CN2871296Y - 多功能车辆厢体 - Google Patents

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CN2871296Y CN 200520121037 CN200520121037U CN2871296Y CN 2871296 Y CN2871296 Y CN 2871296Y CN 200520121037 CN200520121037 CN 200520121037 CN 200520121037 U CN200520121037 U CN 200520121037U CN 2871296 Y CN2871296 Y CN 2871296Y
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Abstract

一种多功能车辆厢体可作为流动办公车、流动零售车、流动工程车、流动展览车、流动宣传车、冷藏车、观光车、城市巴士、救护车、载货车的车辆厢体,其搭载各种不同功能所需要而配置的专业设备,其侧面包括一个或多个可以打开的门体,使人员、物体可以轻易、安全地出入车厢,其还包含一套可以提供各种设备所需的电能的能源装置,包含一套可以进行语音、图形宣传的装置,包含一套基于现有移动通信网络的语音、数据交换装置,还包含根据不同要求而配置的各种专业设备,以及一套可内置或外置的控制系统。本实用新型多功能车辆厢体可以搭载各种专业设备后能完成两种或两种以上不同功能/工作的车辆厢体。

Description

多功能车辆厢体
技术领域
本实用新型涉及一种多功能车辆厢体,尤其涉及一种可以根据不同的工作需要进行配置各种流动办公、零售、宣传、工程、载货、救护等专业设备的多功能车辆厢体。
背景技术
当今社会,车辆因其具有极高移动性和灵活性,已被广泛应用于人们的生产、生活之中。人们可以根据目标地,准确选择路线,利用车辆直达需要服务的各个区域,有效地完成各种工作任务。
现在已经出现了许多具备某方面专业功能的车辆,可以把移动通信、广告宣传、商品展览、商品零售、工程作业、娱乐休闲等专业设备应用在车辆上的技术,比如应急通讯车、发电车、献血车、洒水车、广告车等等,上述专业功能车辆通常包括车头和车厢,车厢根据所要实现的专业功能进行相应配置。然而,上述现有专业功能车辆通常都是特种作业车,其厢体仅仅可以满足所需完成的专业功能的需要,如中国第00230090号专利所揭示的一种特种作业车,其厢体配置仅能完成洒水任务,功能单一,通用性不强。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足,而提供一种多功能车辆厢体,从而解决目前专业功能车辆厢体功能单一、通用性不强的问题。
本实用新型所采用的技术方案为:提供一种多功能车辆厢体,其包括厢体和至少一设置于厢体侧面、可活动打开的门体,所述厢体还包括用于与专业设备连接并给其供应能源的能源装置和内置或外置的用于控制上述专业设备的控制系统。
所述门体包括一用于防止门体自动打开或滑动的锁定装置,所述厢体侧面或门体为透明橱窗。
所述透明橱窗包括一层由薄型材构成的保护层,保护层由卷轴自由收起或放下来。
所述门体的一侧与厢体通过铰链连接,在门框和门体的一边相应设定支点,支点之间支撑装置联接。
所述门体采用带动力装置的链杆组开张,通过动力装置驱动改变链杆组的运动角度或改变链杆组的两个支点的位置以改变门体上翻或移动后停留的位置高度。
所述门体是通过滑动装置开张,门体的两边各有一条导轨,门体所对应的厢体上也设置有一条导轨,门体上的导轨和厢体上的导轨是紧密配合并且畅顺滑动的。
两根钢丝绳分别固定在所述门体导轨上的两个在同一水平线上的支点,钢丝绳与固定在厢体上的滑轮形成一个滑轮组,其由一个绞盘拉动,使门体上升。
所述能源装置是由市电提供电能的外接供电装置、车辆的电机通过改变电压和频率而得到的符合使用要求的供电装置,由车厢内置的蓄电池中的一种或多种;所述控制系统是通过多芯电缆与一执行系统连接、通过多芯电缆和活动接口与厢体连接、移动放置在厢体外部或放置在承载厢体的车辆上的便于操作的和便于安装固定的位置、通过无线通信形式遥控中的一种或多种方式与厢体连接控制的。
所述厢体还包括宣传装置,所述宣传装置包括语音系统和显示系统。
所述专业设备包括工作平台、太阳能收集器、无线设备的收发天线、照明/背光装置、发光构件、供电、供风、排气、制冷、制暖、蓄水罐、水泵、水枪中的一种或多种。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型多功能车辆厢体可以搭载各种专业设备后能完成两种或两种以上不同功能/工作的车辆厢体。
附图说明
图1是本实用新型多功能车辆厢体的立体示意图;
图2是本实用新型多功能车辆厢体第一实施例的顶部、左、右两侧的门体打开后的示意图;
图3是图2中多功能车辆厢体尾部的门体打开后的示意图;
图4是图2中多功能车辆厢体的门体闭合时沿II-II线的横向剖面示意图;
图5a是本实用新型多功能车辆厢体第二实施例的左、右两侧的门体向上打开一定角度的示意图;
图5b是本实用新型多功能车辆厢体第二实施例的左、右两侧的门体向上打开到最高位置的示意图;
图6是本实用新型多功能车辆厢体第二实施例门体没有打开的纵向剖面示意图;
图7是本实用新型多功能车辆厢体第三实施例的门体向上打开到最高位置的示意图;
图8是图7中多功能车辆厢体的门体打开时门体与厢体通过滑动导轨结合处的局部剖面示意图。
图9是图7中多功能车辆厢体的门体加装链杆装置支撑的示意图。
具体实施方式
请参阅图1,本实用新型多功能车辆厢体1可作为流动办公车、流动零售车、流动工程车、流动展览车、流动宣传车、冷藏车、观光车、城市巴士、救护车、载货车的车辆厢体,其搭载各种不同功能所需要而配置的专业设备,其侧面包括一个或多个可以打开的门体2。使人员、物体可以轻易、安全地出入车厢;其还包含一套可以提供各种设备所需的电能的能源装置,包含一套可以进行语音、图形宣传的装置,包含一套基于现有移动通信网络的语音、数据交换装置,还包含根据不同要求而配置的各种专业设备,以及一套可内置或外置的控制系统。
请一并参阅图6,可以理解,厢体1可根据不同车辆的底盘定做,且可固定或可拆卸的设置于车身;其次,上述门体2上可分别设置一锁定装置21,用以防止门体自动打开或滑动;此外,根据不同的使用要求,厢体1侧面或门可以做成透明橱窗8,并且各个橱窗的透明材料81可根据需要可以安装一层由合金材料或其它薄型材构成的保护层82,保护层82可以由卷轴9自由收起或放下来,卷轴9的转动可以手动也可以由上述控制系统控制电机来驱动。用来保护透明材料或屏蔽厢体内事、物。
请一并参阅图2至图4,本实用新型多功能车辆厢体第一实施例的门体2采用液压辅助方式开张。门体2的一侧与厢体1通过隐藏或外露的铰链22连接,在门框的一边设定一个支点23在门体的一边设定一个支点24,这两个支点之间用液压装置或固定长度的撑杆或其它可以在一定范围内伸缩的链杆等支撑装置25联接,这样就能使门体2按一定的角度打开,通过改变门体2上的支点24或门框上的支点23位置可以改变门的张开角度,通过改变支撑装置25的长度也可以变门体2的张开角度。可以理解,同一个门体2上可以根据需要装备一套或多套上述设备,令门体2张开的动作更平稳、可靠、安全,并且可以通过辅助机构使得一套或多套这样机构实现联动,使操作简化,还可以通过附加的辅助机构实现两个或多个门的联动,使多个门可以同时打开或关闭。
请一并参阅图5a、图5b及图6,本实用新型多功能车辆厢体第二实施例的门体2采用带动力装置的链杆组开张。本实施例的链杆组包括两根链杆261和动力机构262,并且每条链杆都有独立的动力和控制机构,其可由电动机构,液压机构、气动机构或手动来驱动。通过改变链杆组的运动角度或改变链杆组的两个支点263的位置,就可以改变门体上翻或移动后停留的位置高度。可以理解,同一个门体2上可以根据需要装备一套或多套上述设备,令门体张开的动作更平稳、可靠、安全,并且可以通过辅助机构使得一套或多套这样机构实现联动,使操作简化,还可以通过附加的辅助机构实现两个或多个门的联动,使多个门可以同时打开或关。
请一并参阅图7及图8,本实用新型多功能车辆厢体第三实施例的门体2可以是用滑轮组开门。门体2的两边各有一条滑动导轨27,在门体2的下部滑动导轨可以延伸一定的长度,门体2所对应的厢体上也设置有一条滑动导轨17,门体2上的滑动导轨27和厢体1上的滑动导轨17是能紧密配合并且能畅顺滑动的。两根钢丝绳28分别固定在门体滑动导轨27上的两个在同一水平线上的支点281,钢丝绳28经过一些固定在厢体1上的滑轮18,钢丝绳28与这些滑轮18形成一个滑轮组。需要上升时,滑轮组由一个绞盘19拉动,使门体2上升。需要下降时,拉动滑轮组的绞盘19作反方向转动,门体自身的重量使门体2平稳的在滑动导轨限定的范围内下滑。此外,绞盘19附有一自锁装置,可以在任意角度锁定绞盘19,防止门体自动上升或下降。在门体2上升到需要的高度时自动或手动锁定绞盘19,就可以让门体2锁定在需要的高度上。改变支点281在滑动导轨上高度方向的位置或改变滑轮18在厢体高度方向的位置都可以改变门体2的最大上升高度。
请一并参阅图9,根据不同的使用要求门体2可以在绞盘19锁定门体上升的高度后,用液压装置或固定长度的撑杆或其它可以在一定范围内伸缩的链杆装置40联接支点41和支点42,这样就能使门体2按设定的角度打开,通过改变门体上的支点41或门框上的支点42位置可以改变门体2的张开角度,通过改变装置40的长度也可以变门体2的张开角度。可以理解,同一个门体上可以根据需要装备一套或多套上述设备,令门体张开的动作更平稳、可靠、安全。
本实用新型多功能车辆厢体的能源装置可包括一种或多种电能供应设备,如由市电提供电能的外接供电装置31,由车辆的电机和或其它能量变换装置通过改变电压和频率而得到的符合使用要求的供电装置,由车厢内置的蓄电池或由蓄电池变换的其它形式的电能。能源装置可以放置在门体2所遮盖的隐藏厢体内,或根据需要放置在厢体1的其它部位。
本实用新型多功能车辆厢体的宣传装置包括一套或多套用于语音宣传的由磁带播放装置、光盘播放装置、硬件记忆体播放装置、拾音器、功率放大器、扬声器经过不同搭配而成的语音宣传系统以及一套或多套可以是图片、电视、液晶显示器、背投电视、LED显示屏或其它形式的图片/图像显示系统42。显示系统42以放置在门体2的内部,或根据需要放置在厢体的其它部位,语音系统的大部分构件可以和厢体1的控制系统安装在一起,通过多芯电缆或活动接口与厢体1连接,可以放置在厢体1的任意位置。语音系统1的扬声器可以放置在厢体1的底部或其它位置。
本实用新型多功能车辆厢体的各种专业设备可根据不同要求相应配置,如门体在打开后直接或加载相应的辅助设施后可以作为工作平台、太阳能收集器、无线设备的收发天线等;厢体配置各种形式的照明/背光装置,可安装于厢体顶部平面上或顶门的一个或多个发光构件400,或平行或垂直安装于厢体的两个侧门、后门、顶门的一个或多个发光构件500,顶部、左门、右门、后门可以全部或任意安装发光构件;厢体配置供电、供风、排气、制冷、制暖、等基础设施,可放置在车厢的前部、顶部、下部、尾部、外部等不影响主要功能使用的任意位置;
本实用新型多功能车辆厢体的控制系统可通过多芯电缆与一执行系统连接后,可以放置于厢体内部任何便于操作的位置的;车辆厢体的控制系统也可以是通过多芯电缆和活动接口61与厢体连接的,可随意移动、放置在厢体外部或放置在承载厢体的车辆上的任何便于操作的和便于安装固定的位置;还可以是通过无线电波、红外线等形式遥控的。
可以理解,本实用新型多功能车辆厢体可根据需要配置一套或多套基于现有无线通讯网络平台的无线数据交换系统,用来提供移动的语音、数据、互联网服务;可根据需求在厢体的内部、外部安装一套或多套有线或无线的图像、声音监控装置200;可根据需求在厢体的顶部安装一套或多套旗杆装置300,用来悬挂彩条、图片、国旗或其它旗帜;可根据需求在厢体的内部或外部设置一个或多个有一定体积的开放的或密闭的容器100,用来放置各种气体、液体或各种工具、设备;可根据需求在厢体的内部或外部设置一个或多个进气/排气装置,保证厢体内部的空气流通、散热,进气/排气装置还可以是隐藏于厢体壁厚内的管道式的排气系统;可根据需求在厢体的内部设置一个或多个座椅、桌子,以供人员乘坐、办公;可根据需求在厢体上配置卫星定位系统、雷达系统、防盗报警系统、限速系统、安全气囊系统,用来监控车厢的各种运行情况及安全保障。
可以理解,当厢体的门体有一个或多个打开,门体上配备静画/滚动画宣传系统,并且在厢体内配备相应的办公设备,如:办公桌、文件柜、电脑等时,本实用新型多功能车辆厢体可以作为移动办公车厢使用,并且厢体的门体上可以进行图片、滚动广告画宣传。
当门体有一个或多个打开,并且在厢体内装备语音系统,门体上配备静画/滚动画宣传系统,厢体内部或由厢体伸展出来的工作台上放置柜台,商品,这时本实用新型多功能车辆厢体可以作为商品零售车使用,并且门体上的广告系统可以对所出售的商品进行宣传,厢体搭载的语音宣传系统还可以同时播放配乐或商品的语音广告词。
当门体上配备静画/滚动画宣传系统,厢体内搭载语音宣传系统,厢体内搭载蓄水罐、水泵、水枪,这时本实用新型多功能车辆厢体可以作为一辆具备音、视全方位宣传效果的市政洒水车、清洁车使用。
当门体上配上广告画,并且都向上平移,厢体内配置一定数量的座椅及语音宣传系统,这时,本实用新型多功能车辆厢体可以作为一辆具语音导游、广告宣传的旅游观光车。
当在厢体内装备语音系统,门体上配备静画/滚动画宣传系统,本实用新型多功能车辆厢体可以作为一辆具备音、视全方位宣传功能的宣传车使用。
当厢体内装备语音系统,门体上配备静画/滚动画宣传系统后,还可以利用厢体来装载货物,因为厢体的四面门体均可上翻或上移,因此能运载各种大体积或异形的货物,此时,本实用新型多功能车辆厢体可以作为具备广告宣传功能的载货车厢使用。

Claims (10)

1.一种多功能车辆厢体,其包括厢体和至少一设置于厢体侧面、可活动打开的门体,其特征在于:所述厢体还包括用于与专业设备连接并给其供应能源的能源装置和内置或外置的用于控制上述专业设备的控制系统。
2.如权利要求1所述的多功能车辆厢体,其特征在于:所述门体包括一用于防止门体自动打开或滑动的锁定装置,所述厢体侧面或门体为透明橱窗。
3.如权利要求2所述的多功能车辆厢体,其特征在于:所述透明橱窗包括一层由薄型材构成的保护层,保护层由卷轴自由收起或放下来。
4.如权利要求1所述的多功能车辆厢体,其特征在于:所述门体的一侧与厢体通过铰链连接,在门框和门体的一边相应设定支点,支点之间支撑装置联接。
5.如权利要求1所述的多功能车辆厢体,其特征在于:所述门体采用带动力装置的链杆组开张,通过动力装置驱动改变链杆组的运动角度或改变链杆组的两个支点的位置以改变门体上翻或移动后停留的位置高度。
6.如权利要求1所述的多功能车辆厢体,其特征在于:所述门体是通过滑动装置开张,门体的两边各有一条导轨,门体所对应的厢体上也设置有一条导轨,门体上的导轨和厢体上的导轨是紧密配合并且畅顺滑动的。
7.如权利要求6所述的多功能车辆厢体,其特征在于:两根钢丝绳分别固定在所述门体导轨上的两个在同一水平线上的支点,钢丝绳与固定在厢体上的滑轮形成一个滑轮组,其由一个绞盘拉动,使门体上升。
8.如权利要求1所述的多功能车辆厢体,其特征在于:所述能源装置是由市电提供电能的外接供电装置、车辆的电机通过改变电压和频率而得到的符合使用要求的供电装置,由车厢内置的蓄电池中的一种或多种;所述控制系统是通过多芯电缆与一执行系统连接、通过多芯电缆和活动接口与厢体连接、移动放置在厢体外部或放置在承载厢体的车辆上的便于操作的和便于安装固定的位置、通过无线通信形式遥控中的一种或多种方式与厢体连接控制的。
9.如权利要求1所述的多功能车辆厢体,其特征在于:所述厢体还包括宣传装置,所述宣传装置包括语音系统和显示系统。
10.如权利要求1所述的多功能车辆厢体,其特征在于:所述专业设备包括工作平台、太阳能收集器、无线设备的收发天线、照明/背光装置、发光构件、供电、供风、排气、制冷、制暖、蓄水罐、水泵、水枪中的一种或多种。
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