CN2887316Y - 空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种空气净化器，特别是涉及一种利用正高压及负高压电离空气进行杀菌的空气净化器。属于日常用品领域。本实用新型产品特别适合用于汽车内空气净化或者室内空气的净化，包括：负离子发生器(2)、正负离子发生器(9)、电池(8)和电路控制器(3)。本实用新型产品可以在有人的空间里进行杀菌，对人体无副作用；本实用新型产品的杀菌效果比较明显。

Description

空气净化器

(一)技术领域

本实用新型涉及一种空气净化器，特别是涉及一种利用正高压及负高压电离空气进行杀菌的空气净化器。属于日常用品领域。

(二)背景技术

空气净化器是一种常用的生活用品，包括一般房间使用型或车载空气净化器。一般车载空气净化器的供电是使用汽车的点烟器插头连接机体进行供电的，由于在使用产品时，必须使用点烟器连接线，这样不仅影响汽车的外观，而且影响点烟器插孔使用其他汽车电器，更可能影响司机对汽车的操作，影响汽车驾驶的安全性。而且，臭氧在汽车内杀菌、消毒时必须保证在车内无人时进行，否则可能会引起对人体的伤害，情节严重者可使人中毒，另外使用臭氧杀菌时，臭氧本身具有强氧化性可以致使汽车内金属部分生锈。以上缺陷使现有技术中的车载空气净化器无法得到大规模的普及和使用。例如，中国专利CN2633628A，公开了一种车载空气净化器，利用产生的臭氧来进行杀菌，但是，其局限性是人不能长时间曝露在这种环境中。中国专利CN2654404A公开了一种汽车负离子空气加湿器，局限性是负离子的浓度不够高，杀菌效果不是十分理想。

(三)实用新型内容

【要解决的问题】

本实用新型的目的在于提供一种能够常时间使用，杀菌效果好，对人体没有伤害的车载空气净化器。

【技术方案】

为了达到本实用新型的目的，采用了如下技术方案：

本实用新型是一种空气净化器，特别是用于汽车内空气净化或者室内空气净化的设备。包括：负离子发生器2、正负离子发生器9、电池8(优选可充电电池)和电路控制器3。

其中，电路控制器3包括各组件的连接线和控制开关。

其中，负离子发生器2采用常规负离子发生器。

其中，正负离子发生器9包括升压电路和正负电极，采用了正负离子杀菌技术，具体如下：

正负离子杀菌技术的实现是通过将低电压通过升压电路升至正高压及负高压，利用正高压及负高压电离空气(主要是氧气)产生大量的正离子与负离子，负离子的数量大于正离子数量。同时产生的正离子与负离子在空气中进行正负电荷中和的瞬间产生巨大的能量释放，从而有效导致其周围细菌结构的改变或能量的转换，从而致使细菌死亡，实现其杀菌的作用。由于负离子的数量大于正离子数量，因此多余的负离子仍然飘浮在空气中同样可以达到消烟、除尘，促进人体健康的作用。正负离子杀菌技术工作时功率为0.015W。

上述正离子是指带有正电荷的原子或分子，正离子是空气中一种成分，自然界空气中自然存在的正离子数量较小，小量的正离子对人体健康没有副作用。

上述负离子是指带有负电荷的原子或分子。负离子是空气中一种成分，自然界空气中自然存在的负离子数量较小，负离子在森林、瀑布区的含量较高(10-50万个/cm3)对人体具有自然痊愈力，被誉为“空气中的维生素”，负离子能够加快呼吸道纤毛组织；增加血液中血红蛋白的含量，降低血糖；对神经系统有镇静作用，可以预防神经衰弱；并提高肌体免疫系统的免疫功能。除尘：负离子与空气中烟尘、灰尘颗粒结合，使其带电，由于静电的作用，带静电的烟尘、灰尘颗粒被地面吸引，产生沉降。

本实用新新型主要解决的技术问题是：

1.使用低能耗正负离子杀菌技术，取代臭氧在杀菌的同时给人体健康带来伤害；

2.由于使用了低能耗正负离子杀菌技术及负离子技术，正负离子杀菌技术的使用功率仅为0.015W，使用600mA-1200mA的充电电池进行供电，可以间断性累计工作80-180小时，每天使用3小时，可使用1-2个月；产品一次性购买后可使用3-5年不需再购买其他附件及耗材，大大节约了使用成本；

3.使用充电电池进行电源供电。一般车载空气净化器的供电是使用汽车的点烟器插头连接机体进行即时供电，由于在使用产品时，必须使用点烟器连接线，这样不仅影响汽车的外观，而且影响点烟器插孔使用其他汽车电器，更可能影响司机对汽车的操作，影响汽车驾驶的安全性。本实用新型使用使内置的充电电池进行供电，而不需要使用汽车点烟器连接线。

相对于本实用新型产品，现有技术中常用的杀菌所依靠的物质为臭氧，其杀菌原理如下：

臭氧是氧的同素异形体，由三个氧原子组成，氧原子呈三角形排列，O-O-O夹角为116°49″，O-O键长1.278±0.003埃。其比重为空气的1.66倍，活泼性是氧的六百倍，故又称“活性氧”。O3可由氧气分子O2吸收放电时的能量生成： 。臭氧具有特殊的刺激性臭味，在浓度很低时呈现新鲜气味。臭氧是淡蓝色气体，在高压下形成液体为深褐色，为已知最强的氧化剂之一，密度1.658(空气为1)。臭氧气体经冷化处理可呈液状，其液体的密度为1.71，沸点为-112.3摄氏度，在水中的溶解度比氧高。臭氧的稳定性差，在常温下可自行分解为氧，在270摄氏度高温下可立即转化为氧。1％的水溶液在常温大气中半衰弱期为16分钟，所以臭氧不能象其他常用工业气体那样瓶装贮存，一般为现场生产，立即使用。臭氧浓度在0.02ppm时，嗅觉灵敏的人便可觉察，称为感觉临界值；浓度在0.15ppm时为嗅觉临界值，一般人都能嗅出，也是卫生标准点。当浓度达到1-10ppm时，称为刺激范围，10ppm以上时为中毒极限。根据国际及国内卫生标准，在人所呼吸的空气中的臭氧浓度不能超过0.05ppm。

因此本实用新型可以解决以下技术问题：

臭氧在杀菌、消毒时必须保证在无人的空间里进行，否则可能会引起对人体健康的伤害，情节严重者可使人中毒。

本实用新型产品可以在有人的空间里进行杀菌，对人体无副作用；

负离子只有与自然界空气中自然存在的少量正离子进行正负电荷中和来实现其杀菌作用，因自然界空气中自然存在的正离子数量非常少，故其杀菌效果十分微小。

本实用新型产品的杀菌效果比较明显。

【有益效果】

具体地说，本实用新型的优点如下：

本实用新型产品可在正在有人驾驶的汽车内进行杀菌，对人体没有副作用，同时不会使汽车的金属部件生锈或造成其他伤害。

用干电池进行供电，由于干电池使用的一次性，需要经常更换电池，使操作不方便，同时造成产品的使用费用大大增加；

本实用新型产品一次性购买后使内置的充电电池可使用3-5年不需再购买其他附件及耗材，大大降低了成本。

(四)附图说明

图1为现有技术中同类产品的组装图；

图2为本实用新型产品的组装图。

(五)具体实施方式

以下具体实施方式用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

下面具体结合说明书附图对本实用新型作进一步描述。

如图1所示，现有技术中其他同类产品供电一般采用汽车点烟器1来供电，这样就有一条电线始终连接空气净化器，影响开车，很不方便。用电路控制器3来控制负离子发生器2和臭氧发生器4，产生了负离子5和臭氧6，由于臭氧的存在，故不适合人在的时候使用。缺陷比较大。

如图2所示，汽车点烟器1被替换为电池8，这样就方便了开车，并且看起来美观。用电路控制器3来控制负离子发生器2和正负离子发生器9，产生了负离子5和正负离子7，这样，通过正负离子的相遇放电起到杀菌的作用，而且多余的负离子可使空气微粒沉降。杀菌效果比图1中所示的现有产品好很多，具有很大的进步性。

Claims (4)

1.一种空气净化器，其特征在于：包括负离子发生器(2)、正负离子发生器(9)、电池(8)和电路控制器(3)，其中，电池(8)分别与负离子发生器(2)、电路控制器(3)和正负离子发生器(9)相连接。

2.如权利要求1所述的空气净化器，其特征在于：电池(8)为可充电电池。

3.如权利要求1所述的空气净化器，其特征在于：电路控制器(3)包括各组件的连接线和控制开关。

4.如权利要求1所述的空气净化器，其特征在于：正负离子发生器(9)包括升压电路和正负电极。

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