CN2827831Y

CN2827831Y - 电动代步车及电动轮椅的椅背角度调整结构

Info

Publication number: CN2827831Y
Application number: CN 200520118480
Authority: CN
Inventors: 黄文滨
Original assignee: WANFENG AUTOMOBILE MANUFACTURING CORP
Priority date: 2005-09-06
Filing date: 2005-09-06
Publication date: 2006-10-18
Anticipated expiration: 2015-09-06

Abstract

本实用新型为一种电动代步车及电动轮椅的椅背角度调整结构，其包含有一固定座板及一活动座板分别锁固在座垫及椅背侧边，一转盘固设于活动座板下端，且通过一主轴与固定座板枢接，其周缘设有一段凸齿，一定位件中段上缘设置数凸齿，常态下受一连动件拨抵及一卡抵件顶抵，而与转盘的凸齿啮合卡抵定位，形成稳固的卡抵定位，当欲调整椅背角度时，扳转一受复位弹簧拉住的把手，带动连动件、卡抵件及定位件枢转，令定位件的凸齿与转盘的凸齿脱离，即可依需要活动调整角度。

Description

电动代步车及电动轮椅的椅背角度调整结构

技术领域

本实用新型是关于一种电动代步车及电动轮椅构造改良，尤指一种电动代步车及电动轮椅的椅背角度可活动前、后调整及稳固定位的结构设计。

背景技术

目前，一般电动代步车及电动轮椅，其座椅的椅背大都采用可折合的设计，该折合结构主要是通过一固设在座垫上的固定片与一固设在椅背上的活动片相互枢设而成，其构造虽然简单，但在使用时却发现当使用者将椅背向上翻起时，易造成使用者手指遭受活动片与固定片夹伤的意外，因而具有相当高的危险性，并且其座椅的椅背仅可固定于单一角度，但使用者的体型却有所差别，是以往往造成使用者背部并非完整贴靠椅背，也就是说，人体是斜向靠抵椅背，如此不仅坐姿不良，且因背靠支撑面过少，除了无法长时间维持的缺点外，更缺乏对人体应有的支撑度而可能造成人体伤害。

为了改善上述缺失，本发明人人前曾发明了一种电动代步车及电动轮椅的椅背角度调整结构，其不但可将椅背向下收合于座垫上以节省空间，且其椅背的角度可依使用者体型与需要活动调整，令使用者背部完整贴靠椅背，进而使人体得到应有的支撑，而获得较佳的舒适度及符合人体工学，又其外侧罩设有罩体，连动件与定位件的动作及定位件与转盘间的卡抵完全在罩体内进行，当欲调整椅背角度时仅需扳转把手即可，因而使用时不用担心发生夹伤的意外，而具有较佳的使用安全性。

但是，由于其定位件的凸齿是设置于一端侧缘，且定位件受连动件抵靠的位置，相当靠近枢结孔(轴心)处，又定位件的凸齿、连动件的抵靠部与复位弹簧呈三角状排列，因而定位件的卡抵定位效果不佳，当使用者背部贴靠椅背时，所施加的压抵力道，易强制定位件枢转致使其凸齿脱离转盘的凸齿，进而造成椅背失去定位作用，而有受伤的可能。

实用新型内容

本实用新型为克服现有技术的缺陷，使其定位件的凸齿设置于中段上缘，定位件于枢结孔的相对端设置一拨动柱及一承抵部，受连动件拨抵及卡抵件顶抵，再者使其复位弹簧设置于主轴上方，以使定位件的卡抵定位效果好，并提升使用安全性。

为达到上述目的，本实用新型提供一种电动代步车及电动轮椅的椅背角度调整结构，其包含一固定座板、一活动座板、一转盘、一限位板、一主轴、一定位件、一卡抵件、一连动件、一把手、一蜗形弹簧、一复位弹簧及一罩体，其中固定座板及活动座板分别锁固在座垫及椅背侧边，转盘固设于活动座板下端，周缘设有一段凸齿，限位板贴置于转盘与固定座板外侧面，通过第一、第二两轴柱与固定座板固定，其一端延伸一扣勾，中段设置一弧形长孔，主轴用以枢接转盘与固定座板，定位件一端设置一枢结孔套置于固定座板与限位板间的第一轴柱枢结，中段上缘设置数凸齿，常态下与转盘的凸齿啮合卡抵定位，另端设置一拨动柱，下缘设置一承抵部，卡抵件由一圆形片体一侧缘延伸一卡抵部，该圆形片体中心设有一枢结孔套置于固定座板与限位板间的第二轴柱枢结，卡抵部设有一连动柱，常态时往上顶抵定位件，连动件贴置于卡抵件及定位件外侧面，其一端设置一枢结孔套置于固定座板与限位板间的第二轴柱枢结，另端凸设一操作杆穿出限位板的弧形长孔，中段设置一拨动孔及一连动孔，分别供定位件的拨动柱与卡抵件的连动柱穿套，把手贴设于限位板外侧面，设有一轴孔、一杆孔及一扣勾，该轴孔穿套于主轴突出限位板部位枢结，杆孔供连动件的操作杆穿套，蜗形弹簧贴设于固定座板内侧面，两端分别与主轴及活动座板固定，复位弹簧结合于限位板与把手的扣勾间，罩体是罩盖于固定座板外侧；通过此结构，可扳转把手，带动连动件、卡抵件及定位件枢转，令定位件的凸齿与转盘的凸齿脱离，使椅背可依需要调整角度。

本实用新型具有下述效益：

其定位件的凸齿设置于中段上缘，而于枢结孔的相对端设置一拨动柱及一承抵部，受连动件的拨动孔拨抵及卡抵件的卡抵部顶抵，形成长力矩的挡止作用，并且其复位弹簧是设置于主轴上方，故定位件的卡抵定位效果稳固，不会产生脱离的情况，而可提升使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型的立体分解图。

图2为本实用新型的立体半组合图。

图3为本实用新型未装设罩体的立体组合图。

图4为本实用新型的实施例立体图。

图5为本实用新型的实施例结构示意图。

图5a为图5的局部结构示意图。

图6为本实用新型的调整动作平面示意图。

图7为本实用新型的调整动作透视示意图。

图8为本实用新型的收合状态平面示意图。

【主要组件符号说明】

10、固定座板 11、固结孔 12、补强凸肋

13、凸片 20、活动座板 21、结合孔

22、补强凸肋 30、转盘 31、固定孔

32、固定栓 33、穿孔 34、凸齿

40、限位板 41、固定孔 42、穿孔

43、第一轴柱 44、第二轴柱 45、扣勾

46、长孔 50、主轴 51、螺孔

52、缺槽 60、定位件 61、枢结孔

62、凸齿 63、拨动柱 64、承抵部

70、卡抵件 71、片体 711、枢结孔

72、卡抵部 721、连动柱 80、连动件

81、枢结孔 82、操作杆 83、拨动孔

84、连动孔 90、把手 91、轴孔

92、杆孔 93、扣勾 100、蜗形弹簧

101、勾部 102、插结柱 103、套结部

110、复位弹簧 120、罩体 A、座垫

B、椅背

具体实施方式

下面，配合图式对本实用新型进行详细说明：

如图1本实用新型的立体分解图、图2本实用新型的立体半组合图、图3本实用新型未装设罩体的立体组合图、图4本实用新型的实施例立体图及图5、图5a本实用新型的实施例结构示意图所示，其包含一固定座板10、一活动座板20、一转盘30、一限位板40、一主轴50、一定位件60、一卡抵件70、一连动件80、一把手90、一蜗形弹簧100、一复位弹簧110及一罩体120，其中；

固定座板10，锁固在座垫A侧边，其上设有复数固结孔11及补强凸肋12，一侧缘延伸一具套合孔的凸片13；

活动座板20，锁固在椅背B对应的侧边，其上设有复数结合孔21及补强凸肋22；

转盘30，设有两固定孔31以两固定栓32穿套于活动座板20的两结合孔21上铆结固定，而突伸于活动座板20下侧，另其中心处设有一圆形穿孔33，周缘设有一段凸齿34；

限位板40，贴置于转盘30及固定座板10外侧面，其上设有两固定孔41及一穿孔42，而于该两固定孔41与固定座板10对应的两固结孔11间通过第一、第二两轴柱43、44铆结固定，另其上端设有一扣勾45，中段设有一弧形长孔46；

主轴50，穿套于固定座板10凸片13的套合孔、转盘30的穿孔33及限位板40的穿孔42，配合一C型扣环扣结固定，使转盘30与固定座板10枢接，其外侧端面中心设有一螺孔51，内侧端面中间剖设一道适当深度的缺槽52；

定位件60，呈长形片体，其一端设置一枢结孔61套置于固定座板10与限位板40间的第一轴柱43上枢结，中段上缘设置数凸齿62，而于常态下与转盘30的凸齿34啮合卡抵定位，另端设置一拨动柱63，下缘设置一^形承抵部64；

卡抵件70，由一圆形片体71一侧缘延伸一卡抵部72，该圆形片体71中心设有一枢结孔711套置于固定座板10与限位板40间的第二轴柱44上枢结，卡抵部72设有一连动柱721，常态时将定位件60往上顶抵；

连动件80，呈长形片体，贴置于卡抵件70及定位件60外侧面，其一端设置一枢结孔81套置于固定座板10与限位板40间第二轴柱44上枢结，另端凸设一操作杆82穿出限位板40的弧形长孔46，中段设置一呈三角形的拨动孔83及一圆形连动孔84，分别供定位件60的拨动柱63与卡抵件70的连动柱721穿套，并可通过该拨动孔83往上拨抵定位件60的拨动杆63，令定位件60的凸齿62保持与转盘30的凸齿34啮合卡抵定位；

把手90，贴置于限位板40外侧面，其握柄的相对端设置一圆形轴孔91、一长圆形杆孔92及一扣勾93，该轴孔91穿套于主轴50突出限位板40部位枢结，并配合一C型扣环扣结固定，另该杆孔92供连动件80的操作杆82穿套，配合另一C型扣环扣结固定；

蜗形弹簧100，贴置于固定座板10的凸片13内侧面，其外侧端设置一勾部101配合一插结柱102固定于活动座板20的适当结合孔21上，内侧端设置一平直状套结部103穿套于主轴50的缺槽52内固定；

复位弹簧110，一端勾扣于限位板40的扣勾45固定，另端勾扣于把手90的扣勾93固定；

罩体120，罩盖于固定座板10外侧，以螺丝锁固于主轴50的螺孔51，而将转盘30、限位板40、主轴50、定位件60、卡抵件70、连动件80及复位弹簧110等构件封闭于内部。

另如图6本实用新型的调整动作平面示意图及图7本实用新型的调整动作透视示意图所示，当使用者欲调整椅背B角度时，可坐于座椅上握持把手90的握柄往上扳转，使复位弹簧110拉伸，同时由杆孔92带动连动件80的操作杆82位移，而令连动件80以枢结孔81为轴心枢转，进而由连动件80的连动孔84带动卡抵件70旋转，脱离顶抵定位件60，及由拨动孔83带动定位件60往下枢转，使定位件60的凸齿62脱离转盘30的凸齿34，则此时使用者背部往后抵推椅背B，即可令椅背B的角度往后调整，另此时使用者背部往前倾，即可令椅背B的角度通过蜗形弹簧100的弹力自动往前调整；并且于调整后放开把手90，通过复位弹簧110的回复弹力，使连动件80、定位件60、卡抵件70及把手90回复原位，定位件60的凸齿62与转盘30的凸齿34重新啮合，则椅背B即可重新形成稳固的定位。

再者如图8本实用新型的收合状态平面示意图所示，当欲收合椅背B时，使用者离开座椅，以手部往上扳转把手90，使复位弹簧110拉伸，同时由杆孔92带动连动件80的操作杆82位移，而令连动件80以枢结孔81为轴心枢转，进而由连动件80的连动孔84带动卡抵件70旋转，脱离顶抵定位件60，及由拨动孔83带动定位件60往下枢转，使定位件60的凸齿62脱离转盘30的凸齿34，则即可令椅背B的角度通过蜗形弹簧100的弹力自动往前收合于座垫A上。

Claims

1、一种电动代步车及电动轮椅的椅背角度调整结构，其包含一固定座板、一活动座板、一转盘、一限位板、一主轴、一定位件、一卡抵件、一连动件、一把手、一蜗形弹簧、一复位弹簧及一罩体，其中固定座板及活动座板分别锁固在座垫及椅背侧边，转盘固设于活动座板下端，周缘设有一段凸齿，限位板贴置于转盘与固定座板外侧面，通过第一、第二两轴柱与固定座板固定，主轴是用以枢接转盘与固定座板，把手贴设于限位板外侧面，设有一轴孔穿套于主轴突出限位板部位枢结，蜗形弹簧贴设于固定座板内侧面，两端分别与主轴及活动座板固定，罩体罩盖于固定座板外侧；其特征在于：

定位件，一端设置一枢结孔套置于固定座板与限位板间的第一轴柱枢结，中段上缘设置数个常态下与转盘的凸齿啮合卡抵定位的凸齿，另端设置一拨动柱，下缘设置一承抵部；

卡抵件，由一圆形片体一侧缘延伸一卡抵部，该圆形片体中心设有一枢结孔套置于固定座板与限位板间的第二轴柱枢结，卡抵部设有一常态时将定位件往上顶抵的连动柱；

连动件，贴置于卡抵件及定位件外侧面，其一端设置一枢结孔套置于固定座板与限位板间的第二轴柱枢结，另端凸设一操作杆，中段设置一拨动孔及一连动孔，分别供定位件的拨动柱与卡抵件的连动柱穿套；

把手，贴设于限位板外侧面，设有一供连动件的操作杆穿套的杆孔。

2、如权利要求1所述的电动代步车及电动轮椅的椅背角度调整结构，其特征在于，所述固定座板及活动座板各设有补强凸肋。

3.如权利要求1所述的电动代步车及电动轮椅的椅背角度调整结构，其特征在于，所述限位板及把手各设有一供复位弹簧的两端勾扣结合的扣勾。

4.如权利要求1所述的电动代步车及电动轮椅的椅背角度调整结构，其特征在于，所述限位板中段设有一供连动件的操作杆穿出的弧形长孔。

5.如权利要求1所述的电动代步车及电动轮椅的椅背角度调整结构，其特征在于，所述定位件的承抵部呈^形。

6.如权利要求1所述的电动代步车及电动轮椅的椅背角度调整结构，其特征在于，所述连动件的拨动孔呈三角形。

7.如权利要求1所述的电动代步车及电动轮椅的椅背角度调整结构，其特征在于，所述把手的杆孔呈长形圆。

8.如权利要求1所述的电动代步车及电动轮椅的椅背角度调整结构，其特征在于，所述把手设有一圆形轴孔穿套于主轴突出限位板部位枢结。