CN2831362Y - 用以驱动多个负载的单一整合型变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型是关于一种用以驱动多个负载的单一整合型变压器，主要是在单一第二侧绕线管上划分多个绕线区域来替代多个第二侧绕线管，且通过两铁芯插入第一侧绕线管及第二侧绕线管后仅以两铁芯接触面构成封闭的磁区，进而降低电感的耗损。由于本实用新型的结构设计，两铁芯仅以两接触面连接构成封闭的磁区，因此可降低电感的损耗。

Description

用以驱动多个负载的单一整合型变压器

技术领域

本实用新型涉及一种用以驱动多个负载的单一整合型变压器，特别是涉及一种可以降低电感损耗的变压器。

背景技术

由于科技的进步，目前电子装置内的负载已日渐繁多，相对以单一变压器提供两个以上负载使用的需求度已越来越高。请参阅图1所示，是为本案创作人于先前提出的用于换流器的高压变压器(中国台湾证书第M253046号)，此变压器主要是由一第一绕线管11、两第二绕线管12、一第一铁芯13及一第二铁芯14所构成。其中，第一绕线管11上具有一次侧线圈缠绕区11a，用以绕设一次侧线圈(图未示出)；两第二绕线管12上各自具有二次侧线圈缠绕区12a，用以绕设二次侧线圈(图未示出)；第一铁芯13是由一连结部13a及两由连结部13a延伸出的相接端13b所构成；而第二铁芯14是由一主体部14a及由主体部14a底部延伸的第一凸部14b、第二凸部14c、第三凸部14d所构成。其组装时是将第一铁芯13插入第一绕线管11及两第二绕线管12，且暴露出第一铁芯13连结部13a及相接端13b的部分区域，接着将第二铁芯14置放于第一铁芯13的上方，以将第一绕线管11及两第二绕线管12夹置于其间，并通过第二铁芯14的第一凸部14b、第二凸部14c、第三凸部14d与第一铁芯13的连结部13a及相接端13b连接，而形成封闭的磁区。

值得注意的是，单一变压器提供两个以上负载使用的好处，就是使两个以上负载尽可能产生相同的功率，例如：此负载若为显示幕的冷阴极灯管，产生的功率相同，显示幕才会有均等的辉度；而由上述习知可知，此变压器组装之后，第一铁芯13与第二铁芯14之间是通过四个铁芯接触面构成封闭的磁区。然而，当两铁芯之间的接触面越多时，即会造成电感损耗越大。就以图中的变压器举例说明，此种变压器用以驱动两个负载，假设一个电子装置(如液晶显示荧幕)中需要推动八个负载(如八支灯管)，在此电子装置中就必须安装四个变压器，由于上述两铁芯之间接触面过多所造成电感损耗的问题，因此组装时必须使用四个电感损耗率相近的变压器，以避免影响电子装置的特性(例如造成显示荧幕各区域的辉度不均)，如此，为了寻找损耗率相近的变压器使用在同一电子装置上，将使得组装的过程较为繁琐，且浪费时间。

由此可见，上述现有的单一变压器在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决单一变压器存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。

有鉴于上述现有的单一变压器存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的用以驱动多个负载的单一整合型变压器，能够改进一般现有的单一变压器，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种新型结构的用以驱动多个负载的单一整合型变压器，所要解决的技术问题是使其以最少的铁芯接触面构成封闭的磁区，进而降低电感的耗损，从而更加适于实用。

本实用新型的另一目的在于，提供一种用以驱动多个负载的单一整合型变压器，所要解决的技术问题是使此变压器的第二侧绕线管是为单一整合的第二侧绕线管，且其上区分多个绕线区，是可减少如习知多个第二侧绕线管的组装时间，从而更加适于实用。

本实用新型的目的以及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种用以驱动多个负载的单一整合型变压器，其包括：一第一侧绕线管110；至少一第一侧绕线圈120，绕设在该第一侧绕线管110上；一第二侧绕线管130，具有多个绕线区域132；多个第二侧绕线圈140，该些第二侧绕线圈140是分别绕设该第二侧绕线管130的该些绕线区域132上；以及两铁芯150，该些铁芯150是插置于该第一侧绕线管110与该第二侧绕线管130中，且该些铁芯150以两个接触面152连接，而构成一封闭的磁区。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的用以驱动多个负载的单一整合型变压器，其中所述的第二侧绕线管130上具有多个用以输出电压的端子组，每个端子组是由两个端子134、136所构成，且两个端子134、136间是构成该绕线区域132。

前述的用以驱动多个负载的单一整合型变压器，其中所述的第二侧绕线管130上更具有多个间隔排列的阻隔片138。

前述的用以驱动多个负载的单一整合型变压器，其中所述的第一侧绕线管110上具有多个端子112，用以输入电压。

前述的用以驱动多个负载的单一整合型变压器，其中所述的第一侧绕线管110上更具有多个间隔排列的阻隔片114，并区隔出多个绕线区116，用以在该些绕线区116内缠绕适当的线圈数。

前述的用以驱动多个负载的单一整合型变压器，其中所述的该些铁芯150是为U字形铁芯。

前述的用以驱动多个负载的单一整合型变压器，更包括一保护盖150，是包覆该第一侧绕线管110及该第二侧绕线管130上，并藉由该保护盖150以增加结构强度。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，为了达到上述目的，本实用新型提供了一种用以驱动多个负载的单一整合型变压器，主要是由一第一侧绕线管、至少一第一侧绕线圈、一第二侧绕线管、多个第二侧绕线圈及两铁芯所构成。其中，第一侧绕线圈绕设在第一侧绕线管上，第二侧绕线管具有多个绕线区域，且多个第二侧绕线圈是分别绕设第二侧绕线管的该些绕线区域上，而两铁芯是插置于第一侧绕线管与第二侧绕线管中，且该些铁芯以两个接触面连接，以构成一封闭的磁区。由于本实用新型的结构设计，两铁芯仅以两接触面连接构成封闭的磁区，因此可降低电感的损耗。

经由上述可知，本实用新型是有关于一种用以驱动多个负载的单一整合型变压器，主要是在单一第二侧绕线管上划分多个绕线区域来替代多个第二侧绕线管，且通过两铁芯插入第一侧绕线管及第二侧绕线管后仅以两铁芯接触面构成封闭的磁区，进而降低电感的耗损。

综上所述，本实用新型特殊结构的用以驱动多个负载的单一整合型变压器，是以最少的铁芯接触面构成封闭的磁区，进而降低电感的耗损。另外，此变压器的第二侧绕线管是为单一整合的第二侧绕线管，且其上区分多个绕线区，是可减少如习知多个第二侧绕线管的组装时间。其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的结构设计公开发表或使用而确属创新，其不论在产品结构或功能上皆有较大的改进，在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的单一变压器具有增进的多项功效，从而更加适于实用，而具有产业的广泛利用价值，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是为习知一种高压变压器的立体分解图。

图2是为本实用新型用以驱动多个负载的单一整合型变压器的立体分解图。

图3是为本实用新型用以驱动多个负载的单一整合型变压器的立体组合图。

图4是为本实用新型用以驱动多个负载的单一整合型变压器的俯视图。

图5是为本实用新型的用以驱动多个负载的单一整合型变压器的另一实施例的立体外观图。

11：第一绕线管           12：第二绕线管

11a：一次侧线圈缠绕区    12a：二次侧线圈缠绕区

13：第一铁芯             13a：连结部

13b：相接端              14：第二铁芯

14a：主体部              14b：第一凸部

14c：第二凸部            14d：第三凸部

110：第一侧绕线管        112：端子

114：阻隔片              116：绕线区

120：第一侧绕线圈        130：第二侧绕线管

132：绕线区域            134、136：端子

138：阻隔片              140：第二侧绕线圈

150：铁芯                152：接触面

160：保护盖

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的用以驱动多个负载的单一整合型变压器其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

首先，请共同参阅图2～图4所示，本实用新型的用以驱动多个负载的单一整合型变压器，在本实施例中，主要是由一第一侧绕线管110、一第一侧绕线圈120、一第二侧绕线管130、多个第二侧绕线圈140(本实施例以四个举例说明)及两铁芯150所构成。

其中，第一侧绕线圈120绕设在第一侧绕线管110上，且第一侧绕线管110上具有多个端子112并与第一侧绕线圈120连接，用以输入电压。第二侧绕线管130具有多个绕线区域132(其数量与第二侧绕线圈140的数量相对)，且各个第二侧绕线圈140是分别绕设在第二侧绕线管130的相应绕线区域132上。以本实施例而言，上述这些绕线区域132的区分，主要是通过第二侧绕线管130上设置的多个端子组来区分，这些端子组分别与各个第二侧绕线圈140连接，用以输出经转换的电压，并驱动多个与绕线区域132数量相同的负载(图未示)，而每个端子组是由两个端子134、136所构成，且两个端子134、136间是构成上述的绕线区域132。

两铁芯150(本实施例是以两U型铁芯举例说明，亦可为一U型铁芯及一I型铁芯接合)，是插置于第一侧绕线管110与第二侧绕线管130中，且此两铁芯150由两个接触面152连接，而构成一封闭的磁区。因此，由第一侧绕线管110处所输入的电压，使铁芯150产生磁力线回路，可于由第二侧绕线管130上各个第二侧绕线区域132产生不同电压后输出，以提供后端的多个负载使用。由于本实用新型的两铁芯150仅以两接触面152连接构成封闭的磁区，相较于习知一对多的变压器，其内部的铁芯皆是以超过两个以上的接触面连接，因此可进一步降低电感的损耗。

由上述可知，假设一个电子装置(如液晶显示荧幕)中需要推动八个负载(如八支灯管)，在此电子装置中就必须安装本实用新型所揭露的两个变压器，由于本实用新型的变压器内部的铁芯150仅以两接触面连接而构成封闭的磁区，能将电感损耗的问题降至最低，因此整批变压器其电感损耗率皆相近，故无须额外挑选电感损耗率相近的变压器连接在电子装置内部的多个负载上，而可使电子装置展现相同的特性(如使显示荧幕各区域的辉度一致)，并可使组装的过程更简易，且能缩短时间。

此外，第一侧绕线管110上更具有多个间隔排列的阻隔片114(在本实施例中是以两阻隔片114为一组)，以区隔出多个绕线区116，藉由这些绕线区116的设计，使单一第一侧绕线圈120可相对于各个第二侧绕线圈140，在该些绕线区116内缠绕适当的线圈数。值得注意的是，图4中的第一侧绕线圈120是以单一线圈绕设在第一侧绕线管110上来举例说明。当然，熟悉该项技术者应知，第一侧绕线圈120的数量并不局限为一个亦可视需求改为多数个。较详细的说，本实施例是为一第一侧绕线圈120对应四个第二侧绕线圈140，以推动四个负载。当然，第一侧绕线圈120的数量可改为两个或四个，以与上述四个第二侧绕线圈140对应，而同样地推动四个负载。

另外，第二侧绕线管130上更具有多个间隔排列的阻隔片138，此是为了利于隔离各个第二侧绕线管130在绕线时的区隔，以及避免各个第二侧绕线圈140接触产生跳火(arcing)的现象。

请参阅图5所示，是为本实用新型的另一实施例，其主要结构皆与上述实施例相同，相同处即不再赘述，而相异处在于增设一保护盖160，是包覆第一侧绕线管110及第二侧绕线管130上，并藉由此保护盖160增加结构强度，以避免变压器因受外力碰撞影响其电气特性。

综上所述，本实用新型的用以驱动多个负载的单一整合型变压器，主要是在单一第二侧绕线管上划分多个绕线区域来替代多个第二侧绕线管，且通过两铁芯插入第一侧绕线管及第二侧绕线管后仅以两铁芯接触面构成封闭的磁区，进而降低电感的耗损。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (7)

1、一种用以驱动多个负载的单一整合型变压器，其特征在于其包括：

一第一侧绕线管(110)；

至少一第一侧绕线圈(120)，绕设在该第一侧绕线管(110)上；

一第二侧绕线管(130)，具有多个绕线区域(132)；

多个第二侧绕线圈(140)，该些第二侧绕线圈(140)是分别绕设该第二侧绕线管(130)的该些绕线区域(132)上；以及

两铁芯(150)，该些铁芯(150)是插置于该第一侧绕线管(110)与该第二侧绕线管(130)中，且该些铁芯(150)以两个接触面(152)连接，而构成一封闭的磁区。

2、根据权利要求1所述的用以驱动多个负载的单一整合型变压器，其特征在于其中所述的第二侧绕线管(130)上具有多个用以输出电压的端子组，每个端子组是由两个端子(134、136)所构成，且两个端子(134、136)间是构成该绕线区域(132)。

3、根据权利要求1所述的用以驱动多个负载的单一整合型变压器，其特征在于其中所述的第二侧绕线管(130)上更具有多个间隔排列的阻隔片(138)。

4、根据权利要求1所述的用以驱动多个负载的单一整合型变压器，其特征在于其中所述的第一侧绕线管(110)上具有多个端子(112)，用以输入电压。

5、根据权利要求1所述的用以驱动多个负载的单一整合型变压器，其特征在于其中所述的第一侧绕线管(110)上更具有多个间隔排列的阻隔片(114)，并区隔出多个绕线区(116)，用以在该些绕线区(116)内缠绕适当的线圈数。

6、根据权利要求1所述的用以驱动多个负载的单一整合型变压器，其特征在于其中所述的该些铁芯(150)是为U字形铁芯。

7、根据权利要求1所述的用以驱动多个负载的单一整合型变压器，其特征在于更包括一保护盖(150)，是包覆该第一侧绕线管(110)及该第二侧绕线管(130)上，并藉由该保护盖(150)以增加结构强度。

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