CN2906123Y - 插杆绕线式电磁发电阻尼器 - Google Patents
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Abstract
一种插杆绕线式电磁发电阻尼器，可安装使用在车辆上，利用车辆的运动而存在的震动进行发电和阻尼，包括：插杆、支撑弹簧、套筒，套筒内安装有插杆，套筒与插杆之间装有支撑弹簧，套筒内装有永磁铁，插杆上装有线圈绕组；插杆上开有环形槽，环形槽内装有线圈绕组；永磁铁为环形；套筒下面带有筒座，插杆上端带有杆座；插杆的杆座上或套筒的筒座上装有保护外壳。本实用新型利用运动的线圈切割磁力线而感生电动势，当线圈绕组相连通则产生电流输出。通电的线圈在磁场中要产生电磁力，电磁力使线圈产生与当前运动相反的运动，电磁力的方向与插杆运动的方向相反，即电磁力阻碍了线圈的运动，即阻碍了插杆的运动，就起到了阻尼作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电磁震动发电装置，尤其涉及一种可以安装使用在车辆上，利用车辆的运动而存在的震动进行发电阻尼的插杆绕线式电磁发电阻尼器。
背景技术
申请号为CN01135015.6、发明名称为“震动发电装置”的专利公开了一种能将人体、动物或其它运动物体的动能转化为电能的震动发电装置。该震动发电装置由带弹簧或弹簧片的起振球和金属谐振子即音叉、以及音叉前端的永磁体和带线包的铁芯组成，起振球置于音叉一侧，永磁体置于铁芯缺口之间。当震动发电装置随人体，动物或运动物体运动而被震动时，起振球敲击音叉，使永磁体在铁芯缺口间作简谐振动，相对切割磁力线，线圈内即产生电动势，形成电流，此电流可作为各种小电器和电热用品的电源。其主权项为“1、震动发电装置，其特征在于由带弹簧或弹簧片(1)的起振球(3)和金属谐振子即音叉(2)以及音叉(2)前端的永磁体(6)和带线圈(5)的铁芯(4)组成，起振球(3)置于音叉(2)一侧，永磁体(6)置于铁芯缺口(7)之间。”
申请号为CN200510009631.0、发明名称为“带有电磁阻尼器的空气弹簧隔振基础”的专利，公开了一种由基体、空气弹簧系统、供气系统、多个高度控制单元、多个电磁阻尼器组成的带有电磁阻尼器的空气弹簧隔振基础。电磁阻尼器由铁芯、线圈、衔铁、换向开关和控制器组成，线圈环绕在铁芯之上，线圈经换向开关与控制器的输出端和信号输入端相连，电磁阻尼器既是阻尼力的输出执行机构，又是位移和速度的测量装置。其主权项为“1.一种带有电磁阻尼器的空气弹簧隔振基础，由基体、空气弹簧系统、供气系统、多个高度控制单元、多个电磁阻尼器组成，其特征是：电磁阻尼器由铁芯、线圈、衔铁、换向开关和控制器组成，线圈环绕在铁芯之上，线圈经换向开关与控制器的输出端和信号输入端相连，电磁阻尼器既是阻尼力的输出执行机构，又是位移和速度的测量装置。”
申请号为CN00134678.4、发明名称为“电磁阻尼式无级变速器及其制造方法”的专利公开了一种无级变速器及其制作方法，该变速器主要由齿轮轴①、②、11、12组成的行星齿轮传动系统，速度传感器⑦、电子控制单元⑧、电磁开关组合⑨和电源开关⑩组成的使定子绕组⑥和定子铁心⑤产生旋转磁场的供电系统，鼠笼式转子铁心(④和带式制动器③组成。其主权项为“1.一种无级变速器，其特征是：中心轮轴①、②对称安装于转子的中心线位置。行星轮轴、对称安装在两个中心轮轴两侧，行星轮支架和鼠笼式转子铁心④共同构成转子部分，嵌有绕组⑥的定子铁心⑤和带式制动器③固定于该变速器外壳内，定子和转子之间保留有相对旋转所需的空气隙，带式制动器③位于转子的端部有固定转子的作用，传感器⑦、电子控制单元⑧和电磁组合开关⑨组成的供电系统用来产生定子旋转磁场。”
专利号为CN03219258.4、实用新型名称为“电磁阻尼加速度计”的专利公开了一种中学物理实验所使用的加速度测量装置。它包括底座、固定在底座上的支架、设置在支架上的刻度标尺和永磁体，指针与重锤固定相连并悬挂在设于支架上的水平转动轴上，重锤位于永磁体的磁场之中。其主权项为“1.一种电磁阻尼加速度计，其特征是：它包括底座(1)、固定在底座(1)上的支架(2)、设置在支架(2)竖板上的刻度标尺(8)和永磁体(3、4)，指针(6)与重锤(7)固定相连并悬挂在设于支架(2)上的水平转动轴(5)上，重锤位于永磁体的磁场之中。”
发明内容
本实用新型的目的是提供一种安装使用在车辆上，利用车辆的运动而存在的震动进行发电阻尼的插杆绕线式电磁发电阻尼器。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种插杆绕线式电磁发电阻尼器，包括：插杆、支撑弹簧、套筒，套筒内安装有插杆，套筒与插杆之间装有支撑弹簧，其特征在于：套筒内装有永磁铁，插杆上装有线圈绕组。
根据所述的插杆绕线式电磁发电阻尼器，其特征在于：所述的插杆上开有环形槽，环形槽内装有所述的线圈绕组。
根据所述的插杆绕线式电磁发电阻尼器，其特征在于：所述的永磁铁为环形。
根据所述的插杆绕线式电磁发电阻尼器，其特征在于：所述的套筒下面带有筒座，所述插杆上端带有杆座。
根据所述的插杆绕线式电磁发电阻尼器，其特征在于：所述的插杆的杆座上固定有保护外壳。
根据所述的插杆绕线式电磁发电阻尼器，其特征在于：所述的套筒的筒座上固定有保护外壳。
本实用新型的优点效果是：
1、本实用新型主要用于车辆的阻尼减震，利用发电而产生阻力起阻尼作用，把车辆行驶中的震动的无用功转换成了电能储存或利用。
2、本实用新型利用运动的线圈切割磁力线而感生电动势，当线圈绕组相连通则产生电流输出。通电的线圈在磁场中要产生电磁力，电磁力使线圈产生与当前运动相反的运动，电磁力的方向与插杆运动的方向相反，即电磁力阻碍了线圈的运动，即阻碍了插杆的运动，就起到了阻尼作用。
3、支撑弹簧，具有支撑插杆和套筒的作用，具有减震的作用。
4、插杆在套筒中上下往复运动，插杆上的线圈绕组相对于套筒上的永磁铁作上下往复运动，使线圈切割磁力线而感应出电动势而产生电流输出。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中插杆和线圈绕组的结构示意图；
图3为图1中套筒和永磁铁的结构示意图；
图4为图3的俯视图。
附图中：1、插杆；2、保护外壳；3、支撑弹簧；4、套筒；5、线圈绕组；6、永磁铁。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述：
一种插杆绕线式电磁发电阻尼器，如图1、2、3、4所示，包括：插杆1、支撑弹簧3、套筒4，套筒4内安装有插杆1，套筒4与插杆1之间装有支撑弹簧3，套筒4内装有永磁铁6，插杆1上装有线圈绕组5；插杆1上开有环形槽，环形槽内装有线圈绕组5；永磁铁6为环形；套筒4下面带有筒座，插杆1上端带有杆座；在插杆1的杆座上固定有保护外壳2或在套筒4的筒座上固定有保护外壳2。
在本实施例中，保护外壳与插杆相连，插杆上端的杆座与支撑弹簧相连，插杆上开有环形槽，环形槽内装有线圈；套筒内镶嵌有环形永磁铁，套筒下面的筒座与支撑弹簧相连；套筒与插杆通过支撑弹簧相连。
在本实施例中，本实用新型利用运动的线圈切割磁力线而感生电动势，当线圈绕组相连通则产生电流输出。通电的线圈在磁场中要产生电磁力，电磁力使线圈产生与当前运动相反的运动，电磁力的方向与插杆运动的方向相反，即电磁力阻碍了线圈的运动，即阻碍了插杆的运动，就起到了阻尼作用。
在本实施例中，可将插杆固定于汽车车身，套筒固定于车辆轴上，使插杆相对于套筒上下运动；也可将本实用新型旋转180度使用，使套筒固定于汽车车身，插杆固定于车辆轴上，使套筒相对于插杆上下运动。
Claims (6)
1、一种插杆绕线式电磁发电阻尼器，包括：插杆(1)、支撑弹簧(3)、套筒(4)，套筒(4)内安装有插杆(1)，套筒(4)与插杆(1)之间装有支撑弹簧(3)，其特征在于：套筒(4)内装有永磁铁(6)，插杆(1)上装有线圈绕组(5)。
2、根据权利要求1所述的插杆绕线式电磁发电阻尼器，其特征在于：所述的插杆(1)上开有环形槽，环形槽内装有所述的线圈绕组(5)。
3、根据权利要求1或2所述的插杆绕线式电磁发电阻尼器，其特征在于：所述的永磁铁(6)为环形。
4、根据权利要求3所述的插杆绕线式电磁发电阻尼器，其特征在于：所述的套筒(4)下面带有筒座，所述的插杆(1)上端带有杆座。
5、根据权利要求4所述的插杆绕线式电磁发电阻尼器，其特征在于：所述的插杆(1)的杆座上固定有保护外壳(2)。
6、根据权利要求4所述的插杆绕线式电磁发电阻尼器，其特征在于：所述的套筒(4)的筒座上固定有保护外壳(2)。
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