CN2875936Y - 自行车链条动力传递装置 - Google Patents

Abstract

一种自行车链条动力传递装置，其是包括一曲柄轴、一套设于曲柄轴的单向轴承齿盘组、一后轮花鼓齿盘组及一链条；其中，单向轴承齿盘组包括一内环套固于曲柄轴外周的单向轴承，及两个以上间隔设于单向轴承外环的齿盘，后轮花鼓齿盘组包括一花鼓及一齿盘组，花鼓一端伸设有一固定的套筒而设有该齿盘组，并于轴心处枢设一轴心杆，而链条是套设于齿盘及后端的齿盘组之间。本实用新型以曲柄轴枢设于自行车的五通管而以两端结合曲柄，以后轮花鼓齿盘组枢设于后叉并组设有后轮，其可在如下坡赛的高速度场合使用时不会有换挡同时需要加速的困扰，不会造成使用者在陡坡下坡时还需加速的危险。

Description

自行车链条动力传递装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于自行车链条传递动力的装置，尤其涉及一种使自行车行进时链条亦随的转动的自行车链条动力传递装置。

背景技术

现有的自行车是以脚踩动踏板，借此使设有踏板的曲柄带动结合于两曲柄之间的曲柄轴向前自转，使得固设于曲柄轴上的齿盘带动链条向前转动，以链条传动后轮的齿盘组而带动后轮转动，驱动自行车向前进。

当自行车行进中而使用者踩踏自行车的踏板倒转时，由于后轮花鼓为如中国台湾公告第569962号「自行车的花鼓驱动结构改良」新型专利案所介绍的花鼓结构，此时链条倒转并带动后轮装设于套筒上的齿盘组相对花鼓空转，不会带动花鼓及后轮向后转动；而当自行车行进中而使用者不踩动踏板时，此时后轮虽向前转动前进但花鼓会与齿盘组间产生空转，不会带动链条向前转动。

上述自行车的传动结构虽可保证自行车在行进时不会因踩动踏板倒转而带动后轮反向转动造成危险，然而，在骑乘自行车时，尤其是下坡专用自行车在下坡赛的使用情况下，由于利用变速器换挡需要向前转动链条，因此在下坡的高速度下，还必须向前踩动踏板加速以使链条向前转动换挡，不必要的加速会造成使用者的危险，也不利于在竞赛中调配自行车行进的速度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有自行车传动链条的装置存在的上述缺陷，本实用新型提供一种自行车链条动力传递装置，其是以曲柄轴结合设有单向轴承的齿盘而后轮花鼓固设有齿盘组的技术手段，可在如下坡赛的高速度场合使用时不会有换挡同时需要加速的困扰，不会造成使用者在陡坡下坡时还需加速的危险。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种自行车链条动力传递装置，包括：一曲柄轴，该曲柄轴于两端的轴心处各伸设一用以结合曲柄的结合杆；一单向轴承齿盘组，该单向轴承齿盘组包括一内环套固于曲柄轴外周一侧的单向轴承，及两个以上间隔固设于该单向轴承的外环周面的齿盘；一后轮花鼓齿盘组，该后轮花鼓齿盘组包括一花鼓及一齿盘组，该花鼓一端固设有一套筒，并于轴心处穿设有一轴心杆，该齿盘组具有数个齿盘，并套设固定于该花鼓；一链条，该链条是绕成封闭圈状并且套设于该单向轴承的齿盘及该后轮花鼓齿盘组的齿盘组之间。

前述的自行车链条动力传递装置，其中单向轴承包括一内环、两卡制块、一C形束圈及一外环，其中，该内环是以内周面套设固定于所述曲柄轴，并于外周面设有一环嵌槽，该环嵌槽于两侧各设有一凹槽，各凹槽的槽底一侧凹设有一凹弧部，两卡制块是分别容置于两凹槽，其各于内面的一端对应各凹弧部而朝内环凸设有一枢转凸部，而于另一端由端面的中央向内设有一剖槽，该C形束圈是套设于该嵌槽并穿经各卡制块的剖槽，借此抵压各枢转凸部向内而使另一端翘起，该外环是圆环体并以内周面设有一圈配合两卡制块翘起一端的棘齿部，借此该外环套设于该内环外而可单向旋转。

前述的自行车链条动力传递装置，其中在所述单向轴承的外环周面设有两齿盘，两齿盘的直径大小不同并间隔设于该单向轴承的外环周面。

前述的自行车链条动力传递装置，其中花鼓与所述套筒之间可相对单向旋转并且于该套筒及该花鼓之间设有一键槽，该键槽中嵌设有一键体，借此将该套筒固定于该花鼓的一端。

本实用新型以曲柄轴装设于具变速器自行车的五通管且两外端各结合一设有踏板的曲柄，并将花鼓以轴心杆结合于车架后叉并组设有后轮，本实用新型在自行车行进时由于花鼓被后轮驱动旋转，进而带动链条持续向前转动，此时可使用变速器直接变速，不需要踩动曲柄轴旋转带动链条即可经由已旋转的链条直接变换啮合的齿盘，借此本实用新型可达到以下功效：

1、由于自行车行进时不需踩动踏板加速即可利用变速器变换挡位，因此在如下坡赛的高速度场合使用时不会有换挡同时需要加速的困扰，不会造成使用者在陡坡下坡时还需加速的危险。

2、由于换挡同时不需踩压踏板增加速度，有利于在竞赛中调配自行车行进的速度，节省使用者的体力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型装设于自行车上的组合立体示意图。

图2是本实用新型的单向轴承齿盘组的分解立体示意图。

图2A是图2所示部位的放大示意图。

图3是本实用新型的单向轴承齿盘组的组合立体示意图。

图4是本实用新型的单向轴承齿盘组的侧视图。

图5是本实用新型的花鼓的组合立体示意图。

图6是本实用新型装设于自行车上的实施动作示意图。

图中标号说明：

10曲柄轴                      11结合杆

111结合穿孔                   20单向轴承齿盘组

21单向轴承                    22内环

221嵌槽                       222凹槽

223凹弧部                     23卡制块

231枢转凸部                   232剖槽

24C形束圈                     25外环

251棘齿部                     29齿盘

30后轮花鼓齿盘组              31花鼓

32套筒                        321卡制肋条

33轴心杆                      331螺纹

39齿盘组                      391齿盘

40链条                        50自行车

51曲柄                        52踏板

53变速器                     54后轮

具体实施方式

本实用新型是一种自行车链条动力传递装置，请参阅图1至图5较佳实施例，包括一曲柄轴10、一套设于曲柄轴10周面一侧的单向轴承齿盘组20、一后轮花鼓齿盘组30及一套设于单向轴承齿盘组20及后轮花鼓齿盘组30之间的链条40，其中：

该曲柄轴10是圆柱体，并于两端的轴心处各伸设一直径较小的结合杆11，各结合杆11是圆杆并在周面设有一结合穿孔111，用以结合自行车的曲柄。

该单向轴承齿盘组20包括一单向轴承21及两个以上设于该单向轴承21周面的齿盘29，其中该单向轴承21包括一内环22、两卡制块23、一C形束圈24及一外环25。

并且，该内环22是圆环体并以内周面套设固定于曲柄轴10外周的一侧，内环22的外周面设有一环嵌槽221，并于该环嵌槽221对称的两侧各设有一凹槽222，各凹槽222的槽底一侧凹设有一凹弧部223，两卡制块23是分别容置两凹槽222的长方形块体，其各在内面的一端对应凹弧部223而朝内环22凸设有一圆弧形的枢转凸部231，如图2A所示，并于另一端由端面的中央向内设有一段剖槽232，该C形束圈24具有弹性而可扩张收束，其套设于嵌槽221并穿经各卡制块23的剖槽232，将各卡制块23设有枢转凸部231的一端向内朝凹弧部223抵压而使另一端翘起。该外环25是圆环体并以内周面设有一圈配合两卡制块23翘起一端的棘齿部251，借此外环25套设于内环外而可单向旋转。

本较佳实施例是在单向轴承21周面设有两直径大小不同的齿盘29，两齿盘29间隔形成于单向轴承21其外环25的外周面。

此外，由于单向轴承具有许多种样式，因此本实用新型的单向轴承除以上所述较佳实施例的态样以外，亦可以采用如公告第382421号「改良单向轴承」新型专利案其中所介绍的单向轴承，本实用新型在此不加以限制。

该后轮花鼓齿盘组30包括一花鼓31及一齿盘组39，其中，该花鼓31一端伸设有一固设的套筒32，套筒32的周面径向设有多个卡制肋条321，花鼓31轴心处枢穿设有一轴心杆33，轴心杆33的两端周面设有螺纹331，而上述本较佳实施例中的花鼓内部的结构如同公告第569962号「自行车的花鼓驱动结构改良」新型专利案，所介绍的花鼓结构，该花鼓31与套筒32之间可以相对单向旋转，但本较佳实施例在套筒32以及花鼓31之间设有一键槽34，并于键槽34中嵌设有一键体35，借此固定套筒32在花鼓31的一端固定不转动，而该齿盘组39具有数个齿盘391，该齿盘组39套设结合于该花鼓31的套筒32上。

此外，本实用新型的花鼓除上述较佳实施例的设置以外，亦可以由花鼓的一端一体伸设套筒而使用，本实用新型在此不加以限制。

该链条40是绕成封闭圈状并且套设于该单向轴承21上所设的齿盘29及该后轮花鼓齿盘组30其齿盘组39的齿盘391之间。

本实用新型运用时是装设于具有变速器53的自行车50上，将曲柄轴10枢设于自行车50的五通管而以两端的结合杆11结合曲柄51，再以两曲柄51的外端各结合一踏板52，并且单向轴承21固定于曲柄轴10未穿入五通管的部分，其内环22以可相对外环25向后自转而向前以两卡制块23卡制外环25棘齿部251，而同时连动转动的方式设置于曲柄轴10上。后轮花鼓齿盘组30的花鼓31以其轴心杆33结合于自行车50后叉而可自转，花鼓31上组设有后轮54。

当使用者骑乘装设有本实用新型的自行车50而向前踩动踏板52时，曲柄轴10会向前自转并同时带动单向轴承21上所设的齿盘29向前转动，进而带动链条40驱动花鼓31而使后轮54向前自转，借此使自行车50产生前进的动力。若使用者踩动踏板52向后自转，由于曲柄轴10与齿盘29之间设有单向轴承21，因此曲柄轴10会向后空转而不会带动链条40向后转动，不会带动花鼓31与其上所组设的后轮54倒转，不会发生危险。

而当自行车50持续向前进而后轮54向前旋转时，请参阅图4至图6，由于齿盘组39结合于固设在花鼓31的套筒32上，因此旋转的后轮54带动花鼓31、齿盘组39的齿盘391以及链条40持续地向前转动，而此时由于单向轴承齿盘组20的单向轴承21作用，向前转动的链条40不会带动曲柄轴10转动，不会使踏板52及曲柄51转动。

由于后轮54持续向前转动时会使链条40亦同时向前转动，此时可以变速器53直接换挡作用而不需踩动踏板52使曲柄轴10向前转动齿盘29，因此可以直接换挡，在如下坡赛的使用场合不会有换挡同时需要加速的困扰，不会造成使用者的危险，也利于在竞赛中调配自行车行进的速度。

Claims (4)

1、一种自行车链条动力传递装置，其特征在于，包括：

一曲柄轴，在两端的轴心处各伸设一用以结合曲柄的结合杆；

一单向轴承齿盘组，包括一内环套固于曲柄轴外周一侧的单向轴承，及两个以上间隔固设于该单向轴承的外环周面的齿盘；

一后轮花鼓齿盘组，包括一花鼓及一齿盘组，该花鼓一端固设有一套筒，并于轴心处穿设有一轴心杆，该齿盘组具有数个齿盘，并套设固定于该花鼓；

一链条，是绕成封闭圈状并且套设于该单向轴承的齿盘及该后轮花鼓齿盘组的齿盘组之间。

2.根据权利要求1所述的自行车链条动力传递装置，其特征在于所述单向轴承包括一内环、两卡制块、一C形束圈及一外环，其中，

该内环是以内周面套设固定于所述曲柄轴，并于外周面设有一环嵌槽，该环嵌槽于两侧各设有一凹槽，各凹槽的槽底一侧凹设有一凹弧部，两卡制块是分别容置于两凹槽，其各于内面的一端对应各凹弧部而朝内环凸设有一枢转凸部，而于另一端由端面的中央向内设有一剖槽，该C形束圈是套设于该嵌槽并穿经各卡制块的剖槽，借此抵压各枢转凸部向内而使另一端翘起，该外环是圆环体并以内周面设有一圈配合两卡制块翘起一端的棘齿部，借此该外环套设于该内环外而可单向旋转。

3.根据权利要求2所述的自行车链条动力传递装置，其特征在于在所述单向轴承的外环周面设有两齿盘，两齿盘的直径大小不同并间隔设于该单向轴承的外环周面。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的自行车链条动力传递装置，其特征在于所述花鼓与所述套筒之间可相对单向旋转并且于该套筒及该花鼓之间设有一键槽，该键槽中嵌设有一键体，借此将该套筒固定于该花鼓的一端。

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