CN2858871Y - 门型移动式汽车停车保护栏 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种门型移动式汽车停车保护栏,它是一个独立的整体,能对轿车的停放进行多方面的保护,而且未用时能将它折叠停放在一边。门型移动式汽车停车保护栏由机架总成、保护栏机构、遮阳挡雨装置、传动机构、控制锁定机构连接而成,传动机构的动力可选择电动和手动方式,手动的可用脚踩和手扳方式进行操作,电动可选用遥控方式进行控制。同时它可加装电子监控报警装置,使用时将整机移到轿车停车位置,然后控制锁定机构通过传动机构松展保护栏机构内含机件,并将其和机架总成一起锁定即可。使用完后由传动机构将其折叠起来停放。

Description

门型移动式汽车停车保护栏
所属技术领域
本实用新型属于汽车停车保护设施。
背景技术
在我国轿车日益普及的今天,越来越多的轿车进入了千家万户,由于停车条件限制,有相当部分轿车平时停放在住宅附近的道路上,由此而发生的轿车被刮擦、划痕、被高楼坠物砸碎、车牌及车内物品被窃、整车被盗现象时有发生,而单靠轿车中的自身保护装置是不够的,事实也已证明。同时轿车的长期露天停放会加速机件的老化,尤其是在夏、冬季更加严重,缩短机件寿命影响行车安全。为此有必要研发轿车停车保护设施,与轿车自身的保护设施一起来共同实现安全停车。
发明内容
针对现有产品的不足,本实用新型提供一种门型移动式汽车停车保护栏,它是一个独立的整体,能对轿车的停放进行多方面的保护,而且未用时能将它折叠停放在一边。
本实用新型是这样实现的:门型移动式汽车停车保护栏包括机架总成、保护栏机构、遮阳挡雨装置、传动机构、控制锁定机构等件。机架总成(3)放在地面上,保护栏机构中的护杆(2)、圈栏(4)、转动件(9)相互连接后安装在机架总成(3)中,传动机构(7)连接机架总成(3)和保护栏机构,整机受控制锁定机构(8)操纵锁定,必要时连接索(图中未示)再将每个圈栏连接起来,外部装上遮阳挡雨装置(1)。使用时机架总成(3)内置的移动装置将整机移到轿车(6)停车位置,内置的定位装置(5)将其定位,然后控制锁定机构(8)内含的机架总成、传动机构、保护栏机构的控制和锁定部件,通过传动机构(7)松展保护栏机构中平时折叠起来的护杆(2)、圈栏(4),并将其和机架总成一起锁定即可。使用完后经上述相反步骤将其折叠起来停放在一边。同时它还可附加监控报警装置,和机械装置一起共同保护轿车安全。其次传动机构的动力可选择手动和电动方式,手动的可选装脚踩和手扳的机件,电动的可选用遥控方式进行控制。
在使用了门型移动式汽车停车保护栏后,轿车四周均有保护栏机构和遮阳挡雨装置保护,从而起到对轿车停车的保护作用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图1是本实用新型门型移动式汽车停车保护栏使用时的轴测图。
附图2是本实用新型门型移动式汽车停车保护栏未用时的轴测图。
图中:1.遮阳挡雨装置,2.护杆,3.机架总成,4.圈栏,5.定位装置,6.轿车,7.传动机构,8.控制锁定机构,9.转动件。
具体实施方式
图中的护杆(2)、圈栏(4)用金属材料制成;连接索用绳索、环链、链条等材料,其外面套上软护套管而成;遮阳挡雨装置(1)用高强度防水遮阳材料制作,配上相应的固定机件。将护杆(2)、圈栏(4)、转动件(9)等件组合成保护栏机构后装在机架总成(3)上,然后装上定位装置(5)、传动机构(7)、控制锁定机构(8),外部装上遮阳挡雨蓬(1)即成。

Claims (6)

1、一种门型移动式汽车停车保护栏,它包括机架总成、保护栏机构、遮阳挡雨装置、传动机构、控制锁定机构,其特征是:机架总成放在地面上,保护栏机构中的护杆、圈栏、转动件相互连接后安装在机架总成中,传动机构连接机架总成和保护栏机构,整机受控制锁定机构操纵锁定,必要时连接索再将每个圈栏连接起来,外部装上遮阳挡雨装置。
2、根据权利要求1所述的门型移动式汽车停车保护栏,其特征是:它还可附加监控报警装置。
3、根据权利要求1所述的门型移动式汽车停车保护栏,其特征是:传动机构的动力可选择手动和电动方式,手动的可选装脚踩和手扳的机件,电动的可选用遥控方式进行控制。
4、根据权利要求1所述的门型移动式汽车停车保护栏,其特征是:连接索可用绳索、环链、链条材料,其外面套上软护套管而成。
5、根据权利要求1所述的门型移动式汽车停车保护栏,其特征是:控制锁定机构内含机架总成、传动机构、保护栏机构的控制和锁定部件。
6、根据权利要求1所述的门型移动式汽车停车保护栏,其特征是:机架总成内置移动装置和定位装置。
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