CN2919797Y - 一种车载电动翻转液晶电视的翻转机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载电动翻转液晶电视的翻转机构，它包括电机固定架、直流减速电机、轴套、阻尼块、右固定架、右轴承、若干外磨擦片、若干内磨擦片、弹簧、螺母、左轴、左轴承、左固定架、角度传感器。由阻尼块与轴套之间相配合所产生的磨擦力构成阻尼，可以保证翻转机构在振动激烈的环境下使用时，不对减速齿轮造成损坏和避免液晶屏的自由摆动而造成对乘客观看效果的影响。由螺母、弹簧、若干外磨擦片、若干内磨擦片、右固定架构成的定扭矩装置，使翻转机构在翻转过程中具有柔性功能，可以实现液晶显示屏在翻转过程中碰到乘客的手或障碍物时能自动停止，以避免夹到乘客的手和达到保护电机的目的。

Description

一种车载电动翻转液晶电视的翻转机构

技术领域

本实用新型涉及一种车载液晶电视，特别是涉及一种车载电动翻转液晶电视的翻转机构。

背景技术

液晶电视由于其外观新颖、结构小巧、携带轻便，画面清晰逼真，因而被广泛地应用于车载领域，是当前普通公交车载电视的更新替代产品，也是出租车车载电视的首选产品。随着我国国民经济的快速发展，人们对生活品质追求的不断提高，使得越来越多的公交/出租车也包括私家车纷纷装上了车载液晶电视，车载液晶电视既可以播放视频信息服务和娱乐节目，以消除人们乘车时所产生的疲劳感，达到有效宣传公交形象并给乘客以优良而轻松的旅途环境的目的，又是一个很好的广告媒体，能够给更多的乘客带来更直接/更具冲击力的广告宣传，其投资效益也极其可观。现有技术的一种车载液晶电视是采用电机驱动液晶显示屏转动，当乘客需观看视频节目时液晶显示屏翻转到合适的观看角度，当乘客不需观看节目时液晶显示屏自动收起，可以带来较好的使用效果，但是，现有的车载液晶电视是采用直流减速电机作为翻转机构来直接驱动液晶显示屏进行回转运动，这种结构的翻转机构存在以下缺陷：一是车载液晶电视的使用环境振动激烈，液晶显示屏所受的振动力矩直接作用在直流减速电机的减速齿轮上，使减速齿轮容易受损；二是翻转过程中如乘客在液晶显示屏转动范围内，容易夹到乘客的手(特别是小孩)而造成伤害；三是翻转过程中当液晶显示屏碰到障碍物时，易使整机受损；四是直流减速电机采用齿轮组减速，齿轮间的转动间隙无法完全消除，因而在振动环境下使用会使液晶屏自由摆动，影响乘客的观看效果；五是当乘客无意中推动液晶屏时，容易造成整机的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种车载电动翻转液晶电视的翻转机构，既可以实现液晶显示屏在翻转过程中碰到乘客的手或障碍物时能自动停止，以避免夹到乘客的手和达到保护电机的目的，又可以保证在振动激烈的环境下使用时，不对减速齿轮造成损坏和避免液晶屏的自由摆动而造成对乘客观看效果的影响。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载电动翻转液晶电视的翻转机构，包括电机固定架、直流减速电机、轴套、阻尼块、右固定架、右轴承、若干外磨擦片、若干内磨擦片、弹簧、螺母、左轴、左轴承、左固定架；直流减速电机安装固定在电机固定架内，其输出轴向外伸出；轴套的内孔活动套入电机输出轴，轴套的端面与电机固定架联接相固定，轴套的外径与阻尼块的内孔相配合；阻尼块设有可调节与轴套外径配合松紧度的调节结构，阻尼块的端面与右固定架相联接；右固定架通过右轴承装在电机输出轴上，右固定架设有可装入内、外磨擦片的容纳部，外磨擦片配合装在容纳部中；若干片的内磨擦片与若干片的外磨擦片呈交错排列，其端面相紧贴，外磨擦片的内孔活动套在电机输出轴上，内磨擦片的内孔配合在电机输出轴上；螺母旋接在电机输出轴的前端部，弹簧挤压在螺母端面与外磨擦片或内磨擦片端面之间；左轴通过其端面固定在与电机输出轴同轴线的电机固定架上；左固定架通过左轴承装在左轴上。

所述的车载电动翻转液晶电视的翻转机构还包括角度传感器，角度传感器的端面与左固定架相联接，角度传感器的内孔与左轴相配合。

所述的左固定架的端面还接有用于定位左轴承的轴承端盖。

所述的左轴的前端部设有凸台，左轴通过其凸台与角度传感器的内孔相配合。

所述的阻尼块用于调节与轴套外径配合松紧度的调节结构包括沿阻尼块的内孔向外通出的开口和可调节开口大小的螺栓、螺母；在阻尼块上设有与开口垂直相通的且可套入螺栓的调节孔，螺栓的前端由调节孔一端伸入另一端伸出，螺母旋接在螺栓的前端部。

所述的阻尼块设有与其端面垂直的定位孔，右固定架的内侧由端面向里设有与之相对应的插孔，阻尼块与右固定架之间通过插销插接在阻尼块的定位孔与右固定架的插孔之间而联接相固定。

所述的右固定架的容纳部设有对称的切口或切槽，外磨擦片的外缘向外一体延伸设有对称的凸块，外磨擦片的凸块配合在右固定架容纳部的切口或切槽中。

所述内磨擦片的内孔设为扁孔，电机输出轴中设有可配合于内磨擦片的扁孔的扁轴段，内磨擦片通过扁孔配合在电机输出轴上。

本实用新型的车载电动翻转液晶电视的翻转机构，设有阻尼块，阻尼为阻尼块的内孔与轴套的外径之间所产生的磨擦力，因而阻尼的大小可以通过调整阻尼块与轴套之间配合的松紧度来加以实现，也就是旋紧或旋松螺母来实现。这是针对直流减速电机及转动机构之间存在转动间隙，为消除该间隙而在液晶显示屏与整机安装架之间增加阻尼，使液晶屏在振动的安装环境不发生摆动。

本实用新型的车载电动翻转液晶电视的翻转机构，由螺母、弹簧、若干外磨擦片、若干内磨擦片、右固定架构成定扭矩装置，当液晶显示屏所受的外力大于定扭矩装置所设定的扭矩时，只传递定扭矩装置所设定的扭矩部分而多余的扭矩不会传递给电机。而电机的输出扭矩只将固定的扭矩转递给液晶显示屏驱动液晶显示屏转动，多余的扭矩不会传递给液晶显示屏。因而使翻转机构在翻转过程中具有柔性功能。

本实用新型的车载电动翻转液晶电视的翻转机构，设有角度传感器，当液晶显示屏转动时左固定架围绕左轴一并转动，固定在左固定架上的角度传感器的固定座与左固定架一起转动，而角度传感器的内径与左轴配合未发生转动，故角度传感器反应液晶显示屏与电机固定架的角度关系。液晶显示屏转动时角度传感器发生角度变化，输出相应的电信号给控制系统。

安装过程中，先将直流减速电机、左轴分别装在电机固定架上，使左轴与电机输出轴在同一轴线上。在电机固定架右侧，将轴套套入电机输出轴，端面固定在电机固定架上；将阻尼块沿其内孔套于轴套上，通过螺母可调节阻尼块内孔与轴套外径配合的松紧度；将右轴承装入电机输出轴；将右固定架装在右轴承上，并通过其插孔中的插销与阻尼块的定位孔相配合；将呈交错排列叠合在一起的若干内、外磨擦片推入右固定架的容纳部中，外磨擦片的凸块配合在右固定架容纳部的切口或切槽中，内磨擦片的扁孔配合在电机输出轴上；将弹簧套入电机输出轴，并抵靠在内磨擦片或外磨擦片上；旋入螺母，通过弹簧压紧内、外磨擦片。在电机固定架左侧，将左轴承装入左固定架并通过轴承端盖定位；将左固定架通过左轴承装在左轴上；将角度传感器装入，角度传感器的端面与左固定架相联接，角度传感器的内孔与左轴的凸台相配合。

使用时，电机通电，则电机输出轴转动，由于内磨擦片固定在电机输出轴上会跟着电机输出轴同时转动，通过内磨擦片端面的磨擦力将动力矩传递给外磨擦片的端面，当外磨擦片的阻力矩大于设定的定力矩时，外磨擦片静止不动，内磨擦片与外磨擦片接触面打滑。当外磨擦片的阻力矩小于设定的定力矩时，内磨擦片与外磨擦片同时转动，外磨擦片带动右固定架转动。当液晶显示屏受到外力作用时，作用力矩小于磨擦片设定的阻力矩，则内磨擦片与外磨擦片不发生打滑，而与内磨擦片配合的电机输出轴静止不动，所以液晶屏不会发生转动。当作用力矩大于磨擦片设定的阻力矩时，内磨擦片与外磨擦片发生打滑，液晶显示屏发生转动，而电机输出轴仍静止不动，因而可人性化手动保护电机。

本实用新型的有益效果是，由于采用了在翻转机构中设有阻尼机构即阻尼块与轴套的配合，使直流减速电机与转动机构之间存在的转动间隙被消除，保证了在振动激烈的环境下使用时，不对减速齿轮造成损坏和液晶显示屏在振动的安装环境中不发生摆动，能提供给乘客好的观看效果；由于在翻转机构中设有定扭矩装置，通过螺母、弹簧、若干外磨擦片、若干内磨擦片、右固定架的相配合，使液晶显示屏在翻转过程中碰到乘客的手或障碍物时能自动停止，以避免夹到乘客的手和达到保护电机的目的，而且具有人性化手动保护电机的特点；由于在翻转机构设有角度传感器，能反馈液晶屏与安装架之间的角度变化，方便了电控制系统的控制。

附图说明

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种车载电动翻转液晶电视的翻转机构不局限于实施例。

图1是本实用新型的构造示意图；

图2是本实用新型的构造分解图；

图3是本实用新型的剖视图；

图4是本实用新型右固定架的构造示意图；

图5是本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

参见附图所示，本实用新型的一种车载电动翻转液晶电视的翻转机构，包括电机固定架1、直流减速电机2、轴套3、阻尼块4、右固定架5、右轴承6、若干外磨擦片7、若干内磨擦片8、弹簧9、螺母10、左轴11、左轴承12、左固定架13；直流减速电机2的作用在于提供液晶屏20翻转的动力矩，直流减速电机2安装固定在电机固定架1内，其输出轴21向外伸出，电机固定架1的作用在于限定翻转机构的位置，起支撑翻转机构及液晶屏20的作用；轴套3的内孔活动套入电机输出轴21，轴套3的端面与电机固定架1联接相固定，轴套3的外径31与阻尼块4的内孔41相配合；阻尼块4设有可调节与轴套外径配合松紧度的调节结构，阻尼块4的端面与右固定架5相联接；右固定架5的作用在于限定液晶屏20及给液晶屏20提供动力矩，右固定架5通过右轴承6装在电机输出轴21上，右固定架5设有可装入内、外磨擦片的容纳部51，外磨擦片7配合装在容纳部51中；若干片的内磨擦片8与若干片的外磨擦片7呈交错排列，其端面相紧贴，外磨擦片7的内孔活动套在电机输出轴21上，内磨擦片8的内孔81配合在电机输出轴21上，内磨擦片8、外磨擦片7的作用在于传递磨擦力提供动力矩；螺母10旋接在电机输出轴21的前端部，弹簧9挤压在螺母10端面与内磨擦片8端面之间，弹簧9的作用在于提供磨擦片的压力，起调整磨擦力矩作用，螺母10的作用在于提供磨擦片的压力，通过螺母10旋入深度起调整磨擦力矩作用；左轴11的作用在于限定左固定架13及定位角度传感器15内径，左轴11通过其端面固定在与电机输出轴21同轴线的电机固定架1上；左固定架13通过左轴承12装在左轴11上，左固定架13的作用在于限定液晶屏20的位置及定位角度传感器的固定座；左固定架13的端面还接有用于定位左轴承12的轴承端盖14；角度传感器15的端面与左固定架13相联接，角度传感器15的内孔与左轴11相配合。

其中，左轴11的前端部设有凸台111，左轴11通过其凸台111与角度传感器15的内孔相配合；阻尼块4用于调节与轴套3外径配合松紧度的调节结构包括沿阻尼块的内孔41向外通出的开口42和可调节开口大小的螺栓16、螺母17，在阻尼块4上设有与开口42垂直相通的且可套入螺栓16的调节孔，螺栓16的前端由调节孔一端伸入另一端伸出，螺母17旋接在螺栓16的前端部；阻尼块4设有与其端面垂直的定位孔43，右固定架5的内侧由端面向里设有与之相对应的插孔，阻尼块4与右固定架5之间通过插销52插接在阻尼块的定位孔43与右固定架的插孔之间而联接相固定；右固定架的容纳部51设有对称的切口53，外磨擦片7的外缘向外一体延伸设有对称的凸块71，外磨擦片的凸块71配合在右固定架容纳部的切口53；内磨擦片的内孔81设为扁孔，电机输出轴21中设有可配合于内磨擦片的扁孔的扁轴段22，内磨擦片8通过扁孔81配合在电机输出轴21上。

参见图5所示，本实用新型的翻转机构是通过左固定架13、右固定架5与液晶显示屏20联接在一起的。

本实用新型的车载电动翻转液晶电视的翻转机构，设有阻尼块4，阻尼为阻尼块4的内孔41与轴套的外径31之间所产生的磨擦力，因而阻尼的大小可以通过调整阻尼块4与轴套3之间配合的松紧度来加以实现，也就是旋紧或旋松螺母17来实现。这是针对直流减速电机及转动机构之间存在转动间隙，为消除该间隙而在液晶显示屏20与整机安装架之间增加阻尼，使液晶屏20在振动的安装环境不发生摆动。

本实用新型的车载电动翻转液晶电视的翻转机构，由螺母10、弹簧9、若干外磨擦片7、若干内磨擦片8、右固定架5构成定扭矩装置，当液晶显示屏20所受的外力大于定扭矩装置所设定的扭矩时，只传递定扭矩装置所设定的扭矩部分而多余的扭矩不会传递给电机2。而电机2的输出扭矩只将固定的扭矩转递给液晶显示屏20驱动液晶显示屏20转动，多余的扭矩不会传递给液晶显示屏20。因而使翻转机构在翻转过程中具有柔性功能。

本实用新型的车载电动翻转液晶电视的翻转机构，设有角度传感器15，当液晶显示屏20转动时左固定架13围绕左轴11一并转动，固定在左固定架13上的角度传感器的固定座与左固定架13一起转动，而角度传感器的内径与左轴11配合未发生转动，故角度传感器15反应液晶显示屏20与电机固定架的角度关系。液晶显示屏20转动时角度传感器发生角度变化，输出相应的电信号给控制系统。

安装过程中，先将直流减速电机2、左轴11分别装在电机固定架1上，使左轴11与电机输出轴21在同一轴线上。在电机固定架1右侧，将轴套3套入电机输出轴21，端面固定在电机固定架1上；将阻尼块4沿其内孔41套于轴套3上，通过螺母17可调节阻尼块内孔41与轴套外径31配合的松紧度；将右轴承6装入电机输出轴21；将右固定架5装在右轴承6上，并通过其插孔中的插销52与阻尼块的定位孔43相配合；将呈交错排列叠合在一起的若干内、外磨擦片8、7推入右固定架的容纳部51中，外磨擦片的凸块71配合在右固定架容纳部的切口53，内磨擦片的扁孔81配合在电机输出轴的扁轴段22；将弹簧9套入电机输出轴21，并抵靠在内磨擦片8上；旋入螺母10，通过弹簧9压紧内、外磨擦片8、7。在电机固定架1左侧，将左轴承12装入左固定架13并通过轴承端盖14定位；将左固定架13通过左轴承12装在左轴11上；将角度传感器15装入，角度传感器15的端面与左固定架13相联接，角度传感器15的内孔与左轴11的凸台111相配合。

使用时，电机2通电，则电机输出轴21转动，由于内磨擦片8固定在电机输出轴21上会跟着电机输出轴21同时转动，通过内磨擦片8端面的磨擦力将动力矩传递给外磨擦片7的端面，当外磨擦片7的阻力矩大于设定的定力矩时，外磨擦片7静止不动，内磨擦片8与外磨擦片7接触面打滑。当外磨擦片7的阻力矩小于设定的定力矩时，内磨擦片8与外磨擦片7同时转动，外磨擦片7带动右固定架5转动。当液晶显示屏20受到外力作用时，作用力矩小于磨擦片设定的阻力矩，则内磨擦片8与外磨擦片7不发生打滑，而与内磨擦片8配合的电机输出轴21静止不动，所以液晶屏20不会发生转动。当作用力矩大于磨擦片设定的阻力矩时，内磨擦片8与外磨擦片7发生打滑，液晶显示屏20发生转动，而电机输出轴21仍静止不动，因而可人性化手动保护电机。

上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的车载电动翻转液晶电视的翻转机构，但本实用新型并不局限于实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (8)

1.一种车载电动翻转液晶电视的翻转机构，其特征在于：包括电机固定架、直流减速电机、轴套、阻尼块、右固定架、右轴承、若干外磨擦片、若干内磨擦片、弹簧、螺母、左轴、左轴承、左固定架；直流减速电机安装固定在电机固定架内，其输出轴向外伸出；轴套的内孔活动套入电机输出轴，轴套的端面与电机固定架联接相固定，轴套的外径与阻尼块的内孔相配合；阻尼块设有可调节与轴套外径配合松紧度的调节结构，阻尼块的端面与右固定架相联接；右固定架通过右轴承装在电机输出轴上，右固定架设有可装入内、外磨擦片的容纳部，外磨擦片配合装在容纳部中；若干片的内磨擦片与若干片的外磨擦片呈交错排列，其端面相紧贴，外磨擦片的内孔活动套在电机输出轴上，内磨擦片的内孔配合在电机输出轴上；螺母旋接在电机输出轴的前端部，弹簧挤压在螺母端面与外磨擦片或内磨擦片端面之间；左轴通过其端面固定在与电机输出轴同轴线的电机固定架上；左固定架通过左轴承装在左轴上。

2.根据权利要求1所述的一种车载电动翻转液晶电视的翻转机构，其特征在于：所述的车载电动翻转液晶电视的翻转机构还包括角度传感器，角度传感器的端面与左固定架相联接，角度传感器的内孔与左轴相配合。

3.根据权利要求1所述的一种车载电动翻转液晶电视的翻转机构，其特征在于：所述的左固定架的端面还接有用于定位左轴承的轴承端盖。

4.根据权利要求2所述的一种车载电动翻转液晶电视的翻转机构，其特征在于：所述的左轴的前端部设有凸台，左轴通过其凸台与角度传感器的内孔相配合。

5.根据权利要求1所述的一种车载电动翻转液晶电视的翻转机构，其特征在于：所述的阻尼块用于调节与轴套外径配合松紧度的调节结构包括沿阻尼块的内孔向外通出的开口和可调节开口大小的螺栓、螺母；在阻尼块上设有与开口垂直相通的且可套入螺栓的调节孔，螺栓的前端由调节孔一端伸入另一端伸出，螺母旋接在螺栓的前端部。

6.根据权利要求1所述的一种车载电动翻转液晶电视的翻转机构，其特征在于：所述的阻尼块设有与其端面垂直的定位孔，右固定架的内侧由端面向里设有与之相对应的插孔，阻尼块与右固定架之间通过插销插接在阻尼块的定位孔与右固定架的插孔之间而联接相固定。

7.根据权利要求1所述的一种车载电动翻转液晶电视的翻转机构，其特征在于：所述的右固定架的容纳部设有对称的切口或切槽，外磨擦片的外缘向外一体延伸设有对称的凸块，外磨擦片的凸块配合在右固定架容纳部的切口或切槽中。

8.根据权利要求1所述的一种车载电动翻转液晶电视的翻转机构，其特征在于：所述内磨擦片的内孔设为扁孔，电机输出轴中设有可配合于内磨擦片的扁孔的扁轴段，内磨擦片通过扁孔配合在电机输出轴上。

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