CN2856599Y - 机械式自动变速箱离合器执行机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机械式自动变速箱离合器执行机构,它包括电机,壳体,电机的输出轴连接壳体内设的蜗轮蜗杆传动装置,蜗轮蜗杆传动装置的输出端连接齿轮传动装置,蜗轮蜗杆传动装置的输出端上设限位装置,所述齿轮传动装置包括齿轮传动的输入轴,齿轮传动的输入轴上设输入齿轮,输入齿轮与输出齿轮啮合,输出齿轮连接在输出轴上。该机构的齿轮传动的输出轴直接和离合器的拨叉轴相连,进而实现车辆行进中的自动变速。本机构的正反转由电机的正反来实现,自锁则由蜗轮蜗杆传动来实现,制动则由限位装置实现。其结构简单,成本低,易安装。适于AMT的轿车上使用,特别适于混合动力轿车上使用。
Description
技术领域
本实用新型属于离合器的执行机构,具体涉及一种由电动控制的机械式自动变速箱离合器执行机构。
背景技术
在传统机械式手动变速箱的基础上,通过加装拨档器执行机构、离合器执行机构以及相应电控单元,可以将传统机械式手动变速箱改为机械式自动变速箱即AMT。目前,国内外普遍采用的执行机构多为液压驱动,液压驱动对元件的要求较高,其成本较高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种低成本的电动控制的机械式自动变速箱离合器执行机构。
本实用新型的技术方案为:机械式自动变速箱离合器执行机构,它包括电机,壳体,电机的输出轴连接壳体内设的蜗轮蜗杆传动装置,蜗轮蜗杆传动装置的输出端连接齿轮传动装置,蜗轮蜗杆传动装置的输出端上设限位装置,所述齿轮传动装置包括齿轮传动的输入轴,齿轮传动的输入轴上设输入齿轮,输入齿轮与输出齿轮啮合,输出齿轮连接在输出轴上。
该机构的齿轮传动的输出轴直接和离合器的拨叉轴相连,从而实现了离合器的电动控制,进而实现车辆行进中的自动变速。为了实现离合器的分离、结合、半联动三种状态,本机构的正反转由电机的正反接来实现,自锁则由蜗轮蜗杆传动来实现,制动由传感器和限位装置实现。其结构简单,成本低,开发周期短,易安装,整车燃油经济性可提高30%。适于AMT的轿车上使用,特别适于混合动力轿车上使用。
附图说明
附图 机械式自动变速箱离合器执行机构结构示意图
具体实施方式
如附图所示,电机7的输出轴连接蜗杆1,蜗杆1与轮辐为扇形的蜗轮2啮合。蜗轮2连接在齿轮轴3上。齿轮轴3上的输入齿轮8与输出齿轮4啮合,输出齿轮4连接在输出轴5上,输出齿轮4的轮辐为扇形。限位装置包括设在扇形的蜗轮2侧面的限位凸台9,及传感器6。扇形的蜗轮2的两侧面均设限位凸台9,图中只显示出一侧的。上述的各传动装置均设在壳体10中,壳体10只显示出其一部分。本实用新型的传动装置和限位装置不限于上述结构。设计人员可依据本实用新型的技术方案,根据按装空间的大小得到其他的蜗轮蜗杆传动装置及齿轮传动装置结构及限位装置。
Claims (5)
1、一种机械式自动变速箱离合器执行机构,它包括电机,壳体,其特征在于电机的输出轴连接壳体内设的蜗轮蜗杆传动装置,蜗轮蜗杆传动装置的输出端连接齿轮传动装置,蜗轮蜗杆传动装置的输出端上设限位装置,所述齿轮传动装置包括齿轮传动的输入轴,齿轮传动的输入轴上设输入齿轮,输入齿轮与输出齿轮啮合,输出齿轮连接在输出轴上。
2、如权利要求1所述机械式自动变速箱离合器执行机构,其特征在于所述蜗轮蜗杆传动装置的蜗轮轮辐为扇形,蜗轮连接在齿轮传动的输入轴上。
3、如权利要求1或2所述机械式自动变速箱离合器执行机构,其特征在于输出齿轮轮辐为扇形。
4、如权利要求1或2所述机械式自动变速箱离合器执行机构,其特征在于限位装置包括设在扇形蜗轮侧面的限位凸台,及传感器。
5、如权利要求1或2所述机械式自动变速箱离合器执行机构,其特征在于齿轮传动的输入轴与其上的输入齿轮为整体结构。
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CN 200420058088 CN2856599Y (zh) | 2004-12-31 | 2004-12-31 | 机械式自动变速箱离合器执行机构 |
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Publications (1)
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CN2856599Y true CN2856599Y (zh) | 2007-01-10 |
Family
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106629494A (zh) * | 2017-03-02 | 2017-05-10 | 广西大学 | 一种内燃叉车amt离合器执行机构 |
CN106917868A (zh) * | 2015-12-25 | 2017-07-04 | 北理慧动(常熟)车辆科技有限公司 | 用于液力机械变速器的电控电动离合器执行机构 |
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2004
- 2004-12-31 CN CN 200420058088 patent/CN2856599Y/zh not_active Expired - Lifetime
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CN106629494B (zh) * | 2017-03-02 | 2019-03-05 | 广西大学 | 一种内燃叉车amt离合器执行机构 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20141231 Granted publication date: 20070110 |