CN2902334Y

CN2902334Y - 车载高层逃生装置

Info

Publication number: CN2902334Y
Application number: CN 200620012953
Authority: CN
Inventors: 陶忠勇; 沙金良
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-04-06
Filing date: 2006-04-06
Publication date: 2007-05-23
Anticipated expiration: 2016-04-06

Abstract

本实用新型涉及一种高层逃生装置，属于救生工具。它主要由车体及车轮构成，车轮带有导向轮，安装于车体下方，车体主要包括车箱、平台、升降臂、伸缩臂、手摇升降器、缓降器、布线器、绳索及安全挂锁，其中缓降器、手摇升降器、布线器固定安装于车箱内，布线器与缓降器的输出轴连接，布线器中缠绕有绳索；车箱的上方为平台；升降臂竖立于车箱一侧，由手摇升降器控制升降臂的位置，升降臂上部安装有横向的伸缩臂，在升降臂及伸缩臂中均带有绳索导轮，绳索通过绳索导轮伸出车体外，绳索端配有安全挂锁。本实用新型结构合理，移动灵活，设计可靠，安全性强，适于各种高层建筑中。

Description

车载高层逃生装置

技术领域

本实用新型涉及一种救生装置，尤其为一种用于高层建筑物中的人群涉险后的逃生工具。

背景技术

目前，社会经济迅速发展，为充分利用空间，城市高层建筑日益增多，由此带来高层建筑危险事故发生的可能性日趋增加，如何有效逃生，降低突发事故中的生命损失，越来越得到广泛关注。各国纷纷研究高层建筑逃生的装置、设施。专利号为ZL03262476.4的中国专利曾公开了一项高层缓降救生装置，利用空气阻尼原理，抵消人体下降时产生的重力加速度，使人能够从高处安全匀速降落。然而该专利中的高层缓降救生装置是固定于建筑物上的，一般均安装于室外，给使用及维护带来了极大的不便，同时也很容易受损，老化。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种车载高层逃生装置，其结构合理，方便移动，易于维护和维修。

本实用新型所设计的车载高层逃生装置主要由车体及车轮构成，车轮带有导向轮，安装于车体下方，车体主要包括车箱、平台、升降臂、伸缩臂、手摇升降器、缓降器、布线器、绳索及安全挂锁，其中缓降器、手摇升降器、布线器固定安装于车箱内，布线器与缓降器的输出轴连接，布线器中缠绕有用于逃生的绳索；车箱的上方为平台；升降臂竖立于车箱一侧，由手摇升降器控制升降臂的高低位置，升降臂上部安装有横向的伸缩臂，在升降臂及伸缩臂中均带有绳索导轮，由布线器控制的绳索通过绳索导轮伸出车体外，绳索的端部配有安全挂锁。

本实用新型的车载高层逃生装置中的伸缩臂由外套、吊梁及控制拉手组成，吊梁位于外套内，可相对移动，由控制拉手控制其伸出、缩进。

本实用新型的车载高层逃生装置中伸缩臂的吊梁前端带有撞锥，可用于逃生时击碎门窗的玻璃。

在车箱上方的平台是可以升降并且可以沿长度方向移动的，其前端下方安装固定挂钩，平台可以根据逃生时窗台的高度调整支撑点及平移长度，通过固定挂钩与窗台卡紧固定，增强使用稳固性。

为适应更多人群的使用，尤其方便老弱病残人群的使用，消除恐惧心理，在平台上安装有滑动坐椅。

为增加逃生人群的安全感，在伸缩臂的外套前端安装有扶手。

本实用新型的车载高层逃生装置的底部安装有配重吸力器，能够将车体与地面牢固连接吸附，起到配重作用，在使用时安全、牢固。

本实用新型的车载高层逃生装置的升降臂的上部安装有换气扇，能够将新鲜空气排进室内，保障逃生人员的正常呼吸。

在车体的侧面安装有可折叠的脚梯，以方便逃生人员登上车箱上的平台。

为防止逃生时烟火的靠近，在车体的侧面固定放置灭火器。

在车体上安装有报警器。

在车体上还安装有消防斧，以便于紧急情况的应用。

为适于夜间应用，在车体前端安装有照明灯。

为提供换气扇、报警器、照明用电，在车箱内安装有电源，电源控制器位于车箱的表面。

本实用新型所设计的车载高层逃生装置主要应用于高层建筑物发生意外突发事件时，高层室内人员不能够通过安全通道、楼梯或电梯下落到地面，而在室内长时间久留就会发生生命危险时，通过该逃生装置就能够安全降落到地面，逃离危险的现场，保护生命安全。

本实用新型在应用时，将其推置所选择好的逃生位置，通过调节配重吸力器的控制开关将车体牢固与地面吸附，起到配重作用，防止某些无墙体支撑的整体为玻璃幕墙的地方在使用时发生重心偏移倾斜，然后通过手摇升降器调整升降臂的高度，使升降臂贴近窗户玻璃或玻璃幕墙等，拉动伸缩臂中的控制拉手，使吊梁向外伸出，在伸出过程中，吊梁前端的撞锥撞击玻璃使其破坏粉碎，实现吊梁伸出窗外或逃生建筑物的外部，也可使用消防斧将前方的障碍物清除，获取逃生出口，保证吊梁伸出室外；调整车体的平台位置后固定。将脚梯打开，逃生人员套好逃生衣后通过脚梯上到平台上，坐到滑动坐椅上，将坐椅推移到前端，将绳索端部的安全锁与逃生人员身上的救生衣锁紧固定后，逃生人员可从建筑物外部安全降落，由缓降器控制逃生人员匀速下降，待前一人员降落后，后面的人员依次重复上述过程降落。根据需要可启动电源控制器，接通电源，启动报警器或开启换气扇或打开照明灯。若遇有烟火靠近本装置，还可取下灭火器进行防火处理。

本实用新型的优点是：

1、结构合理，体积小，可置于建筑物内，易于维护。底部的车轮使其移动灵活方便，可任意在建筑物标准大门及普通通道之间通行，能够在紧急情况下迅速移至预定位置实现集体逃生的目的。

2、取人性化设计，通过脚梯、坐椅及扶手等的设计，使人们尽量在紧急时刻减少心理压力，并且安全地逃离危险地带。

3、设计可靠，安全性强，无须任何动力源。通过平台的固定挂钩、配重吸力器等使该装置牢固固定，所采用的缓降器是现有的专利技术产品，因此保证使用的可靠、安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是图1中的升降臂及伸缩臂的结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图结合具体实施例对本实用新型所设计的车载高层逃生装置的结构及实施方式做进一步详细说明。

实施例

如图1、2所示的车载高层逃生装置，主要由车体及车轮14构成，车轮14带有导向轮安装于车体下方，车体主要包括车箱30、平台7、升降臂2、伸缩臂1、手摇升降器6、缓降器12、电源13、电源控制器8、布线器11、绳索22及安全挂锁4，缓降器12、手摇升降器6、电源13、布线器11固定安装于车箱30内，布线器11与缓降器12的输出轴连接，布线器11中缠绕有用于逃生的绳索22；车箱30的上方为平台7，平台7可以升降及沿长度方向移动，在平台7上安装有滑动坐椅9。其前端下方安装固定挂钩23，平台7可以根据逃生处窗台的高度调整支撑点及平台7的位置，通过固定挂钩23与窗台卡紧固定，增强使用稳固性。电源控制器8位于车箱30外表面，车箱两侧安装有可折叠的脚梯5。升降臂2如图3所示，竖立于车箱一侧，由手摇升降器6控制升降臂2的高低位置，升降臂2上部安装有横向的伸缩臂1，伸缩臂1由外套24、吊梁25及控制拉手26组成，吊梁25位于外套24内，可在外套24中移动，由控制拉手26控制其伸出、缩进。吊梁25前端带有可击碎门窗的撞锥28。在升降臂2及伸缩臂1中均带有绳索导轮27，由布线器11控制的绳索22通过绳索导轮27伸出车体外，绳索22的端部配有安全挂锁4。在伸缩臂的外套24前端安装有扶手16，方便逃生人员抓扶。升降臂2的上部安装有换气扇17，能够将新鲜空气排入室内，保障逃生人员的正常呼吸。在升降臂2上还安装有报警器18。

在该车载高层逃生装置的底部安装有配重吸力器15，能够将车体与地面牢固连接吸附，起到配重作用，在使用时安全、牢固。另外在车体外部侧面固定放置灭火器10及消防斧3，以便于急用。在车体前端安装有适于夜用的照明灯19。

该车载高层逃生装置在意外突发事件中应用时如前所述，采取如下步骤：(1)选择好的逃生位置，通过调节配重吸力器15的控制开关将车体与地面牢固固定；(2)通过手摇升降器6调整升降臂2的高度，升降臂2尽量贴近窗户玻璃或玻璃幕墙；(3)拉动伸缩臂1中的控制拉手26，使吊梁25尽可能向外伸出，在伸出过程中，吊梁25前端的撞锥28撞击玻璃，实现吊梁伸出外部，也可人为使用消防斧3清除前方障碍物；(4)调整车体的平台7并固定；(5)将脚梯5打开；(6)逃生人员套好逃生衣后通过脚梯上到平台7上，坐到滑动坐椅9上；(8)由他人将坐椅9推移到前端的建筑物逃生出口处；(9)将绳索22端部的安全锁4与逃生人员身上的救生衣锁紧固定后，逃生人员向下跳落，由缓降器12控制逃生人员匀速下降至地面。重复上述过程可实现集体逃生。在需要的情况下可通过电源控制器8上的控制按钮接通电源13，电源13可为备用蓄电池，启动报警器18，也可开启换气扇17或打开照明灯19，在有火源情况下，使用灭火器10灭火。

上述可看出本实用新型的车载高层逃生装置结构合理，设计完整，具有较强的可操作性、安全性及实用性，可广泛推广应用。

Claims

1、一种车载高层逃生装置，其特征是：主要由车体及车轮构成，车轮带有导向轮，安装于车体下方，车体主要包括车箱、平台、升降臂、伸缩臂、手摇升降器、缓降器、布线器、绳索及安全挂锁，其中缓降器、手摇升降器、布线器固定安装于车箱内，布线器与缓降器的输出轴连接，布线器中缠绕有用于逃生的绳索；车箱的上方为平台；升降臂竖立于车箱一侧，由手摇升降器控制升降臂的高低位置，升降臂上部安装有横向的伸缩臂，在升降臂及伸缩臂中均带有绳索导轮，由布线器控制的绳索通过绳索导轮伸出车体外，绳索的端部配有安全挂锁。

2、根据权利要求1所述的车载高层逃生装置，其特征还在于：伸缩臂由外套、吊梁及控制拉手组成，吊梁位于外套内，吊梁通过控制拉手控制其在外套内的移动。

3、根据权利要求2所述的车载高层逃生装置，其特征还在于：吊梁的前端带有用于击碎门窗玻璃的撞锥。

4、根据权利要求1所述的车载高层逃生装置，其特征还在于：在车箱上方的平台是可以升降并且可以沿长度方向移动的，其前端下方安装用于窗台卡紧固定的固定挂钩。

5、根据权利要求1或4所述的车载高层逃生装置，其特征还在于：在平台上安装有滑动坐椅。

6、根据权利要求1所述的车载高层逃生装置，其特征还在于：在伸缩臂的外套前端安装有扶手。

7、根据权利要求1所述的车载高层逃生装置，其特征还在于：车体的底部安装有能够将车体与地面牢固连接吸附的配重吸力器。

8、根据权利要求1所述的车载高层逃生装置，其特征还在于：升降臂的上部安装有换气扇。

9、根据权利要求1所述的车载高层逃生装置，其特征还在于：在车体的侧面安装有可折叠的脚梯。

10、根据权利要求1所述的车载高层逃生装置，其特征还在于：在车体的侧面固定放置灭火器。

11、根据权利要求1所述的车载高层逃生装置，其特征还在于：在车体上安装有报警器。

12、根据权利要求1所述的车载高层逃生装置，其特征还在于：在车体上还安装有消防斧。

13、根据权利要求1所述的车载高层逃生装置，其特征还在于：在车体前端安装有照明灯。

14、根据权利要求8或11或13所述的车载高层逃生装置，其特征还在于：车箱内还安装有提供换气扇、报警器、照明灯用的电源，电源控制器位于车箱的表面。