CN2883121Y - 一种可调转向管柱 - Google Patents
一种可调转向管柱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2883121Y CN2883121Y CN 200620101253 CN200620101253U CN2883121Y CN 2883121 Y CN2883121 Y CN 2883121Y CN 200620101253 CN200620101253 CN 200620101253 CN 200620101253 U CN200620101253 U CN 200620101253U CN 2883121 Y CN2883121 Y CN 2883121Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tubing string
- adjustable steering
- pipe column
- safety
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种可调转向管柱锁，它采用了一种类似凸轮锁紧的结构，依靠两块带有斜面的锁紧块的转动来实现对可调转向管柱的锁紧。同时，还设有一安全吸能装置，该安全吸能装置采用吸能材料元件及安全拉脱板结构；这样，当车辆受到外来强烈冲击时，通过吸能材料元件吸能，安全拉脱板变形，使方向盘下沉，吸收由于车辆受冲击而产生的外来能量，从而有效地起到了保护驾驶员的作用。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种乘用车可调转向管柱，属于汽车零部件设计、制造技术领域。
背景技术：
目前，国内生产的乘用车大多已安装有带有方向盘位置调节功能的转向管柱，这种转向管柱通常是通过齿轮传动装置来实现的，其锁紧装置也通常是通过控制齿轮位置来实现的，因而具有加工较为复杂、成本较高等缺点。此外，由于这种转向管柱通常采用刚性的金属材料制作，一旦遇到紧急情况，即车辆受到外来强烈冲击时，很容易使驾驶员受到伤害。
发明内容：
鉴于上述存在的问题，本实用新型的目的是提供一种结构合理、制造容易、锁紧功能可靠、成本低，且设有一安全吸能装置的新型可调转向管柱。
本实用新型所述的可调转向管柱的锁紧装置采用了一种类似凸轮锁紧的结构，它依靠两块带有斜面的锁紧块的转动来实现对可调转向管柱的锁紧。这种结构不仅具有锁紧可靠的特点，还具有调节手柄锁紧时需转动角度小的优点。其安全吸能装置，采用吸能材料元件及安全拉脱板结构；这样，当车辆受到外来强烈的冲击时，通过吸能材料元件吸能，安全拉脱板变形，使方向盘下沉，吸收由于车辆受到强烈冲击而产生的外来能量，从而有效地起到了保护驾驶员的作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型的锁紧装置的C-C向示意图
图3是本实用新型的转向管柱的结构示意图
图4是本实用新型的锁紧块的立体结构示意图
其中：1-转向轴总成 2-管柱总成 3-调节手柄 4-小螺栓 5-调节螺母限位支架 6-调节螺母 7-安装支架 8-锁紧块 9-调节螺栓塑料套 10-调节螺栓 11-销轴 12-塑料衬套13-管柱 14-调节支架 15-下支架 16-安全拉脱板 17-长腰形孔 18-接触平面 19-上升斜面
具体实施方式
一种可调转向管柱包括有转向轴总成1、管柱总成2两大部分，在管柱总成2的管柱13上，设置有锁紧装置和吸能装置；锁紧装置包括调节手柄3、小螺栓4、调节螺母限位支架5、调节螺母6、安装支架7和锁紧块8，调节手柄3、小螺栓4、调节螺母限位支架5、调节螺母6、锁紧块8通过调节螺栓塑料套9和调节螺栓10安装在安装支架7上，安装支架7安装在调节支架14上；调节支架14固定在管柱总成的管柱13上。锁紧块8为一对类似凸轮的盘形结构，在两锁紧块8的相互结合端面，设置有接触平面18和上升斜面19。
吸能装置包括下支架15和安全拉脱板16两部分，下支架15为一呈形结构的板金冲压件，下支架15安装在管柱总成的管柱13上，安全拉脱板16安装在下支架15内。安全拉脱板16为一大于1/2弧长的半圆孔，其一端固定，另一端呈开口状。在下支架15上，设置有用来承受外力冲击的长腰形孔17。转向轴总成1通过销轴11和具有吸能缓冲功能的塑料衬套12安装在驾驶室内，当车辆受到强烈冲击时，销轴11和塑料衬套12能够从安全拉脱板16中脱出，使管柱能够在长腰形孔17内向下移动，吸收外来能量，保护驾驶员的安全。
Claims (5)
1、一种可调转向管柱，包括有转向轴总成(1)、管柱总成(2)两大部分，其特征是在管柱总成(2)的管柱(13)上，设置有锁紧装置和吸能装置，锁紧装置包括调节手柄(3)、小螺栓(4)、调节螺母限位支架(5)、调节螺母(6)、安装支架(7)和锁紧块(8)，调节手柄(3)、小螺栓(4)、调节螺母限位支架(5)、调节螺母(6)、锁紧块(8)通过调节螺栓塑料套(9)和调节螺栓(10)安装在安装支架(7)上，安装支架(7)安装在调节支架(14)上，调节支架(14)固定在管柱总成的管柱(13)上。
2、根据权利要求1所述的一种可调转向管柱，其特征是所述的锁紧块(8)为一对类似凸轮的盘形结构，在两锁紧块(8)的相互结合端面，设置有接触平面(18)和上升斜面(19)。
3、根据权利要求1所述的一种可调转向管柱，其特征是所述的吸能装置包括下支架(15)和安全拉脱板(16)两部分，下支架(15)为一呈 形结构的板金冲压件，下支架(15)安装在管柱总成的管柱(13)上，安全拉脱板(16)安装在下支架(15)内。
4、根据权利要求3所述的一种可调转向管柱，其特征是所述的安全拉脱板(16)为一大于1/2弧长的半圆孔，其一端固定，另一端呈开口状。
5、根据权利要求3所述的一种可调转向管柱，其特征是所述的在下支架(15)上，设置有用来承受外力冲击的长腰形孔(17)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620101253 CN2883121Y (zh) | 2006-02-28 | 2006-02-28 | 一种可调转向管柱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620101253 CN2883121Y (zh) | 2006-02-28 | 2006-02-28 | 一种可调转向管柱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2883121Y true CN2883121Y (zh) | 2007-03-28 |
Family
ID=37956181
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620101253 Expired - Lifetime CN2883121Y (zh) | 2006-02-28 | 2006-02-28 | 一种可调转向管柱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2883121Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107921989A (zh) * | 2015-08-26 | 2018-04-17 | 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 | 用于机动车辆的可调节转向柱的夹持装置 |
-
2006
- 2006-02-28 CN CN 200620101253 patent/CN2883121Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107921989A (zh) * | 2015-08-26 | 2018-04-17 | 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 | 用于机动车辆的可调节转向柱的夹持装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203580854U (zh) | 一种汽车前保横梁总成 | |
| JP2012250638A (ja) | ステアリング装置 | |
| CN202716925U (zh) | 转向管柱溃缩导向吸能机构 | |
| WO2020182868A8 (de) | Verstellantrieb für eine lenksäule und lenksäule für ein kraftfahrzeug | |
| CN2883121Y (zh) | 一种可调转向管柱 | |
| CN201169287Y (zh) | 吸能转向管柱的吸能装置 | |
| CN101254794A (zh) | 一种汽车吸能转向柱 | |
| CN202896661U (zh) | 一种吸能转向管柱装置 | |
| CN207579938U (zh) | 一种汽车转向柱夹紧结构 | |
| CN104192092A (zh) | 安全带收卷装置 | |
| CN202923704U (zh) | 一种基于方向机的球头拉杆新型锁紧机构 | |
| CN208470004U (zh) | 一种三轮车的转向锁止装置 | |
| CN208915255U (zh) | 一种转向管柱总成 | |
| CN101468658A (zh) | 汽车用倾斜和缩进式转向管柱 | |
| CN201136474Y (zh) | 机动车安全防护装置 | |
| CN205186084U (zh) | 一种新型方向盘固定车用锁 | |
| CN202063203U (zh) | 隐形方向车锁 | |
| CN202593602U (zh) | 一种用于转向管柱安装的整体吸能支架 | |
| CN203581075U (zh) | 一种具有吸能功能的四向可调汽车转向管柱 | |
| CN204623624U (zh) | 一种机动二轮车的车头转向锁防盗结构 | |
| CN201030883Y (zh) | 一种轿车用可调转向管柱 | |
| CN201856804U (zh) | 一种汽车转向管柱的碰撞吸能结构 | |
| CN203381676U (zh) | 吸能转向管柱总成 | |
| KR20140104729A (ko) | 충격에너지 흡수 장치를 구비한 조향장치 | |
| CN203651871U (zh) | 一种汽车转向管柱的安装结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20070328 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |