型优选的鸭嘴型不等边遮光罩，能够让拍摄者根据强光源的来源方向，适当的调整遮光罩长边的遮光方向，同时又尽可能的保持多的拍摄场景。提高了车载摄像设备对环境的适应性，也增加了影像资料的清晰程度。尤其当摄像头朝汽车正常行使方向拍摄，而前挡风玻璃无遮阳印刷黑边时，效果尤其明显。当然也可以使用等边的遮光罩，不过鸭嘴型不等边遮光罩能获得更灵活的更多的取景范围。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是本实用新型实施例2的结构示意图。

图3是本实用新型实施例3的结构示意图。

图4是本实用新型实施例4的结构的示意图。

图5是本实用新型新型实施例5所使用的鸭嘴型不等边遮光罩的示意图。

具体实施方式

1，本实用新型作五向采集影像的一个实施例，如图1所示，由支持件1，左向摄像头2，后向摄像头3，反射镜面4，隐藏于反射镜面下的车内景摄像头5，保持件6，前向摄像头7，右向摄像头8，电缆组9组成。隐藏于反射镜面4下的车内景摄像头，用来秘密的记录车内情况。也可将摄像头5改为明置摄像头，夹持或粘贴于保持件6之上，随保持件方向的调节而调节方向，此种情况可见实施例3。电缆组9包含数根导线，方便穿过支持件1，提供给摄像头工作电源及控制信号，并将其采集的信号传输至摄像机记录、显示装置。

2，本实用新型作单向采集影像的一个实施例，如图2所示，由支持件1，反射镜面2，保持件3，挠性连杆4，摄像头5，电缆组6组成。挠性连杆4，一端连接于支持件1，另一端连接于电缆组6包含数根导线，提供给摄像头工作电源工作电源及控制信号，并将其采集的信号传输至摄像机记录、显示装置。

3，本实用新型作车内单向采集影像的一个实施例，如图3所示，由支持件1，保持件2，反射镜面3，摄像头4，电缆组5组成。将摄像头4作为明置摄像头，朝向驾驶员背向的车内取景。粘贴于保持件2之上，随保持件方向的调节而调节方向。电缆组5包含数根导线，提供给摄像头工作电源，并将其采集的信号传输至摄像机记录、显示装置。

4，本实用新型作车外单向采集影像的一个实施例，如图4所示，由支持件1，保持件2，摄像头3，汽车前挡风玻璃4组成。将摄像头3朝向车辆的前进方向的车外取景。

5，本实用新型所用摄像头附加遮光罩的一个实施例，如图5所示，鸭嘴型不等边遮光罩1，摄像头2组成。鸭嘴型不等边遮光罩1连接于摄像头2镜头所在的方向前，可根据要遮挡的强光源的入射方向，调整鸭嘴型不等边遮光罩的长边，用于遮挡阻碍摄像效果的光线。

Claims

1、一种车辆内后视镜，包括反射镜片及保持件和支持件，其特征在于该内后视镜包含至少一个摄像头。

2、根据权利要求1所述的车辆内后视镜，其特征是以内后视镜支持件为摄像头与汽车的连接装置。

3、根据权利要求2所述的车辆内后视镜，其特征是以内后视镜支持件为摄像头的基础固定装置。

4、根据权利要求3所述的车辆内后视镜，其特征是以内后视镜支持件为摄像头的方向调节装置的基础固定装置。

5、根据权利要求4所述的车辆内后视镜，其特征是内后视镜支持件包含至少一个摄像头的连线。

6、根据权利要求5所述的车辆内后视镜，其特征是内后视镜支持件包含的连线可以为信号线或电源线。

7、根据权利要求3所述的车辆内后视镜，其特征是该摄像头含有一个遮光罩。