CN2900714Y - 电子锁具的机心模块 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的在于提供一种电子锁具的机心模块，包括框板、制动装置和止卡装置；制动装置设于前述框板内，由一具有挡缘的锁轴、一设于锁轴挡缘下端的压缩弹簧、一设于压缩弹簧下端的止挡块所组成，该锁轴上端凸出于框板顶部，止挡块下端凸出于框板底部，压缩弹簧则位于框板内且上、下两端分别顶触锁轴的挡缘与止挡块，由此锁轴及止挡块得以于框板上作纵向弹性位移；止卡装置，设于前述框板内，在框板侧端还设有一驱动装置，在框板上设有一PC板，该PC板上具有一母端子可供内建有芯片电路的钥匙插入，以启动驱动装置来带动止卡装置，使止卡装置改变制动装置的状态而能完成锁具的开锁动作。该装置更能与方向盘锁或其它锁具共构结合后实施。

Description

电子锁具的机心模块

技术领域

本实用新型涉及涉及一种电子锁具的机心模块，其可运用于方向盘锁、拐杖锁、排档锁、机车锁、家用门锁等各种锁具，所以适用范围非常广泛。

背景技术

传统的锁具的机心模块(锁心)并非为电子式，其通常安装于由坚固材质所构成的锁具内部，以防止外力的敲击、破坏而达到防盗的功能。

由于科技发展日新月益，为了提升防盗效果，即有业者开发出电子锁具，其利用感测密码的方式开锁，使安全保障更周全。

电子锁结构，主要包含有锁头及感应器，前述锁具有一电磁阀及可左右移动的板块；前述感应器具有若干可供接压设定密码的键盘，用以提供外界按压设定或解除密码，并且在其内部设定有与一般市电连接的控制基板，用以判断感应器的讯号，以控制锁头内板块及电磁阀的作动。

藉此，可利用卡片或其它相对应的感应器(如钥匙)，令传感器侦测其密码是否正确，当密码正确时，就可利用控制基板控制锁头内的电磁阀，令其伸缩杆内缩，让板块可以横向转动，板块的缺口会进入锁头内，以达到开锁的目的。

唯，电子锁一旦在失去电源的供应时，便无法达到开锁的目的，因此，传统电子锁有改进的空间；再者，传统电子锁适用在门体防盗方面，所以被限制在固定领域，不能扩及到诸如汽车方向盘等产品上，遂有改进的空间。

上述问题点在于电子锁具的机心模块过于复杂化，相对使制造成本提高，故障率增加，而且在无电源供应时，便无法达到开锁的目的，故如何使电子锁机心模块简易化及在无电状态时仍可开锁，便成为本新型欲解决的主要问题点。

其次，如何将电子锁具有效的运用至汽车方向盘锁上，而使电子锁与方向盘锁能共构结合为一，也成为本新型欲解决的问题点之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使构造简化、易于组装制作、无需在电力中断时造成无法开机的电子锁具的机心模块。

本实用新型的次一目的在于使电子锁具有效的运用至汽车方向盘锁或其它锁具上，而使电子锁与方向盘锁能共构结合为一。

本实用新型的技术手段是采用以下技术手段实现的：

一种电子锁具的机心模块，包括框板、制动装置和止卡装置；所述的制动装置，设于前述框板内，是由一具有挡缘的锁轴、一设于锁轴挡缘下端的压缩弹簧、一设于压缩弹簧下端的止挡块所组成，该锁轴上端凸出于框板顶部，止挡块下端凸出于框板底部，压缩弹簧则位于框板内且上、下两端分别顶触锁轴的挡缘与止挡块，藉此锁轴及止挡块得以于框板上作纵向弹性位移；

所述的止卡装置，设于前述框板内，是由一舌片、一舌片轴、一套设于舌片轴上的扭转弹簧所组成，该扭转弹簧两端分别定位于舌片与框板上，使舌片具有弹性的以舌片轴为轴心卡掣于前述锁轴挡缘与框板顶缘之间；

在前述框板侧端还设有一驱动装置，该驱动装置由一马达、一与马达转轴连接的凸轮、一微动开关所组成，该凸轮转动时恰能将前述止卡装置的舌片带离卡掣锁轴挡缘的位置，接着凸轮也会碰触到微动开关使凸轮再度反转至初始点；

在前述框板上进一步设有一PC板，该PC板具有一母端子可供内建有芯片电路的钥匙插入，以启动驱动装置动作。

根据上述的电子锁具的机心模块，其能与方向盘锁共构结合，方向盘锁为一副锁杆、一可伸缩入于副锁杆内的主锁杆、一与副锁杆结合的上壳体、一结合在上壳体下的下壳体、及一固定于下壳体下方的方向盘挡板所组成，而机心模块设于上下壳体内，机心模块中的止挡块对应在主锁杆上，另以芯片钥匙作为开锁时的唯一工具。

根据上述的电子锁具的机心模块，其中，主锁杆的杆体具有多节的定位凹环611以供止挡块嵌入。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型将电子锁与锁具，即：方向盘锁、拐杖锁、排檔锁或门锁等共构结合，由于电子锁本身已具密码防盗功能，而锁具本身也具备机械防盗功能，所以在电子防盗及机械防盗的双层结构保护下，能使所述锁具防盗功能大大提升，使窃贼难以破解锁具。

由于电子锁本身具备电池，所以无需外界再供应电源，因此在无电源供应的情况下，仍可达到开锁目的，不受无电状态的影响。

在操作实施方面，只要操作者按压锁轴就能立即达到锁固状态；而在解锁方面，只需芯片钥匙插入就能达到解锁，所以操作简单又方便。

在电子锁及机械锁的配合下，使仿冒者不易盗拷，即使克服了机械锁构造，仍无法突破电子锁的密码，因此仿冒者必知难而退。

当芯片钥匙遗失时，可藉由备存的预备锁来开启锁具，并能重新设定及更改密码，所以使用者无需担心遗失芯片钥匙后无法开锁的窘境发生。

附图说明

图1：本实用新型电子锁具的机心模块的立体分解图；

图2：本实用新型的立体组合图；

图3：本实用新型与方向盘锁结合的示意图；

图4：本实用新型与方向盘锁结合后的立体示意图；

图5：本实用新型呈闭锁状态的示意图；

图6：本实用新型呈开锁状态的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例加以说明：

如图1所示是本实用新型电子锁具的机心模块立体分解图；图2所示本实用新型电子锁具的机心模块立体组合图；图3所示本实用新型电子锁具与方向盘锁结合的示意图；图4所示本实用新型电子锁具与方向盘锁结合后的立体示意图；图5、图6所示本实用新型的动作示意图。

请参阅图1所示，可知电子锁具的机心模块10包括一框板1、一制动装置2、一止卡装置3、一驱动装置4、一PC板5；其组成后的外观如图2所示。

上述中，框板1是框形的金属架构，主要功能在于保护各个组件，在其侧端则固定设置PC板5。

上述中，制动装置2是设在框板1内，是由一具有挡缘211的锁轴21、一设于锁轴挡缘211下端的压缩弹簧22、一设于压缩弹簧22下端的止挡块23所组成，该锁轴21上端凸出于框板1顶部，止挡块23下端凸出于框板1底部，压缩弹簧22则位于框板1内，且上、下两端分别顶触锁轴的挡缘211与止挡块23，藉此锁轴21及止挡块23得以于框板1上作纵向弹性位移。

上述的卡止装置3设在前述框板1内，是由一舌片31、一舌片轴32、一套设于舌片轴上的扭转弹簧33所组成，该扭转弹簧33两端分别定位于舌片31与框板1上，使舌片31具有弹性的以舌片轴32为轴心卡掣于前述锁轴挡缘211与框板顶缘11之间，详细请参阅参图5所示。

上述的驱动装置4设在框板1侧端，是由一马达41、一与马达转轴连接的凸轮42、一微动开关43所组成，该凸轮42转动时恰能将上述止卡装置3的舌片31带离卡掣锁轴挡缘211的位置，接着凸轮42也会碰触到微动开关43使凸轮42反转至初始点。

上述的PC板5设于框板1侧端且位在驱动装置4上方，其具有一母端子51可供内建有芯片电路的钥匙7插入；前述母端子51的功能在于设定密码、判别密码、输出及关闭电源。

请参阅图3、图4所示，本实用新型机心模块10的动作必须借助电力输入才能有所动作，此电力供应并不在机心模块10内，而是借助外来的电力；本新型是在芯片钥匙7内设置电池，藉由芯片钥匙7与机心模块10配合后，电力才能输入驱动装置4及PC板5，使小型马达41得电动作及使母端子51也得电产生感应，当电池电力接近耗尽时，设置在芯片钥匙7上的LED发光体(未示)会产生闪光反应来通知使用者更换电池，所以只要使用者更新电池，就不必担心电力中断问题。

以下，为使审查委员便于了解机心模块10的动作原理，将以机心模块10配合汽车方向盘锁的实施方式详加说明。

如图3所示，为本实用新型与方向盘锁结合的示意图，由图中可知方向盘锁20是由一主锁杆61、一可伸缩入于主锁杆61内的副锁杆62、一与主锁杆61结合的上壳体63、一结合在上壳体63下的下壳体64、及一固定于下壳体64下方的方向盘挡板65所组成，而机心模块10是设在上下壳体内，另配合芯片钥匙7作为开锁工具，其组合后的外观如图4所示。

上述实施例，是机心模块10适用在方向盘锁20方面，同理，机心模块10也能适用在其它不同的锁具领域，如拐杖锁、机车锁、门锁等，因此本新型机心模块10的适用范围非常广泛。

又如图5、图6所示，为本新型的动作示意图，首先如图5所示可知，当操作者将锁轴21下压后，舌片31受扭转弹簧33的作用而卡掣于锁轴挡缘211与框板顶缘11之间，使压缩弹簧22呈压缩状态，此时止挡块23的上下两端分别顶触着主锁杆61上的定位凹环611与锁轴21的底部，造成止挡块23被定位而无法上下移动，使主锁杆61便无法抽出，而完成上锁动作。

再如图6所示，当操作者把芯片钥匙7插入母端子51后，经过密码确认无误后，便令马达41动作使凸轮42转动以带动舌片31旋转，其中马达41转动所需的电能由芯片钥匙7内的电池供应，舌片31经过旋转后即可脱离原本卡掣于锁轴挡缘211与框板顶缘11之间的位置，瞬间使压缩弹簧22扩张而使锁轴21上弹直到锁轴挡缘211顶触框板顶缘11为止，此时止挡块23便与锁轴21底部保有一可弹性纵向位移的间距，由于止挡块23已脱离定位凹环611，所以使主锁杆61可以随时抽出或插入，完成开锁动作。

另外，当前述凸轮42带动舌片31旋转使锁轴21上弹后，凸轮42会碰触到微动开关43，使凸轮42反转至初始点而不止挡住舌片31，因此舌片31才能受扭转弹簧33的作用使锁轴21再度被按压时迅速卡掣于锁轴挡缘211与框板顶缘11之间，完成如图5所示的上锁动作。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种电子锁具的机心模块，包括框板、制动装置和止卡装置；其特征在于：

所述的制动装置，设于前述框板内，是由一具有挡缘的锁轴、一设于锁轴挡缘下端的压缩弹簧、一设于压缩弹簧下端的止挡块所组成，该锁轴上端凸出于框板顶部，止挡块下端凸出于框板底部，压缩弹簧则位于框板内且上、下两端分别顶触锁轴的挡缘与止挡块；

所述的止卡装置，设于前述框板内，是由一舌片、一舌片轴、一套设于舌片轴上的扭转弹簧所组成，该扭转弹簧两端分别定位于舌片与框板上，以该舌片轴为轴心卡掣于前述锁轴挡缘与框板顶缘之间；

在前述框板侧端还设有一驱动装置，该驱动装置由一马达、一与马达转轴连接的凸轮、一微动开关所组成；

在前述框板上进一步设有一PC板，该PC板具有一可供内建有芯片电路的钥匙插入，以启动驱动装置动作的母端子。

2、根据权利要求1所述的电子锁具的机心模块，其特征在于：机心模块与方向盘锁共构结合，此方向盘锁为一副锁杆、一可伸缩入于副锁杆内的主锁杆、一与副锁杆结合的上壳体、一结合在上壳体下的下壳体、及一固定于下壳体下方的方向盘挡板所组成，而机心模块是设于上下壳体内，机心模块中的止挡块是对应在主锁杆上，另以芯片钥匙作为与开锁时的唯一工具。

3、根据权利要求2所述的电子锁具的机心模块，其特征在于：主锁杆的杆体具有以供止挡块嵌入的多节的定位凹环。

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