CN2883746Y - 一种潜液泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种潜液泵，它包括有电机、泵体、叶轮、泵轴、轴封、油室腔体，其创新点在于将油室腔体设计成开放型的。如此设计的潜液泵，由于轴封所处的油室腔体呈开放型，故其在工作运转时，可使叶轮轮毂处的液压从动态频繁变化的高压转变成仅为泵潜没深处的静态低压，使泵的轴封压力变为更易密封的状态，从而有效克服了影响轴封寿命的因素，大幅提高了泵的轴封性能及整泵的可靠性。

Description

一种潜液泵

技术领域

本实用新型涉及一种潜液泵，具体地说是一种对轴封结构进行了改进的潜液泵。

技术背景

现有的潜液泵(包括单液相介质泵、固液两相介质泵，固液气三相介质泵)，通常是由泵体、叶轮、泵轴、轴封、油室腔体等组成。其中叶轮轮毂的上方有一个全封闭的油室；轴封系统包括有副叶片、油封、下机械密封、上机械密封等，各层次的密封所封介质压力均为叶轮轮毂处的压力。该处的压力通常是随泵的工况变化而变化的，且该压力一般较泵浸没处的液体压力高。由于现有的潜液泵其轴封所承受的压力高且变化大，所以常常导致轴封易损及轴封可靠性能差的现象的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种对现有潜液泵的轴封结构进行改进的技术方案，以有效避免潜液泵轴封损坏、大幅提高轴封及整泵可靠性能。

本实用新型是这样实现的：

所设计的潜液泵，包括有电机、泵体、叶轮、泵轴、轴封、油室腔体，其创新点在于将油室腔体设计成开放型的。

如此设计的潜液泵，由于轴封所处的油室腔体呈开放型，故其在工作运转时，可使叶轮轮毂处的液压从动态频繁变化的高压转变成仅为泵潜没深处的静态低压，使泵的轴封压力变为更易密封的状态，从而有效克服了影响轴封寿命的因素，大幅提高了泵的轴封性能及整泵的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

以下结合附图进一步详述本实用新型。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括有电机1、泵体4、叶轮8，叶轮轮毂7，泵轴2，泵轴2上设有轴封5，叶轮轮毂7的上方设有油室腔体3，该腔体3呈一开放型腔体，即在油室腔体3上开设有各种形式的开放孔，开放孔要足够大，以满足潜液泵在运转时，可使叶轮轮毂处的液压由动态转为恒定状态，并有效降低其压力。最为简单的结构设计就是在油室腔体3上开有通孔6。

本实用新型结构简单，制造成本低且效果好。同时还可使原潜液泵的轴封结构更为简单，即省略位于叶轮轮毂处的第一道机械密封。

本实用新型的有益效果通过下述实例计算可以得到进一步的证明。

1、本实用新型可以使轴处压力大幅度下降，高压转变为低压：

采用现有技术时的压力：P₁＝[(H-H_副叶轮)+h]γ

采用本实用新型时的压力：P₂＝hγ

采用本实用新型密封压力下降(％)：ΔP＝(P₁-P₂)/P₁

以潜没深度h为2米，泵扬程20米为例，无副轮(H_副叶轮＝0)时，采用本实用新型

P₁＝[(H-H_副叶轮)+h]γ＝[20-0+2]γ＝22γ

P₂＝hrγ＝2rγ

油室腔体压力下降：ΔP＝(P₁-P₂)/P₁

＝[22-2]rγ/22γ

＝90.9/％

以潜没深度h为10米，泵扬程为50米为例，无副轮(H-H_副叶轮＝0)时，采用本实用新型油室腔压力下降：

ΔP＝(50-0+10-10)/(50-0+10)＝83.3％

在上述表述中：γ-为介质重度

H-泵扬程

H_副叶轮-副叶轮扬程

h-泵置办潜没深度

2、动态压力转变为静态压力：

以上分析中，扬程H按额定点计算，采用现有技术时，实际工况下H为一个变量，所以P₁也一定为变量。而采用本实用新型无论工况如何变化，P₂始终为潜没深度，是一个常量。

Claims (2)

1、一种潜液泵，包括有电机(1)、泵体(4)、叶轮(8)、泵轴(2)、轴封(5)、油室腔体(3)，其特征在于油室腔体(3)呈开放型。

2、根据权利要求1所述的潜液泵，其特征在于所说的油室腔体(3)上开有通孔(6)。

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