CN205429423U - 车载直流生态负离子发生器 - Google Patents

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汪宝林
贾兴国
张颖
赵玉星
黄泽民
李险峰
贾茜
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Abstract

本实用新型的车载直流生态负离子发生器,其特征在于包括外壳和安装在外壳内的生态负离子发生器,生态负离子发生器连接富勒烯释放器。车载生态负离子发生器可瞬间产生生态负离子数千万个/立方厘米,实现周围环境空气的生态化,产生的生态负离子对人体特别是负离子缺乏症(过度使用空调、电脑、暖气、手机、电视等引起的痛症)起到治疗作用,对暂未发生此病症的人,可起到预防、保健养生作用。

Description

车载直流生态负离子发生器
技术领域
本实用新型属于空气净化处理设备领域,涉及一种车载直流生态负离子发生器。
背景技术
众所周知,负离子根据其体积大小分为大、中、小粒径负离子。其中小粒径负离子(直径在1-3纳米)可被人体吸收并可穿透人体的血脑屏障,参与人体的代谢,故又称为生态负离子,也被称为空气维生素。其除可净化空气外,还可调节人类机体的生物节律,抗氧化,延缓衰老,降低血脂、血糖、防止血栓,提高红血球携氧能力,可使血液中血氧饱和度提高25%。治疗哮喘、慢支等呼吸道疾病,特别是对负离子缺乏症(过度使用空调、电脑、暖气、手机、电视等引起的症状)起到治疗作用,对暂未发生此病症的人,可起到预防、保健养生作用。
目前市面上的车载净化器主要是过滤净化和普通负离子(大中粒径)净化,而未能采用生态负离子(小粒径)生成器进行净化,过滤网式净化器不能对空气中0.3微米以下且毒性更大的尘粒进行有效清除,大中粒径负离子发生器又无生态负离子对人体的保健、防治疾病的作用,效果均不令人满意。
发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种结构简单、使用方便、空气净化效果好的车载直流生态负离子发生器。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
本实用新型的车载直流生态负离子发生器,其特征在于:包括外壳和安装在外壳内的直流生态负离子发生器,直流生态负离子发生器连接富勒烯释放器。
直流生态负离子发生器通过导线连接外壳上的开关、指示灯和电源插头,电源插头连接汽车上的点烟器电源插座。
直流生态负离子发生器包括依次连接的自激振荡电路、升压电路、倍压整流电路、大中粒径负离子滤除电路和负离子发射终端,负离子发射终端为富勒烯释放器。
外壳为能够放在汽车水杯托内的柱形外壳。
大中粒径负离子滤除装置由硅碳复合半导体材料制成。
鉴于当前市面上传统车载空气净化器造价高、需耗材、有风吹感、噪音大,负离子多为大中粒径离子,需要风扇吹拂且无保健作用,而家用交流220V生态负离子发生器又不可车用(车电为直流12V),本型自主研发了直流生态负离子发生器,使其直接应用于车内直流电源。该发生器增加了大中粒径负离子过滤装置,其由半导体硅与碳的复合材料制成,例如碳化硅。加用该装置后,生态负离子发生器比目前业内具有国际领先水平的交流220V家用(不可车载)的发生器功率耗能减少40%,生态负离子发生量增加30%。
检测方法及结果如下:于距离负离子发生器2米距离,用日本负离子检测仪990型测量,交流220V负离子发生器的功率为220V*0.006A=1.32W,负离子量为12.3万/cm3,直流发生器功率为12V*0.08A=0.96W,产生负离子量为18.6万/cm3
将此型生态负离子发生器用于本型车载空气净化装置,使车内空气净化结果大为增强,质量大为提高。
本实用新型的有益效果是:
1.体积小、重量轻、耗材少、无风感,结构简单,造价低,耗能低,仅0.96W(12V*0.08A=0.96W)。
2.可产生小粒径生态负离子,对驾乘人员有治疗、保健作用,车内负离子浓度可高于巴马长寿村负离子浓度。
3.在车外空气Pm2.5为严重污染(250-500ug/m3)的情况下,数分钟内可将车内Pm2.5降至国家一级(优)标准(35ug/m3)以内。
4.可清除车内空调造成的二次污染。
5.无臭氧等异味,并保留少量负离子发生器的衍生物臭氧的浓度在0.02ppm以下(国家安全标准为0.15ppm)。因为超过0.02ppm,人可嗅到臭氧气味。此少量臭氧可清除车内的甲醛、苯等有害有机物。故少量在国家安全标准以内的臭氧对人体是有益的。被中和的甲醛、苯等有机有害气体,变成二氧化碳和水,对人体无害。
6.由于生态负离子的强抗氧化作用,可延缓车内装置(仪表、空调、装饰、座椅等)的氧化(老化),延长使用寿命。
7.可清除滤网式净化器不能净化的0.3微米以下且毒性更大的微尘(滤网式净化器的净化范围是Pm2.5-Pm0.3um)。
附图说明
图1为本实用新型的立体示意图。图2为生态负离子发生器电路示意框图,图3为电路示意图。
图中,1外壳,2生态负离子发生器,3富勒烯释放器,4电源插头,5指示灯,6开关。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。
本实用新型的车载直流生态负离子发生器,包括外壳1和安装在外壳内的直流生态负离子发生器2,直流生态负离子发生器连接富勒烯释放器3。
直流生态负离子发生器通过导线连接外壳上的开关6、指示灯5和电源插头4,电源插头连接汽车上的点烟器电源插座。
直流生态负离子发生器包括依次连接的自激振荡电路、升压电路、倍压整流电路、大中粒径负离子滤除电路和负离子发射终端,负离子发射终端即为富勒烯释放器。各个电路除负离子发射终端外其余被环氧树脂密封于ABS塑料内壳。
外壳为能够放在汽车水杯托内的柱形外壳。
大中粒径负离子滤除装置由硅碳复合半导体材料制成。
驾乘人员在使用时,将电源插头插入汽车点烟器电源插口,此时生态负离子发生器开始工作,瞬间生成高浓度的小粒径负离子,在距离发生器30厘米内可测得2千万以上的生态负离子(使用日本负离子检测仪990型可超过其最大测数2000万),大量生成的生态负离子数分钟内即可对车内空气进行彻底净化。不但保证了车内空气质量,而且形成了有益于人体健康的生态负离子环境。

Claims (5)

1.一种车载直流生态负离子发生器,其特征在于:包括外壳,以及安装在外壳内的直流生态负离子发生器和富勒烯释放器,其中,直流生态负离子发生器连接富勒烯释放器。
2.根据权利要求1所述的车载直流生态负离子发生器,其特征在于:直流生态负离子发生器通过导线连接外壳上的开关、指示灯和电源插头,电源插头连接汽车上的点烟器电源插座。
3.根据权利要求1或2所述的车载直流生态负离子发生器,其特征在于:直流生态负离子发生器包括依次连接的自激振荡电路、升压电路、倍压整流电路、大中粒径负离子滤除电路和负离子发射终端,负离子发射终端为富勒烯释放器。
4.根据权利要求1或2所述的车载直流生态负离子发生器,其特征在于:外壳为能够放在汽车水杯托内的柱形外壳。
5.根据权利要求1或2所述的车载直流生态负离子发生器,其特征在于:大中粒径负离子滤除装置由硅碳复合半导体材料制成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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