CN2848923Y - 双旋座式内燃软轴捣固机 - Google Patents

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CN2848923Y CN 200520034419 CN200520034419U CN2848923Y CN 2848923 Y CN2848923 Y CN 2848923Y CN 200520034419 CN200520034419 CN 200520034419 CN 200520034419 U CN200520034419 U CN 200520034419U CN 2848923 Y CN2848923 Y CN 2848923Y
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胡正高
邱贵明
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Abstract

本实用新型提供了一种双旋座式内燃软轴捣固机,包括软轴座上的软轴与捣镐连接,机架上的动力装置及其下面的走行轮均通过绝缘固定,即内燃机通过离合器输出轴与齿轮分动箱内的主动齿轮连接,机座上安装的内燃机和和齿轮分动箱、用压板压在机座上,通过中心销和推力球轴承及锁紧螺母,将机座与固定座及平面轴承紧密连接构成旋转座。其优点是无轴向间隙、能保证机座及其安装其上的内燃机及传动机构在360°内任意旋转,且机座与固定座之间无相互撞击,保证捣镐在轨枕任意面捣固时,都能使软轴弯曲半径为最大,从而提高软轴的使用寿命,分动箱结构保证了四根软轴的旋向相同而方向相反,避免了捣固机在作业过程中必须确认软轴左右旋的麻烦。

Description

双旋座式内燃软轴捣固机
技术领域
本实用新型涉及一种铁路工务部门进行线路捣固作业的施工机械,具体地是一种双旋座式内燃软轴捣固机,适用于铁路道岔、桥梁、隧道内进行捣固路基作业。
背景技术
随着铁路向重型化、高速化方向发展,现有的捣固机多不能适应,特别是道岔转辙部分,由于拉杆、安装装置增多,使其枕间空间狭小,即使是手工作业也很困难,尤其是对于隧道、桥梁地段,由于受空间限制,其它小型养路机械不能在这些地段作业。某些电镐和电动软轴捣固机可以在这些地段作业,但是,一般站场和桥梁、隧道地段未设置固定的动力电源,电动机械使用时必须配一移动电源,极不方便。此外,有的电动机械还要区分左右旋软轴是否接入正确,稍不注意就会出现扭断软轴的现象,以及可能出现的“连电”事故等不足。申请人的前置专利(号为:99241585.3,名为:内燃软轴捣固机)虽然解决了上述缺陷,但仍有可改进之处,如该专利是由一台内燃机通过两根传动皮带同时带动两台齿轮分动箱,其主动齿轮是通过过桥齿轮带动被动齿轮等,但在作业时、软轴弯曲半径较小,易造成软轴过早损坏的弊端。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足之处,设计出一种新型的双旋座式内燃软轴捣固机。
本实用新型的目的是通过下述的技术解决方案实现:包括软轴座上的软轴与捣镐连接,机架上的动力装置及其下面的走行轮均通过绝缘固定,即内燃机通过离合器输出轴与齿轮分动箱内的主动齿轮连接,机座上安装的内燃机和齿轮分动箱、用压板压在机座上,通过中心销和推力球轴承及锁紧螺母,将机座与固定座及平面轴承紧密连接构成旋转座。
所述齿轮分动箱内的主动齿轮为锥齿轮,主动锥齿轮两侧安装有两个被动锥齿轮,并分别与齿轮分动箱内的两根输出轴转动配合,两根输出轴与两个软轴座上的软轴连接,两根软轴相向安装。
所述内燃机、离合器、齿轮分动箱、旋转座为相同的两套,分别置于机架两端。
本实用新型具有如下的优点:由于采用上述结构,使机座与固定座及平面轴承紧密结合、无轴向间隙、能保证机座及其安装其上的内燃机及传动机构在360°内任意旋转,且机座与固定座之间无相互撞击,保证捣镐在轨枕任意面捣固时,都能使软轴弯曲半径为最大,从而提高软轴的使用寿命,分动箱结构保证了四根软轴的旋向相同而方向相反,避免了捣固机在作业过程中必须确认软轴左右旋的麻烦。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中齿轮分动箱3结构放大剖视图。
图中代号含义:1内燃机  2离合器  3齿轮分动箱  4中心销  5压板  6机座  7平面轴承  8固定座  9推力球轴承  10锁紧螺母  11机架  12、18齿轮分动箱输出轴(两根)  13、16被动锥齿轮(两个)14主动锥齿轮  15离合器输出轴  17、19软轴座(两个)  20箱体  21软轴
具体实施方式
参照图1、图2,包括软轴座上的软轴21与捣镐(属于现有技术、图中未表示)连接,机架11上的动力装置及其下面的走行轮均通过绝缘固定,即内燃机1通过离合器2输出轴15与齿轮分动箱3内的主动齿轮14连接,起传递和切断动力的作用。机座6上安装的内燃机1和和齿轮分动箱3、用压板5压在机座6上,通过中心销4和推力球轴承9及锁紧螺母10,将机座6与固定座8及平面轴承7紧密连接构成旋转座。齿轮分动箱3箱体20内的主动齿轮14为锥齿轮,主动锥齿轮14两侧安装有两个被动锥齿轮(13、16),并分别与齿轮分动箱3箱体20内的两根输出轴(12、18)转动配合,两根输出轴(12、18)与两个软轴座(17、19)上的软轴21连接。内燃机1、离合器2、齿轮分动箱3、旋转座为相同的两套,分别置于机架11两端。内燃机1动力通过离合器2的输出轴15带动主动锥齿轮14旋转,主动锥齿轮14带动两个被动锥齿轮(13、16)按右旋方向旋转,因两个被动锥齿轮(13、16)分别置于主动锥齿轮14两侧,故两个被动锥齿轮(13、16)的旋向相同,但方向相反,这就保证了两根齿轮分动箱3箱体20内的输出轴(12、18)旋向相同,但方向相反。当输出轴(12、18)带动软轴21旋转时,两根软轴21的旋向均为右旋,方向相反。在铁道养护捣固作业中一台机器的四根软轴带动四把捣镐作业,由于四把捣镐分别置于两根钢轨的两侧捣固同一根枕木的四个面,这就必须使软轴弯曲,软轴弯曲过度则会造成软轴芯与软管内壁接触而使软轴芯过早失效。正是由于本机是采用了旋转座结构,且两根软轴又相向安装,当软轴弯曲时,旋转座会自动调节,使得软轴弯曲半径为最大(曲率最小),由于旋转座可自由旋转360°,捣镐在轨枕任意面捣固时,都能使软轴弯曲半径为最大,可延长软轴的使用寿命。

Claims (3)

1.一种双旋座式内燃软轴捣固机,包括软轴座上的软轴与捣镐连接,机架上的动力装置及其下面的走行轮均通过绝缘固定,其特征在于:内燃机通过离合器输出轴与齿轮分动箱内的主动齿轮连接,机座上安装的内燃机和齿轮分动箱、用压板压在机座上,通过中心销和推力球轴承及锁紧螺母,将机座与固定座及平面轴承紧密连接构成旋转座。
2.如权利要求1所述的双旋座式内燃软轴捣固机,其特征在于:齿轮分动箱内的主动齿轮为锥齿轮,主动锥齿轮两侧安装有两个被动锥齿轮,并分别与齿轮分动箱内的两根输出轴转动配合,两根输出轴与两个软轴座上的软轴连接,两根软轴相向安装。
3.如权利要求1所述的双旋座式内燃软轴捣固机,其特征在于:内燃机、离合器、齿轮分动箱、旋转座为相同的两套,分别置于机架两端。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101187190B (zh) * 2007-11-14 2011-05-25 安阳振动器有限责任公司 安装在一根钢轨上工作的捣固机
CN105507091A (zh) * 2016-01-21 2016-04-20 北京燕宏达铁路设备有限公司 软轴高频捣固机

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