CN2918529Y - 电动扫地自行车 - Google Patents

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CN2918529Y CNU2006201015876U CN200620101587U CN2918529Y CN 2918529 Y CN2918529 Y CN 2918529Y CN U2006201015876 U CNU2006201015876 U CN U2006201015876U CN 200620101587 U CN200620101587 U CN 200620101587U CN 2918529 Y CN2918529 Y CN 2918529Y
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Abstract

电动扫地自行车。它是一种电动扫地装置，尤其是一种将扫地装置与电动自行车连接由人控制电动自行车推着进行扫地工作的用于各马路、街道、广场、大会堂等场所的电动扫地自行车。它包括电动自行车和扫地装置，其特点是：扫地装置为一个不锈钢箱体，其前端有一把主扫和两把副扫，两侧面装两个前轮，前侧面开口为垃圾进口，内部放一只垃圾袋，顶面开口为取垃圾口，有翻盖将其盖上，后侧面有一前叉管与电动自行车车架前立管以螺母连接；电动自行车后部装一只黄色警示灯，前端与后端装软管固定件可安装固定遮阳挡雨棚更利于雨天及烈日下操作。本实用新型解决了现在路面人工扫效率低，容易扬起灰尘，而现有扫地车价格贵、体积大不能进入小路清扫等问题。

Description

电动扫地自行车
一、技术领域
本实用新型涉及一种电动扫地装置，尤其是一种将扫地装置与电动自行车连接由人控制电动自行车推着进行扫地工作的用于各马路、街道、广场、大会堂等场所的电动扫地自行车。
二、背景技术
随着社会的发展和人民生活水平的提高，人们对生活、工作环境卫生的要求也在不断提高，如马路、街道、广场、大会堂等场所的路面每天都要有清洁工人进行打扫，保持干净，而现在清洁工人仍延续传统的方式：用扫把，这样一堆一堆扫拢来工作效率低，且扫地过程中扫把容易将灰尘扬起，清洁工人及路上的人都有躲避的感觉。现在也有一些扫地车，但是它相对而言比较贵，且体积大一些小路等小场所不适合使用，所以也不便普及。
三、发明内容
本实用新型的目的是要解决现有上述实际问题，提供一种将扫地装置与电动自行车连接由人控制电动自行车推着进行扫地工作的电动扫地自行车，它可用于各马路、街道、广场、大会堂等场所路面的清洁工作，具有结构简单合理、体积小、成本低、方便实用、效率高等特点。
电动扫地自行车，它包括扫地装置和电动自行车，其特点是：扫地装置为一个不锈钢箱体，其前端有一把主扫和两把副扫，两侧面装两个前轮，前侧面开口为垃圾进口，内部放一只垃圾袋，顶面开口为取垃圾口，有翻盖将其盖上，后侧面箱体框架上焊接一前叉管与电动自行车车架前立管以前叉螺母连接。
上述主扫的转轴由电机以链条方式带动，再通过轴上锥齿轮带动两把副扫的转轴，主扫是以外侧向地面的方向旋转，副扫是以外侧向主扫的方向旋转。
上述垃圾袋为方形，其袋口与一侧面装磁铁，箱体上垃圾进口处固定有与垃圾袋口大小一致的方形框架，取垃圾口放置有一田字架，方形框架与田字架上分别布置与垃圾袋对应的极性相反的磁铁，使垃圾袋放入箱体后，磁铁相吸，以将垃圾袋撑起固定垃圾袋。田字架上有绳子以利于拉起田字架将扫地后的垃圾袋取出。
上述垃圾进口处的箱体上固定一根铁板轴，轴上有若干块铁板，铁板前端由软钢丝连接，铁板后端伸入垃圾袋，主扫会将垃圾扫到铁板上，铁板轴通过连杆机构与箱体后端一踏板连接，踩下踏板使铁板轴转动，进而使铁板向内转动，将铁板上的垃圾倒入垃圾袋，踏板与连杆机构间以踏板轴过渡，使踏板离人位置更近，踏板轴另一端的连杆由弹簧与箱体框架相拉。
上述电动自行车可以采用现有电动自行车的各种形式，将车架前立管与扫地装置后侧面箱体框架上焊接的前叉管连接即可。
上述电动扫地自行车的前轮及后轮的内胎中灌入木屑，使它们成为不怕戳破轮胎，即使扫地过程中被路面尖状物戳破也不会瘪掉，依旧可以使用。
上述电动扫地自行车的后部装一只黄色警示灯，以便提醒人们这里有车，后架上装后尾箱，供操作者放置物品。
上述电动扫地自行车在室外工作，可装遮阳挡雨棚，其遮阳挡雨布的材料为防雨布、海绵、棉布三层组合，顶部开一圆口，圆口处设有遮阳挡雨帽，遮阳挡雨帽后部再开一小圆孔，使黄色警示灯可由此孔伸出，后尾箱处稍微突起以将后尾箱包在遮阳挡雨棚之内，突起外侧装拉链方便打开后尾箱，遮阳挡雨棚两侧装拉链可将其打开方便进入，四角缝均有一条尼龙搭扣，并在四个侧面分别做两条反光布。可在车架前端与后端分别装前活络固定架和后固定架，并在固定架两端装支撑杆，其底部为硬管上部为软管，软管上有尼龙搭扣，以与遮阳挡雨棚四角的尼龙搭扣相互粘结，以使遮阳挡雨棚固定在车上；前活络固定架上装有两个折弯关节，当遮阳挡雨棚拆下时，可转动关节把两侧支撑杆折进，可缩短其伸出长度。
装遮阳挡雨棚后，为方便骑车及提高骑车的舒适度等，将电动自行车进行改进，即将车身拉长安装可前推式车把部件、上下踩踏式踏板部件和踏板式刹车部件。
上述可前推式车把部件包括车把、车把竖管、车把连接管、支撑管。车把竖管底部截面为方形，中间挖空形成两个插脚，插脚底部为圆形，上部截面也为方形的车把连接管位于车架座凳前，中间挖空后形成两个插槽，插槽顶端有一限位板，将插脚放入插槽内，用螺栓螺母将插脚与插槽上的孔紧密连接，经此连接后的车把可前后转动，即车把可前推，其位置也离人更近有利于操作。车把连接管的轴向与前叉管平行，其底部通过轴碗与焊接在车架上的支撑管相连。
为实现方向控制，在上述前叉管的螺母顶面焊接一块两端有孔的铁板条，车把连接管的上部插槽两侧也有与该铁板条处于同一平面的带孔凸耳，其两端孔距与铁板条两端孔距相同，用两跟等长连杆将铁板条与凸耳连接，以构成一个平面四杆机构，使车把转动时，四杆机构带动前叉管转动，实现车把对电动扫地自行车方向的控制。
上述上下踩踏式脚踏部件包括两个脚踏板、两个踏板杆、山字架及其上的两个滚轴、中轴、中轴固定块及中轴两侧的主动链轮、偏心杆和单向控制齿轮；车架底部采用三杆支撑式，山字架的三个顶面与三杆焊接，其位置在踏板杆底下中轴前；主动链轮和偏心杆一侧面的偏心轴以180度布置，偏心距离相等，两个踏板杆底部的孔分别与主动链轮和偏心杆上的偏心轴配合，单向控制齿轮的齿根部由一块弹簧拉住的顶块顶住，使齿轮只可向前正转不可反转。
上述踏板式刹车部件包括一个底面有一根端部带若干个齿的弧形杆的刹车踏板，2块V形连杆，3根刹车连杆，底部带两块橡胶皮的通过转动轴与车架连接的刹车架及车架前端的卡槽，刹车踏板底部由弹簧与车架前部相拉，刹车架底部由弹簧与车架后部相拉，2块V形连杆，3根刹车连杆、刹车架、刹车踏板及车架构成三组平面四杆机构，且每个四杆机构的连杆均组成一个平行四边形，卡槽内有两根轴，分别套一根弹簧和一块端部削尖的卡块，弹簧另一端将卡块底部拉住。当刹车踏板踩下时，由该三组四杆机构带动刹车架向地面转动，使橡胶皮与地面接触，将车刹住。刹车踏板踩下后，推动卡块绕轴旋转，并使卡块削尖部嵌入弧形杆的齿内，顶住弧形杆，使其只可继续往下踩不可回弹，随着刹车板的下压，卡块依次移过每个齿，当到达最后一个齿后，卡块没齿卡住，卡块便受弹簧作用弹回，而刹车踏板也由弹簧拉回到原位。
本实用新型的有益效果是：1)将扫地装置与电动自行车连接，操作者只需象骑车一样在扫地场所骑一圈，便可实现路面的自动清扫，其操作简单轻松，效率高；2)电动扫地自行车体积小，容易进入小路或小场所内清扫，其成本也较低，易于普及；3)用软管及尼龙搭扣将遮阳挡雨棚固定在电动自行车上便可实现遮阳挡雨及挡灰尘沙土，更利于雨天及烈日下的操作，其顶部开口，使头伸出遮阳挡雨棚外，不影响视线，犹如装在车上的雨披，不需使用时可方便拆下装入后尾箱内。4)可前推式车把的设计拉近了人与车把的距离，骑行控制更轻松；5)上下踩踏式骑行方式更轻松，且使遮阳挡雨棚不对踩踏造成阻挡；6)踏板式刹车部件控制轻松方便，踏下后拿开脚车仍然刹住，直至将踏板踩到底重又放开，且使用橡胶皮进行刹车减少了轮胎与地面的摩擦，延长了其寿命。
四、附图说明
图1是本实用新型电动扫地自行车车体使用现有电动自行车结构的主视图；
图2是本实用新型电动扫地自行车车体使用现有电动自行车结构的俯视图；
图3是图2中的A向视图；
图4是图2中的B-B剖视图，即踏板传动图；
图5是本实用新型中垃圾袋及其固定框架的示意图；
图6是本实用新型中可装遮阳挡雨棚的改进电动扫地自行车的主视图；
图7是本实用新型中可装遮阳挡雨棚的改进电动扫地自行车的俯视图；
图8是本实用新型中遮阳挡雨棚立体示意图；
图9和图10是本实用新型中前活络固定架主视图和俯视图；
图11是本实用新型中前活络固定架上折弯关节折起的主视图；
图12是本实用新型中踏板式刹车部件的平面示意图；
图13是图12中节点I的放大图；
图14是本实用新型中可前推式车把部件的立体分解图；
图15是本实用新型中上下踩踏式脚踏部件的立体示意图。
对各幅附图中的标号说明如下：101-箱体框架，102-箱体，103-前轮，104-铁板，105-副扫，106-主扫，107-翻盖，108-田字架，109-前叉管，110-电机，111-链条，112-锥齿轮，113-垃圾袋，114-方形框架，115-铁板轴，116-软钢丝，117-踏板，118-踏板轴，119-连杆机构，201-前立管，202-前叉螺母，202a-铁板条，203-连杆，204-螺栓，205-螺母，206-车把竖管，207-车把，208-螺栓，209-螺母，210-车把连接管，210a-限位板，210b-凸耳，211-黄色警示灯，212-后尾箱，213-座椅，214-转动轴，215-后轮部件，216-刹车架，217-中轴固定块，218-主动链轮，219-偏心杆，220-中轴，221-单向控制齿轮，221a-顶块，222-踏板杆，223-山字架，223a-滚轴，224-轴碗，225-支撑管，226-脚踏板，227-刹车踏板，227a-弧形杆，228-卡槽，228a-卡块，229-刹车连杆，230-V形连杆，231-车架，301-遮阳挡雨棚，302-遮阳挡雨帽，303-小圆孔，304-拉链，305-尼龙搭扣，306-前活络固定架，307-支撑杆，308-尼龙搭扣，309-后固定架，310-反光布。
五、具体实施方式
实施例1.本实施例电动扫地自行车的结构可从图1和图2中看到，它包括扫地装置和电动自行车，扫地装置为一个不锈钢箱体102，其前端有一把主扫106和两把副扫105，两侧面装两个前轮103，前侧面开口为垃圾进口，内部放一只垃圾袋113，顶面开口为取垃圾口，有翻盖107将其盖上，后侧面箱体框架101上焊接一前叉管109与电动自行车车架前立管201以前叉螺母202连接。
箱体102前端主扫106上部的空间内可放置电机110及其蓄电池，通过链条111带动主扫106的转轴，再通过轴上锥齿轮112带动两把副扫105的转轴，如图3所示，主扫106是以外侧向地面的方向旋转，如图1箭头所示，副扫105是以外侧向主扫106的方向旋转，如图2箭头所示。
箱体内安装的垃圾袋113为方形，其袋口与一侧面装磁铁，箱体上垃圾进口处固定有与垃圾袋口大小一致的方形框架114，取垃圾口放置有一田字架108，方形框架114与田字架108上分别布置与垃圾袋113对应的极性相反的磁铁。扫地前，将垃圾袋113放入箱体102，使垃圾袋113上磁铁与方形框架114和田字架108上的磁铁相吸，以将垃圾袋113撑起固定垃圾袋113，如图5所示，再把翻盖107盖上便可把车骑到路上进行清扫工作。田字架108上有绳子，当完成清扫工作后，将翻盖107打开，拉起绳子稍微用力提，便可把田字架108连带垃圾袋113从箱体内提出，将垃圾倒出又可重新放入箱体102中下次使用。
在垃圾进口处的箱体上固定一根铁板轴115，轴上有若干块铁板104，铁板前端由软钢丝116连接，以适应地面的不平整性，铁板轴115通过连杆机构119与箱体后端一踏板117连接，踏板117与连杆机构119间以踏板轴118过渡，使踏板117离人位置更近，利于操作，踏板轴118另一端的连杆由弹簧与箱体框架101相拉，如图4所示。当主扫106以外侧向地面的方向旋转时，不断将垃圾沿着铁板104方向向上扫，使垃圾扫到铁板上，而旁边的副扫105以外侧向主扫106的方向旋转不断将主扫106两旁的垃圾扫到主扫106下，再由主扫106扫到铁板104上。当铁板104上积累一定垃圾量后，即每工作一定时间，踩一下踏板117，通过连杆机构119带动铁板轴115转动，进而使铁板向内转动，将铁板104上的垃圾倒入垃圾袋，放下脚后，由于弹簧的作用使铁板又恢复原位，踏板传动图可从图4中看到。
本实施例后面连接的电动自行车可以采用现有电动自行车的各种形式，将车架前立管201与扫地装置箱体上的前叉管109连接即可。
在电动扫地自行车的前轮103及后轮215的内胎中灌入木屑，便可使它们成为不怕戳破轮胎，即使在扫地过程中被路面的尖状物戳破也不会瘪掉，依旧可以使用。
在电动扫地自行车的后部装一只黄色警示灯211，以便提醒人们这里有车，在后架上装后尾箱212，供操作者放置物品。
工作时，操作者如骑电动自行车一样将车开到扫地场所，再开启扫地装置内的电机110，将主扫106和副扫105转起来，即可开始清扫工作。清扫过程中，车后轮215的电机带动整车前进，人只需控制方向即可，故操作简单轻松。
实施例2.本实施例的电动扫地自行车与实施例1不同的结构可从图6和图7中看到，它与实施例1所不同的是：在车架231前端与后端分别装前活络固定架306和后固定架309，并在固定架两端装支撑杆307，其底部为硬管上部为软管，软管上有尼龙搭扣308，可以与遮阳挡雨棚四角的尼龙搭扣305相互粘结，以将遮阳挡雨棚301固定在车上，并且为方便骑车及提高骑车的舒适度等，将电动自行车进行改进，即将车身拉长在车上安装可前推式车把部件、上下踩踏式踏板部件和踏板式刹车部件。
遮阳挡雨棚301的遮阳挡雨布的材料为防雨布、海绵、棉布三层组合，有效达到遮阳挡雨的目的。其外形可由图8中看到。在遮阳挡雨棚301顶部开一圆口，圆口处设有遮阳挡雨帽302，遮阳挡雨帽后部再开一小圆孔303，使黄色警示灯211可由此孔伸出，后尾箱212处稍微突起以将后尾箱212包在遮阳挡雨棚之内，突起外侧装拉链以方便打开后尾箱212，遮阳挡雨棚两侧装拉链304可将其打开方便进入，四角缝均有一条尼龙搭扣305，并在四个侧面分别做两条反光布310。反光布也会在夜间使别人看到自己。在前活络固定架306上装有两个折弯关节306a，如图9、图10所示。当不需使用将尼龙搭扣解开拆下遮阳挡雨棚后，可转动折弯关节306a把两侧支撑杆307折进，缩短其伸出长度，如图11所示。
可前推式车把部件包括车把207、车把竖管206、车把连接管210、支撑管225。车把竖管206底部截面为方形，中间挖空形成两个插脚，插脚底部为圆形，上部截面也为方形的车把连接管210位于座椅213前，中间挖空后形成两个插槽，插槽顶端有一限位板210a，将插脚放入插槽内，用螺栓208螺母209将插脚与插槽上的孔紧密连接，经此连接后的车把207可前后转动，即车把可前推，而限位板210a又会限制转动的角度，使其往回拉时不会完全靠到身体影响操作，如图14所示。可前推车把的设计使车把的位置离人更近有利于轻松操作。车把连接管210的轴向与前叉管109平行，其底部通过轴碗224与焊接在车架231上的支撑管225相连。这样，车把207可跟随车把连接管210绕支撑管225轴线转动。
为实现方向控制，在上述前叉管109的前叉螺母202顶面焊接一块两端有孔的铁板条202a，车把连接管210的上部插槽两侧也有与该铁板条202a处于同一平面的带孔凸耳210b，其两端孔距与铁板条202a两端孔距相同，用两跟等长连杆203将铁板条202a与凸耳210b连接，以构成一个平面四杆机构。如图14中所示。当车把转动时，即车把207带动车把连接管210绕支撑管225轴线转动时，通过四杆机构带动前叉管109转动，使扫地装置方向得到控制，实现车把207对电动扫地自行车方向的控制。
上下踩踏式脚踏部件包括两个脚踏板226、两个踏板杆222、山字架223及其上的两个滚轴223a、中轴220、中轴固定块217及中轴两侧的主动链轮218、偏心杆219和单向控制齿轮221；车架底部采用三杆支撑式，山字架223的三个顶面与三杆焊接，其位置在踏板杆222底下中轴220前；主动链轮218和偏心杆219一侧面的偏心轴以180度布置，偏心距离相等，两个踏板杆222底部的孔分别与主动链轮218和偏心杆219上的偏心轴配合；单向控制齿轮221的齿根部由一块弹簧拉住的顶块221a顶住，使齿轮只可向前正转不可反转。此部件结构如图15所示。
踏板式刹车部件包括一个底面有一根端部带若干个齿的弧形杆227a的刹车踏板227，2块V形连杆230，3根刹车连杆229，底部带两块橡胶皮的通过转动轴214与车架连接的刹车架216及车架前侧的卡槽228，刹车踏板227底部由弹簧与车架231前部相拉，刹车架216底部由弹簧与车架231后部相拉，2块V形连杆230、3根刹车连杆229、刹车架216、刹车踏板227及车架231构成三组平面四杆机构，且每个四杆机构的连杆均组成一个平行四边形，如图12所示，图中虚线表示刹车踏板踩下时的情况。卡槽228内有两根轴，分别套一根弹簧和一块端部削尖的卡块228a，弹簧另一端将卡块底部拉住。如图13所示。
工作前，操作者将遮阳挡雨棚由尼龙搭扣305安装在电动扫地自行车的前活络固定架306和后固定架309上，打开一侧拉链304由此进入遮阳挡雨棚301，将车把207拉到面前，开启后轮215的电机和箱体内电机110，便可开始扫地工作。车把207前拉的位置会由限位板210a限制不会拉得太近影响操作。
当需要踩踏时，上下来回踩踏两个脚踏板226，踏板杆222以中轴220与滚轴223a为支点转动，由于180度偏心，当一个脚踏板226在最下的极限位置时，另一个便在最上的极限位置，踩踏同时带动主动链轮218转动，并由链条带动后轮215上的从动链轮，使后轮转起来，以此带动电动扫地自行车前行。
当需要刹车时，用脚踩下刹车踏板227，通过三组四杆机构带动刹车架216向地面转动，使橡胶皮与地面接触，并将后轮抬起，将车刹住。刹车踏板227踩下后，推动卡块228a绕轴旋转，并使卡块削尖部嵌入弧形杆227a的齿内，顶住弧形杆227a，使其只可继续往下不可回弹，所以踏下后可放下脚，刹车依然刹住。随着刹车踏板227的下压，卡块228a依次移过每个齿，当到达最后一个齿后，卡块没齿卡住，卡块228a便受弹簧作用弹回，而刹车踏板227也由弹簧拉回到原位，所以，若要放掉刹车，只需将刹车踏板227踩到底，刹车便会松开，车子又可运动。
结束工作后，将车内电机110停止运行，打开拉链，并将车把207往前推，人便可顺利下车从遮阳挡雨棚301内出来。
本实施例在电动扫地车上装遮阳挡雨棚，可以使操作者在下雨及烈日下更舒服地进行扫地工作。

Claims (10)

1、电动扫地自行车，它包括扫地装置和电动自行车，其特点是：扫地装置为一个不锈钢箱体(102)，其前端有一把主扫(106)和两把副扫(105)，两侧面装两个前轮(103)，前侧面开口为垃圾进口，内部放一只垃圾袋(113)，顶面开口为取垃圾口，有翻盖(107)将其盖上，后侧面箱体框架(101)上焊接一前叉管(109)与电动自行车车架(231)的前立管(201)以前叉螺母(202)连接，电动自行车可以采用现有电动自行车的各种形式。
2、根据权利要求1所述的电动扫地自行车，其特征是：所述主扫(106)的转轴由电机(110)以链条(111)带动，再通过轴上锥齿轮(112)带动两把副扫(105)的转轴，主扫(106)是以外侧向地面的方向旋转，副扫(105)是以外侧向主扫(105)的方向旋转。
3、根据权利要求1所述的电动扫地自行车，其特征是：所述垃圾袋(113)为方形，其袋口与一侧面装磁铁，箱体上垃圾进口处固定有与垃圾袋口大小一致的方形框架(114)，取垃圾口放置有一田字架(108)，方形框架(114)与田字架(108)上分别布置与垃圾袋(113)对应的极性相反的磁铁，使垃圾袋(113)放入箱体(102)后，磁铁相吸，以将垃圾袋(113)撑起固定垃圾袋(113)；垃圾进口处的箱体上固定一根铁板轴(115)，轴上有若干块铁板(104)，铁板前端由软钢丝(116)连接，铁板后端伸入垃圾袋(113)，铁板轴(115)通过连杆机构(119)与箱体后端一踏板(117)连接，踏板(117)与连杆机构(119)间以踏板轴(118)过渡，使踏板(117)离人位置更近，踏板轴(118)另一端的连杆由弹簧与箱体框架(101)相拉。
4、根据权利要求1所述的电动扫地自行车，其特征是：在所述电动扫地自行车的车架(231)后部装一只黄色警示灯(211)和后尾箱(212)；在前轮(103)及后轮(215)的内胎中灌入木屑，使它们成为不怕戳破轮胎。
5、根据权利要求1所述的电动扫地自行车，其特征是：在所述电动扫地自行车的车架(231)前端与后端分别装前活络固定架(306)和后固定架(309)，并在固定架两端装支撑杆(307)，其底部为硬管上部为软管，软管上有尼龙搭扣(308)，可以与遮阳挡雨棚(301)四角的尼龙搭扣(305)相互粘结，以将遮阳挡雨棚(301)固定在车上，实现室外的遮阳挡雨；前活络固定架(306)上装有两个折弯关节(306a)，当遮阳挡雨棚(301)拆下时，可转动关节(306a)把两侧支撑杆(307)折进，缩短其伸出长度。
6、根据权利要求5所述的电动扫地自行车，其特征是：所述遮阳挡雨棚(301)上的遮阳挡雨布的材料为防雨布、海绵、棉布三层组合，顶部开一圆口，圆口处设有遮阳挡雨帽(302)，遮阳挡雨帽(302)后部再开一小圆孔(303)，使黄色警示灯(211)可由此孔伸出，后尾箱(212)处稍微突起以将后尾箱包在遮阳挡雨棚之内，突起外侧装拉链方便打开后尾箱(212)，遮阳挡雨棚两侧装拉链(304)可将其打开方便进入，四角缝均有一条尼龙搭扣(305)，并在四个侧面分别做两条反光布(310)。
7、根据权利要求5所述的电动扫地自行车，其特征是：所述装遮阳挡雨棚(301)后的电动自行车可进行改进，即将车身拉长在车上安装可前推式车把部件、上下踩踏式踏板部件和踏板式刹车部件。
8、根据权利要求7所述的电动扫地自行车，其特征是：所述可前推式车把部件包括车把(207)、车把竖管(206)、车把连接管(210)、支撑管(225)；车把竖管(206)底部截面为方形，中间挖空形成两个插脚，插脚底部为圆形，上部截面也为方形的车把连接管(210)位于车架座凳(213)前，中间挖空后形成两个插槽，插槽顶端有一限位板(210a)，将插脚放入插槽内，用螺栓(208)螺母(209)将插脚与插槽上的孔紧密连接，经此连接后的车把(207)可前后转动，即车把可前推，其位置也离人更近有利于操作；车把连接管(210)的轴向与前叉管(109)平行，其底部通过轴碗(224)与焊接在车架上的支撑管(225)相连；在前叉管(109)的螺母(202)顶面焊接一块两端有孔的铁板条(202a)，车把连接管(210)的上部插槽两侧也有与该铁板条(202a)处于同一平面的带孔凸耳(210b)，其两端孔距与铁板条(202a)两端孔距相同，用两跟等长连杆(203)将铁板条(202a)与凸耳(210b)连接，以构成一个平面四杆机构。
9、根据权利要求7所述的电动扫地自行车，其特征是：所述上下踩踏式脚踏部件包括两个脚踏板(226)、两个踏板杆(222)、山字架(223)及其上的两个滚轴(223a)、中轴(220)、中轴固定块(217)及中轴两侧的主动链轮(218)、偏心杆(219)和单向控制齿轮(221)；车架底部采用三杆支撑式，山字架(223)的三个顶面与三杆焊接，其位置在踏板杆(222)底下中轴(220)前；主动链轮(218)和偏心杆(219)一侧面的偏心轴以180度布置，偏心距离相等，两个踏板杆(222)底部的孔分别与主动链轮(218)和偏心杆(219上)的偏心轴配合；单向控制齿轮(221)的齿根部由一块弹簧拉住的顶块(221a)顶住。
10、根据权利要求7所述的电动扫地自行车，其特征是：所述踏板式刹车部件包括一个底面有一根端部带若干个齿的弧形杆(227a)的刹车踏板(227)，2块V形连杆(230)，3根刹车连杆(229)，底部带两块橡胶皮的通过转动轴(214)与车架连接的刹车架(216)及车架前侧的卡槽(228)，刹车踏板(227)底部由弹簧与车架(231)前部相拉，刹车架(216)底部由弹簧与车架(231)后部相拉，2块V形连杆(230)、3根刹车连杆(229)、刹车架(216)、刹车踏板(227)及车架(231)构成三组平面四杆机构，且每个四杆机构的连杆均组成一个平行四边形，卡槽(228)内有两根轴，分别套一根弹簧和一块端部削尖的卡块(228a)，弹簧另一端将卡块(228a)底部拉住。
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