CN2902807Y - 非接触式电子油门踏板 - Google Patents
非接触式电子油门踏板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2902807Y CN2902807Y CN 200620073120 CN200620073120U CN2902807Y CN 2902807 Y CN2902807 Y CN 2902807Y CN 200620073120 CN200620073120 CN 200620073120 CN 200620073120 U CN200620073120 U CN 200620073120U CN 2902807 Y CN2902807 Y CN 2902807Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sensor
- key seat
- stretcher
- torsion spring
- contact electronic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 claims description 25
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 14
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 2
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 abstract description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 239000010727 cylinder oil Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开的是用来控制机动车发动机气缸进油量的非接触式电子油门踏板。它包括底板和脚踏板，底板的一端与脚踏板的一端相铰接。其结构特点是脚踏板的下表面上有双耳销座，双耳销座上有横向销孔。双耳销座一侧的脚踏板下面还设置有传感器，该传感器在使用状态下通过电缆与机动车上的ECU相连，其输出轴穿入双耳销座上的销孔内并与双耳销座间呈活动状配合。双耳销座下方有转动支架，转动支架上端与传感器的输出轴相连，其下端有滚轮。双耳支座之间的那段传感器输出轴上套有复位扭簧，复位扭簧两端分别抵靠在脚踏板的下表面上和转动支架的一侧面上。这种非接触式电子油门踏板，不仅传动精度、灵敏度和可靠性较高，而且使用寿命较长。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉机动车的油门控制装置。具体说是用来控制机动车发动机气缸进油量的非接触式电子油门踏板。
(二)背景技术
众所周知，为控制机动车气缸的进油量，进而控制发动机的转速和功率，最终实现对机动车车速的控制，在机动车的驾驶室内都设置有油门踏板。传统的油门踏板大都是通过连杆或拉索来实现油门开度控制的，其一系列动作均为机械运动。由于这种油门踏板的一系列动作都是机械运动，使得其传动精度和灵敏度都不高。而普通接触式电控油门又存在可靠性较低和使用寿命较短的问题。
(三)实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种非接触式电子油门踏板。这种非接触式电子油门踏板，不仅传动精度、灵敏度和可靠性较高，而且使用寿命较长。
为解决上述问题，本实用新型采取以下技术方案：
本实用新型的非接触式电子油门踏板，包括底板和脚踏板，底板的一端与脚踏板的一端相铰接。其结构特点是脚踏板的下表面上有双耳销座，双耳销座上有横向销孔。双耳销座一侧的脚踏板下面还设置有传感器，该传感器在使用状态下通过电缆与机动车上的ECU相连，其输出轴穿入双耳销座上的销孔内并与双耳销座间呈活动状配合。双耳销座下方有转动支架，转动支架上端与传感器的输出轴相连，其下端有滚轮。双耳支座之间的那段传感器输出轴上套有复位扭簧，复位扭簧两端分别抵靠在脚踏板的下表面上和转动支架的一侧面上。
采取上述方案，具有以下优点：
由于本实用新型的非接触式电子油门踏板，其脚踏板的下表面上有双耳销座，双耳销座上有横向销孔。双耳销座一侧的脚踏板下面还设置有传感器，该传感器在使用状态下通过电缆与机动车上的ECU相连，其输出轴穿入双耳销座上的销孔内并与双耳销座间呈活动状配合。双耳销座下方有转动支架，转动支架上端与传感器的输出轴相连，其下端有滚轮。双耳支座之间的那段传感器输出轴上套有复位扭簧。当驾驶员脚踩踏板使传动支架随传感器的输出轴一起转动时，传感器的输出轴会将转动信号传给传感器，再由传感器产生电磁信号，该电磁信号通过电缆送给机动车上的ECU，由ECU来控制油门的开度大小。由ECU、数据总线和电子节气门等设备一起组成电控系统。与传统的机械式油门踏板相比，不仅大大提高了传动精度、灵敏度和可靠性，还延长了使用寿命。
(四)附图说明
图1是本实用新型的非接触式电子油门踏板结构示意图；
图2是脚踏板一端与底板一端的铰接点剖视示意图；
图3是转动支架上端与脚踏板间的连接点剖视示意图。
(五)具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的非接触式电子油门踏板含有底板8和脚踏板3，该底板和脚踏板均为近似长方形，它们的一端邻面上均加工有销座1，销座1上的对应处加工有横向销孔，二者间借助销轴2和这些销孔呈活动状铰接在一起。其中的销轴2上套有扭簧11，扭簧11两端分别固定在脚踏板3上和底板8上。
如图1和图3所示，脚踏板3的中间下表面一侧加工有双耳销座16，双耳销座16上对应地加工有横向销孔。脚踏板3的中间下表面另一侧固定有一个传感器4，该传感器在使用状态下通过电缆10与机动车上的ECU相连，其为霍尔非接触式旋转位置传感器，其输出轴13通过无油轴承12依次穿入双耳销座16的销孔内并与销孔间呈可旋转状配合。双耳销座16下方设置有转动支架5，转动支架5的上、下端均加工有横向凹槽，以便使转动支架5两端均形成有两个支耳18。其中，转动支架5上端的两个支耳18上均对应地加工有横向销孔，转动支架5上端借助键17和横向销孔固定在传感器4的输出轴13上。在两支耳18之间的那段传感器4输出轴13上套有衬套19，衬套19上套有复位扭簧。其中的复位扭簧由内扭簧20和外扭簧15组成，内扭簧20套在衬套19上，内扭簧20与外扭簧15间设置有塑料隔套14，内、外扭簧20和15的两端分别抵靠在脚踏板3的下表面和转动支架5上。这样一来，一旦出现一个扭簧损坏，另一个扭簧仍可继续使用。转动支架5下端的两支耳18上对应地加工有横向轴孔，两支耳18间设置有滚轮7，该滚轮借助轮轴6和两支耳18上的轴孔呈可旋转状安装在转动支架5的下端。
另外，在底板8的上表面上固定有限位块9，该限位块为圆柱形橡胶块，可起到限位作用和缓冲作用。
Claims (6)
1.非接触式电子油门踏板，包括底板(8)和脚踏板(3)，底板(8)的一端与脚踏板(3)的一端相铰接；其特征在于脚踏板(3)的下表面上有双耳销座(16)，双耳销座(16)上有横向销孔；双耳销座(16)一侧的脚踏板(3)下面还设置有传感器(4)，该传感器在使用状态下通过电缆(10)与机动车上的ECU相连，其输出轴(12)穿入双耳销座(16)上的销孔内并与双耳销座(16)间呈活动状配合；双耳销座(16)下方有转动支架(5)，转动支架(5)上端与传感器(4)的输出轴(13)相连，其下端有滚轮(7)；双耳支座(16)之间的那段传感器(4)输出轴(13)上套有复位扭簧，复位扭簧两端分别抵靠在脚踏板(3)的下表面上和转动支架(5)的一侧面上。
2.根据权利要求1所述的非接触式电子油门踏板，其特征在于传感器(4)是霍尔非接触式旋转位置传感器。
3.根据权利要求1所述的非接触式电子油门踏板，其特征在于所说复位扭簧由内、外扭簧(20、15)组成，内、外扭簧(20、15)间有隔套。
4.根据权利要求1所述的非接触式电子油门踏板，其特征在于脚踏板(3)与底板(8)相铰接的一端邻面上均有销座(1)，销座(1)上有销孔，二者间借助销轴(2)和销孔铰接在一起；其中的销轴(2)上套有扭簧(11)，扭簧(11)两端分别固定在脚踏板(3)上和底板(8)上。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的非接触式电子油门踏板，其特征在于底板(8)上表面上有限位块(9)。
6.根据权利要求5所述的非接触式电子油门踏板，其特征在于所说限位块(9)是圆柱形橡胶块，该圆柱形橡胶块呈横向固定在传感器(4)下方的底板(8)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620073120 CN2902807Y (zh) | 2006-04-26 | 2006-04-26 | 非接触式电子油门踏板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620073120 CN2902807Y (zh) | 2006-04-26 | 2006-04-26 | 非接触式电子油门踏板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2902807Y true CN2902807Y (zh) | 2007-05-23 |
Family
ID=38078213
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620073120 Expired - Fee Related CN2902807Y (zh) | 2006-04-26 | 2006-04-26 | 非接触式电子油门踏板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2902807Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101439675B (zh) * | 2008-12-29 | 2011-04-27 | 洛阳市黄河软轴控制器有限公司 | 柴油发动机用落地式电子油门总成 |
| CN101576013B (zh) * | 2009-06-08 | 2011-10-05 | 瑞立集团有限公司 | 电子油门踏板总成 |
-
2006
- 2006-04-26 CN CN 200620073120 patent/CN2902807Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101439675B (zh) * | 2008-12-29 | 2011-04-27 | 洛阳市黄河软轴控制器有限公司 | 柴油发动机用落地式电子油门总成 |
| CN101576013B (zh) * | 2009-06-08 | 2011-10-05 | 瑞立集团有限公司 | 电子油门踏板总成 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101638056A (zh) | 一种采用不同物理原理冗余设计的电子油门踏板 | |
| CN2710999Y (zh) | 万向节传动双横臂独立转向装置 | |
| CN2902807Y (zh) | 非接触式电子油门踏板 | |
| CN107618360A (zh) | 一种汽车通风格栅 | |
| CN209096992U (zh) | 一种紧凑型船舶油门控制手柄 | |
| CN202689842U (zh) | 一种工程机械驾驶室的滑移门机构 | |
| CN102029905B (zh) | 一种离合踏板总成 | |
| CN1796201A (zh) | 汽车驻车系统 | |
| CN101804792B (zh) | 地板式油门 | |
| CN201415620Y (zh) | 电子油门踏板总成 | |
| CN102050026A (zh) | 风琴式电子加速踏板 | |
| CN101576013B (zh) | 电子油门踏板总成 | |
| CN201089365Y (zh) | 用于车辆的电子加速器踏板 | |
| CN201484196U (zh) | 汽车非接触式电子油门踏板 | |
| CN107415910A (zh) | 一种电动机动车用制动、加速叠合踏板总成 | |
| CN2809591Y (zh) | 踏板行程的检测执行装置 | |
| US20230266114A1 (en) | Brake pedal position sensing unit and feedback system | |
| CN108973870A (zh) | 带缓冲的汽车电动踏板摆臂伸缩机构 | |
| CN219634988U (zh) | 面向自动驾驶的线控油门装置 | |
| CN2889780Y (zh) | 汽车电子油门踏板总成 | |
| CN206522039U (zh) | 一种自限位车门铰链 | |
| CN102121421B (zh) | 高线性输出信号的电子油门踏板 | |
| CN200945826Y (zh) | 车辆油门的手动和自动一体化控制装置 | |
| CN2818209Y (zh) | 电动车辆电子加速器 | |
| CN223014234U (zh) | 带有差速驱动的双胎轮组结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070523 |