CN2821163Y - 自调式蜂窝汽封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自调式蜂窝汽封，包括汽封体，密封该汽封体的传统的汽封弧段，该汽封弧段下面的高齿与低齿，该进汽面有一道引汽槽，该汽封体与汽封之间设置撑开弹簧片；所述汽封弧段与汽封体之间设有3mm的距离；所述低齿为蜂窝状密封结构。本实用新型设计科学、运行安全可靠、检修调整比传统汽封方便、节能效果显著。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封蒸汽的汽封，尤其是一种自调式蜂窝汽封。
背景技术
汽封是密封蒸汽的一种装置，其作用是减少和防止汽轮机动静部分间隙处的蒸汽泄漏及空气漏入汽缸，汽封按其装配位置的不同可分为轴端汽封(轴封)，隔板汽封和通流部分汽封(叶顶汽封)三大类。一般情况下每圈汽封分成六个汽封弧段，每个汽封弧段的背部装有两片平板弹簧片，弹簧片将汽封弧段压向汽轮机转子，使得汽封齿与转子轴径向间隙保持最小值，通常为0.4-0.95mm。
在实际运行中，由于汽封弧段、弹簧片长期处于高温高压的蒸汽中，工作环境恶劣、本身的材质等一系列问题的存在，在检修中发现汽封弧段被结垢卡死，弹簧片弹性不良、断裂等造成汽封间隙发生变化。特别是汽轮机在启停过程中，由于汽缸内外不均匀受热而产生的变形，或过临界转速时，转子振幅较大等原因，均可能导致转子与汽封齿发生局部摩擦，这种摩擦使转子发生瞬时弯曲现象而进一步加剧了动静摩擦。这样汽轮机启动后，就不一定能保持汽封设计中所规定并在安装时已调整好的汽封间隙。从而导致蒸汽不正常泄漏损失，有的高达汽道全部热效率损失的80％。在高压和中压缸中，由于汽封和叶顶汽片的过度摩损，间隙过大而引起的损失，竟大于所有其他汽道损失的总和。因此汽轮机级间漏汽量大，会使汽轮机的效率降低。
汽封间隙太小，对机组的安全性不利。有些异常原因引起机组振动加大导致启动困难，汽机转子摩擦加剧，造成转子弯曲事故时有发生。故在现场安装和检修过程中，工作人员怕汽封间隙小而导致动静摩擦，一般采取牺牲经济性来保安全性的办法，按照汽封检修工艺规程之规定的间隙标准，基本上按照间隙的最大值安装，甚至把汽封，特别是高压轴封间隙调得过大，确保安全。然而过大的汽封间隙势必造成漏汽量显著增加。在汽封间隙调整问题上确实存在着安全与经济的矛盾。如何解决这一矛盾，长期以来一直困扰着汽轮机专业人员。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自调式蜂窝汽封，它可以保证汽轮机在启停过程中汽封与转子有较大的间隙，动静部分不发生摩擦，机组正常运行时，汽轮机能够保持合理而且较小的动静间隙，减少汽封漏汽损失，从而在保证机组安全的基础上达到提高汽轮机效率的目的。
本实用新型的目的是这样实现的：
自调式蜂窝汽封，包括汽封体，密封该汽封体的传统的汽封弧段，该汽封弧段下面的高齿与低齿，该进汽面有一道引汽槽，该汽封体与汽封之间设置撑开弹簧片。
所述汽封弧段与汽封体之间设有3mm的距离。
所述低齿为蜂窝状密封结构。
所述弹簧片为莱德弹簧片。
本实用新型的优点在于：
1、减少汽轮机高、中压缸的级间漏汽量，能显著提高机组热效率。
2、减少叶顶阻汽片的泄漏量：自调式蜂窝汽封在汽机启动阶段不易发生由于汽封齿摩擦而产生的瞬时弯轴现象，所以叶顶阻汽片不会被围带磨损，降低了级间泄漏。由于汽轮机这部分损失比汽封损失要大得多，更能提高机组热效率。
3、增加调节级后的压力：汽轮机调节级后压力会比设计值低。这是由于一部分蒸汽从级后区通过叶轮和轴封间隙泄漏造成高压第一级的效率下降。自调式汽封能减少此种泄漏而使调节级后压力接近设计值。
4、减少汽轮机的过分通流量：由于泄漏太大，汽机在一定功率的蒸汽流量也会超过设计量，会引起节流过大造成高压缸效率有所损失。
5、汽轮机内效率稳定：由于传统汽封在启停机过程中都会存在汽封磨损，即使大修中精心调整，汽封间隙调得再理想，也只能保持较短时间的高效率。自调式汽封避免了启停过程中汽封齿与轴的磨擦，能使汽轮机长期达到高效稳定运行，蓝爱迪自调式汽封造后，可长期稳定提高汽轮机内效率1％-2％
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
图1为本实用新型结构示意图
具体实施方式
如图1所示的自调式蜂窝汽封，包括汽封体，密封该汽封体的传统的汽封弧段，该汽封弧段下面的高齿与低齿，该进汽面有一道引汽槽，该汽封体与汽封之间设置撑开弹簧片。
当汽轮机尚未运行时，传统汽封环是闭合状态，而自调式蜂窝汽封是张开状态。汽轮机启动后，蒸汽流量逐渐增加，作用于自调式蜂窝汽封弧段背面的压力会逐渐大于作用在正面的压力，产生一个压差。当这个压差达到能克服支撑弹簧的推力时，汽封环就闭合，使汽封齿与轴的间隙变小，达到按设计值而调整的数值。停机时，进汽量逐渐减少，当流量减到一个数值时，也就是在流量的2％时，支撑弹簧的推力大于压差、摩擦力、弧段重力等，就使汽封环张开。因此经过精密计算而设计的各级隔板汽封、轴端各段汽封的支撑弹簧，可以使各级自调式蜂窝汽封按照需要，在不同的蒸流量下，逐一关闭，使整个过程平稳有序地进行。
Claims (3)
1、自调式蜂窝汽封，包括汽封体，密封该汽封体的传统的汽封弧段，该汽封弧段下面的高齿与低齿，其特征在于：该进汽面有一道引汽槽，该汽封体与汽封之间设置撑开弹簧片。
2、根据权利要求1所述的自调式蜂窝汽封，其特征在于：所述汽封弧段与汽封体之间设有3mm的距离。
3、根据权利要求1所述的自调式蜂窝汽封，其特征在于：所述低齿为蜂窝状密封结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520018815 CN2821163Y (zh) | 2005-05-24 | 2005-05-24 | 自调式蜂窝汽封 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520018815 CN2821163Y (zh) | 2005-05-24 | 2005-05-24 | 自调式蜂窝汽封 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2821163Y true CN2821163Y (zh) | 2006-09-27 |
Family
ID=37017717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520018815 Expired - Lifetime CN2821163Y (zh) | 2005-05-24 | 2005-05-24 | 自调式蜂窝汽封 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2821163Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105604617A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-05-25 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 自密封汽封径向支承结构 |
| CN106703900A (zh) * | 2015-11-16 | 2017-05-24 | 广州市智伟电力科技开发有限公司 | 一种新型自调整弹簧式汽封 |
| CN106854996A (zh) * | 2015-12-09 | 2017-06-16 | 山西国峰煤电有限责任公司 | 煤矸石发电厂汽轮机低压缸轴封装置 |
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2005
- 2005-05-24 CN CN 200520018815 patent/CN2821163Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106703900A (zh) * | 2015-11-16 | 2017-05-24 | 广州市智伟电力科技开发有限公司 | 一种新型自调整弹簧式汽封 |
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| CN105604617A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-05-25 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 自密封汽封径向支承结构 |
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