CN2888427Y - 一种轮胎动平衡试验机轮胎定位锁紧装置的锁块驱动机构 - Google Patents

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郑捍东
赵玉博
宋振方
鲍晨辉
芮建华
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Abstract

本实用新型是一种轮胎动平衡试验机轮胎定位锁紧装置的锁块驱动机构，它包括锁紧气缸和复位弹簧，其结构设计特征在于，该锁紧气缸为双出杆双作用气缸，活塞后出杆伸出缸体的一端套装有复位弹簧，复位弹簧的两端装有调整复位弹簧的复位力的调整垫。本实用新型技术方案与现有装置相比，其优点是通过锁紧气缸的复位弹簧外置，使得复位力量可调，解决了长时间使用卡死不易修复的问题。

Description

一种轮胎动平衡试验机轮胎定位锁紧装置的锁块驱动机构
技术领域
本实用新型是一种轮胎动平衡试验机轮胎定位锁紧装置的锁块驱动机构，它涉及对现在轮胎定位锁紧装置结构上的改进，属于结构及轮胎成型、检测技术领域。
背景技术
轮胎动平衡试验机应用于立式轿车、轻卡轮胎及全钢载重轮胎的动平衡试验。目前，广泛使用的系列轮胎动平衡试验机，其轮胎定位锁紧装置由一个驱动轮轴，一个与驱动轮轴连接的轮辋，一个安装在轮辋上的轮胎组成。这种轮胎定位锁紧装置的锁紧气缸的复位弹簧是内置的，属于单作用气缸，不能调节复位力量，长时间使用有卡死现象，不易维修。其结构形式如附图1所示，图中，1为锁紧气缸，2为锁紧气缸内置压簧。
该结构工作时，定位后锁紧气缸1推动锁紧块通过齿形定位夹紧定位芯轴；而分别固定于定位芯轴和导向座的上、下轮辋，就位检测轮胎，并通过气动系统向轮胎内充气从而实现轮胎的定位锁紧。
发明内容
本实用新型的目的正是针对现在装置上所存在的上述缺点而设计提供了一种轮胎动平衡试验机轮胎定位锁紧装置的锁块驱动机构，它将锁紧气缸的复位弹簧外置，可调节复位力量解决长时间使用卡死不易修复的问题。
本实用新型的目的是通过以下措施来实现的：
该种轮胎动平衡试验机轮胎定位锁紧装置的锁块驱动机构，它包括锁紧气缸和复位弹簧，其结构设计特征在于，该锁紧气缸为双出杆双作用气缸，活塞后出杆伸出缸体的一端套装有复位弹簧，复位弹簧的两端装有调整复位弹簧的复位力的调整垫。
附图说明
图1为现在轮胎定位锁紧装置的锁紧气缸的结构示意图
图2为本实用新型技术方案中轮胎定位锁紧装置的锁紧气缸的结构示意图
图3为图2的俯视图
具体实施方式
以下将结合附图和实施例对本实用新型技术方案作进一步地详述：
参见附图1所示，该种轮胎动平衡试验机轮胎定位锁紧装置的锁块驱动机构，它包括锁紧气缸3和复位弹簧6，其结构设计特征在于，该锁紧气缸3为双出杆双作用气缸，活塞8后出杆4伸出缸体的一端套装有矩形复位弹簧6，其作用是将锁紧气缸3的复位弹簧6外置，活塞8的前出杆7用于推动锁紧块并通过齿形定位夹紧定位芯轴，另外，在复位弹簧6的两端装有调整复位弹簧6的复位力的调整垫5。通过修磨调整垫5使得气缸的复位力可调整，维修维护方便。
本实用新型技术方案与现有装置相比，其优点是通过锁紧气缸的复位弹簧外置，使得复位力量可调，解决了长时间使用卡死不易修复的问题。

Claims (2)

1.一种轮胎动平衡试验机轮胎定位锁紧装置的锁块驱动机构，它包括锁紧气缸(3)和复位弹簧(6)，其特征在于：该锁紧气缸(3)为双出杆双作用气缸，活塞(8)后出杆(4)伸出缸体的一端套装有复位弹簧(6)，复位弹簧(6)的两端装有调整复位弹簧(6)的复位力的调整垫(5)。
2.根据权利要求1所述的轮胎动平衡试验机轮胎定位锁紧装置的锁块驱动机构，其特征在于：复位弹簧(6)为矩形弹簧。
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