CN2893181Y - 用于摩托车化油器节气门的传动装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于摩托车化油器节气门的传动装置，包括柱塞式化油器本体，柱塞式化油器本体内部的节气门柱塞与柱塞孔配合；并设置有安装在传动箱上的节气门执行电机，节气门柱塞上端联接有柱塞盖，其特征在于：节气门执行电机通过设在传动箱内的曲柄连杆机构与节气门柱塞传动连接；所述的曲柄连杆机构中的曲柄与节气门执行电机的输出轴固定联接，曲柄连杆机构中的连杆的一端与曲柄铰接，另端与节气门柱塞的柱塞盖铰接。在传动箱内壁上设有霍尔传感器。从结构上适应摩托车油门智能化控制需要。它取消了油门转把人工拉线的开启方式，由油门智能控制程序，控制油门的开度，能够使摩托车在油门智能控制程序下实现稳定、准确、微量、适时的有效调整控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车化油器节气门的控制装置，尤指一种用于摩托车化油器节气门的传动装置。
背景技术
传统的摩托车油门的控制方法是通过人工控制油门转把以油门拉线方式控制柱塞式化油器或者翻板式化油器，来调整进入发动机汽缸的混合气量，使摩托车发动机转速发生变化，以适应不同车速的需要。这种人工控制方式完全取决人的判断和操作，而这种判断和操作主要依靠驾驶员的经验。因此，很难准确、微量、适时对油门进行控制。为了减少油门控制对驾驶员经验的依赖程度，使驾驶员驾车行驶更为安全舒适，有必要对摩托车油门实行智能化控制并取消油门拉线人工控制方式。为了实现油门的智能化控制，有必要对目前化油器拉线控制结构进行改造，从结构上适应摩托车油门智能化控制需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了实现油门的智能化控制，对目前化油器拉线控制结构进行改造，从结构上适应摩托车油门智能化控制需要。
为实现所述目的，本实用新型采用如下技术方案：用于摩托车化油器节气门的传动装置，包括柱塞式化油器本体，柱塞式化油器本体内部的节气门柱塞与柱塞孔配合；并设置有安装在传动箱上的节气门执行电机，节气门柱塞上端联接有柱塞盖。节气门执行电机通过设在传动箱内的曲柄连杆机构与节气门柱塞传动连接。所述的曲柄连杆机构中的曲柄与节气门执行电机的输出轴固定联接；曲柄连杆机构中的连杆的一端与曲柄铰接，另端与节气门柱塞的柱塞盖铰接。
所述的曲柄上设有感应磁铁，在相对感应磁铁的传动箱内壁上设有霍尔传感器。
所述的传动箱上设有便于检修和安装的检修孔和端盖。
在实际应用中，在油门转把内加装油门转把传感器，通过导线和摩托车油门智能控制程序，节气门执行电机通过曲柄连杆机构带动节气门柱塞沿柱塞孔轴线方向上下位移，以控制节气门的开度。本实用新型是为了解决柱塞式化油器现存的技术及使用问题，为了实现摩托车智能化控制而进行的结构上的设计，它取消了人工通过油门转把拉线的开启方式，以节气门执行电机驱动柱塞式化油器的活塞节气门。通过霍尔传感器拾取数据信息并由油门智能控制程序，控制油门的开度。在结构上，能够使摩托车在油门智能控制程序下实现稳定、准确、微量、适时的有效调整控制。
附图说明
图1为本实用新型实施例1主视示意图。
附图标记
1节气门执行电机 2霍尔传感器 3感应磁铁 4曲柄5输出轴 6连接轴 7传动箱 8端盖 9法兰 10感应磁铁 11连杆 12轴座 13柱塞式化油器本体 14节气门柱塞 15油针 16进气道 17主量孔
具体实施方式
参照图1。本实用新型包括柱塞式化油器本体13，柱塞式化油器本体内部的节气门柱塞14与柱塞孔配合；并设置有安装在传动箱7上的节气门执行电机1，节气门柱塞上端联接有柱塞盖，其目的是为了便于安装油针15和连杆的轴座12。节气门执行电机1通过设在传动箱内的曲柄连杆机构与节气门柱塞传动连接；所述的曲柄连杆机构中的曲柄4与节气门执行电机1的输出轴5固定联接，曲柄连杆机构中的连杆11的一端与曲柄上的连接轴6铰接，另端与节气门柱塞的柱塞盖铰接。当电机通过曲柄连杆机构带动节气门柱塞上下位移，同时带动油针15与主量孔17相对位移，控制进气道16的混合气量。所述的曲柄的圆周方向上设有两个自圆心构成夹角的感应磁铁3、10，在相对感应磁铁的传动箱内壁上设有霍尔传感器2。霍尔传感器设在两个感应磁铁3、10之间。所述的传动箱上设有便于检修和安装的检修孔和端盖8。传动箱通过法兰9与柱塞式化油器本体的壳体上端联接。从而为油门智能程序控制创造必要的条件。
Claims (3)
1.一种用于摩托车化油器节气门的传动装置，包括柱塞式化油器本体(13)，柱塞式化油器本体内部的节气门柱塞(14)与柱塞孔配合；并设置有安装在传动箱(7)上的节气门执行电机(1)，节气门柱塞上端联接有柱塞盖，其特征在于：节气门执行电机(1)通过设在传动箱内的曲柄连杆机构与节气门柱塞传动连接；所述的曲柄连杆机构中的曲柄(4)与节气门执行电机(1)的输出轴(5)固定联接，曲柄连杆机构中的连杆(11)的一端与曲柄铰接，另端与节气门柱塞的柱塞盖铰接。
2.如权利要求1所述的用于摩托车化油器节气门的电机传动装置，其特征在于：所述的曲柄上设有感应磁铁(3、10)，在相对感应磁铁的传动箱内壁上设有霍尔传感器(2)。
3.如权利要求1所述的用于摩托车化油器节气门的电机传动装置，其特征在于：所述的传动箱上设有便于检修和安装的检修孔和端盖(8)。
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| CN 200620031357 CN2893181Y (zh) | 2006-03-22 | 2006-03-22 | 用于摩托车化油器节气门的传动装置 |
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| CN 200620031357 CN2893181Y (zh) | 2006-03-22 | 2006-03-22 | 用于摩托车化油器节气门的传动装置 |
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| CN2893181Y true CN2893181Y (zh) | 2007-04-25 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102486139A (zh) * | 2010-12-03 | 2012-06-06 | 上海坤孚企业(集团)有限公司 | 智能节油摩托车 |
| CN102650238A (zh) * | 2012-03-12 | 2012-08-29 | 南京金城机械有限公司 | 一种化油器节气门开度控制系统和方法 |
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2006
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070425 Termination date: 20120322 |