CN2919465Y - 硅烷交联乙丙橡胶绝缘轨道交通阻燃电力软电缆 - Google Patents

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CN2919465Y CNU2006200397089U CN200620039708U CN2919465Y CN 2919465 Y CN2919465 Y CN 2919465Y CN U2006200397089 U CNU2006200397089 U CN U2006200397089U CN 200620039708 U CN200620039708 U CN 200620039708U CN 2919465 Y CN2919465 Y CN 2919465Y
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Abstract

本实用新型涉及一种硅烷交联乙丙橡胶绝缘轨道交通阻燃电力软电缆，包括导体、无纺布和绝缘层，无纺布设于导体外，绝缘层设于无纺布外，其特征在于，所述的绝缘层为乙丙橡胶绝缘层，在乙丙橡胶绝缘层外设有阻水带、纵包铝塑复合带和聚乙烯塑料内护套组成的防水层结构，聚乙烯塑料内护套外设有至少一层低烟无卤高阻燃带和低烟无卤阻燃护套塑料组成的阻燃层结构。本实用新型的优点是低烟无卤及阻燃性能好，电缆柔软，适合敷设在要求移动或弯曲半径比较小、使用要求安全和环保又十分严格的场合。

Description

硅烷交联乙丙橡胶绝缘轨道交通阻燃电力软电缆
技术领域
本实用新型涉及一种硅烷交联乙丙橡胶绝缘轨道交通阻燃电力软电缆，特别适用于轨道交通、地铁等敷设要求移动或弯曲半径比较小、使用要求安全和环保又十分严格的场合，也可用于船舶、车辆、矿山电缆行业，属于电缆技术领域。
背景技术
国内各大城市都在大力改善城市交通拥挤现象，重点发展地铁、轻轨、隧道工程，而这些都是人口非常密集的场所，对地铁、轻轨、隧道用电线电缆的无卤、低烟、阻燃、低毒、低腐蚀及防水、防鼠等特殊性能均有明确要求，我们专门把这类电缆称为轨道交通电力电缆。作为轨道交通电缆由于其使用环境的特殊性，因此，对线缆的安全性以及可靠性均要求很高，因此电缆的防水和低烟无卤阻燃性能必须优良。
而目前轨道交通电缆普遍使用的是交联聚乙烯绝缘，导体多采用GB/T3956中第一类、第二类的结构，使得电缆比较硬，不宜敷设在要求移动或弯曲半径比较小的场合。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种低烟无卤及阻燃性能好，电缆特别柔软，敷设场合要求移动或弯曲半径比较小的硅烷交联乙丙橡胶绝缘轨道交通阻燃电力软电缆。
为实现以上目的，本实用新型的技术方案是提供一种硅烷交联乙丙橡胶绝缘轨道交通阻燃电力软电缆，包括导体、无纺布和绝缘层，无纺布设于导体外，绝缘层设于无纺布外，其特征在于，所述的绝缘层为硅烷交联乙丙橡胶绝缘层，在硅烷交联乙丙橡胶绝缘层外设有阻水带、纵包铝塑复合带和聚乙烯塑料内护套组成的防水层结构，聚乙烯塑料内护套外设有至少一层低烟无卤高阻燃带和低烟无卤阻燃护套塑料组成的阻燃层结构。
所述的导体为GB/T3956标准中第六类的特软铜导体。
本实用新型采用第六类铜导线，使得电缆特别柔软，与常见的交联聚乙烯绝缘轨道交通电缆相比，改善了电缆的柔软性；同时因电缆增加了防水层和低烟无卤阻燃层，使电缆的低烟无卤及阻燃性能优良，特别适用于轨道交通及地铁敷设要求移动或弯曲半径比较小、使用要求安全和环保又十分严格的场合。
硅烷交联乙丙橡胶绝缘料如同硅烷交联聚乙烯绝缘塑料一样，为粒状供货，不存在传统橡胶生产线那样有粉尘混炼污染环境等情况，在用普通挤塑机挤出过程中，无有毒有害气体逸出，产品性能符合安全性和环保适用性。
硅烷交联乙丙橡胶绝缘材料适用于中、低压电力电缆，其耐温等级与交联聚乙烯绝缘材料相当(90℃)，但其柔软性、老化性及阻燃性等均优于交联聚乙烯绝缘，因此，要求移动的船用电缆、机车车辆、矿用电缆等首选的绝缘材料就是乙丙橡胶。硅烷交联乙丙橡胶作为绝缘材料已逐渐在电线电缆行业显现出它的优越性。
本实用新型的优点是低烟无卤及阻燃性能好，电缆柔软，易敷设在要求移动或弯曲半径比较小的场合。
附图说明
图1为硅烷交联乙丙橡胶绝缘轨道交通阻燃电力软电缆结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例
如图1所示，为硅烷交联乙丙橡胶绝缘轨道交通阻燃电力软电缆结构示意图，所述的乙丙橡胶绝缘轨道交通阻燃电力软电缆由导体1、无纺布2、硅烷交联乙丙橡胶绝缘3、(绕包)阻水带4、(纵包)铝塑复合带5、(挤包)聚乙烯塑料内护套6、(绕包)四层低烟无卤高阻燃带7和(挤包)低烟无卤阻燃护套塑料8组成。
试制电缆的型号规格是FS-WDZB-TZXEER DC1500V 1*150，试制长度为200米。
导体1的截面为150mm2，由2109根/Φ0.30mm组成特软铜导体，为GB/T3956标准中第六种，外面再绕包一层无纺布2，包带后外径为18.2～18.4mm，电缆的弯曲性能好。
硅烷交联乙丙橡胶绝缘3的挤出工艺与过去传统橡胶生产线所存在粉尘混炼污染环境情况完全不同：采用二步法生产工艺。先将乙丙橡胶接枝、挤出、切粒、包装，成为A料；另一部分是催化剂母粒B料，在使用前应烘干。然后，在使用前将A、B两种料混合均匀后，投入SJ-90挤塑机挤包。
然后在绝缘线芯外面绕包阻水带4，再纵包铝塑复合带5，再挤包一层聚乙烯塑料内护套6，组成了优良的防水层结构。
聚乙烯内护套6外绕包了四层低烟无卤高阻燃带7，其外面再挤包低烟无卤阻燃护套塑料8，组成了良好的阻燃层结构。
样品电缆的生产长度为200m，电缆实际平均外径为33.7mm。
电缆样品送国家电线电缆监督检验检测中心委托全性能(防水、阻燃、低烟、无卤等性能)试验，检验报告(CT05-1104-1)的结论是“该样品所测项目符合Q/ICNH18-2005标准”。
其中：
①电缆的电性能，包括导体直流电阻、绝缘电阻、4h电压试验、冲击电压试验全部符合相关国家标准(如GB/T12706.1-2002、GB3956-1997等)的规定。
②电缆绝缘的物理机械性能，包括老化前后抗张强度和断裂伸长率及其变率、耐臭氧试验、吸水试验和热延伸试验实测值全部符合并大大超过标准(同上)的规定值。
③电缆护套的物理机械性能，包括老化前后抗张强度和断裂伸长率及其变化率、低温冲击试验和护套PH值、电导率、卤酸气体逸出量实测值全部达到并优于国标(GB/T12706.1-2002、GB/T19666-2005)规定值。
④电缆的成束燃烧试验(B类)，炭化部分所达高度仅为0.7米，远远优于国标(GB/T18380.3-2001)炭化高度最大2.5米的规定。
⑤电缆顺利通过径向阻水试验(15℃～30℃ 72h，绝缘层外无水纹)。
⑥电缆烟密度试验，最小透光率实际达到87％，远高于国标(GB/T17651.1～2-1998)标准透光率不小于60％的规定。
⑦电缆的结构尺寸符合Q/ICNH18-2005企标规定。

Claims (2)

1.一种硅烷交联乙丙橡胶绝缘轨道交通阻燃电力软电缆，包括导体(1)、无纺布(2)和绝缘层(3)，无纺布(2)设于导体(1)外，绝缘层(3)设于无纺布(2)外，其特征在于，所述的绝缘层(3)为硅烷交联乙丙橡胶绝缘层，在硅烷交联乙丙橡胶绝缘层(3)外设有包阻水带(4)、纵包铝塑复合带(5)和聚乙烯塑料内护套(6)组成的防水层结构，聚乙烯塑料内护套(6)外设有至少一层低烟无卤高阻燃带(7)和低烟无卤阻燃护套塑料(8)组成的阻燃层结构。
2.根据权利要求1所述的硅烷交联乙丙橡胶绝缘轨道交通阻燃电力软电缆，其特征在于，所述的导体(1)为GB/T3956标准中第六种的特软铜导体。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101593576A (zh) * 2009-06-29 2009-12-02 上海南大集团有限公司 乙丙橡胶绝缘耐油弹性体护套防水软电缆
CN105405518A (zh) * 2015-12-07 2016-03-16 无锡裕德电缆科技有限公司 轨道交通1500v及以下直流牵引防水电力电缆

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