CN2823059Y - 一种汽车专用防盗锁 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车专用防盗锁,包括锁杆、锁体和锁头,锁体为密码锁结构,密码轮盘通过导套套装在锁杆上,每个密码轮盘的内圈均设有一个缺口,每个缺口对应一个密码数,锁杆上设有锁槽板,锁槽板上等距设有与密码轮盘数相等的滑槽,转动密码轮盘,当密码轮盘上的号码与密码号码吻合后,密码盘内圈的缺口均置于锁槽板的位置,形成一个通槽,此时推动密码锁使导套沿锁杆滑动,使密码锁的端头与锁头分离,这时,就可以使锁头的上颌张开,本新型结构简单,使用方便,可防止各种破坏方式,安全可靠,各项性能指标均符合国家标准。

Description

一种汽车专用防盗锁
技术领域:
本实用新型涉及一种用于机动车的防盗装置,特别是涉及一种汽车专用防盗锁。
背景技术:
目前,用于汽车的防盗方式及装置很多,常见的有卫星定位系统、声控防盗装置和各种类型的防盗锁,卫星定位系统可对车辆进行全球定位,对车辆实施远程控制,是防盗性能最好的产品,但安装成本和服务费用太高,很难推广普及,声控防盗装置虽然使用比例较高,但实际上起不到防盗作用,而且声响报警常误报扰民,让人生厌,其它各种类型的防盗锁,常见的有三种形式,一是锁固方向盘的拉杆式锁具,二是将方向盘与油门踏板钩在一起的锁具,三是可固定车辆档把位置的锁具,上述几种锁具虽具备一定的防盗作用,但却存在同样的缺陷,即全都是用钥匙开启,只是钥匙形状不同,此类锁具无法满足国家锁类标准防技术开启的要求,如在ZL92203585.7中公开的“可伸缩套筒式汽车防盗锁”,就是用这种方式进行汽车防盗的,但其结构过于复杂,使用起来也不方便,而且采用的是普通锁芯结构,对有经验的盗窃犯来说是很容易开启的。此外,市场有一种杆式汽车防盗锁,该锁的锁杆由长杆和锁杆二部分组成,其上分别设有向外开口的锁钩,二部分之间为套筒式联接,其间设有普通锁芯,使用时,用钥匙打开锁芯,拉动锁杆使其伸长,并使两边的锁钩长在方向盘上,然后锁上锁芯,通过长杆控制方向盘的回转半径,以此来达到防盗的目的,但在使用中发现,普通锁芯很容易被开启,而且长、短杆之间的空档太大,易被破坏,从而失去防盗作用。
发明内容:
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车专用防盗锁,该锁不仅结构简单,且可方便地锁在方向盘上,同时,采用密码锁结构,可防止任何形式的技术开启和破坏,安全可靠,本实用新型所采取的技术方案如下:
本实用新型包括锁杆、锁体和锁头,其中锁体为密码锁结构,它由一组密码轮盘组成,并通过导套套装在锁杆上,在锁杆上与密码轮盘相对应的部位设有锁槽板,锁槽板镶嵌在锁杆上,锁槽板上等距设有与密码轮盘数相等的滑槽,该滑槽与密码轮盘的内圈配合,使密码轮盘可绕锁杆转动,每个密码轮盘的内圈上均设有一个缺口,该缺口用来与锁槽板配合,同时,每个密码轮盘的侧面均设有定位孔,孔内设弹簧和定位珠,定位珠与设在相邻两密码轮盘之间的定位垫上的孔配合,锁头为钳口式,包括上颌和下颌,并铰接在锁杆的一端,同时,为防止技术开启,在密码轮盘的两端面均设有防技术开启槽。
本实用新型的使用方法如下:首先根据每把锁的密码号,转动密码轮盘,当密码轮盘上的号码排列与密码号吻合后,密码轮盘内圈的缺口均置于锁槽板的位置,形成一个通槽,此时推动密码锁使导套沿锁杆滑动,使密码锁的端头与锁头分离,这时,就可以使锁头的下颌张开,将其卡在方向盘适当的部位后,前推密码锁,使密码锁锁杆的端头卡在锁头后端的凹槽内,拨乱密码轮盘即可。
与现有技术相比,实用新型结构简单,使用方便,即可防止技术开启,又可防止各种破坏方式,安全可靠,各项性能指标均符合国家标准。
附图说明:
附图1是本实用新型实施例一锁闭状态图
附图2是本实用新型实施例一开启状态图
附图3是本实用新型密码锁结构图
附图4是本实用新型密码轮盘右视图
附图5是本实用新型密码轮盘主视图
附图6是本实用新型密码轮盘左视图
附图7是本实用新型实施例二锁闭状态图
附图8是本实用新型实施例二开启状态图
附图9是附图7中的a向视图
附图10是附图7中的A-A图
附图11是本实用新型实施例三结构图
附图12是本实用新型实施例三密码锁结构图
附图13是本实用新型使用状态图
具体实施方案:
实施例一:
本实用新型包括锁杆1、锁体2和锁头4,锁体为密码锁结构,它由六个密码轮盘3组成,密码轮盘通过导套7套装在锁杆上,在锁杆上与六个密码轮盘相对的部位设有锁槽板12,锁槽板嵌在锁杆上与锁杆固接为一体,其上等距设有六个与密码轮盘内圈8配合的滑槽13,每个密码轮盘上均设定位孔10,孔内设弹簧和定位珠,定位珠与设在相邻两密码轮盘之间的定位垫9上的孔配合,孔数为十个,每个密码轮盘的内圈上均开有一个缺口15,缺口所对应的密码轮盘上的密码数是不同的,形成一组六位数的密码,锁头4铰接在锁杆的一端,它由上颌5和下颌11组成,锁闭状态时,锁头的后端形成一个凹槽6,用来与锁杆端头配合,在密码轮盘的两端设置防技术开启槽16、17,分别设在密码轮盘一端的端面上和密码轮盘内圈的端面上。
实施例二:
本实用新型由锁杆18、锁体20和锁头21组成,锁体置于一滑套19上,锁头为钳口式,包括上颌21和下颌22,使用时,打开锁芯后,可使滑套滑动,使锁体的端头23脱离锁头后部的凹槽24,此时,锁头上颌和下颌可以分开,将其锁在方向盘的交叉点上,合上上颌和下颌,前推滑套,使锁体的端头卡在锁头后端的凹槽内,锁闭锁芯即可。
实施例三:
本实用新型由锁杆、锁体组成,其结构与市场上出售的拉杆锁相同,其不同之处在于锁体采用密码锁结构,在长杆25和短杆27之间设密码锁26,该密码锁的结构与实施例中的密码锁结构一致,只是锁槽板31的一端是一个斜面29,可使滑套28方便的滑动,并在锁杆上、位于锁槽板的下面设有弹簧30,使锁槽板可以下移和复位。

Claims (1)

1、一种汽车专用防盗锁,包括锁杆,锁体和锁头,其特征在于锁体为密码锁结构,它由一组密码轮盘组成,并通过导套套装在锁杆上,在锁杆上与密码轮盘相对应的部位设有锁槽板,锁槽板上等距设有与密码轮盘数相等的滑槽,该滑槽与密码轮盘的内圈配合,使密码轮盘可绕锁杆转动,每个密码轮盘的内圈上均设有一个缺口,该缺口用来与锁槽板配合,同时,每个密码轮盘的侧面均设有定位孔,孔内设弹簧和定位珠,定位珠与设在相邻两密码轮盘之间的定位垫上的孔配合,锁头包括上颌和下颌,并铰接在锁杆的一端,防技术开启槽分别设在密码轮盘一端的端面上和密码轮盘内圈的端面上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101037911B (zh) * 2006-12-21 2011-05-04 罗士中 镣铐式锁具
CN102424030A (zh) * 2011-12-21 2012-04-25 黄华昌 一种方向盘锁

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