CN2837369Y - 振动平板夯 - Google Patents

Abstract

一种振动平板夯，在机架上安装板上设电动机和安装在扶手座上的扶手，电动机上设安装法兰，扶手座与上安装板之间设扶手座减振器和减振器保护器，机架下安装板上设加载机构，安装法兰上设内装有与电动机和加载机构相联的传动机构的皮带轮箱，在机架上安装板与机架下安装板之间设减振器。采用了由电动机通过传动机构带动设置在加载壳体内的前偏心块、中偏心块、后偏心块转动产生激振力压实地基，在加载壳体内设润滑系统，对运转部件进行润滑，减小了作业时所产生的噪音，避免了不安全事故的发生。采用了万向节作为传动机构的传动部件，避免了刚性传动轴断裂现象。它具有设计合理、结构简单、体积小、压实力大、压实效果好、产品成本低等优点。

Description

振动平板夯

技术领域

本实用新型属于道路或其它类似构筑物铺面的铺筑、修复用的机器、工具或辅助设备技术领域，具体涉及到振动平板夯。

背景技术

目前，在建筑工程的狭窄地段压实中，仍广泛使用60年代研制的蛙式打夯机，它的结构简单、生产成本低。蛙式打夯机的主要缺点是夯实效果较差，已无法满足使用要求，要求铺土层厚度不能深，生产率不高，它的偏心块外露，违反了安全要求，夯头架连续冲击，主要受力部件经常发生断裂现象，它的夯头架上的联接螺栓在连续冲击下也易松动，如不经常检查会造成偏心块飞出以致伤人等事故，在施工过程中，噪音大，特别是在居住区施工，己成为众所周知的公害。此外，蛙式打夯机在使用中操作人员劳动强度大、传动皮带15受偏心块激振力周期性变化的影响易失效，需经常更换，而拆装又比较麻烦。

目前建筑工地上使用的的振动平板夯采用两振动轴激振器，两振动轴逆向转动，限制了振动平板夯的功率。结构设置多为偏心激振装置设置在整机的前部，动力装置设置在整机的后部，动力装置的重量大于偏心激振装置的重量，这在结构设置上易引起整机重量分布不均，造成压实不均匀。

由美国生产的冲击夯和单向振动平板夯以及双向平板夯，体积大，夯实速度快，夯实效率高，这些打夯机只能在大面积的地基上进行夯实，在墙的地基以及作业面较小的坑道内无法进行作业，而且这些打夯机销售价格贵。当前建筑工程施工场需迫切解决的一个技术问题是研制一种小型压实打夯机。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服上述压实机的缺点，提供一种设计合理、结构简单、体积小、重量轻、操作轻便、压实力大、压实均匀、压实效果好、生产成本低的振动平板夯。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：在机架上安装板上设置有电动机和安装在扶手座上的扶手，在电动机上设置有安装法兰，扶手座与上安装板之间设置有扶手座减振器和减振器保护器，在机架下安装板上设置有加载机构，在安装法兰上设置有皮带轮箱，皮带轮箱内设置有与电动机和加载机构相联的传动机构，在机架上安装板与机架下安装板之间设置有减振器。

本实用新型的传动机构包括：设置在皮带轮箱内与电动机输出轴联接的主动轮，设置在皮带轮箱下一端与从动轮相联、另一端与加载机构相联的万向节，主动轮与从动轮通过皮带相联。本实用新型的加载机构为：在加载壳体内设置有前振动轴和中振动轴以及后振动轴，前振动轴上设置有前偏心块和前齿轮，中振动轴上设置有中偏心块和中齿轮，后振动轴上设置有后偏心块和后齿轮，中振动轴通过联接件与万向节的另一端相联接，前齿轮和后齿轮与中齿轮相啮合。

本实用新型的前偏心块与后偏心块的结构相同、零部件的几何形状和尺寸相同、重量相同，前偏心块与中偏心块的结构相同、零部件的几何形状相同，尺寸不相同、重量不相同。本实用新型的中齿轮和前齿轮以及后齿轮为结构相同的齿轮。

本实用新型的前偏心块为：在偏心块安装座上设置有偏心块体。

本实用新型的偏心块体的形状为半圆环形体，在偏心块体的内圆环面的轴向加工有键槽。

本实用新型的加载壳体的中部制作有工作腔h，左右两侧制作有通过溅油孔d和连通孔e与工作腔h相联通的散热油腔g，散热油腔g内装有润滑油，前偏心块、前振动轴、前齿轮、中齿轮、中振动轴、中偏心块、后偏心块、后振动轴、后齿轮设置在工作腔h内，在加载壳体的轴承孔f上方轴向和竖向加工有相连通的油道c，在加载壳体的上表面加工有与油道c相连通的油槽b。

本实用新型的扶手减振器和减振器为弹性体或弹性器件。

本实用新型的弹性体为扶手橡胶减振块和橡胶减振块，扶手橡胶减振块与橡胶减振块的结构相同或不相同。

本实用新型的皮带轮箱为：在箱体的上部加工有电动机输出轴孔、下部加工有万向节安装孔，电动机输出轴孔外加工有长孔a，在箱体的上加工有联接孔，在箱体左右两侧设置有皮带轮箱安装架。

本实用新型的减振器保护器包括：螺杆安装座以及设置在螺杆安装座上的螺杆，螺杆上安装有两个螺母，下面一个螺母与扶手座之间的间隙为2～3mm，螺杆安装座与扶手座之间的间隙为2～3mm。

本实用新型采用了由电动机通过传动机构带动前偏心块、中偏心块、后偏心块转动产生激振力压实地基，前偏心块、中偏心块、后偏心块安装在加载壳体内，在加载壳体内设置有润滑系统，对运转部件进行润滑，减小了作业时所产生的噪音，避免了不安全事故的发生，提高了生产效率。本实用新型采用了万向节作为传动机构的传动部件，避免了采用普通刚性传动轴传动因加载机构振动引起刚性传动轴断裂现象。本实用新型具有设计合理、结构简单、体积小、重量轻、操作轻便、压实力大、压实均匀、压实效果好、生产成本低等优点，可在建筑工程中广泛推广使用。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的主视图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的C向视图。

图4是图1中皮带轮箱3的结构示意图。

图5是图1的A-A剖视图。

图6是图5中加载壳体12-10的剖视图。

图7是图6的B-B剖视图。

图8是图5、7中前偏心块12-1的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。

实施例1

在图1、2、3、4中，本实施例的振动平板夯由机架上安装板1、电动机2、皮带轮箱3、扶手座4、螺杆5、螺母6、扶手7、螺杆安装座8、扶手橡胶减振块9、橡胶减振块10、机架下安装板11、加载机构12、安装法兰13、主动轮14、皮带15、万向节16、从动轮17联接构成。

在机架上安装板1上用螺纹紧固联接件固定联接有电动机2，电动机2上用螺纹紧固联接件固定联接有安装法兰13，机架下安装板11上用螺纹紧固联接件固定联接有加载机构12，在机架上安装板1上用螺纹紧固联接件固定联接有扶手座4，扶手座4与机架上安装板1之间用螺纹紧固联接件固定联接有扶手橡胶减振块9，扶手橡胶减振块9为扶手座减振器的一个实施例，扶手橡胶减振块9用于缓冲加载机构12的振动力，在扶手座4上用螺纹紧固联接件固定联接扶手7，扶手7用于操作者操作本实用新型进行作业，在扶手座4与机架上安装板1之间安装有螺杆安装座8，螺杆安装座8上安装有螺杆5并用两个螺母6固定，螺杆安装座8、螺杆5、两个螺母6联接构成减振器保护器，螺杆安装座8与扶手座4之间留有2～3mm间隙，下面一个螺母6与螺杆安装座8之间留有2～3mm间隙，减振器保护器用于保护扶手橡胶减振块9，防止扶手橡胶减振块9在受到较大外力后被损坏。正常使用中，扶手橡胶减振块9的减振作用不受影响。当扶手橡胶减振块9受力产生较大伸长时，扶手座4与螺母6接触，防止扶手橡胶减振块9损坏。当扶手橡胶减振块9受力产生较大压缩时，扶手座4与螺杆安装座8接触，防止扶手橡胶减振块9损坏。在机架上安装板1与机架下安装板11之间机架下安装板11上用螺纹紧固联接件固定联接有橡胶减振块10，橡胶减振块10为减振器的一个实施例，橡胶减振块10用于缓冲加载机构12的振动力。在安装法兰13上用螺纹紧固联接件固定联接有皮带轮箱3。

本实施例的皮带轮箱3由箱体3-1、皮带轮箱安装架3-2联接构成。箱体3-1的上部中心位置加工有电动机输出轴孔、外圆周方向上加工有联接螺孔，电动机输出轴孔用于安装电动机输出轴，在箱体3-1上部电动机输出轴孔外对称地加工有4个长孔a，长孔a用于安装螺栓将箱体3-1与安装法兰13联接，通过调整螺栓在长孔a内的位置可调整箱体3-1在安装法兰13上的位置，在箱体3-1左右两侧边沿加工有联接螺孔，在箱体3-1左右两侧用螺纹紧固联接件固定安装有皮带轮箱安装架3-2，皮带轮箱安装架3-2用螺纹紧固联接件与机架上安装板1固定联接。在箱体3-1的下部加工有万向节安装孔，在皮带轮箱3内安装有传动机构，电机通过传动机构与加载机构12相联。

本实施例的传动机构由主动轮14、皮带15、从动轮17、万向节16联接构成，在皮带轮箱3内电动机2的输出轴上用键联接安装有主动轮14，在皮带轮箱3的下部万向节安装孔内安装有万向节16，万向节16的一端用联接件固定联接有从动轮17，主动轮14与从动轮17通过皮带15相联，皮带15的张紧可通过调整箱体3-1与安装法兰13的相对位置来实现。本实施例的传动机构也可采用链轮链条传动机构，还可采用齿轮传动机构。万向节16的另一端与加载机构12相联，由于本实用新型采用了万向节16传动，避免了采用普通刚性传动轴传动因加载机构12振动引起刚性传动轴断裂。

在图5中，本实施例的加载机构12由前偏心块12-1、前振动轴12-2、前齿轮12-3、中齿轮12-4、中偏心块12-5、中振动轴12-6、后偏心块12-7、后振动轴12-8、后齿轮12-9、加载壳体12-10联接构成。在加载壳体12-10中部安装有前振动轴12-2和中振动轴12-6以及后振动轴12-8，前振动轴12-2和中振动轴12-6以及后振动轴12-8与加载壳体12-10之间安装有轴承，前振动轴12-2上用联接件安装有前偏心块12-1和前齿轮12-3，中振动轴12-6上用联接件安装有中偏心块12-5和中齿轮12-4，中齿轮12-4为主动齿轮，中振动轴12-6通过联接件与万向节16的另一端相联接，后振动轴12-8上用联接件安装有后偏心块12-7和后齿轮12-9，中齿轮12-4与前齿轮12-3和后齿轮12-9相啮合，前齿轮12-3和后齿轮12-9为从动齿轮。电动机2的驱动力经皮带15以及万向节16传动，中振动轴12-6转动，安装在中振动轴12-6上的中齿轮12-4转动，与中齿轮12-4啮合的前齿轮12-3和后齿轮12-9作方向相反的转动，带动前振动轴12-2和后振动轴12-8反向转动，安装在前振动轴12-2上的前偏心块12-1和安装在中振动轴12-6上的中偏心块12-5以及安装在后振动轴12-8上的后偏心块12-7产生激振力，将作业场地的地面压实，该激振力同时驱动振动平板夯行走。

在图6、7中，加载壳体12-10的中部制作有工作腔h，左右两侧制作有散热油腔g，工作腔h与散热油腔g通过溅油孔d和连通孔e相连通，散热油腔g内装有润滑油，前偏心块12-1、前振动轴12-2、前齿轮12-3、中齿轮12-4、中振动轴12-6、中偏心块12-5、后偏心块12-7、后振动轴12-8、后齿轮12-9安装在工作腔h内，在加载壳体12-10安装轴承的轴承孔f上方的轴向和竖向加工有相联通的油道c，在加载壳体12-10的上表面加工有与油道c相联通的油槽b，前偏心块12-1、中偏心块12-5、后偏心块12-7旋转时将工作腔h下部的润滑油溅到加载壳体12-10的侧壁、上部和散热油腔g，润滑油经油槽b、油道c到加载壳体12-10中部轴承孔f，润滑前振动轴12-2、中振动轴12-6、后振动轴12-8的安装轴承，并对运转部件进行散热。散热油腔g内经过散热的润滑油通过连通孔e进入工作腔h，以保证工作腔h有足够的油量。本实用新型采用这种方式对运转部件进行散热、对轴承进行润滑，使轴承始终在较好的润滑条件下旋转，提高了轴承的润滑效果和运转部件的散热效果。

在图8中，本实施例的前偏心块12-1是由偏心块安装座12-1.1、偏心块体12-1.2、偏心块安装螺杆12-1.3联接构成。在偏心块安装座12-1.1上用偏心块安装螺杆12-1.3联接安装有偏心块体12-1.2构成前偏心块12-1。偏心块体12-1.2的形状为半圆环形体，在偏心块体12-1.2的内圆环面的轴向加工有键槽，键槽用于安装键使偏心块体12-1.2与前振动轴12-2相联接，在偏心块体12-1.2的半圆环面上加工有螺孔，螺孔用于安装偏心块安装螺杆12-1.3。后偏心块12-7与前偏心块12-1的结构相同、零部件的几何形状和尺寸相同、重量相同，中偏心块12-5与前偏心块12-1的结构相同、零部件的几何形状相同尺寸不相同、重量不相同，前偏心块12-1与后偏心块12-7的转速和转向完全相同，前偏心块12-1与中偏心块12-5的转速相同、转向相反，后偏心块12-7与中偏心块12-5的转速相同、转向相反。

根据上述原理，还可设计出另外一种具体结构的振动平板夯，但均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1、一种振动平板夯，其特征在于：在机架上安装板(1)上设置有电动机(2)和安装在扶手座(4)上的扶手(7)，在电动机(2)上设置有安装法兰(13)，扶手座(4)与上安装板之间设置有扶手座减振器和减振器保护器，在机架下安装板(11)上设置有加载机构(12)，在安装法兰(13)上设置有皮带轮箱(3)，皮带轮箱(3)内设置有与电动机(2)和加载机构(12)相联的传动机构，在机架上安装板(1)与机架下安装板(11)之间设置有减振器。

2、权利要求1所述的振动平板夯，其特征在于所说的传动机构包括：设置在皮带轮箱(3)内与电动机(2)输出轴联接的主动轮(14)，设置在皮带轮箱(3)下一端与从动轮(17)相联、另一端与加载机构(12)相联的万向节(16)，主动轮(14)与从动轮(17)通过皮带(15)相联；所说的加载机构(12)为：在加载壳体(12-10)内设置有前振动轴(12-2)和中振动轴(12-6)以及后振动轴(12-8)，前振动轴(12-2)上设置有前偏心块(12-1)和前齿轮(12-3)，中振动轴(12-6)上设置有中偏心块(12-5)和中齿轮(12-4)，后振动轴(12-8)上设置有后偏心块(12-7)和后齿轮(12-9)，中振动轴(12-6)通过联接件与万向节(16)的另一端相联接，前齿轮(12-3)和后齿轮(12-9)与中齿轮(12-4)相啮合。

3、按照权利要求2所述的振动平板夯，其特征在于：所说的前偏心块(12-1)与后偏心块(12-7)的结构相同、零部件的几何形状和尺寸相同、重量相同，前偏心块(12-1)与中偏心块(12-5)的结构相同、零部件的几何形状相同，尺寸不相同、重量不相同；所说的中齿轮(12-4)和前齿轮(12-3)以及后齿轮(12-9)为结构相同的齿轮。

4、按照权利要求2或3所述的振动平板夯，其特征在于所说的前偏心块(12-1)为：在偏心块安装座(12-1.1)上设置有偏心块体(12-1.2)。

5、按照权利要求4所述的振动平板夯，其特征在于所说的偏心块体(12-1.2)的形状为半圆环形体，在偏心块体(12-1.2)的内圆环面的轴向加工有键槽。

6、按照权利要求2所述的振动平板夯，其特征在于：所说的加载壳体(12-10)的中部制作有工作腔h，左右两侧制作有通过溅油孔d和连通孔e与工作腔h相联通的散热油腔g，散热油腔g内装有润滑油，前偏心块(12-1)、前振动轴(12-2)、前齿轮(12-3)、中齿轮(12-4)、中振动轴(12-6)、中偏心块(12-5)、后偏心块(12-7)、后振动轴(12-8)、后齿轮(12-9)设置在工作腔h内，在加载壳体(12-10)的轴承孔f上方轴向和竖向加工有相连通的油道c，在加载壳体(12-10)的上表面加工有与油道c相连通的油槽b。

7、按照权利要求1所述的振动平板夯，其特征在于：所说的扶手减振器和减振器为弹性体或弹性器件。

8、按照权利要求7所述的振动平板夯，其特征在于：所说的弹性体为扶手橡胶减振块(9)和橡胶减振块(10)，扶手橡胶减振块(9)与橡胶减振块(10)的结构相同或不相同。

9、按照权利要求1或2所述的振动平板夯，其特征在于所说的皮带轮箱(3)为：在箱体(3-1)的上部加工有电动机输出轴孔、下部加工有万向节安装孔，电动机输出轴孔外加工有长孔a，在箱体(3-1)的上加工有联接孔，在箱体(3-1)左右两侧设置有皮带轮箱安装架(3-2)。

10、按照权利要求1所述的振动平板夯，其特征在于所说的减振器保护器包括：螺杆安装座(8)以及设置在螺杆安装座(8)上的螺杆(5)，螺杆(5)上安装有两个螺母(6)，下面一个螺母(6)与扶手座4之间的间隙为2～3mm，螺杆安装座(8)与扶手座4之间的间隙为2～3mm。

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