CN2839566Y - 一种单缸四冲程直推式汽油发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的是一种用于摩托车单缸四冲程汽油发动机，这种具有新型推杆配气结构的发动机主要由发动机曲轴箱、曲柄连杆组合、活塞、气缸体、气缸盖2、内齿轮凸轮结构配气系统、机油泵组成，其凸轮内齿轮推杆式配气系统主要由内齿轮凸轮6、曲轴齿轮9、曲轴5、左右摇臂7、摇臂轴4、气门杆1、活塞、气缸体12、气缸盖2、火花塞17等组成，这种发动机是可靠性高，噪音低，节能，根除原有顶杆机和链条机配气系统的多种故障，不仅结构简单便于维修，取消了气缸头，减少发动机的制造材料，同时使配气系统润滑条件提到改善，磨损降低，使用寿命提高。

Description

一种单缸四冲程直推式汽油发动机

技术领域

本实用新型涉及汽油发动机，特别是凸轮直推式配气结构的单缸四冲程汽油发动机。

背景技术

在现有技术中的单缸摩托车发动机结构组成中，一般主要包括曲轴箱、曲柄连杆装置(组合)、活塞、缸体、缸头、推(顶)杆式或链条机配气系统、变速齿轮和润滑系统。所以一部摩托车发动机体积虽然不大，但它涉及的部件较多，相互配合安装组成一个整体，因此要求零配件加工尺寸精度准确、公差要在设计要求范围内，装配时各个零件配合间隙(精度)同样也有严格要求，这样安装好的摩托车发动机在使用时才能按照设计要求出力。如果摩托车发动机零件制造和装配中不能达到设计要求，摩托车发动机运转时会发出噪声太大，各配合零件的磨损量也会增加，造成摩托车发动机运行不好。为此，摩托车发动机设计制造者不断地对摩托车发动机的各个方面进行改进，如在材质方面、在零、部件结构方面、配气系统、装配方式、润滑系统和附属装置等方面很多人都作了工作，也有成效。在我们检索出的许多专利中，最多的是考虑到摩托车发动机是在高温下工作，加上运转后零件磨擦升高的温度，或润滑系统工作不好磨擦造成升高的温度叠加，金属热膨胀后各个零件配合间隙发生变化产生的噪声对人和环境产生严重影响，因此涉及消声器、润滑系统改进方面的专利申请较多，如实用新型专利《新型推杆配气结构的摩托车发动机》(CN2416235Y)，它涉及的摩托车发动机在气缸头油道设置有压力机油引出连接机构，通过双路油管，一路延伸至气门杆与上摇臂调整螺丝钉的接点处和其他点，该申请发明人想通过这个设计解决现有推杆式发动机配气系统的可靠性差，噪声大的缺点。同时使配气系统润滑条件得到改善，磨损降低，使用寿命提高。它们没有涉及结构上大的变化。

发明内容

本实用新型的目的在于通过对摩托车发动机配气系统的较大改进，将摩托车发动机原来使用推杆配气或链条机配气结构改进为凸轮内齿轮配气结构，减少了传动部件，减少了部分传动噪声，甚至减少气缸头，对摩托车发动机结构作出了较大的改进，通过设计人的努力完成了这一技术方案。

本实用新型是通过这样技术方案来实现的，一种单缸四冲程直推式汽油发动机，由曲轴箱、曲柄连杆组合、活塞、气缸体、气缸头、气缸盖、凸轮推杆式配气系统、曲轴齿轮组成，其特征在于这种发动机主要由发动机曲轴箱、曲柄连杆组合、活塞、气缸体、气缸盖2、内齿轮凸轮直推式配气系统、机油泵组成，这种发明可以在不改变原变速箱的结构下进行。

一种单缸四冲程直推式汽油发动机，其特征在于内齿轮凸轮直推式配气系统使用了凸轮内齿轮结构它主要由内齿轮凸轮6、曲轴齿轮9、曲轴5、左右摇臂7、摇臂轴4、气门杆1、活塞、气缸体12、气缸盖2、火花塞17等组成。

一种单缸四冲程直推式汽油发动机，其特征在于凸轮直推式配气系统中凸轮内齿轮结构的凸轮内齿轮、摇臂齿轮、它们的齿数比为2∶1。

一种单缸四冲程直推式汽油发动机，其特征在于，减少了气缸头，不使用链条机或普通推杆式配气结构，简化了配气结构。

改进后的凸轮推杆配气结构的摩托车发动机，属新型节能低故障的环保单缸四冲程汽油发动机，它结构简单，便于维修，减少发动机的制造材料和部件，降低传动部件的磨耗及噪音，提高发动机的动力，根除了原有四冲程链条机和顶杆机配气结构系统的多种故障。

附图说明

图1是发动机配气系统剖面图，按顺序主要组成零件有气门杆1、气缸盖2、进气孔3、摇臂轴4、曲轴5、内齿轮凸轮6、左右摇臂7、散热片8、齿轮9、磁电机线圈架支架10、气门回位弹簧11、气缸体12、出气孔14、气门调整螺丝15、中箱包16、火花塞17。

图2是气缸盖剖面图，主要零件有气门杆1、气缸盖2、散热片8。

图3是内齿轮凸轮和曲轴齿轮剖面图，主要零部件、部位有，凸轮内齿20、滚针19，曲轴齿轮剖面9。

图4是气缸俯视图，主要零件、部位有，气缸体12、排气门孔13-1、进气门孔14-1、螺丝孔21。

图5是气缸盖底面视图主要零件、部位有，气缸体12、排气门孔13-1、进气门孔14-1、火花塞螺孔18、螺丝孔21。

图6是左右摇臂的视图主要零部件、部位有，左右摇臂7、摇臂轴孔4-1、气门调整螺丝15。

具体实施方式

实施例：图1-5的各标号的零部件，按照图1的顺序和相对位置安装好，上好螺丝、螺栓及固定件，调配好。

当曲轴按逆时针运转到180度时，内齿凸轮转动到90度，这时进气门由慢开到快关，再全部关闭，在这过程中，活塞由气缸顶部运动到气缸底部，并将化油器提供的混合气体吸人缸体内；当曲轴按逆时针再运转180度时内齿凸轮再转动90度，这时活塞由气缸底部运动到气缸顶部，并将气缸体内的混合气体压缩；当曲轴按逆时针再运转180度(回到原位)时内齿凸轮再转动90度，这时活塞由气缸顶部运动到气缸底部，同时火花塞打火将混合气体点燃，膨漲的气体将活塞推动到气缸底部，这时由于惯性的作用力曲轴又按逆时针运转到180度；当曲轴按逆时针再运转180度时内齿凸轮再转动90度，这时活塞由气缸底部运动到气缸顶部，同时内齿凸轮将排气门打开活塞把燃烧后的气体由排气孔排出；在这全过程中，曲轴和曲轴轮转动了720度，而内齿凸轮只转动360度。如此往复运动使发动机得以连续运动，同时作功。

内齿凸轮被两侧滚针的内圈分别和曲轴箱及线圈架的凸出外圆相靠将其固定，并随之转动，这里的线圈架也可以是另加一个固定支架。润滑系统的润滑油可用一外接金属管从机油泵接引到配气系统处，分别对内齿轮和摇臂、摇臂和气门杆的接触部份进行喷射润滑。

Claims (2)

1、一种单缸四冲程汽油发动机，由曲轴箱、曲柄连杆组合、活塞、气缸体、气缸头、气缸盖、凸轮推杆式配气系统、变速齿轮组成，其特征在于这种单缸四冲程汽油发动机主要由发动机曲轴箱、曲柄推杆组合、活塞、气缸体、气缸盖(2)、内齿轮凸轮结构配气系统、机油泵组成，顶部有火花塞(17)的气缸盖(2)固定在气缸体上，活塞安放在气缸体(12)内，通过活塞杆安装在发动机曲轴箱的曲轴(5)上，曲轴齿轮(9)和内齿轮凸轮(6)也安装在曲轴(5)上，内齿轮凸轮(6)通过两侧滚针(19)分别安装与曲轴箱及线圈架(10)的外圆相靠将其固定；左右摇臂(7)固定在摇臂轴(4)上，它们的两摇臂分别与两气门杆(1)连接、气门杆的顶部为两个气门，以上就构成了单缸四冲程汽油发动机的内齿轮凸轮结构推杆式配气系统。

2、根据权利要求1所述的一种单缸四冲程汽油发动机，其特征在于凸轮推杆配气系统中凸轮内齿轮结构的凸轮内齿轮、摇臂齿轮、它们的齿数比为2∶1。

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