CN2900289Y - 电子转向传感装置 - Google Patents

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CN2900289Y CNU200620110409XU CN200620110409U CN2900289Y CN 2900289 Y CN2900289 Y CN 2900289Y CN U200620110409X U CNU200620110409X U CN U200620110409XU CN 200620110409 U CN200620110409 U CN 200620110409U CN 2900289 Y CN2900289 Y CN 2900289Y
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薛荣生
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Abstract

本实用新型涉及电子转向传感装置，包括固定在支架上的传感器、固定在扇形孔盘上的传感元件，其特征在于：固定在支架固定连接在与转向轴配合的套筒上端的外侧，扇形孔盘套在转向轴上，并夹在与套筒上端紧靠的下锁紧螺母和上锁紧螺母之间，固定在扇形孔盘上的传感元件与固定在支架上的传感器对应，传感器通过导线与控制器连接。本实用新型具有以下优点：采集的信号准确可靠，转向机构的转动角度信号能提前传递给控制器，控制器收到信号后进及时行处理，发出指令减速，及时调整车速，提高行车的安全性；结构简单，容易制造，成本低廉。适用于各种机动车的转向机构。

Description

电子转向传感装置
技术领域
本实用新型涉及机动车转向传感器，具体涉及用于机动车的电子转向传感装置。
背景技术
转向机构是机动车的关键部件，驾驶员操纵转向机构使车辆安全行驶。随着电子控制技术在机动车上的应用，采集转向机构的角位移信号传送到控制器进行综合处理，有利于提高控制水平和安全行驶。目前，已有这方面的技术。如CN2227050Y公告的名称为“机动车转向传感器”，结构比较复杂，可靠性较差。因此，现有的转向传感装置存在着改进的需求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于机动车的电子转向传感装置，它能把转向机构的角位移信号提前传递给控制器进行处理，及时调整车速，提高行车的安全性。并且结构简单，成本低廉。
本实用新型所述的电子转向传感装置，包括固定在支架上的传感器、固定在扇形孔盘上的传感元件，其特征在于：固定在支架固定连接在与转向轴配合的套筒上端的外侧，扇形孔盘套在转向轴上，并夹在与套筒上端紧靠的下锁紧螺母和上锁紧螺母之间，固定在扇形孔盘上的传感元件与固定在支架上的传感器对应，传感器通过导线与控制器连接。扇形孔盘将转向的弧长放大，可以提高转向机构角位移信号的强度。
所述的电子转向传感装置，固定在支架上的传感器为线性霍尔传感器，固定在扇形孔盘上的传感元件为弧形磁钢。线性霍尔传感器传递的信号连续准确，构造简单，成本较低。
由于扇形孔盘通过上、下锁紧螺母固定在转轴上，当转向时，扇形孔盘随之转动，固定在扇形孔盘上的弧形磁钢也随之转动，传感器将采集到弧形磁钢磁场强度的变化信号，即转向角位移的信号通过导线传递给控制器处理。
本实用新型和现有技术相比具有以下优点：采集的信号准确可靠，转向机构的转动角度信号能提前传递给控制器，控制器收到信号后进及时行处理，发出指令减速，及时调整车速，提高行车的安全性；结构简单，容易制造，成本低廉。适用于各种机动车的转向机构。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是顺时针转向时传感装置的转动示意图。
图4是反时针转向时传感装置的转动示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
参见图1、图2、图3和图4，将传感器2、即线性霍尔传感器固定在支架1上，支架焊接在与转向轴5配合的套筒6上端的外侧；将传感元件4、即弧形磁钢固定在扇形孔盘3上，扇形孔盘套在转向轴(5)上，并夹在与套筒上端紧靠的下锁紧螺母7和上锁紧螺母8之间；并使固定在扇形孔盘上的传感元件4与固定在支架1上的传感器2对应，传感器2通过导线与控制器连接即可。

Claims (2)

1、电子转向传感装置，包括固定在支架(1)上的传感器(2)、固定在扇形孔盘(3)上的传感元件(4)，其特征在于：固定在支架(1)固定连接在与转向轴(5)配合的套筒(6)上端的外侧，扇形孔盘(3)套在转向轴(5)上，并夹在与套筒(6)上端紧靠的下锁紧螺母(7)和上锁紧螺母(8)之间，固定在扇形孔盘上的传感元件(4)与固定在支架(1)上的传感器(2)对应，传感器(2)通过导线与控制器连接。
2、根据权利要求1所述的电子转向传感装置，其特征在于：固定在支架(1)上的传感器(2)为线性霍尔传感器，固定在扇形孔盘(3)上的传感元件(4)为弧形磁钢。
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